giuca70 0 Postato 3 Marzo 2011 Report Share Postato 3 Marzo 2011 posso chiederti per quale macchina ci sarebbe questa possibilità ? Io ho una s-max 2.0 ecoboost scti... Quote Link to post Share on other sites
tajima 0 Postato 4 Marzo 2011 Report Share Postato 4 Marzo 2011 posso chiederti per quale macchina ci sarebbe questa possibilità ? Io ho una s-max 2.0 ecoboost scti... Yeti 1.2 tsi 105 cv - cod.motore CBZB Quote Link to post Share on other sites
MatteoTV 0 Postato 4 Marzo 2011 Report Share Postato 4 Marzo 2011 LO FARESTI IN GRECIA??? Saluti sarebbe un problema la manutenzione intendevo qui, ovviamente. nel frattempo mi sono recato da un noto installatore della zona (di cui si dice un gran bene) che tratta molti marchi (quasi tutti, direi). mi ha immediatamente proposto il vialle dicendomi che, però finora, non ne hanno installato neanche uno!!! problemi di omologazione gli ho chiesto? in parte si ma secondo lui superabili ha detto che essendo il primo impianto verrebbero sicuramente i tecnici dall'Olanda per seguire l'installazione da vicino. ne ha parlato benissimo:l'ha visto funzionante ed è perfetto. la macchina non viene toccata assolutamente (nè iniettori nè altro). a questo punto potrebbero anche non esserci grossi problemi con la garanzia. per il prezzo mi ha sparato 2600-2700 euro!!! per una cifra del genere la cavia non la faccio. se scendesse ai famigerati 2000-2200 non avrei problemi: ammortizzerei, da specifiche, la spesa in tre anni (40.000-45.000 km) Scusa tajima, se posso sapere, che macchina hai e di che zona sei?!?! Matteo. Quote Link to post Share on other sites
tajima 0 Postato 4 Marzo 2011 Report Share Postato 4 Marzo 2011 Yeti 1.2 tsi 105 cv - cod.motore CBZB - provincia di napoli Quote Link to post Share on other sites
Volvo_V50 0 Postato 4 Marzo 2011 Report Share Postato 4 Marzo 2011 Yeti 1.2 tsi 105 cv - cod.motore CBZB - provincia di napoli yeti_1.2tsi_CBZB.pdf Quote Link to post Share on other sites
tajima 0 Postato 5 Marzo 2011 Report Share Postato 5 Marzo 2011 Pare che tra qualche giorno ripartano gli incentivi di 500 euro per le trasformazioni GPL e 650 euro per quelle a metano. nel frattempo, sul forum olandese e tedesco skoda, sto trovando interessanti notizie: 1 - (più importante) pare che la garanzia Vialle si estenda a tutto il motore e non solo all'impianto. ho mandato una e-mail al servizio clienti per avere maggiori chiarimenti. vi farò sapere 2 - il settimanale olandese Autoweek sra provamdo l'impianto su una octavia 1.2 tsi e ha messo a confronto i costi di esercizio con una 1.6 TDI. ebbene, tenuto conto che il diesel in olanda costa 1.32 e il GPL 0.85 (da noi quasi 1.50 e .077) i costi su 30.000 km sono 1530 euro per il GPL e 1620 euro per il TDI !!!! 500 euro ogni 10000 km a prezzi del GPL superiori. in pratica il risparmio rispetto alla benzina sarebbe di un effettivo 50%. su un forum tedesco un utente ha postato questo grafico con i consumi (presumo teorici) tra i vari tipi di impianto http://www.lpgforum.de/attachments/gas-caf...rechner-fsi.zip che dire: mi sto convincendo. l'unica remora è il problema garanzia. Attendo la mail dalla vialle (anche riguardo il problema omologazione) e poi decido. sfruttando gli incentivi mi verrebbe 2000 euro ammortizzati in 35000 km. vi tengo aggiornati Quote Link to post Share on other sites
caramel 0 Postato 6 Marzo 2011 Report Share Postato 6 Marzo 2011 se la garanzia copre l'intero motore,la cosa si fà molto interessante... Quote Link to post Share on other sites
tajima 0 Postato 6 Marzo 2011 Report Share Postato 6 Marzo 2011 questa la garanzia Vialle: http://www.vialle.nl/lpg-producten/vialle-...y-plan.html?L=1 dovrebbe essere il punto VII (estensione Plus o Premium) oddio, lì parla solo di problemi causati ad altre parti dell'auto da eventuali malfunzionamenti del sistema... "if through (a defect in) the System within the Warranty Term damage is caused to an engine part of the Vehicle, Vialle will compensate the costs incurred with respect to the repair or replacement of the particular engine part" "se attraverso (un difetto) il sistema entro i termini della garanzia venga causato un danno a parti del motore del veicolo, la Vialle rimborserà i costi relativi alla riparazione o alla sostituzione della particolare parte del motore" probabilmente sui forum esteri parlavano di altre garanzie accessorie... Quote Link to post Share on other sites
tajima 0 Postato 6 Marzo 2011 Report Share Postato 6 Marzo 2011 trovato: su forum olandese da autoweek n.6 in assenza di approvazione della casa madre, la Vialle offre una completa garanzia su tutti i compoinenti del motore. Comunque rimango in attesa della risposta alla mia mail inviata alla Vialle. ps un utente del forum olandese, Octavia 1.4 TSI: 14 km/l (d'inverno...) risposta a mio quesito alla baldi e govoni sulla loro pagina facebook: salve, ci sono novità per Skoda Yeti 1.2 TSI cod.motore CBZB? a che punto è l'omologazione? so che perdo la garanzia skoda: che garanzia mi viene data dal nuovo impianto? copre solo l'impianto o tutto il motore (elettronica compresa?) grazie Salve Massimo,lo skoda yeti è già a catalogo vialle con il sistema LPDI. per l omologazione DGM Italia da ultime info dovrebbe essere pronta a giorni. Riguardo la garanzia della casa, per legge il costruttore è responsabile e deve garantire... tutte le parti dell auto, escluso le parti modificate ,o eventuali danni riconducibili alla trasformazione. La garanzia del sistema LPDI è di anni due o centomila km. e i test efettuati ad oggi su(vw golf vi TSI percorsi duecentomila km, Seat Altea TSI centosettantamila km ,e vw polo 1200 TSI quarantacinquemila km) sono di eccelenza in fatto di prestazioni ,funzionalità.affidabilità . le caratteristiche della testata motore (testata in ghisa e valvole autoregolanti)sono perfettamente compatibili per il funzionamento. BI FUEL.e i test di affidabilità eseguiti lo confermano. distinti saluti Franco Govoni. ps sta omologazione che non arriva... Quote Link to post Share on other sites
Enzo1 0 Postato 6 Marzo 2011 Report Share Postato 6 Marzo 2011 le caratteristiche della testata motore (testata in ghisa e valvole autoregolanti)sono perfettamente compatibili per il funzionamento. BI FUEL.e i test di affidabilità eseguiti lo confermano. distinti saluti Franco Govoni. Testata in ghisa? Quote Link to post Share on other sites
tajima 0 Postato 6 Marzo 2011 Report Share Postato 6 Marzo 2011 mah, io sapevo in alluminio Quote Link to post Share on other sites
caramel 0 Postato 6 Marzo 2011 Report Share Postato 6 Marzo 2011 infatti,il basamento è in ghisa,la testata è in alluminio,sicuro al 100% comunque il tsi dove ci hanno fatto 200.000 km è il 122 o 160cv ? sapete com'è io ho il 160cv e tengo ad essere aggiornato sugli sviluppi di questo impianto che ancora nessuno purtroppo ha montato. Quote Link to post Share on other sites
danystraus 0 Postato 8 Marzo 2011 Author Report Share Postato 8 Marzo 2011 .............un po di immagini di auto trasformate con LPDI............ http://www.gag-autogas.de/?seite=fahrzeugg...age=vialle_lpdi saluti Dany Quote Link to post Share on other sites
hornet63 0 Postato 8 Marzo 2011 Report Share Postato 8 Marzo 2011 Ma per pura curiosità, se uno andasse in germania a farsi montare ed omologare l'impianto sarebbe possibile? E sarebbe legale poi in italia? Perchè se mi comprassi usata una di queste auto omologate in germania potre circolare da noi, no? Quote Link to post Share on other sites
tajima 0 Postato 9 Marzo 2011 Report Share Postato 9 Marzo 2011 questa non mi piace proprio... http://www.gag-autogas.de/portal/gfx/bild....p;w=470&u=0 ma gli incentivi sono validi anche per l'impianto Vialle anche se non fa parte del consorzio ecogas? edit: già ho avuto risposta da B&G. sono validi ma non prenotabili...chissà, credo sia difficile. Quote Link to post Share on other sites
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