Night Postato 30 Maggio 2005 Report Share Postato 30 Maggio 2005 ho bisogno se mi trovate i disegni e le foto del motore mazda renesis 654x2 anno 2004 sigla motore 13b ,,,,,,, devo gasarla ciaooooooo In tema di motir di questo tipo sono piuttosto ignorante ma non sono affatto sicuro che un Wenkel si possa gasare.... Peraltro se trovi uno che lo fa è proprio un pazzo perchè se si rompe deve ricomprartelo nuovo...e non costa poco Federico P.S.: che senso ha comprarsi un'auto da oltre 35k € con un motore che gira a livelli di una moto e che, quindi, consuma come un transatlantico, per poi volerlo gasare senza la certezza che si possa fare?!? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 30 Maggio 2005 Report Share Postato 30 Maggio 2005 esperimenti... esperimenti... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 3 Giugno 2005 Report Share Postato 3 Giugno 2005 Allora le sfide mi piacciono.... In bocca al lupo Klimo!!!!! Ciaoooooooooo Daniele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
320i S Postato 3 Giugno 2005 Report Share Postato 3 Giugno 2005 Uh, il wankel a GPL.... Per quel poco che mi ricordo della programmazione di centraline a Metano/GPL non sarà tanto il problema montare l' impianto, quanto riuscire a gestirlo correttamente! Non so, avrei timori ad avventurarmi in una impresa del genere, soprattutto su una macchina non mia! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madj65 Postato 3 Giugno 2005 Report Share Postato 3 Giugno 2005 Il JTG, iniezione Liquida, non ha la centralina ,ma sfrutta la ECU originale,mi domando invece se gli iniettori gas siano veloci al punto di riuscire a stare appresso ad un motore che può arrivare allegramente a 9500 rpm... Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 3 Giugno 2005 Report Share Postato 3 Giugno 2005 Il JTG, iniezione Liquida, non ha la centralina ,ma sfrutta la ECU originale,mi domando invece se gli iniettori gas siano veloci al punto di riuscire a stare appresso ad un motore che può arrivare allegramente a 9500 rpm... Ciao così tanti giri????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madj65 Postato 3 Giugno 2005 Report Share Postato 3 Giugno 2005 Ne esiste un tipo sperimentale che addiritrura arriva a 25.000 (era scritto anche in un post qui in giro).Forse si potrebbe usare due iniettori per rotore, facendoli azionare alternativamente , allora sarebbero solo 4500 rpm. Certo con le prestazioni che ha il Wankel, e il gpl come carburante pulito, addio al ciclo otto. Ciao.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 4 Giugno 2005 Report Share Postato 4 Giugno 2005 insomma...io credo che il ciclootto ce lo terremo ancora a lungo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madj65 Postato 4 Giugno 2005 Report Share Postato 4 Giugno 2005 Sai Monellaccio, credo che tu abbia sicuramente ragione, ma sognare non fà male........ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 5 Giugno 2005 Report Share Postato 5 Giugno 2005 il problema non è il sogno...secondo me...ma il chiedersi perchè non viene prodotto in larga scala un motore di gran lunga più efficiente!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora