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Esp indispensabile?


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Ciao ragazzi voi comprereste oggi un auto senza esp? In quali situazioni può servire? Le auto di oggi non tengono già bene la strada?Lo chiedo perchè la nuova Clio la vendono a gpl senza esp,tutte le altre versioni ne sono dotate,potrei prenderne una con esp e far montare dopo l'acquisto l'impianto ma mi costerebbe di più dato che se prendo l'auto col gpl di fabbrica non mi fanno pagare l'impianto,pagherei 1600 euro l'esp:( Dicono che sia per colpa di alcune centraline il problema,però mi chiedo a questo punto come mai in after market l'impianto gpl e l'esp possono convivere..

Grazie!

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Ciao ragazzi voi comprereste oggi un auto senza esp? In quali situazioni può servire? Le auto di oggi non tengono già bene la strada?Lo chiedo perchè la nuova Clio la vendono a gpl senza esp,tutte le altre versioni ne sono dotate,potrei prenderne una con esp e far montare dopo l'acquisto l'impianto ma mi costerebbe di più dato che se prendo l'auto col gpl di fabbrica non mi fanno pagare l'impianto,pagherei 1600 euro l'esp:( Dicono che sia per colpa di alcune centraline il problema,però mi chiedo a questo punto come mai in after market l'impianto gpl e l'esp possono convivere..

Grazie!

daccordo la tecnologia e la sicurezza, ma fin'ora abbiamo guidato senza esp, senza abs, senza servosterzo...son tutte cose utili, ma secondo me non indispensabili...

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Ciao ragazzi voi comprereste oggi un auto senza esp? In quali situazioni può servire? Le auto di oggi non tengono già bene la strada?Lo chiedo perchè la nuova Clio la vendono a gpl senza esp,tutte le altre versioni ne sono dotate,potrei prenderne una con esp e far montare dopo l'acquisto l'impianto ma mi costerebbe di più dato che se prendo l'auto col gpl di fabbrica non mi fanno pagare l'impianto,pagherei 1600 euro l'esp:( Dicono che sia per colpa di alcune centraline il problema,però mi chiedo a questo punto come mai in after market l'impianto gpl e l'esp possono convivere..

Grazie!

daccordo la tecnologia e la sicurezza, ma fin'ora abbiamo guidato senza esp, senza abs, senza servosterzo...son tutte cose utili, ma secondo me non indispensabili...

Bah infatti tutte ste comodità non vanno bene (per me addormenta la guida)... poi quando la macchina inizia a sbandare veramente non sanno più cosa fare.... io mi diverto un sacco (poche volte) a trovare il limite in curva dandogli una punta di sovrasterzo senza mandare in crisi la macchina... ti aiuta a prendere confidenza con i limiti, i comportamenti etcetc della tua macchina... infatti una volta con pioggia e gomme alla frutta ha sbandato in rotonda e non ho avuto tanti problemi a non finire in testacoda o peggio (se non capire che era ora di cambiare gomme) :)

Forse l'unica cosa veramente utile è una punta di abs

Io la comprerei tranquillamente senza esp ... alla fine penso che il controllo della trazione sia fattibile più per macchine a trazione posteriore con una buona cavalleria

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daccordo la tecnologia e la sicurezza, ma fin'ora abbiamo guidato senza esp, senza abs, senza servosterzo...son tutte cose utili, ma secondo me non indispensabili...

 

 

a ragionare così in ampo medico saremo ancora ai salassi con le sanguisughe... :blink:

 

scherzi a parte, sono strumenti utilissimi alla guida, si può farne a meno, ovvio, ma se è possibile montarli è secondo me, fuori luogo non farlo, sopratutto x la propria sicurezza ed anche un zic x la futura rivendibilità dell'auto ;)

 

io mi diverto un sacco (poche volte) a trovare il limite in curva

 

 

con una punto 1.2 non serve molto a trovare il limite :lol:

 

 

Bah infatti tutte ste comodità non vanno bene (per me addormenta la guida)... poi quando la macchina inizia a sbandare veramente non sanno più cosa fare....

 

 

qesta è da sbellicarsi....ma chi sei? Mika Hakkinen in incognito???? :)

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daccordo la tecnologia e la sicurezza, ma fin'ora abbiamo guidato senza esp, senza abs, senza servosterzo...son tutte cose utili, ma secondo me non indispensabili...

 

 

a ragionare così in ampo medico saremo ancora ai salassi con le sanguisughe... :blink:

 

scherzi a parte, sono strumenti utilissimi alla guida, si può farne a meno, ovvio, ma se è possibile montarli è secondo me, fuori luogo non farlo, sopratutto x la propria sicurezza ed anche un zic x la futura rivendibilità dell'auto ;)

 

io mi diverto un sacco (poche volte) a trovare il limite in curva

 

 

con una punto 1.2 non serve molto a trovare il limite :lol:

 

 

Bah infatti tutte ste comodità non vanno bene (per me addormenta la guida)... poi quando la macchina inizia a sbandare veramente non sanno più cosa fare....

 

 

qesta è da sbellicarsi....ma chi sei? Mika Hakkinen in incognito???? :)

hakkinen?? ich bin schumacher ;)

 

Cosa significa che non esiste un limite in cui la tua macchina, qualsiasi sia, non sbanda e perdi il controllo?? Prova a prendere una rotonda ai 130 con qualsiasi modello e poi mi dici ... il fatto poi che il tuo ESP si attivi in una curva vuol dire propio che sei un pirla perchè l'hai impostata a una velocità troppo superiore per l'angolo di sterzata che gli hai dato, al limite dell'aderenza della macchina e l'ESP cerca di rimediare QUINDI SI PUO' TRANQUILLAMENTE PRENDERE UNA MACCHINA SENZA ESP E PRENDERE LA CURVA A VELOCITA' NORMALE!!!!

 

Poi guarda che ad esempio alle lezioni di sicurezza sulla guida tipo quelle bmw ti insegnano propio ad utilizzare e controllare controsterzo, sottosterzo e sovrasterzo in caso di sbandate su vari terreni come pioggia, neve, terriccio etcetc perchè molti incidenti accadono per perdita di controllo della vettura in situazioni di aderenza scarsa su questi terreni e il conducente non sa come comportarsi.... quindi c'è poco da sfottere (GUARDATE LE REGISTRAZIONI ONBOARD CHE SI TROVANO SU YOUTUBE è gente comunissima con un pilota esperto al fianco che gli spiega come fare)

 

Oppure prova ad informarti visto che hai nominato il finlandese cosa devono fare là per prendere la patente.... fin da piccolini iniziano a fare corsi di patente per svariati anni e gli insegnano propio ,a dirla breve, a fare drift a causa dei loro terreni estremi e l'esame di patente è basato soprattutto su quello... questa è la causa del perchè molti finlandesi sono propensi a diventare ottimi piloti ma questo è un altro discorso.... sono stati istruiti così per ragioni di sicurezza di certo non per fare i tamarri in giro in macchina come pensi tu e secondo me dovrebbe essere così pure da noi visto che quando cadono 3 cm di neve vedi già 200 incidenti al secondo ... E i primi a fare cazzate sono propio quelli che si gasano perchè hanno jeep 4x4 e Traction Control!!!

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Sono d'accordo con firemax che fino ad ora non esistevano questi sistemi di aiuto e siamo tranquillamente ancora qui a parlare, però personalmente io lo monterei, sulla sicurezza non si discute più ce né meglio è e per fortuna non lo fanno pagare tantissimo. Ricordo anche che tra poco sarà obbligatorio metterlo di serie su tutte le auto, non ricordo da che anno (credo 2012 o addirittura 2010).

Magari non si attiverà mai perchè non ce ne sarà l'occasione (me lo auguro per te), ma quella volta che serve ti può salvare la vita e magari anche la macchina limitando o annullando i danni.

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Quando ho acquistato usata la dedra, ho scartato a priori tutte le offerte di auto non dotate di ABS.

Quando acquisterò la sostituta della dedra, scarterò tutte le auto non dotate di ESP a meno di una eccezionale convenienza.

 

Ritengo che pur essendo piloti provetti, nonsi guida sempre col massimo dell'attenzione, e tra l'affrontare distrattamente una curva insidiosa e l'affrontare distrattamente una curva insidiosa con ESP ci potrebbe essere il gard-rail.

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Quando ho acquistato usata la dedra, ho scartato a priori tutte le offerte di auto non dotate di ABS.

Quando acquisterò la sostituta della dedra, scarterò tutte le auto non dotate di ESP a meno di una eccezionale convenienza.

 

Ritengo che pur essendo piloti provetti, nonsi guida sempre col massimo dell'attenzione, e tra l'affrontare distrattamente una curva insidiosa e l'affrontare distrattamente una curva insidiosa con ESP ci potrebbe essere il gard-rail.

Ma io sarei curioso di vedere cosa dicono tutti i felice possessori del forum di uno turbo e simili... per me si tratta di avere solo più occhio critico nell'affrontare le strade di tutti i giorni valutando anche il terreno... secondo me se cominciamo a far fare il lavoro che dovremmo fare noi a Tc, esp, abs e tutto il resto è veramente "finita"

Se una curva va affrontata ai 70 tu che sei in macchina valuti la curva... la affronti ai 50 e al massimo dai un po' di gas non puoi essere distratto e affrontarla ai 110 sperando nell'ESP perchè se il guardrail c'è l'hai a fianco ci vai a finire contro lo stesso

Non dico che non serve a niente ma dire che è indispensabile e renderlo addirittura obbligatorio è esagerato secondo me

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E' una cosa utile, ma non indispensabile.

 

Visto che ti costerebbe davvero cosi caro...lascialo dovè.

Beh ho capito ma se veramente diventa obbligatorio io dovrei buttare via la macchina!?!?! :blink: oppure se si volesse montare aftermarket pur che sia possibile visto che mi pare bisogna avere una vettura predisposta i costi sono tutt'altro che piccoli!!!

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E' una cosa utile, ma non indispensabile.

 

Visto che ti costerebbe davvero cosi caro...lascialo dovè.

Beh ho capito ma se veramente diventa obbligatorio io dovrei buttare via la macchina!!! :blink:

 

 

Perchè???

L'abs è obbligatorio da almeno 10 anni...e cè ancora un sacco di gente che non ce l'ha.

 

Idem gli airbag anteriori.

 

Sinceramente anche a me da fastidio avere 100 controlli....

Però devo anche dire che l'abs sul bagnato in un paio di occasioni mi ha veramente aiutato....

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E' una cosa utile, ma non indispensabile.

 

Visto che ti costerebbe davvero cosi caro...lascialo dovè.

Beh ho capito ma se veramente diventa obbligatorio io dovrei buttare via la macchina!!! :blink:

 

 

Perchè???

L'abs è obbligatorio da almeno 10 anni...e cè ancora un sacco di gente che non ce l'ha.

 

Idem gli airbag anteriori.

 

Sinceramente anche a me da fastidio avere 100 controlli....

Però devo anche dire che l'abs sul bagnato in un paio di occasioni mi ha veramente aiutato....

Ma infatti l'abs l'ho detto anche io che per me è il controllo veramente utile!!!! La punto mia è stata una delle prime a montarlo e pure a me in un paio di occasioni è servito causa ad esempio dossi come montagne non segnalati/illuminati che qua a parma ti smontano le ruote

Beh evidentemente allora hanno fatto che per le macchine acquistate prima della legge dell'obbligo ABS non vale e possono circolare...

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Guarda, io l'esp non ce l'ho....ho abs e asr...

 

L'esp l'ho "provato" su l'auto di un'amico, e devo dire che è fastidioso se lo si provoca.

Ma l'amico mi ha anche riferito che su situazioni dove aveva palesemente sbagliato la traiettoria in curva gli ha saltato il lato b.

 

Quindi io penso che sia giusto montarlo sulle auto nuove.

 

Però penso che ia anche giusto avere un tastino dove disattivarli....tipo bmw.

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Guarda, io l'esp non ce l'ho....ho abs e asr...

 

L'esp l'ho "provato" su l'auto di un'amico, e devo dire che è fastidioso se lo si provoca.

Ma l'amico mi ha anche riferito che su situazioni dove aveva palesemente sbagliato la traiettoria in curva gli ha saltato il lato b.

 

Quindi io penso che sia giusto montarlo sulle auto nuove.

 

Però penso che ia anche giusto avere un tastino dove disattivarli....tipo bmw.

Si è vero mi pare che abbia vari livelli di TC regolabili tramite pulsantino dall'utente come poi la maggior parte delle macchine a grossa cavalleria...

Per provocare intendi provare a fare una curva azzardata apposta e l'esp ti interviene agendo su freni, coppia etcetc?

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