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Salve a tutti!


giovannibellusci@alice.it

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Notavo che a molti di voi manca una delle plastichine ai lati della pulsantiera centrale.... però avete l'orologio originale!!!

 

 

non è che l'orologio non è originale?mmm

 

x Uno Rap, si anche la Up è stata prodotta in serie limitata(10000 unità nell'estate del 92)

era disponibile però in 4 colori anzichè 3

era kat, e disponibile anche con il 1.4 kat

vetri elettrici chiusura centralizzata tetto apribile a compasso(webasto) la Rap 91 ha quello Inalfa della SX/Turbo ie molto+più bello ma che da più problemi x vari motivi.

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Notavo che a molti di voi manca una delle plastichine ai lati della pulsantiera centrale.... però avete l'orologio originale!!!

 

 

non è che l'orologio non è originale?mmm

 

x Uno Rap, si anche la Up è stata prodotta in serie limitata(10000 unità nell'estate del 92)

era disponibile però in 4 colori anzichè 3

era kat, e disponibile anche con il 1.4 kat

vetri elettrici chiusura centralizzata tetto apribile a compasso(webasto) la Rap 91 ha quello Inalfa della SX/Turbo ie molto+più bello ma che da più problemi x vari motivi.

 

Confermo e sottoscrivo le caratteristiche che hai elencato! Per quanto mi riguarda, vetri elettrici e chiusura centralizzata li ho trapiantati pure sulla mia (oltre a tutto, o quasi, quello che si poteva avere sulla Uno!).

Vero anke quyello ke dici sul tetto apribile. Io ho il modello che montava anche la Y10. Il problema che ho riscontrato è nella fragilità della maniglia, non so nemmeno io quante ne ho cambiate. Il guaio è che ora non ne ho di riserva ed infatti cerco di aprirlo poco.

Tu a che problemi ti riferisci?

 

Però, nonostante tutto che spettacolo le nostre Uno!

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Benvenuto FIAT Uno 1.4 ie

vetri elettrici e chiusura centralizzata li ho trapiantati pure sulla mia (oltre a tutto, o quasi, quello che si poteva avere sulla Uno!).
I vetri elettrici li avevo messi anche sulla mia Uno CS :lol: ma le chiusure centralizzate non le ho montate dopo che un amico mi ha fatto vedere che con una botta secca a mano nuda sulla portiera della sua ex Uno 1.4 (2° serie) scattavano :lol: , mai successo a nessun'altro?

 

Ciao

Daniele

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Enzo anch'io studio all'Unical, specialistica in ingegneria elettronica, tu?

Azz e adesso lo dici? :lol: Io sono al primo anno di Economia Aziendale (Consolidata 2C). Tu in che aula sei?

 

Sarebbe utile se tutti gli utenti indicassero la provenienza nei dati del profilo e ci fosse un campo "attività" oltre che "interessi" per capire di che si occupa uno nella vita.

 

Io frequento i cubi di ingegneria invece, tipo 42C e vicini, e sto ad Arcaverde, magari qualche volta ci si becca...sei con la uno all'università?

Se vedi una 45-S grigia targa CZ fermami :)

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Sarebbe utile se tutti gli utenti indicassero la provenienza nei dati del profilo e ci fosse un campo "attività" oltre che "interessi" per capire di che si occupa uno nella vita.

confermo, almeno la città di provenienza... tempo fa lo chiesi anche io

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Notavo che a molti di voi manca una delle plastichine ai lati della pulsantiera centrale.... però avete l'orologio originale!!!

 

 

non è che l'orologio non è originale?mmm

 

x Uno Rap, si anche la Up è stata prodotta in serie limitata(10000 unità nell'estate del 92)

era disponibile però in 4 colori anzichè 3

era kat, e disponibile anche con il 1.4 kat

vetri elettrici chiusura centralizzata tetto apribile a compasso(webasto) la Rap 91 ha quello Inalfa della SX/Turbo ie molto+più bello ma che da più problemi x vari motivi.

 

Confermo e sottoscrivo le caratteristiche che hai elencato! Per quanto mi riguarda, vetri elettrici e chiusura centralizzata li ho trapiantati pure sulla mia (oltre a tutto, o quasi, quello che si poteva avere sulla Uno!).

Vero anke quyello ke dici sul tetto apribile. Io ho il modello che montava anche la Y10. Il problema che ho riscontrato è nella fragilità della maniglia, non so nemmeno io quante ne ho cambiate. Il guaio è che ora non ne ho di riserva ed infatti cerco di aprirlo poco.

Tu a che problemi ti riferisci?

 

Però, nonostante tutto che spettacolo le nostre Uno!

 

la guarnizione di tenuta di ricambio non è facile trovarla almeno originale Fiat, in+gli scoli dell'acqua finiscono dentro il longherone e causano ruggine a volontà soprattutto se si montano le minigonne originali, sarebbero da modificare i tubicini di scolo in modo da farli uscire fuori dalla scocca ed eliminare il problema, sinceramente vorrei vederlo in faccia quel deficente di ingegnere che ha progettato una simile schifezza e pure il suo collega che ha dato il benestare alla produzione...robe dell'altro mondo..

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Non mi resta che aggiungermi alla lunga lista di benvenuto al nuovo unista e fargli ancora tanti complimenti per la sua uno che sembra nuova!!

 

ma cosa passate ai paraurti per farli così lucidi??

 

io dopo averla lavata di solito passavo un prodotto lucidante per cruscotti ma tempo un paio di giorni e svaniva l'effetto.

 

Poi ho pensato di verniciarli, sono andato da un bricocenter, ho comprato la bomboletta di nero opaco specifico per paraurti (€ 6.50) e con la scusa anche il grigio metalizzato per copricerchi (€ 5.50) e li ho verniciati da solo con l'aiuto del nastro adesivo di carta protettivo.

 

Il risultato è quello che vedi in avatar, foto fatta subito dopo il lavoro.

A distanza di un anno un po' il nero si è schiarito leggermente ma ancora tiene senza spellare o scrostarsi. Quando parcheggio accanto ad un'auto della stessa età il suo paraurti a confronto sembra grigio.

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Grigio per copricerchi? C'è la bomboletta specifica???

 

Non hai usato primer o trasparente?

 

Io ci ho provato con il bianco acrilico per plastiche, ma sta saltando tutto via.... Avrei dovuto fare il trattamento completo.

 

si c'è ma non è facile trovarlo, io l'ho notato casualmente e mi ha convinto. Eccoti le bombolette:

 

 

dsc01130.jpg dsc01131j.jpg

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