Signo Postato 15 Gennaio 2010 Report Share Postato 15 Gennaio 2010 Salve provo a proporvi questo quesito ...ho una Kia Picanto 1.1 che accende la spia con questo errore: miscela magra sensore O2 post catalizzatore, errore letto in eobd ...un'altro strumento di diagnosi mi da sempre miscela magra sensore O2 a valle del catalizzatore ...qualcuno capisce cos'è esattamente questo errore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 16 Gennaio 2010 Report Share Postato 16 Gennaio 2010 Salve provo a proporvi questo quesito ...ho una Kia Picanto 1.3 che accende la spia con questo errore: miscela magra sensore O2 post catalizzatore, errore letto in eobd ...un'altro strumento di diagnosi mi da sempre miscela magra sensore O2 a valle del catalizzatore ...qualcuno capisce cos'è esattamente questo errore? a leggerlo così sembrerebbe che il catalizzatore catalizza troppo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 16 Gennaio 2010 Report Share Postato 16 Gennaio 2010 Ingrassare la mappa, ed amen? la mappa troppo magra non surriscalda il cat? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 16 Gennaio 2010 Report Share Postato 16 Gennaio 2010 Salve provo a proporvi questo quesito ...ho una Kia Picanto 1.3 che accende la spia con questo errore: miscela magra sensore O2 post catalizzatore, errore letto in eobd ...un'altro strumento di diagnosi mi da sempre miscela magra sensore O2 a valle del catalizzatore ...qualcuno capisce cos'è esattamente questo errore? se fosse veramenre un problema di carburazione te lo darebbe sulla prima sonda, è probabile invece che sia un problema di catalizzatore inefficiente o fottuto, o della stessa seconda sonda lambda. se la cosa è fattibile e veloce puoi provare a scambiare le sonde. Sappiamo bene che quello che si legge in autodiagnosi non è sempre da prendere alla lettera, essendo spesso il risultato di traduzioni approssimative.................. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Signo Postato 16 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 16 Gennaio 2010 Salve provo a proporvi questo quesito ...ho una Kia Picanto 1.3 che accende la spia con questo errore: miscela magra sensore O2 post catalizzatore, errore letto in eobd ...un'altro strumento di diagnosi mi da sempre miscela magra sensore O2 a valle del catalizzatore ...qualcuno capisce cos'è esattamente questo errore? se fosse veramenre un problema di carburazione te lo darebbe sulla prima sonda, è probabile invece che sia un problema di catalizzatore inefficiente o fottuto, o della stessa seconda sonda lambda. se la cosa è fattibile e veloce puoi provare a scambiare le sonde. Sappiamo bene che quello che si legge in autodiagnosi non è sempre da prendere alla lettera, essendo spesso il risultato di traduzioni approssimative.................. Ciao mister ...ingrassare ho già provato, nisba lo fa ancora! penso che l'errore sia quello che in altre auto esce come catalizzatore inefficente, non tanto un problema di lambda ...settimana prossima provo a vedere come si può risolvere... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 16 Gennaio 2010 Report Share Postato 16 Gennaio 2010 Ciao mister ...ingrassare ho già provato, nisba lo fa ancora! penso che l'errore sia quello che in altre auto esce come catalizzatore inefficente, non tanto un problema di lambda ...settimana prossima provo a vedere come si può risolvere... Per l'appunto un problema di linguaggio, cmq nei gas di scarico dovresti vedere qualcosa. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 17 Gennaio 2010 Report Share Postato 17 Gennaio 2010 concordo, potrebbe essere il cat inefficiente o la seconda sonda flippata...prova a scambiare le sonde? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AUTOGASTWINS Postato 18 Gennaio 2010 Report Share Postato 18 Gennaio 2010 Salve provo a proporvi questo quesito ...ho una Kia Picanto 1.1 che accende la spia con questo errore: miscela magra sensore O2 post catalizzatore, errore letto in eobd ...un'altro strumento di diagnosi mi da sempre miscela magra sensore O2 a valle del catalizzatore ...qualcuno capisce cos'è esattamente questo errore? Ha verificato una eventuale piccolissima aspirazione d'aria fra la prima sonda ed il catalizzatore !!!!! Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 18 Gennaio 2010 Report Share Postato 18 Gennaio 2010 A me spesso si accendeve la spia motore e avevo diversi errori sia di miscela magra,sia di sonda lambda etc... Da quando ho fatto l'autotaratura non si accende più. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Signo Postato 19 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 19 Gennaio 2010 Salve provo a proporvi questo quesito ...ho una Kia Picanto 1.1 che accende la spia con questo errore: miscela magra sensore O2 post catalizzatore, errore letto in eobd ...un'altro strumento di diagnosi mi da sempre miscela magra sensore O2 a valle del catalizzatore ...qualcuno capisce cos'è esattamente questo errore? Ha verificato una eventuale piccolissima aspirazione d'aria fra la prima sonda ed il catalizzatore !!!!! Ciao Può essere ...comunque non sento nessunissimo sfiato, inoltre andando a benzina per un pò di km si spegne. Farò comunque una verifica più accurata ...grazie del consiglio! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 20 Gennaio 2010 Report Share Postato 20 Gennaio 2010 Ciao signo, in effetti l'errore che hai potrebbe essere causato dall'impianto a gas, spesso si verifica sulle vetture alimentate a metano (non è il tuo caso, vero?). La differente composizione dei carburanti gassosi fa si che il segnale della seconda sonda sia differente da quello restituito durante il funzionameno a benzina. In alcuni casi la centralina interpreta ciò come un'anomalia. Per quel che sento di solito il problema si manifesta principalmente con l'alimentazione a metano. Riesci a vedere come si comporta la seconda sonda durante il funzionamento a benzina e a gas? Tienici aggiornati Ciao e buon lavoro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loryn70 Postato 3 Febbraio 2010 Report Share Postato 3 Febbraio 2010 Credo che se si spegne a benzina, potrebbe essere un problema di carburazione. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Signo Postato 3 Febbraio 2010 Author Report Share Postato 3 Febbraio 2010 Credo che se si spegne a benzina, potrebbe essere un problema di carburazione. Non è un problema di carburazione, la carburazione è corretta! Il problema è all'incirca quello evidenziato da seicorde nel mess sopra, la sonda post catalizzatore marciando a benzina a velocità costante rimane sui 700 mv mentre a gpl la tensione si abbassa e tende a cadere, secondo mè è la combustione del gas che causa questo problema, comunque l'impianto montato (Tartarini) dà la possibilità di poter amplificare il segnale della seconda sonda marciando a gas, se il cliente mi darà la possibilità di provare vedremo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bmw330 Postato 9 Febbraio 2010 Report Share Postato 9 Febbraio 2010 Credo che se si spegne a benzina, potrebbe essere un problema di carburazione. Non è un problema di carburazione, la carburazione è corretta! Il problema è all'incirca quello evidenziato da seicorde nel mess sopra, la sonda post catalizzatore marciando a benzina a velocità costante rimane sui 700 mv mentre a gpl la tensione si abbassa e tende a cadere, secondo mè è la combustione del gas che causa questo problema, comunque l'impianto montato (Tartarini) dà la possibilità di poter amplificare il segnale della seconda sonda marciando a gas, se il cliente mi darà la possibilità di provare vedremo... Salve. Leggo con interesse questo post. E' lo stesso problema che ho io nella mia bmw. Ho scritto i dettagli in 1 altro post poco sotto. A benzina dopo 20 km si spegne la spia e nn si accende. A gpl invece dopo un 150 km si riaccende e da errore miscela magra. Allora secondo te è solo 1 interpretazione della sonda? cè da stare tranquilli? nn è veramente miscela magra? con il riscio di fondere valvole e guarnizione testata? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Signo Postato 9 Febbraio 2010 Author Report Share Postato 9 Febbraio 2010 Salve. Leggo con interesse questo post. E' lo stesso problema che ho io nella mia bmw. Ho scritto i dettagli in 1 altro post poco sotto. A benzina dopo 20 km si spegne la spia e nn si accende. A gpl invece dopo un 150 km si riaccende e da errore miscela magra. Allora secondo te è solo 1 interpretazione della sonda? cè da stare tranquilli? nn è veramente miscela magra? con il riscio di fondere valvole e guarnizione testata? Non è lo stesso problema, quest'auto segnala un problema dalla sonda a valle del catalizzatore, quindi non è un problema di carburazione, abbiamo già provato ad ingrassare, ma il problema persiste... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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