inkpapercafe Postato 29 Ottobre 2009 Report Share Postato 29 Ottobre 2009 Non ti resta che ricrerare le masse da te, imbullonando il cavo in qualche punto forato del telaio. Per i servizi del baule posteriore, pulisci e controlla la contattiera sulla battuta del telaio del portello post. Hai già verificato i fusibili? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klarkent Postato 29 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 29 Ottobre 2009 Non ti resta che ricrerare le masse da te, imbullonando il cavo in qualche punto forato del telaio. Per i servizi del baule posteriore, pulisci e controlla la contattiera sulla battuta del telaio del portello post. Hai già verificato i fusibili? si i fusibili sono tutti ok...ho anche controllato la contattiera...più tardi se riesco provo a pulirla, adesso devo studiare elettronica ciao e grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Raga scrivo quì... in pratica vorrei cambiare le frecce laterali con altre bianche, ma nn so bene come smontare le vecchie, a quanto ho cpt devo farlo dall'interno, ma da dove ci arrivo??? magari se mi aiutate anche con qualche foto è meglio grazie mille a tutti! Ps: buon anno nuovo a tutti!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Se infili il naso nel cofano, dietro al muso, trovi i 2 dadi proprio in corrispondenza del retro delle frecce. C'è tanto spazio in cui infilare le mani. Consiglio chiave a bussola. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pinoves Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Se infili il naso nel cofano, dietro al muso, trovi i 2 dadi proprio in corrispondenza del retro delle frecce. C'è tanto spazio in cui infilare le mani. Consiglio chiave a bussola. ma sbaglio o le frecce sono fissate solo al faro tramite un incastro?? se nn erro basta premere una levetta in plastica che c'è tra faro e freccia e poi spingere in avanti la freccia. Ma può essere che mi sbagli visto che è tanto tempo che nn lo faccio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Vuoi vedere che mi confondo con la MK1? Devo cercare sul manuale Haydes... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Si si per forza, xkè è proprio come ha detto pino... cmq scusate ma forse mi sarò spiegato male, quelle le ho appena cambiate e adesso volevo cambiare anche quelle che stanno quasi sotto lo specchietto, sul passaruota, quelle rotonde per intenderci... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Aaaaah, le GEMME? Quelle sono una fesseria: infila la mano dentro il passaruota, stando in ginocchio davanti alla ruota. Cerca a tatto il corpo della gemma (è un cilindro): ai lati opposti ha 2 mollette clip, si sentono benissimo. Premile con 2 dita, e con l'altra mano contemporaneamente tira delicatamente in fuori la gemma. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Si si proprio le gemme Ho cpt.. però dentro il pasaruota è chiuso.. come faccio ad arrivare all'interno della freccia? è questo che nn capisco... Scusate alla fine sarà anche una cosa facilissima ma che nn riesco a capire xD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Si si proprio le gemme Ho cpt.. però dentro il pasaruota è chiuso.. come faccio ad arrivare all'interno della freccia? è questo che nn capisco... Scusate alla fine sarà anche una cosa facilissima ma che nn riesco a capire xD Prova ad infilare la manina.. e come per magia toccherai il sederino della gemma! Se non lo fai, non lo capisci. EDIT: è pure scritto nel libretto d'uso della macchina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Si si proprio le gemme Ho cpt.. però dentro il pasaruota è chiuso.. come faccio ad arrivare all'interno della freccia? è questo che nn capisco... Scusate alla fine sarà anche una cosa facilissima ma che nn riesco a capire xD Prova ad infilare la manina.. e come per magia toccherai il sederino della gemma! Se non lo fai, non lo capisci. EDIT: è pure scritto nel libretto d'uso della macchina Ok ci proverò... grazie inke! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 Di nulla Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klarkent Postato 1 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 1 Gennaio 2010 si infatti è una cavolata togliere le gemme...alla fine io ho aggiustato tutto...ma per trovare le lampade che stanno bene nel portalampada originale quale capo di stato devo chiamare? :S non si trovano...non ricordo se erano le H4 o le H5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 1 Gennaio 2010 Report Share Postato 1 Gennaio 2010 si infatti è una cavolata togliere le gemme...alla fine io ho aggiustato tutto...ma per trovare le lampade che stanno bene nel portalampada originale quale capo di stato devo chiamare? :S non si trovano...non ricordo se erano le H4 o le H5 Ma che dici???? Sono le comunissime tuttovetro W5W che si trovano al supermercato a 0,50 € l'una H4 e H5 sono per i fari anabbaglianti / abbaglianti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klarkent Postato 1 Gennaio 2010 Author Report Share Postato 1 Gennaio 2010 si infatti è una cavolata togliere le gemme...alla fine io ho aggiustato tutto...ma per trovare le lampade che stanno bene nel portalampada originale quale capo di stato devo chiamare? :S non si trovano...non ricordo se erano le H4 o le H5 Ma che dici???? Sono le comunissime tuttovetro W5W che si trovano al supermercato a 0,50 € l'una H4 e H5 sono per i fari anabbaglianti / abbaglianti si in effetti io intendevo lampade per i fari anabbaglianti e abbaglianti...non li trovo infatti sono diverse dall'attacco e una punta a terra e l'altra quasi in alto... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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