LIAM_25 Postato 28 Maggio 2005 Report Share Postato 28 Maggio 2005 Ciao a tutti!! Ho ancora il problema dell'affogamento del motore quando vado a benzina...credo proprio siano gli iniettori sporchi. Ho letto in giro che c'e' un prodotto chiamato STP che pulisce gli iniettori e sembra essere miracoloso. Posso utilizzarlo pur avendo l'impianto GPL ? Non danneggio nulla? Vorrei provarlo prima di portare a pulire gli iniettori dal meccanico.. non so nemmeno quanto mi costerebbe...!!! Grazie in anticipo Liam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zagor<br> Postato 28 Maggio 2005 Report Share Postato 28 Maggio 2005 Ciao a tutti!! Ho ancora il problema dell'affogamento del motore quando vado a benzina...credo proprio siano gli iniettori sporchi. Ho letto in giro che c'e' un prodotto chiamato STP che pulisce gli iniettori e sembra essere miracoloso. Posso utilizzarlo pur avendo l'impianto GPL ? Non danneggio nulla? Vorrei provarlo prima di portare a pulire gli iniettori dal meccanico.. non so nemmeno quanto mi costerebbe...!!! Grazie in anticipo Liam Io ho provato quello nel flacone grigio che pulisce tutto il circuito. Certo che il prezzo è un pò alto (17 euro) ma secondo me ne vale la pena. Non penso ci siano controindicazioni per l'impianto a gas. Magari puoi utilizzare l'additivo e consumare la benzina nel serbatoio per pulire il circuito. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vmaurizio Postato 28 Maggio 2005 Report Share Postato 28 Maggio 2005 Io uso solo Shell VPower dite possa limitare i problemi agli iniettori? Considerate poi che farò una 30ina di km a benzina apposta per dare una pulitina agli iniettori del benzina ogni 2/3 pieni di gas (circa 800km) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
julissi Postato 28 Maggio 2005 Report Share Postato 28 Maggio 2005 Ho gia' avuto il medesimo problema sul vecchio Bmw 318i. Dipende dallo stato di "intasamento" degli iniettori. Ho provato diversi adittivi e W-Pover a litri...ma niente da fare!! (secondo me' e' solo ###### spilla soldi quegli adittivi) Il tutto mi e' costao 90.00euro per revisione iniettori e 80.00eurozzi di lavoro...al suo tempo... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gnaghi Postato 28 Maggio 2005 Report Share Postato 28 Maggio 2005 Io uso solo Shell VPower dite possa limitare i problemi agli iniettori? Considerate poi che farò una 30ina di km a benzina apposta per dare una pulitina agli iniettori del benzina ogni 2/3 pieni di gas (circa 800km) Il 1.6 twin spark è un motore robusto che sopporta benissimo il gpl. Secondo me, l'utilizzo periodico della benzina con le modalità che hai descritto, è più che sufficiente per mantenere in buona salute gli iniettori benzina. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIAM_25 Postato 28 Maggio 2005 Author Report Share Postato 28 Maggio 2005 Io ho un'Alfa 145 del 96 con impianto GPL. Appena posso provero' l'STP sperando che gli iniettori si puliscano Liam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 28 Maggio 2005 Report Share Postato 28 Maggio 2005 Io ho un'Alfa 145 del 96 con impianto GPL. Appena posso provero' l'STP sperando che gli iniettori si puliscano Liam un piccolo consigli...spendere soldini per un additivo o per un altro non cambia di molto...prova a chiedere alla casamadre se hanno loro un additivo consigliato... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
subba68 Postato 28 Maggio 2005 Report Share Postato 28 Maggio 2005 gli additivi possono funzionare se lo stato di intasamento è lieve...io li ho provati sulla vecchia auto e non ho mai risolto....spendere per lo smontaggio e la pulitura... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 29 Maggio 2005 Report Share Postato 29 Maggio 2005 gli additivi possono funzionare se lo stato di intasamento è lieve...io li ho provati sulla vecchia auto e non ho mai risolto....spendere per lo smontaggio e la pulitura... sopratutto, io credo che gli additivi facciano bene se li usi sempre... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIAM_25 Postato 29 Maggio 2005 Author Report Share Postato 29 Maggio 2005 A breve provero' con l'additivo...sperando di risolvere il problema!!! Nessuno sa dirmi di preciso quanto costa la pulizia degli iniettori dal meccanico? Tanto per farmi un'idea e non farmi fregare Liam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Metrino Postato 30 Maggio 2005 Report Share Postato 30 Maggio 2005 la shell vpower è una buona alternativa agli additivi e non ti devi sbattere a infilarli da te. inoltre sei tranquillo che i detergenti ci sono già. la vpower oltre al numero di ottani ha proprio questa qualità di essere autopulente, ecco perché bisogna attendere il secondo o terzo pieno per ottenere il 100% da questa benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 30 Maggio 2005 Report Share Postato 30 Maggio 2005 ciao, non conosco l'efficacia dei prodotti da addittivare al carburante (dubito però che possa essere risolutiva in caso di problemi già manifesti) e l'intervento più sicuro resta sempre lo smontaggio e la pulizia col banco ad ultrasuoni. Nel caso la rimozione degli iniettori fosse molto disagevole funzionano molto bene i cicli di pulizia eseguiti con macchinari che alimentano il motore con un prodotto specifico. Questo permette di non smontare nulla (solo qualche tubo) e i risultati sono generalmente buoni anche se non vi è la possibilità di verificare le singole portate. ciao a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Naybet Postato 30 Maggio 2005 Report Share Postato 30 Maggio 2005 Ciao Innanzi tutto volevo fare un salutone a tutti essendo nuovo del forum. Per quanto riguarda gli iniettori sporchi invece, anch'io ho avuto gli stessi problemi, ho usato sia prodotti della pulizia STP e sia la SHELL V-POWER senza pero' eliminare il problema, ho risolto i problemi facendo fare una pulizia con il metodo CARBON CLEAN in un centro BOSCH e da allora ho percorso piu' di 20000 km, cmq ogni tre pieni faccio una 20ina di km a benza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Metrino Postato 30 Maggio 2005 Report Share Postato 30 Maggio 2005 Se hai già un problema, additivi e benzine non servono a molto. Sono da usare a scopo "preventivo" e non "curativo". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LIAM_25 Postato 31 Maggio 2005 Author Report Share Postato 31 Maggio 2005 Ciao Innanzi tutto volevo fare un salutone a tutti essendo nuovo del forum. Per quanto riguarda gli iniettori sporchi invece, anch'io ho avuto gli stessi problemi, ho usato sia prodotti della pulizia STP e sia la SHELL V-POWER senza pero' eliminare il problema, ho risolto i problemi facendo fare una pulizia con il metodo CARBON CLEAN in un centro BOSCH e da allora ho percorso piu' di 20000 km, cmq ogni tre pieni faccio una 20ina di km a benza. ----------------------------------------------------------------------------------------- Cos'e' il metodo CARBON CLEAN? Posso chiederti quanto ti e' costato? Liam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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