piero1974 Postato 18 Ottobre 2009 Report Share Postato 18 Ottobre 2009 ciao a tutti... ho un impianto zavoli sequenziale con 10mila km C'è qualcuno che mi sa dire come mai sento tichettio(leggero rumore di vibrazione) quando la macchina è appena accesa e sta ancora funzionando a benzina? Non è quello degli iniettori perchè sparisce quando la macchina si è scaldata e commuta a gas sembrerebbe provenire dal riduttore. Il motore funziona regolarmente sia gas che a benzina e non mi da problemi. Quello di cui sono sicuro è che dipende dall'impianto a gas perché se premo il selettore per far funzionare la macchina sempre a benzina il rumore sparisce. Prima di adare dall installatore volevo un vostro parere. ciao ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andgek Postato 18 Ottobre 2009 Report Share Postato 18 Ottobre 2009 se ha cominciato a farlo solo adesso (dopo 10.000km) non saprei; se lo ha sempre fatto è molto probabile che sia il preriscaldo iniettori gas , cioè la centralina gas manda degli impulsi agli iniettori gas per "fargli sgranchire un pò le gambe" prima di iniziare a lavorare. Il landi omegas funziona cosi è fà il ticchettio da te descritto finchè non passa a benzina, presumo Zavoli faccia la stessa cosa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ULGAT Postato 19 Ottobre 2009 Report Share Postato 19 Ottobre 2009 ciao a tutti... ho un impianto zavoli sequenziale con 10mila km C'è qualcuno che mi sa dire come mai sento tichettio(leggero rumore di vibrazione) quando la macchina è appena accesa e sta ancora funzionando a benzina? Non è quello degli iniettori perchè sparisce quando la macchina si è scaldata e commuta a gas sembrerebbe provenire dal riduttore. Il motore funziona regolarmente sia gas che a benzina e non mi da problemi. Quello di cui sono sicuro è che dipende dall'impianto a gas perché se premo il selettore per far funzionare la macchina sempre a benzina il rumore sparisce. Prima di adare dall installatore volevo un vostro parere. ciao ciao Se hai gli iniettori MED, questi fanno più rumore di altri. Il ticchettio che senti in fase di commutazione, ma ancora a benzina, dovrebbero essere gli iniettori (basta aprire il cofano e verificare da che parte arriva il ticchettio) che sparano un'iniettata a turno a distanza di circa mezzo secondo una dall'altra. Dal momento che passa a gas, se stai al minimo senti una mitragliata continua, se aumenti i giri motore il ticchettio è così veloce che lo confondi con il rumore del motore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 20 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 20 Ottobre 2009 grazie tante dei chiarimenti, e' possibile che il rumore(vibrazione) non l'abbia sentito prima perche' solo ora con i primi freddi tende ad accentuarsi di piu'? la macchina l'ho fatta gasare nel maggio scorso quindi questo e' il primo inverno... ciao e grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andgek Postato 20 Ottobre 2009 Report Share Postato 20 Ottobre 2009 grazie tante dei chiarimenti, e' possibile che il rumore(vibrazione) non l'abbia sentito prima perche' solo ora con i primi freddi tende ad accentuarsi di piu'? la macchina l'ho fatta gasare nel maggio scorso quindi questo e' il primo inverno... ciao e grazie .......molto improbabile comunque se non riesci a individuare da dove proviene il rumore a orecchio, puoi provare a staccare (a motore freddo e spento) i connettori a tutti e quattro gli iniettori gpl e vedere se avviando il motore mentre la centralina aspetta di commutare a gas, si sente ancora il rumore. Se vuoi fare prima senti il tuo installatore e chiedi se il ticchettio è dovuto al preriscaldo iniettori. ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 21 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 21 Ottobre 2009 grazie tante dell'aiuto....ciao ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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