Problema frecce

[pinoves 0]

la retro che non entra NON è colpa della frizione.

Se fosse lei, non ti entrerebbe NULLA

 

E' un tipico difetto dei cambi gruppo Fiat, che col passare del tempo si usurano i sincronizzatori, e la retro e la prima si impuntano.

 

Quando tenti la retro e ti si impunta, hai mai provato a inserire di nuovo la 1a o la 2a, lasciare appena la frizione, riaffondarla e poi subito la retro?

 

Oramai, sono talmente tanti anni tra Lancia e Fiat che mi è divenuto automatico farlo, quasi come la doppietta delle 500....

 

 

Al prossimo salto dal meccanico, magari fagli cambiare l'olio del cambio.

 

io quando impunta metto in folle lascio e riprendo più volte il pedale della frizione e poi entra normale...solo che è una rottura...

il meccanico della uno sono io o al massimo mio padre oggi volevo controllare su come farlo ma sul libretto i disegni non sono affatto comprensibili...infatti stavo cercando di capire quale zona del cofano fosse per cercare dove svuotare e rimettere l'olio...

 

per le lampade mio padre ha detto di chiamare un meccanico della provincia che lui conosce che sicuramente le ha le H5..penso le prenderò li

vuoi un consigilo??? invece di spendere soldi in adattatori compra le lampade h4 che hanno l'attacco come le vecchie lampade a palla. costano poco e secondo me sn molto meglio dei vari adattatori :-)

[inkpapercafe 0]

vuoi un consigilo??? invece di spendere soldi in adattatori compra le lampade h4 che hanno l'attacco come le vecchie lampade a palla. costano poco e secondo me sn molto meglio dei vari adattatori :-)

 

Praticamente gli hai detto di comprare le H5 (ovvero le H4 con vecchio attacco) come gli ho detto io, solo che non gli va di comprarle in internet.

 

E l'adattatore costa 2 €, e ti permette di montare qualsiasi lampada A4 che non esiste più in versione H5 (io ad esempio uso le Blue Vision della Philips)

[Racing 0]

vuoi un consigilo??? invece di spendere soldi in adattatori compra le lampade h4 che hanno l'attacco come le vecchie lampade a palla. costano poco e secondo me sn molto meglio dei vari adattatori :-)

 

Praticamente gli hai detto di comprare le H5 (ovvero le H4 con vecchio attacco) come gli ho detto io, solo che non gli va di comprarle in internet.

 

E l'adattatore costa 2 €, e ti permette di montare qualsiasi lampada A4 che non esiste più in versione H5 (io ad esempio uso le Blue Vision della Philips)

 

come ti trovi con le blu vision ? hai notato se ne risente l'alternatore per l'aumento ? sono da 80 w ?

Su ebay ci stanno a 10 € la coppia + spese ... dove li hai presi ? li da te ?

Ciao

[inkpapercafe 0]

Le Blu Vision le trovo molto più riposanti delle classiche gialle, e noto una migliore riflessione luminosa su strisce e segnaletica.

Al buio sotto la pioggia, magari tendono a fare ancora più nera la strada, e a qualcuno sò che da fastidio.

 

Non è vero che sono da 80 watt, sarebbero vietatissime. Sono da 50/55 come tutte le alogene omologate.

 

Prese su internet. E se le hai viste a 10 €, NON sono originali.

 

NON comprate assolutamente lampade overwattate: rischio di budino di cavi elettrici!

[pinoves 0]

vuoi un consigilo??? invece di spendere soldi in adattatori compra le lampade h4 che hanno l'attacco come le vecchie lampade a palla. costano poco e secondo me sn molto meglio dei vari adattatori :-)

 

Praticamente gli hai detto di comprare le H5 (ovvero le H4 con vecchio attacco) come gli ho detto io, solo che non gli va di comprarle in internet.

 

E l'adattatore costa 2 €, e ti permette di montare qualsiasi lampada A4 che non esiste più in versione H5 (io ad esempio uso le Blue Vision della Philips)

nn sapevo si chiamassero H5 io gli ho sconsigliato gli adattatori perchè x colpa del mio carrozziere ho un faro cn il vecchio attacco e sn diventato scemo x quelli adattatori ma nn sono riuscito a trovarli.... e anche perchè visti i prezzi su internet tra spedizione ecc penso sia meglio spendere qualche euro in + e mettere il faro nuovo.

[LukeTurbo 0]

Ragazzi ho una domanda, ma nelle Uno Turbo Mk2 le gemme laterali sono bianche??? Esistono per la uno queste gemme bianche?

Stasera son passato dal ricambista per chiederle e mi hanno detto che per la uno non esistono... e quindi mi ha consigliato di montare quelle della 600 che esistono bianche e hanno lo stesso attacco, forse cambia lo spinotto mi hann detto... tutto ciò è vero? andrebbero bene quelle della 600? grazie...

[inkpapercafe 0]

Ci sono le gemme bianche compatibili su eBay a pochi euro (le chiamano "gemme tuning"...boh!).

Il trucco poi sarebbe o montare una speciale lampada tuttovetro W5W ambra metallizzata (costa quanto la gemma, purtroppo, ma l'effetto è particolarissimo: da spenta, la lampadina sembra lucida cromata argento), oppure le classiche lampadine a led (da spente, sono neutre).

 

Questo perchè è inutile montare una gemma bianca se poi ci metti dentro una lampadina comune ambra: sembrerà TUTTA colorata.

[pinoves 0]

Ragazzi ho una domanda, ma nelle Uno Turbo Mk2 le gemme laterali sono bianche??? Esistono per la uno queste gemme bianche?

Stasera son passato dal ricambista per chiederle e mi hanno detto che per la uno non esistono... e quindi mi ha consigliato di montare quelle della 600 che esistono bianche e hanno lo stesso attacco, forse cambia lo spinotto mi hann detto... tutto ciò è vero? andrebbero bene quelle della 600? grazie...

ricordo che in alcune "tipo" che hanno le frecce identiche alla uno le frecce erano bianche, e tempo fa le ho trovate su ebay ma nn mi sn aggiudicato l'asta. Quelle della 600 cambia l'attacco (facilmente sostituibile) ma a me nn piacciono molto. informati per quelle della tipo e fammi sapere se le trovi

[LukeTurbo 0]

Vediamo... domani chiedo per quelle della tipo...

[Racing 0]

Le Blu Vision le trovo molto più riposanti delle classiche gialle, e noto una migliore riflessione luminosa su strisce e segnaletica.

Al buio sotto la pioggia, magari tendono a fare ancora più nera la strada, e a qualcuno sò che da fastidio.

 

Non è vero che sono da 80 watt, sarebbero vietatissime. Sono da 50/55 come tutte le alogene omologate.

 

Prese su internet. E se le hai viste a 10 €, NON sono originali.

 

NON comprate assolutamente lampade overwattate: rischio di budino di cavi elettrici!

 

OK quindi non sono malvagie.. ti ringrazio per la info .

[Uno_rap 0]

io ho montato quelle della Seicento, le lampadine non sono fornite e sono carissime x quel che sono..

ma sta storia che la Tipo le avesse bianche non mi convince..su Eper da solo un codice mi pare..mah..

[vincenzo1990 0]

Cerca su ebay.de "seiteblinker klarglas fiat uno", io le ho trovate anche per la mk1

[LukeTurbo 0]

io ho montato quelle della Seicento, le lampadine non sono fornite e sono carissime x quel che sono..

ma sta storia che la Tipo le avesse bianche non mi convince..su Eper da solo un codice mi pare..mah..

 

Finalmente gli sono arrivate quelle della 600 bianche.

Ho chiesto di quelle della Tipo e mi ha detto che è difficilissimo riuscire a recuperarle, sarà vero? boh.

Ho notato che il diamentro di queste della 600 è leggermente più grande di quelle della Uno, va bene lo stesso?

Come faccio a modificare lo spinotto per collegarle?

Grazie

[inkpapercafe 0]

Se il diametro del cilindro è maggiore, non vanno bene affatto: come fanno ad entrare nel foro della carrozzeria???

O parli del diametro del trasparente?

 

Per lo spinotto, nulla di più facile: tagli i fili in mezzo, ed attacchi con nastro isolante lo spinotto vecchio alla gemma nuova.

Ma prima, controlla che entri nel buco, altrimenti non potrai restituirle!

[LukeTurbo 0]

Il cilindro entra, le levette pure... è solo la "testa" che è leggermente più larga ma essendo che quella resta fuori nn dovrebbe dare problemi... appena provo vi dico..