adnew Postato 20 Giugno 2005 Report Share Postato 20 Giugno 2005 Mi spiace, ma, almeno dalle foto, mi pare oscena! Quoto anche a me non piace. Per quanto riguarda gli interni, che Bangle stia facendo scuola?! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
isit Postato 20 Giugno 2005 Report Share Postato 20 Giugno 2005 Per quanto riguarda gli interni, che Bangle stia facendo scuola?! Siamo proprio a posto allora Io personalmente sono ancora per gli interni caldi e accoglienti, tipo Classe E / Thesis (si somigliano molto) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
matrignano Postato 20 Giugno 2005 Report Share Postato 20 Giugno 2005 Ma che razza di brodaglia hanno al posto del cervello in MB??? Cioe'... 3-4 anni per sviluppare un auto, centinaia e centinaia di persone implicate nel progetto, e nessuno si accorge dell'obbrobrio che stanno mettendo al mondo? Non mi pronuncio oltre, onde evitare di offendere la sensibilita' di voi altri utenti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 21 Giugno 2005 Author Report Share Postato 21 Giugno 2005 quando ho visto le prime foto dell'interno e dell'esterno ci sono rimasto di ######. la linea li trovo molto in stile nuove cadillac,gli interni poi sono ancora + brutti di quelli della 7er. spero soltanto che questo sia un voler scimmiottare bmw e che la vera classe S non sia cosi,perchè altrimenti avrebbero gia perso 1 cliente. anche io dopo il capolavoro cls mi aspettava moltissimo da questa S,o per lo meno non mi sarei mai aspettato una caduta a piede libero come questa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 spero soltanto che questo sia un voler scimmiottare bmw ...Qui prodest ?? Non capisco cosa avrebbe da guadagnarci la MB. Anzi, ti dirò di più : considerando la meccanica delle BMW a Stoccarda perderebbero diversi clienti..Si parlava proprio poco tempo fa delle BMW minimaliste, giusto ? Bene...ora MB non ha nulla da offrire in più, e mi riferisco agli "opulenti" interni ; Aggiungici che la linea non fa certo gridare al capolavoro et voilà.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 21 Giugno 2005 Author Report Share Postato 21 Giugno 2005 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Si parlava proprio poco tempo fa delle BMW minimaliste, giusto ? Bene...ora MB non ha nulla da offrire in più, e mi riferisco agli "opulenti" interni ; Ehi, ehi... Stop!! Gli interni BMW, oltre al design "minimal" fanno veramente ca*are, anche a livello di finitura.. Soprattutto se confrontati alla generazione precendente... Mercedes dopo i casini dell'ultimo anno non si metterà certo a far macchine rifinite male... Cosa che non ha mai fatto, per altro... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Si parlava di queste immagini della nuova S-Klasse, giusto ? Non trovo differenze sostanziali con l'interno della 7er ( che nemmeno a me piace, per altro ). Giudico una svolta ( in negativo ) tanto la fine della plancia "driver oriented" della BMW, quanto questo interno nudo della S. Tutto questo pensando alla CLS, auto affascinante, opulenta, di gran classe ( imho ). Vicdani..abbiamo detto sostanzialmente la stessa cosa..prova a rileggere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Night Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 mentre bmw è la dolce&gabbana della situazione che non segue le sue tradizioni Lo stright-six NON è una tradizione. I motori M NON sono una tradizione. La segmentazione della produzione NON è una tradizione. La trazione posteriore NON è una tradizione. Fare auto votate alla sportività (più o meno mitigata) ed alle prestaizoni NON è una tradizione. 507, Z1, Z3, Z8, Z4 NON sono una tradizione. Il marchio CSL NON è una tradizione. Res ipsa loquitur. Federico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ronnie Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Non è che voglio difendere vicdani... Ma ha ragione!! La BMW di oggi (o meglio, da quando è arrivato Bangle) non ha quasi nulla a che vedere con le generazioni precedenti!! Non si è trattato di evoluzione, ma di rivoluzione!! Che poi venda... Tu l'apprezzi... E' giusto, ma non puoi negare che tra la gamma di 5 anni fa e quella di oggi ci sono notevoli differenze... No?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 21 Giugno 2005 Report Share Postato 21 Giugno 2005 Non è che voglio difendere vicdani... Ma ha ragione!! La BMW di oggi (o meglio, da quando è arrivato Bangle) non ha quasi nulla a che vedere con le generazioni precedenti!! Non si è trattato di evoluzione, ma di rivoluzione!! Che poi venda... Tu l'apprezzi... E' giusto, ma non puoi negare che tra la gamma di 5 anni fa e quella di oggi ci sono notevoli differenze... No?? Beh, fermi.... Un conto è se mi dite che c'è stata una rivoluzione nelle linee, e quello è innegabile, ma nella filosofia dell'auto, quello no. Anzi, direi che è più Mercedes ad essersi staccata filosoficamente dal suo passato... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 21 Giugno 2005 Author Report Share Postato 21 Giugno 2005 io mi riferivo a questioni di linea e di interni,non di pianali,motori ecc. credevo si fosse capito visto che nel topic si è parlato soltanto di linea e di interno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 22 Giugno 2005 Report Share Postato 22 Giugno 2005 credevo si fosse capito visto che nel topic si è parlato soltanto di linea e di interno. Specifichiamo ragazzo, specifichiamo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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