marcofama Postato 16 Ottobre 2009 Report Share Postato 16 Ottobre 2009 ciao ragazzi, sono senza parole La mia GPunto (due anni e mezzo) a GPL (Landi Renzo) lo scorso luglio mi ha lasciato a piedi. In sostanza arrivo da un amico in pieno caldo pomeriggio estivo torinese, parcheggio (dopo aver guidato 1h buona), dopo 1h torno a riprenderla e non parte! Le luci del quadro erano belle vive, l'autoradio funzionava SENZA problemi.. Però utilizzando i cavi con l'auto dell'amico è ripartita. Ho pensato di cambiare la batteria, ci poteva anche stare dopo 2anni di vita. Stamattina - NB: la batteria ha 4mesi neanche - stessa situazione. Luci, autoradio.. tutto funziona, il motorino d'avviamento manco ci prova a far qualcosa! Non è che faceva come la mia vecchia FIAT Tipo che perlomeno sentivi che ci provava e non riusciva. Niente, zero. Morta. Ora mi chiedo: possibile che sia ancora la batteria?? Tenete conto che: 1) Non uso l'auto per brevi tratti, ma ogni volta almeno 30min tra uno stop e l'altro ci sono sempre tutti 2) Non avvio mai l'auto con luci, ventole, radio accese. Stacco sempre tutto prima 3) Spesso quando arrivo nei parcheggi la lascio accesa quei 30secondi in più giusto per esser tranquillo 4) La spia guasto alternatore non si è MAI ACCESA. Mi viene il dubbio quindi che la centralina dell'impianto a GAS mi stia rinc***onendo la Punto. E' possibile secondo voi? Tutto sommato la macchina si avvia sempre a benzina e mai a gas, com'è possibile?? Mi dite la vostra? Magari a qualcuno è già successo.. Grazie mille Marco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fifo Postato 16 Ottobre 2009 Report Share Postato 16 Ottobre 2009 L'ha fatto anche la mia...ed ho ancora la batteria originale di 3 anni fa...non sono riuscito a dargli una spiegazione se non contatto nel nottolino(?) dell'accensione che non si chiude/và. Qua altri con la stessa esperienza: http://www.grandepuntoclub.com/forum/viewt...80510#p14680510 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
seicorde Postato 16 Ottobre 2009 Report Share Postato 16 Ottobre 2009 Dai non date sempre la colpa al gas, al massimo vi sbriciola le valvole!!! Di solito è il relè del motorino avviamento nel box fusibili nel vano motore o il box fusibili stesso. Spingete Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcofama Postato 16 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 16 Ottobre 2009 L'ha fatto anche la mia...ed ho ancora la batteria originale di 3 anni fa...non sono riuscito a dargli una spiegazione se non contatto nel nottolino(?) dell'accensione che non si chiude/và. Qua altri con la stessa esperienza: http://www.grandepuntoclub.com/forum/viewt...80510#p14680510 azz! mi dai una bella speranza. Ho visto che potrebbero anche essere i fusibili oppure addirittura la chiave. Domattina la proverò, questa sera dopo il lavoro sono riuscito ad andare a comprare dei cavi, proverò ad accenderla così nell'eventualità che fosse questa benedetta batteria.. Grazie mille ragazzi, vi faccio sapere Marco Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 16 Ottobre 2009 Report Share Postato 16 Ottobre 2009 Non credo proprio sia la batteria perchè di solito durano sui 4-5 anni con eccezioni in eccesso e difetto, ma non dopo 2 anni!! Sicuramente sarà un contatto da qualche parte nel sistema di accensione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcofama Postato 16 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 16 Ottobre 2009 Non credo proprio sia la batteria perchè di solito durano sui 4-5 anni con eccezioni in eccesso e difetto, ma non dopo 2 anni!! Sicuramente sarà un contatto da qualche parte nel sistema di accensione eh magari due anni.. ha 3 mesi!! ti dirò domattina notte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcofama Postato 17 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 17 Ottobre 2009 Non credo proprio sia la batteria perchè di solito durano sui 4-5 anni con eccezioni in eccesso e difetto, ma non dopo 2 anni!! Sicuramente sarà un contatto da qualche parte nel sistema di accensione eh magari due anni.. ha 3 mesi!! ti dirò domattina notte Ragazzi era NUOVAMENTE la batteria. Bastati i cavi per rimandarla a posto. Qui c'è qualcosa che non va. Il mio meccanico mi suggerisce di STACCARE LA LUCE del portabagaglio perché (dice) spesso sulle GPunto resta accesa tutta la notte (booooh?!) voi che dite? Ho sentito poco fa un amico, che da 15gg sta bestemmiando contro la sua di GPunto (ma Tjet) che non parte mai la mattina, deve anche lui usare sempre i cavi... che nervi.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 17 Ottobre 2009 Report Share Postato 17 Ottobre 2009 Allora qui c'è una perdita da qualche parte, prova a fare come dice il tuo elettrauto. Altra soluzione sarebbe quella di staccare la sera il polo + della batteria e vedere cosa farà la mattina successiva Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
maffin.p Postato 17 Ottobre 2009 Report Share Postato 17 Ottobre 2009 misura con un multimetro l'assorbimento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
QwertV2 Postato 20 Ottobre 2009 Report Share Postato 20 Ottobre 2009 misura con un multimetro l'assorbimento Quoto, è l'unico sistema per vedere veramente cosa diamine ha. Ora non c'entrerà molto pero io avevo un problema del genere quest'estate, sai cos'era? La batteria (cambiata da 2 mesi) aveva fatto parecchio ossido (o acidi fuoriusciti che hanno dato quell'effetto) sui contatti e a regola non reggeva quando aveva un carico elevato di assorbimento. Il motore di avviamento faceva dei rumori strani e niente da fare..non partiva in nessun modo. Però il quadro si accendeva. Dai una bella stretta ai morsetti! Non si sa mai che sia la soluzione più spastica e che si siano allentati.. :asd: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcofama Postato 20 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 20 Ottobre 2009 Allora qui c'è una perdita da qualche parte, prova a fare come dice il tuo elettrauto. Altra soluzione sarebbe quella di staccare la sera il polo + della batteria e vedere cosa farà la mattina successiva Nel senso proprio "spiccio" della questione: stacco il polo + e vedo se l'indomani mattina riparte? Non ho provato, poiché da quel giorno ha ripreso ad avviarsi (l'unica mia tutela da quel giorno è un buon paio di cavi sempre nel bagagliaio..) @QwertV2/45fire: perdonate l'ignoranza che abbonda ma come si utilizza quell'apparecchio? La batteria ho controllato se ha perso acidi o ossidato contatti: tutto OK. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 21 Ottobre 2009 Report Share Postato 21 Ottobre 2009 Sì hai capito bene ciò che volevo dire!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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