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Differenze tra Fiat Uno e GPunto EVO


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Visto che si parla molto di questa GPUNTO EVO che di Evo mi pare avere poco , mi pare giusto capire che differenza ce con la Uno , intanto noto con piacere che il motore Fire è ancora presente con le sue 8valvole

 

 

Lista motori disponibili : http://www.puntoevo.it/it/Motori_e_Caratte...unto_EVO_Motori

 

1200 Fire 8valvole da 65cv

1400 Fire 8valvole da 77cv

1400 Fire 8valvole da 77cv GPL

1400 Fire 8valvole da 77cv Start e Stop

 

La Uno invece aveva i seguenti tipi di motori :

 

UNO 60S e SX: 1108 8 valvole da 57cv Motore Fire

UNO 60 Selecta :1116 8 valvole da 58cv

UNO 70SX e Selecta : 1372 8 valvole da 72cv

 

Come dimensione non sono molto differenti

 

Dimensioni GPUNTO EVO

 

gpuntoz.jpg

 

FIAT UNO VERSIONE S-SX

 

unoqs.jpg

 

Differenze ?

 

La GPUNTO è piu alta di 6.5cm rispetto alla UNO

La GPUNTO è piu lunga di 37cm rispetto alla UNO

La GPUNTO è piu larga di 12cm rispetto alla UNO

 

Peso GPUNTO EVO 1040Kg Versione 5 porte

Peso UNO 830Kg Versione 5 porte (70SX 1372 SPI )

 

Ovviamente chi ama la UNO se la tiene stretta e chi invece la deve cambiare perche anche lei prima o poi ci lascerà potrà valutare le differenze ..

 

Interessante pero il fatto che siano tornati ancora con il FIRE a 8valvole , chissa se hanno ancora i problemi con la guarnizione della testata :angry: ;)

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Guarda che quasi tutti i motori benzina di casa Fiat (tranne quelli in co-piattaforma con PSA e Ford) sono FIRE evoluti.

 

Guarda ad es. la scheda tecnica dell'Alfa MiTo.

 

Il FIRE è stata l'invenzione più geniale mai uscita da azienda italiana, e la longevità del progetto ne è la dimostrazione.

 

Ed il problema guarnizione l'hanno risolto da un pezzo: guarda gli altri forum :angry:

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Guarda che quasi tutti i motori benzina di casa Fiat (tranne quelli in co-piattaforma con PSA e Ford) sono FIRE evoluti.

 

Guarda ad es. la scheda tecnica dell'Alfa MiTo.

 

Il FIRE è stata l'invenzione più geniale mai uscita da azienda italiana, e la longevità del progetto ne è la dimostrazione.

 

Ed il problema guarnizione l'hanno risolto da un pezzo: guarda gli altri forum :o

 

Si ho capito ma sono Fire da 16 Valvole quellli invece questi sono Fire da 8valvole come quelli della UNO :angry: ;)

 

Non penso che la Alfa Mito abbia un Fire da 8valvole sotto il cofano :(

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veramente la uno 70 nn era fire ahah

e neppure il 1116 della selecta

 

Si vabbe era per vedere le versioni della Uno che c erano con quello della GPUNTO EVO adesso con il motore a 8valvole ;)

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veramente la uno 70 nn era fire ahah

e neppure il 1116 della selecta

 

Si vabbe era per vedere le versioni della Uno che c erano con quello della GPUNTO EVO adesso con il motore a 8valvole ;)

Ma davvero ha solo quelle motorizzazioni?? A me esteticamente piace ma stranamente non sono andato a fondo (sarà perchè non mi interessano minimamente le nuove macchine aldilà della curiosità) però mi aspettavo qualche cosa di più sinceramente...

Io non riesco veramente a capire perchè fiat agli inizi anni '90 abbia fatto dei motori che per allora, nelle piccole cilindrate, erano delle piccole bombe e adesso che tutte le altre case madri stanno fancendo bene o male piccoli motori con una cavallerie esagerata Fiat sta ferma a guardare e si fossilizza... anzi rispetto ad allora sono0 veramente calati per quanto riguarda le prestazioni!!!

Senza nulla togliere al fire ovviamente... però tutti sappiamo che oltre alla longevità quel motore sa fare molto meglio in prestazioni!!!

Secondo me dovrebbero fare un miglior compromesso prestazioni/longevità macchina sfruttando appunto la famosa resistenza motore fire... certo magari nn durerà come una UNO con 400.000km... però se rottami una punto evo fatta come dico io a metà kilometraggio e che ti ha sempre dato buone prestazioni penso che rimani contento lo stesso!!!

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Ma davvero ha solo quelle motorizzazioni?? A me esteticamente piace ma stranamente non sono andato a fondo (sarà perchè non mi interessano minimamente le nuove macchine aldilà della curiosità) però mi aspettavo qualche cosa di più sinceramente...

Io non riesco veramente a capire perchè fiat agli inizi anni '90 abbia fatto dei motori che per allora, nelle piccole cilindrate, erano delle piccole bombe e adesso che tutte le altre case madri stanno fancendo bene o male piccoli motori con una cavallerie esagerata Fiat sta ferma a guardare e si fossilizza... anzi rispetto ad allora sono0 veramente calati per quanto riguarda le prestazioni!!!

Senza nulla togliere al fire ovviamente... però tutti sappiamo che oltre alla longevità quel motore sa fare molto meglio in prestazioni!!!

Secondo me dovrebbero fare un miglior compromesso prestazioni/longevità macchina sfruttando appunto la famosa resistenza motore fire... certo magari nn durerà come una UNO con 400.000km... però se rottami una punto evo fatta come dico io a metà kilometraggio e che ti ha sempre dato buone prestazioni penso che rimani contento lo stesso!!!

 

La lista delle motorizzazioni la trovi nel link del post iniziale

 

http://www.puntoevo.it/it/Motori_e_Caratte...unto_EVO_Motori

 

:)

 

Se fai il conto che tra la mia UNO a carburatore 1108 e la GPUNTO 1.2 8v ci sono solo 7cv di differenza capisci che non è il massimo la GPUNTO come prestazioni visto che per guadagnare 7cv con la mia ci metto poco ;)

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Ma davvero ha solo quelle motorizzazioni?? A me esteticamente piace ma stranamente non sono andato a fondo (sarà perchè non mi interessano minimamente le nuove macchine aldilà della curiosità) però mi aspettavo qualche cosa di più sinceramente...

Io non riesco veramente a capire perchè fiat agli inizi anni '90 abbia fatto dei motori che per allora, nelle piccole cilindrate, erano delle piccole bombe e adesso che tutte le altre case madri stanno fancendo bene o male piccoli motori con una cavallerie esagerata Fiat sta ferma a guardare e si fossilizza... anzi rispetto ad allora sono0 veramente calati per quanto riguarda le prestazioni!!!

Senza nulla togliere al fire ovviamente... però tutti sappiamo che oltre alla longevità quel motore sa fare molto meglio in prestazioni!!!

Secondo me dovrebbero fare un miglior compromesso prestazioni/longevità macchina sfruttando appunto la famosa resistenza motore fire... certo magari nn durerà come una UNO con 400.000km... però se rottami una punto evo fatta come dico io a metà kilometraggio e che ti ha sempre dato buone prestazioni penso che rimani contento lo stesso!!!

 

La lista delle motorizzazioni la trovi nel link del post iniziale

 

http://www.puntoevo.it/it/Motori_e_Caratte...unto_EVO_Motori

 

:)

Se si caricasse!!! maledetta fastweb!!!!! ;) Riusciresti a fare un riassunto??? intanto spero che entro la notte riesco ad aprire il sito!!!

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Ma davvero ha solo quelle motorizzazioni?? A me esteticamente piace ma stranamente non sono andato a fondo (sarà perchè non mi interessano minimamente le nuove macchine aldilà della curiosità) però mi aspettavo qualche cosa di più sinceramente...

Io non riesco veramente a capire perchè fiat agli inizi anni '90 abbia fatto dei motori che per allora, nelle piccole cilindrate, erano delle piccole bombe e adesso che tutte le altre case madri stanno fancendo bene o male piccoli motori con una cavallerie esagerata Fiat sta ferma a guardare e si fossilizza... anzi rispetto ad allora sono0 veramente calati per quanto riguarda le prestazioni!!!

Senza nulla togliere al fire ovviamente... però tutti sappiamo che oltre alla longevità quel motore sa fare molto meglio in prestazioni!!!

Secondo me dovrebbero fare un miglior compromesso prestazioni/longevità macchina sfruttando appunto la famosa resistenza motore fire... certo magari nn durerà come una UNO con 400.000km... però se rottami una punto evo fatta come dico io a metà kilometraggio e che ti ha sempre dato buone prestazioni penso che rimani contento lo stesso!!!

 

La lista delle motorizzazioni la trovi nel link del post iniziale

 

1.4 turbo da 135CV?

 

http://www.puntoevo.it/it/Motori_e_Caratte...unto_EVO_Motori

 

:)

Se si caricasse!!! maledetta fastweb!!!!! ;) Riusciresti a fare un riassunto??? intanto spero che entro la notte riesco ad aprire il sito!!!

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Come dimensione non sono molto differenti

 

(...)

 

Differenze ?

 

La GPUNTO è piu alta di 6.5cm rispetto alla UNO

La GPUNTO è piu lunga di 37cm rispetto alla UNO

La GPUNTO è piu larga di 12cm rispetto alla UNO

per me sono diversissime.

La Punto Evo di oggi è più vicina alla Tipo che alla Uno come dimensioni

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Ma davvero ha solo quelle motorizzazioni?? A me esteticamente piace ma stranamente non sono andato a fondo (sarà perchè non mi interessano minimamente le nuove macchine aldilà della curiosità) però mi aspettavo qualche cosa di più sinceramente...

Io non riesco veramente a capire perchè fiat agli inizi anni '90 abbia fatto dei motori che per allora, nelle piccole cilindrate, erano delle piccole bombe e adesso che tutte le altre case madri stanno fancendo bene o male piccoli motori con una cavallerie esagerata Fiat sta ferma a guardare e si fossilizza... anzi rispetto ad allora sono0 veramente calati per quanto riguarda le prestazioni!!!

Senza nulla togliere al fire ovviamente... però tutti sappiamo che oltre alla longevità quel motore sa fare molto meglio in prestazioni!!!

Secondo me dovrebbero fare un miglior compromesso prestazioni/longevità macchina sfruttando appunto la famosa resistenza motore fire... certo magari nn durerà come una UNO con 400.000km... però se rottami una punto evo fatta come dico io a metà kilometraggio e che ti ha sempre dato buone prestazioni penso che rimani contento lo stesso!!!

 

La lista delle motorizzazioni la trovi nel link del post iniziale

 

http://www.puntoevo.it/it/Motori_e_Caratte...unto_EVO_Motori

 

:(

 

Se fai il conto che tra la mia UNO a carburatore 1108 e la GPUNTO 1.2 8v ci sono solo 7cv di differenza capisci che non è il massimo la GPUNTO come prestazioni visto che per guadagnare 7cv con la mia ci metto poco :)

Ok ho aspettato giusto quei 20 min di caricamento e ce l'ho fatta... ;)

Beh ci sono un paio di cose da dire... noi con i motori vecchi abbiamo sicuramente meno limitazioni dovute alle norme dell'inquinamento... infatti non è una novità che per esempio una punto prima serie tenga tranquillamente testa (anzi la batta) una punto 2 o 3 con la stessa cavalleria.... da notare soprattutto che le nuove macchine sono più piatte in accellerazione rispetto alle vecchie soprattutto da quando inseriscono la 3^ marcia in poi....

Poi si effettivamente le motorizzazioni presentate all'inizio non sono un granchè ma leggete appena a sinistra:

"Tra le novità che rendono ancora più completa la gamma puoi trovare:

 

motori benzina 1.4 16v 105CV e 1.4 16v turbo 135CV con nuova tecnologia MultiAir

 

motore benzina 1.4 8v 77CV, disponibile anche in versione Euro 5 con Start&Stop

 

motori diesel 1.3 16v 75CV e 95CV Multijet di seconda generazione."

 

 

Forse è meglio che ritiro quello che ho detto prima e che affermo che le prime motorizzazioni di sicuro sono un po' blande rispetto alle macchine di allora però nonostante tutto dal punto di vista marketing sono le più comprate!!!!... però le motorizzazioni descritte sopra sono di tutto rispetto!!!

 

Comunque anche il discorso 8v vs 16v sia per consumi che per prestazioni è da vedere.... 16v sono sicuramente più delicati e noiosi e quando li fai tirare ti consumano in bel bel bel bel bel po'!!! però se dai la macchina a mia madre che infila la 5^ ai 40km/h non ti consuma niente e un 8v in accellerazione se lo mangia!!!

 

Poi come ho già detto per le normative e le limitazioni anti inquinamento sono sicuro che delle macchine di allora con la stessa motorizzazione della nuova evo rendano molto di più ma non è colpa loro infatti soprattutto su Punto non è un caso che leggo spesso sui forum di macchine elaborate che la miglior cosa sono modifiche sulla mappatura della centralina, catalizzatori finti e marmitta che danno delle prestazioni mooolto migliori...

Insomma tutto sommato non è male se non ci fosse questa moda così repressiva dell'ecologico.... certo non è neanche il massimo!!

Io stesso ho guidato la mia senza silenziatore/terminale e ho tutt'ora il catalizzatore fortemente danneggiato da una botta che l'ha messo quasi fuori uso.... provate a stargli dietro!!! Adesso che ho rifatto solamente la marmitta omologata ha meno prestazione in accellerazione (neanche poco) di quando ne avevo con 2 persone e il subwoofer (adesso l'ho tolto e tra la persona e il sub si parla di 100kg) senza!!! Ed è solo un EURO2!!!!

 

Prendete il 1.4 16v turbo 135CV della EVO... sicuramente è una bestia di piccola cilindrata ma mettetelo a confronto con una Punto GT in accellerazione... per colpa delle norme anti inquinamento sarà sicuramente meno prestante ma a suo favore avrà tutti i suoi controcazzi per quanto riguarda comodità!!!

Ricordo che la stessa punto GT tra una versione e l'altra è stata ridimensionata a causa delle norme anti inquinamento e cambiata dalle originali 8v a 16v e la differenza è quasi impercettibile e dal quel momento in poi tutti i motori più allegri in fiat sono stati 16v

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la Punto Gt 16v????????? ok le versioni da 136-135-130cv sulle 3 serie, ma non offendete quel Signor motore vi prego... ;)

x me i motori buoni in Fiat ci sono anche adesso, in primis i Multiair sia aspirati che turbo e il tjet che è diventato da poco il primo motore bifuel(benz+gpl) sovralimentato

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