hd1985 0 Postato 11 Gennaio 2010 Report Share Postato 11 Gennaio 2010 virus guarda qua: http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&...rice&zipc=I Questa mi sembra la migliore!!! http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=168107381 Quote Link to post Share on other sites
alfo 0 Postato 12 Gennaio 2010 Report Share Postato 12 Gennaio 2010 sei sicuro??? aspè che controllo sui 4R dell'epoca...eppure io ricordo un 1.8 su alfa 75...forse era il bialbero semplice... ciao Certo: c'erano un 1.8 e un 1.6, prima a carburatori e verso la fine a iniezione, ma non in versione doppia accenzione, la quale su 75 era solo con cilindrata 2.0 Quote Link to post Share on other sites
virusalfa74 0 Postato 12 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 12 Gennaio 2010 ah perfetto...allora intendevo quello...mi piacerebbe avere una 75 colore scuro 1.8 bialbero... ciao Quote Link to post Share on other sites
andre79ge 0 Postato 13 Gennaio 2010 Report Share Postato 13 Gennaio 2010 Tornando un attimo al discorso sensore giri... Quelli spesso danno problemi di spegnimento a caldo, un po' su tutte le auto. AD ogni modo, prova a farti uno scan tool EOBD. Con pochi euro te lo metti in piedi, ci guardi i parametri e cancelli l'errore . Viceversa, se la tua auto non è almeno EURO3 (e mi pare sia EURO2), lo scantool non lo puoi usare ma, se non erro, non puoi nemmeno usare i tester generici da officina, quelli economici, perchè di solito sono proprio tester EOBD. Ti ci vorrebbe un tester dedicato, ma allora vai sullo specifico e ti costa parecchio Quote Link to post Share on other sites
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