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Luce targa e interna


skaxxo

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Salve

 

E' da qualche giorno che la luce della targa mi da problemi.

Comprandone una nuova (12V 5W), ho notato che non appena chiudo il cofano o prendo un fosso, la lampadina si muove dai morsetti e si spegne... non fa più contatto.

Ho provato anche a stringere i morsetti, in modo tale da tener meglio la lampadina a baionetta ma...

Sto pensando di modificare un pò il tutto e montare qualche luce a led.

Quindi avrei bisogno di sapere:

Quanti led (da 12V) mi consigliate di montare? 2? 3?

Quante resistenza e da quanti Ohm?

Mi spiegate un pò come montare le resistenze con i led?

 

Vorrei mettere una luce addizionale vicino allo specchietto retrovisore.

Dallo specchietto retrovisore, alla luce centrale c'è come una specie di canalina.

In questa canalina c'è sicuramete il cavo che porta l'alimentazione alla luce centrale.

Avevo pensato di attaccarmi a questo cavo per alimentare anche la luce addizionale.

Vado tranquillo?

 

La spia che mi indica che i fari sono accesi, non si illumina più.

Probabilmente devo sostituirla, come faccio?

Però ho notato che quando posiziono l'interruttore della leva, sulle luci di posizione, non si accendono i fari.

 

grazie a tutti

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1 - su eBay troverai lampadine led già pronte con resistenza incorporata ed attacchi identici alla lampadina originale. La spesa è praticamente identica

 

2 - è vero, al centro del tetto scorre il cavo tripolare per la plafoniera (12V, massa, portiere). Anch'io ho montato una plafoniera aggiuntiva davanti al retrovisore, più una serie di miniplafoniere su tutti i montanti porta, seguendo esattamente lo stesso principio

 

3 - cambiare una lampadina del cruscotto significa asportarlo. Se hai la Uno prima serie, è più facile farlo che dirlo (la plancia superiore è a incastro, basta infilare un cacciavite corto e piatto sul fondo e fare leva, ed una volta aperta hai accesso a tutte le lampadine).

Se hai la 2a serie, è un vero casino (devi per forza tirare in fuori la plancia, e devi infilarti sotto al volante e cercare il cavo contakm da svitare....)

 

4 - che significa "quando posiziono l'interruttore della leva, sulle luci di posizione, non si accendono i fari"? Le luci di posizione sono una cosa, i fari sono un'altra

 

PS; non esistono i led da 12 volt, ma le LAMPADINE led da 12 volt. Cerca su eBay, c'è di tutto!

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non appena chiudo il cofano o prendo un fosso, la lampadina si muove dai morsetti e si spegne... non fa più contatto.

è una W5W tuttovetro, vero? Dovrebbe bastare allargare un po' i contatti che escono dalla lampadina. Se non è quello, forse è proprio il contatto che porta corrente alla lampada.

 

Se proprio vorrai metterci i led, non credo ti occorra una resistenza, che invece è necessaria in auto moderne, che rilevano se una data lampada è fulminata (il led da solo non ha R adatta e quindi viene visto come circuito aperto)

 

Vorrei mettere una luce addizionale vicino allo specchietto retrovisore.

Dallo specchietto retrovisore, alla luce centrale c'è come una specie di canalina.

se ricordo bene, nella mia plafoniera centrale sottotetto, la corrente arriva da un lato. Io ho abbassato il sottotetto e fatto passare in quella "canalina" centrale, un cavo che mi illumina la luce spot sotto lo specchio.

 

La spia che mi indica che i fari sono accesi, non si illumina più.

Probabilmente devo sostituirla, come faccio?

Però ho notato che quando posiziono l'interruttore della leva, sulle luci di posizione, non si accendono i fari.

non mi è molto chiaro. Se accendi la leva in seconda posizione accendono i fari e la spia di posizione (accesa già al primo scatto), ma non c'è altra spia che deve accendere.

Se metti solo al primo scatto accende la spia delle luci, ma non accendono i fari anabb.

Se accendi i fari abbaglianti, si accende (insieme alla luce verde delle posizioni ) anche quella blu degli abbagl. Se devi sostituire una spia, devi staccare il quadro. (E' abbastanza facile, l' unica difficoltà può essere individuare e staccare il cavo contachilometri dal quadro per tirarlo)

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.

Se metti solo al primo scatto accende la spia delle luci, ma non accendono i fari anabb.

 

Allora:

Posizione 0 - tutto spento. OK

Posizione 1 - Luci di posizione, in pratica si accendono le luci davanti. ( non ricordo se si dovrebbe accendere anche la spia verde)

Posizione 2 - Fari accesi, spia accesa verde

Posizione 3 - Anabbaglianti, spia blu e verde accesa

Il mio problema è sulla posizione 1 ,2 e 3: la spia verde non si accende.

 

Inoltre, in posizione 1 nè spia nè le luci di posizione si accendono (ma non ne sono sicuro... mi sorgono dei dubbi), NON so se è il problema è collegato ma ve l'ho scritto lo stesso.

 

Per quanto riguarda il fatto di smontare il cruscotto... non so che serie è la mia fiat uno.

E' una fire 45.

C'è una vite (o forse più) vicino il vetro del conta Km... immagino che una volta tolto il vetro ci sono altre viti che mi permettono di estrarre tutto l'apparato...

Voi che dite? Lascio stare?

 

 

 

Per quanto riguarda i led per la luce della targa...

Ho letto un pò in giro per la questione della resistenza, ed è come dite voi: la resistenza va messa solo sulle macchine moderne per eludere il computerino di bordo.

Però... so che ci deve essere per forza la resistenza al led per una questione di protezione del led... mi pare che ci voglia una resistenza da 2ohm 5w.

 

Vabè... domani monto la luce vicino allo specchietto retrovisore... e rifletto un pò sulla luce della targa/spia cruscotto!

 

grazie mille

 

 

Lui per "resistenze" intende quelle per elettrotecnica da saldare direttamente ai led sfusi, non quelle ceramiche da usare abbinate alle LAMPADINE led per i check control :blink:

 

bravo! :blink:

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posizione 1: si devono accendere le luci di posizione e la spia nel quadro (e le luci nel cruscotto). Direi che quindi è fulminata, devi tirare il quadro:prima metti la mano sotto, dietro il quadro, e stacchi il cavo del tachimetro (c'è una rotella di plastica da afferrare e tirare indietro, poi tiri.

Poi sviti le due viti e tiri il quadro.

 

Per le luci di posizione, scendi dall' auto e controlla :blink:

 

Credo che hai una uno restyling (quella coi fari davanti + piccoli e senza i satelliti ai lati del volante)

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skaxxo, stai facendo confusione:

la faccenda dei led che leggi in giro non ha nulla a che fare con i led da elettrotecnica che vuoi usare tu!

E' tutto un altro discorso.

 

Per la targa, compra senza starci a pensare una lampadina led identica all'originale: è GIA' PRONTA ALL'USO! Non devi saldarci proprio nulla!

Apri la plafoniera, la monti, ACCENDI! :blink:

 

PS: hai una Uno Mk2? Auguri allora: il cruscotto è un casino da smontare...

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prima metti la mano sotto, dietro il quadro,

 

Che??? Spero di aver capito male... e lì non ci vuole un braccio... ci vuole Dhalsim di street fighter (avete presente?) o un braccio dell'ispettore gadget!

 

Siccome in questi giorni ho la batteria praticamente a terra... non potrebbe essere che non riesce ad alimentare la spia? ...a me sembra na stron*ata! :blink:

Magari un fusibile... no eh? :blink:

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impossibile che si avvi ma non accenda la spia.

In ogni caso dovrebbeero accendere anche le luci di illuminazione del quadro, insieme alla spia di posizione e alle luci di posizione.

Forse prima mi son dimenticato di scriverlo.

 

Fusibile: credo che uno solo controlla le luci di posizione e la maggior parte dei servizi secondari (plafoniera per es.), quindi avresti parecchie cose spente.

 

Andare dietro a staccare il cavo contachilometri è più facile a farsi che a dirsi... certo devi fare un po' di contorsioni... sedile tutto indietro e un po' di luce sopra che aiuta a vedere dove stai mettendo le mani :D

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Le luci di posizione non vanno... uff... c'è da cambiare qualche fusibile secondo voi?

 

grazie

se è il fusibile dovrebbe esser spenta anche la plafoniera.

Controlla anche nel manuale quale fusibile protegge le posizioni e se protegge anche altri servizi (credo di sì)

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Sapete perchè le luci di posizione e la luce della targa non si accendevano!?

 

Avevo il fusible rotto!

 

Sul libricino della mia fiat uno "uso e manutenzione" c'è scritto che il primo fusibile in alto a sinistra comanda: luce posizione posteriore sinistra e anteriore destra, luce quadro di controllo, luce targa, alimentazione chck pannel...

 

è bellissimo sto libricino!

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