taffy Postato 14 Dicembre 2009 Report Share Postato 14 Dicembre 2009 Buongiorno a tutti la mia scenic la mattina a freddo (circa 3 °C) appena passa a gas si ferma a benzina tutto ok appena raggiunge la temperatura e passo a gas funziona e così anche il pomeriggio al ritorno dal lavoro (temperatura intorno ai 15°C) che può essere ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 14 Dicembre 2009 Report Share Postato 14 Dicembre 2009 Nulla di preoccupante. Semplicemente risente del freddo, che in questi giorni è più intenso del solito. Potresti passare dal tuo installatore, e farti rivedere la mappa centralina gas in modo da commutare ad una temperatura un pelo più alta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
taffy Postato 14 Dicembre 2009 Author Report Share Postato 14 Dicembre 2009 Nulla di preoccupante. Semplicemente risente del freddo, che in questi giorni è più intenso del solito. Potresti passare dal tuo installatore, e farti rivedere la mappa centralina gas in modo da commutare ad una temperatura un pelo più alta. Si ma in passato anche a temperature inferiori mai un problema Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 14 Dicembre 2009 Report Share Postato 14 Dicembre 2009 Quand'è l'ultima volta che hai cambiato i filtri? Potrebbe anche esserti capitato un pieno "sporco" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
taffy Postato 14 Dicembre 2009 Author Report Share Postato 14 Dicembre 2009 Fatto il tagliando,sostituzione filtri e rimappatura ora il passaggio a gas è tornato perfetto ma è rimasto un leggero borbottio al minimo che il mio impiantista imputa a qualche bobina .Controllate le bobine dall'elettrauto e il borbottamento rimane tra l'altro mi fa notare che a benzina il motore e regolare potrebbe essere qualche iniettore gas sporco? L'impianto ha circa 80000km . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
taffy Postato 30 Dicembre 2009 Author Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Fatto il tagliando,sostituzione filtri e rimappatura ora il passaggio a gas è tornato perfetto ma è rimasto un leggero borbottio al minimo che il mio impiantista imputa a qualche bobina .Controllate le bobine dall'elettrauto e il borbottamento rimane tra l'altro mi fa notare che a benzina il motore e regolare potrebbe essere qualche iniettore gas sporco? L'impianto ha circa 80000km . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 30 Dicembre 2009 Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Fatto il tagliando,sostituzione filtri e rimappatura ora il passaggio a gas è tornato perfetto ma è rimasto un leggero borbottio al minimo che il mio impiantista imputa a qualche bobina .Controllate le bobine dall'elettrauto e il borbottamento rimane tra l'altro mi fa notare che a benzina il motore e regolare potrebbe essere qualche iniettore gas sporco? L'impianto ha circa 80000km . Il problema che avevi prima era dovuto ad uno, o più, iniettori sporchi che col freddo rimanevano incollati, non andava rimappata... Il borbottio ora è dovuto proprio alla mappa che probabilmente è stata ingrassata... Io pulirei gli iniettori (è probabile che l'impiantista ti ha messo un liquido detergente nella bombola GPL) per bene e cioè smontandoli e poi farei mettere la mappa ai valori precedenti visto che la macchina andava bene Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
taffy Postato 30 Dicembre 2009 Author Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Fatto il tagliando,sostituzione filtri e rimappatura ora il passaggio a gas è tornato perfetto ma è rimasto un leggero borbottio al minimo che il mio impiantista imputa a qualche bobina .Controllate le bobine dall'elettrauto e il borbottamento rimane tra l'altro mi fa notare che a benzina il motore e regolare potrebbe essere qualche iniettore gas sporco? L'impianto ha circa 80000km . Il problema che avevi prima era dovuto ad uno, o più, iniettori sporchi che col freddo rimanevano incollati, non andava rimappata... Il borbottio ora è dovuto proprio alla mappa che probabilmente è stata ingrassata... Io pulirei gli iniettori (è probabile che l'impiantista ti ha messo un liquido detergente nella bombola GPL) per bene e cioè smontandoli e poi farei mettere la mappa ai valori precedenti visto che la macchina andava bene Niente liquido detergente ha solo sostituito i filtri che erano abbastanza sporchi ha portato il passaggio a benzina da 30° a 35° Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 30 Dicembre 2009 Report Share Postato 30 Dicembre 2009 Fatto il tagliando,sostituzione filtri e rimappatura ora il passaggio a gas è tornato perfetto ma è rimasto un leggero borbottio al minimo che il mio impiantista imputa a qualche bobina .Controllate le bobine dall'elettrauto e il borbottamento rimane tra l'altro mi fa notare che a benzina il motore e regolare potrebbe essere qualche iniettore gas sporco? L'impianto ha circa 80000km . Il problema che avevi prima era dovuto ad uno, o più, iniettori sporchi che col freddo rimanevano incollati, non andava rimappata... Il borbottio ora è dovuto proprio alla mappa che probabilmente è stata ingrassata... Io pulirei gli iniettori (è probabile che l'impiantista ti ha messo un liquido detergente nella bombola GPL) per bene e cioè smontandoli e poi farei mettere la mappa ai valori precedenti visto che la macchina andava bene Niente liquido detergente ha solo sostituito i filtri che erano abbastanza sporchi ha portato il passaggio a benzina da 30° a 35° Quindi ha solo aggirato il problema aumentando la temperatura di commutazione... Ti ripeto che il tuo problema derivava dagli iniettori sporchi, ti conviene farli pulire e poi far risistemare la mappa come prima... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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