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Impianto JTG su Zafira


tipo33

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E' successo anche a me al primo rifornimento col pieno...A me ha sostituito il gommino del raccordo con uno più stretto e tutto si é risolto; sono sicuro che perdesse da li perchè il gas fuoriusciva dalla presa di carica, diversamente sarebbe uscito da sotto. Fai verificare che non ci sia una strozzatura nel tubo che porta al serbatoio xché potrebbe essere anche quello

 

Per quanto riguarda il serbatoio anche il mio pianale si é alzato di un cm ma ho risolto sagomando intorno al serbatoio x tutto il piano di carico con un cm di polistirolo e poi ho ricoperto il tutto con un pianale semirigido in schiumato per la 147. E' venuto molto bene e non si vede niente a parte aver perso 1 cm in altezza....

ciao

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Per tipo33: mi sembra strano che consumi di + con i getti + piccoli, dovrebbe essere + o - la stessa cosa perchè la centralina allunga i tempi di iniezione, comunque si ha il funzionamento ottimale con i getti giusti, perciò può anche essere che ci sia una riduzione del consumo, fammi sapere.

Invece è molto importante la lunghezza dei tubetti che devono essere + corti possibile, poi il punto di foratura del collettore + vicino possibile agli iniettori benzina, e la pressione che sia corretta, posta delle foto se puoi.

Ciaooo Alberto

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Io ho speso 1900 da un installatore in gamba, nella mia zona si parlava anche di 2.300 -2.400.

Dai vari post mi sembra di aver letto di qualcuno (zona rimini) che ha pagato 1600 euro. E' comunque lo stesso prezzo di un gassoso più o meno

ciao

 

:blink: Acc. una bella differenza dal minimo al massimo 800 € sono una bella botta di soldini ma perchè tutta queste differenze?

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Salve,

ho un paio di domande.

Ho fatto anche io il "grande passo" e ho adesso un impianto JTG della ICOM e sembra andare tutto bene a meno che.....

Beh primo inconveniente: il mio installatore mi ha montato un serbatoio toroidale che è leggermente più alto della ruota di scorta.

Adesso quindi il tappetino dietro della ruota mi sta leggermente solluvato e quando metto le valige di fatto si appoggiano al toroidale.

Il meccanico dice che non ci sono problemi.... me lo confermate?

Secondo problema: quando sono andato a fare il pieno di GPL il gas non entrava. O meglio per arrivare al tubicino posto vicino al buo della benzina devo avvitare una specie di prolunga. Ebbene questa mi perde dove l'avvito. Ora gliela devo riportare e lui mi ha detto che è una partita difettosa.... Vi risulta o mi sta prendendo in giro?

Per favore fatemi sapere che inizio a nutrire seri dubbi sulla correttezza dell'uomo.....

Ciao

per quanto riguarda il serbatoio ha ragione....prova a pensare ai serbatoi cilindrici....lì ci appoggiano i bagagli e non ci sono problemi.... :rolleyes:

 

 

per quanto riguarda l'adattatore di carico...bè...ho sentito anch'io una storia simile al distributore.... :o

 

il pompista diceva che in genere manca oppure è difettosa la guarnizione che dovrebbe sigillare l'attacco tra tubo di carico ed adattatore....e diceva che arrivano in diversi con impianti nuovi ed identico problema :blink:

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Ciao , a me il jtg viene finitio con il pieno ed il collaudo € 1770 , un altro installatore mi aveva chiesto 1840 € + 90€ per il collaudo sono di Roma ciaooo, ho sentito l'installatore bestemmiare, per i gommini del raccordo per il rifornimento.....mi sà che ce ne è un partita difettosa in giro.

B)

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Ciao , a me il jtg viene finitio con il pieno ed il collaudo € 1770 , un altro installatore mi aveva chiesto 1840 € + 90€ per il collaudo sono di Roma ciaooo, ho sentito l'installatore bestemmiare, per i gommini del raccordo per il rifornimento.....mi sà che ce ne è un partita difettosa in giro.

:rolleyes:

bè...il jtg a quel prezzo è ottimo!!! ;)

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Ciao, sto valutando anch'io l'ipotesi JTG e, grazie a Gnaghi, ho già alcuni nominativi di installatori ma vista la bella pubblicità che hai fatto al tuo ti chiedo... in che città hai fatto montare il JTG?

 

Ciao, di dove sei? Io l'ho fatto montare in provincia di Bergamo.

 

Per tipo33: mi sembra strano che consumi di + con i getti + piccoli, dovrebbe essere + o - la stessa cosa perchè la centralina allunga i tempi di iniezione, comunque si ha il funzionamento ottimale con i getti giusti, perciò può anche essere che ci sia una riduzione del consumo, fammi sapere.

 

Ciao, è senz'altro come dici tu. Ora ho percorso un pò di strada e mi sembra di vedere già un miglioramento dei consumi; mi sembra però di avere perso un pò di elasticità. Credo che per trarre delle conclusioni bisognerà aspettare un paio di pieni quando il sistema (ECU) avrà finito il processo di autoadattamento.

 

posta delle foto se puoi.

 

Lo faccio volentieri se trovo un momento e se qualcuno mi spiega come faccio ad inserire in queste pagine immagini Jpeg

 

Ciao a tutti

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Ciao, sto valutando anch'io l'ipotesi JTG e, grazie a Gnaghi, ho già alcuni nominativi di installatori ma vista la bella pubblicità che hai fatto al tuo ti chiedo... in che città hai fatto montare il JTG?

 

Ciao, di dove sei? Io l'ho fatto montare in provincia di Bergamo.

 

Sono della provincia di Mantova... un pò fuori mano!

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no benito io non nascondo nessun problema perche' ancora oggi qualche piccolo problema c'e' ma ti posso assicurare io anche klimo che abbiamo le mani e la testa dentro saranno tutti risolti ps ti posso assicurare che il proprietario della icom e' solo uno cipitani luciano ciao e grazie delle tue considerazioni

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no benito io non nascondo nessun problema perche' ancora oggi qualche piccolo problema c'e' ma ti posso assicurare io anche klimo che abbiamo le mani e la testa dentro saranno tutti risolti ps ti posso assicurare che il proprietario della icom e' solo uno cipitani luciano ciao e grazie delle tue considerazioni

non vedo di cosa tu debba ringarziarmi, ma credimi che io, da buon italiano, mi auguro che l'azienda di Luciano Cipitani abbia un futuro prospero e ricco di soddisfazioni (magari anche di essere invidiata dagli olandesi).

Quello che non giustifico è quando si fanno esperimenti sulla pelle dei clienti.

Se vuoi ti posso fare nome e cognome di impiantisti che hanno sospeso l'installazione del JTG. Uno mi ha detto che ha dovuto sostituire la pompa gpl su TUTTE le auto che ha fatto.

 

Vedo con piacere che per la prima volta ammetti che ancora oggi qualche piccolo problema c'e' . Cio' significa che tempo fa ce n'erano anche altri.

Ti ricordo, a proposito, un tuo vecchio post:

draghetto Inviato il: Jan 22 2005, 05:35 PM

 

Risposte: 21

Visite: 1907  provate con jtg iniezione icom

meno invasivo e senza alcun problema ciao 

:lol: :) ;)

Dalla passione con cui ne parlate, sono certo che tu e Klimo ne sappiate più degli ingegneri della ICOM ed è evidente che credete profondamente in questo prodotto.

Tanto di cappello per questo e onore alla vostra intelligenza. Ma allora, perchè non ci spiegate in cosa consistono questi piccoli problemi ancora irrisolti e come pensate di porvi rimedio ?

Io e altri colleghi non impiantisti, abbiamo espresso più volte i nostri dubbi e non credo che abbiamo detto delle totali scemenze. Visto che voi invece, il JTG lo toccate con mano, perchè non intervenite sui contenuti e diamo così nuova linfa e maggior qualità alle nostre discussioni ?

Mica sarà spionaggio industriale :) :blink: :ph34r:

 

Comunque mi sembra doveroso che chi decide di spendere 2000 euro, sappia cosa si sta mettendo sotto il cofano. Pregi REALI e difetti REALI.

Altrimenti cosa ci stiamo a fare qui ?

Grazie.

 

W L'ITALIA e... forza JTG (dai che ce la fai :P )

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