inkpapercafe Postato 24 Gennaio 2010 Report Share Postato 24 Gennaio 2010 Sei il primo in forum Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dallenog Postato 25 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 25 Gennaio 2010 buongiorno e buon inizio settimana: oggi pomeriggio riporto la macchina alla fiat. come la settimana scorsa per 3 volte sabato sera è andata via l'elettricità..proprio come l'altra volta.... cmq ho scoperto che battendo 3 volte su 3 il cambio, come da spingerlo verso il basso (dal nervoso che non avete idea) è tornato tutto normale, cioè ripartiva clima, radio, quadro strumenti e sopratutto lo sterzo. mi rimaneva accesa la spia della chiave del fiat code...che possa essere dato da un falso contatto della chiave? cmq mi sa che avviserò anche l'assicurazione della situaizione in cui mi trovo perchè se mi succede ancora e faccio un incidente e nell'incidente mi muore qualcuno dopo sono io che ci vado nei guai. voi che dite? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 25 Gennaio 2010 Report Share Postato 25 Gennaio 2010 buongiorno e buon inizio settimana: oggi pomeriggio riporto la macchina alla fiat. come la settimana scorsa per 3 volte sabato sera è andata via l'elettricità..proprio come l'altra volta.... cmq ho scoperto che battendo 3 volte su 3 il cambio, come da spingerlo verso il basso (dal nervoso che non avete idea) è tornato tutto normale, cioè ripartiva clima, radio, quadro strumenti e sopratutto lo sterzo. mi rimaneva accesa la spia della chiave del fiat code...che possa essere dato da un falso contatto della chiave? cmq mi sa che avviserò anche l'assicurazione della situaizione in cui mi trovo perchè se mi succede ancora e faccio un incidente e nell'incidente mi muore qualcuno dopo sono io che ci vado nei guai. voi che dite? Io ti consiglio di tornare e riportare la macchina spiegandogli anche il fatto del battere sul cambio... mi viene da pensare che ci sia qualche connessione difettosa, devono individuarla e sistemarla. Spiegagli che guidare l'auto in queste condizioni è pericoloso e quindi pregali di prendere in carico la vettura ed assicurarsi di individuare e risolvere il problema. Per quanto riguarda l'assicurazione, ti auguro di non averne mai bisogno, ma i trasportati sono assicurati (salvo il conducente che deve avere una copertura a parte). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 25 Gennaio 2010 Report Share Postato 25 Gennaio 2010 Interessante la faccenda del cambio. Sembra quasi che si attivi a caso parzialmente l'immobilizer. Molla loro la macchina e pretendi la sostituzione via raccomandata a.r. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dallenog Postato 25 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 25 Gennaio 2010 Interessante la faccenda del cambio. Sembra quasi che si attivi a caso parzialmente l'immobilizer. Molla loro la macchina e pretendi la sostituzione via raccomandata a.r. secondo te ci sono i presupposti per farsela sostituire?spiegami bene come fare... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 25 Gennaio 2010 Report Share Postato 25 Gennaio 2010 Vai sul sito dell'Aduc e cerca la parte sul codice del consumo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 Io ti consiglio di tornare e riportare la macchina spiegandogli anche il fatto del battere sul cambio... mi viene da pensare che ci sia qualche connessione difettosa, devono individuarla e sistemarla. Davvero ?? e pensare che gli avevo consigliato anchio di controllare tutti i contatti delle masse , secondo me gli conviene infilarsi la tuta e risolversi la cosa da solo .. Per dallenog : purtroppo non avendo una Croma non so dove siano dislocati i punti di massa comunque prova a guardare se li vicino dove batti ci sono dei cavi neri imbullonati al motore ( Nella Uno per esempio uno è terminato proprio sul cambio ) Spiegagli che guidare l'auto in queste condizioni è pericoloso e quindi pregali di prendere in carico la vettura ed assicurarsi di individuare e risolvere il problema. E un problema molto difficile che un officina lo rilevi a meno che non trovi uno che prenda passione per la tua auto ( molto raro e se lo trovi non mollarlo piu ) gli conviene fare una diagnosi e un possibile soluzione da lui !! domani che sono a casa gli do una mano da qua sul forum Per quanto riguarda l'assicurazione, ti auguro di non averne mai bisogno, ma i trasportati sono assicurati (salvo il conducente che deve avere una copertura a parte). Semmai è il passeggiero a non essere coperto e non il conducente Sembra quasi che si attivi a caso parzialmente l'immobilizer. Trovo improbabile che sia l immobilizer visto che ha il compito di fermare il motore e non togliere corrente a mezza macchina e magari anche alla stessa centralina dell allarme , comunque per scrupolo possono momentaneamente staccarlo per vedere se lo fa ancora secondo te ci sono i presupposti per farsela sostituire?spiegami bene come fare... secondo me per questi problemi di poco conto non te la cambiano la macchina , di solito ti cambiano la macchina se ha problemi molto piu seri ( penso che nemmeno in caso si rompa il motore ti cambiano la macchina ma ti cambiano il motore ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 Passione o non passione devono sistemarla per forza, se non erro (non sono un avvocato) la legge italiana dice che la garanzia è implicita se a vendere è un commerciante. Di conseguenza il nostro dallenog non può neppure infilarsi la tuta e tentare il fai-da-tè, penso che rischia di invalidare la garanzia per essere intervenuto senza essere qualificato. PS: no, è proprio il conducente ad essere escluso dalla copertura standard rca; i terzi trasportati sono automaticamente assicurati. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 PS: no, è proprio il conducente ad essere escluso dalla copertura standard rca; i terzi trasportati sono automaticamente assicurati. Sono esclusi i danni a terzi come indicati dall’art. 129 del CdA, limitatamente ai danni alle cose di questi, mentre le loro lesioni personali rientrano nella copertura RC Auto. Quindi, i danni personali subiti dal coniuge o dai figli dell’assicurato a seguito di un incidente provocato per responsabilità dello stesso conducente/assicurato, sono coperti da assicurazione RC. Praticamente se facendo l incidente tu che guidi la macchina ti prendi il colpo di frusta vieni sempre risarcito , non vieni risarcito se hai dei danni che non sono lesioni personali Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 26 Gennaio 2010 Report Share Postato 26 Gennaio 2010 Si, ma se tu guidi non sei nè terzo e neppure trasportato. Il colpo di frusta viene pagato a tutti e 4 gli eventuali passeggeri ma non al conducente a meno che non abbia anche la copertura conducente. Altrimenti che senso avrebbe la copertura conducente? cmq siamo off topic, torniamo a parlare di Croma e non di RCA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dallenog Postato 27 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 27 Gennaio 2010 ieri sera sono andato a trovare il venditore della macchina, eravamo io, lui e il suo responsabile. alla fine siamo arrivati all'accordo che nel caso in cui la macchina dopo questo ultimo intervento ripresentasse di nuovo il problema mi sosituisce la macchina con una di pari valore e mi ridà indietro i soldi. ho fatto mettere tutto per iscritto. ps. la mia paura era che mentre faccio una rotatoria, ad esempio e lo sterzo di colpo diventa duro per questo problema e per sfiga investo uno in bicicletta e lo uccido, dopo sono me che mi mettono in gabbia...non quelli di Fiat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 27 Gennaio 2010 Report Share Postato 27 Gennaio 2010 ieri sera sono andato a trovare il venditore della macchina, eravamo io, lui e il suo responsabile. alla fine siamo arrivati all'accordo che nel caso in cui la macchina dopo questo ultimo intervento ripresentasse di nuovo il problema mi sosituisce la macchina con una di pari valore e mi ridà indietro i soldi. ho fatto mettere tutto per iscritto. Ottimo, a questo punto direi che dovresti essere a posto, significa perlomeno che sono in buona fede... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dallenog Postato 29 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 29 Gennaio 2010 buongiorno, vi tengo aggiornati sui fatti: ieri sono tornato in officina a prendere la macchina. mi han detto che han controllato tutte le masse dell'impianto elettrico e che ora secondo loro la macchina è funzionante. beh speriamolo. comunque la dichiarazione scritta che mi ha lasciato il venditore, firmato dal suo responsabile, è che se a quest'ultima riparazione il problema si presentava nuovamente, mi avrebbero sostituito la vettura.... vi terrò informati.... ciauz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dallenog Postato 1 Febbraio 2010 Author Report Share Postato 1 Febbraio 2010 buongiorno, fino ad ora non ho più avuto problemi, ho fatto sui 400 km e la macchina è sempre andata ottimamente...speriamo abbiano risolto tutti i problemi. ora vi chiedo un suggerimento: volevo cambiare l'antenna in quanto avendo il garage basso e la vettura alta mi trovo ogni volta a smontarla per non grattare. quindi volevo cambiarla con una come quelle della bmw, a pinna di squalo. è un operazione semplice o da far fare ad uno esperto? Grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 1 Febbraio 2010 Report Share Postato 1 Febbraio 2010 buongiorno, fino ad ora non ho più avuto problemi, ho fatto sui 400 km e la macchina è sempre andata ottimamente...speriamo abbiano risolto tutti i problemi. ora vi chiedo un suggerimento: volevo cambiare l'antenna in quanto avendo il garage basso e la vettura alta mi trovo ogni volta a smontarla per non grattare. quindi volevo cambiarla con una come quelle della bmw, a pinna di squalo. è un operazione semplice o da far fare ad uno esperto? Grazie Di solito sono semplicemente avvitate, proprio per toglierle facilmente all'autolavaggio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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