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vicdani

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Ma che razza di brodaglia hanno al posto del cervello in MB??? :D

 

Cioe'... 3-4 anni per sviluppare un auto, centinaia e centinaia di persone implicate nel progetto, e nessuno si accorge dell'obbrobrio che stanno mettendo al mondo?

 

Non mi pronuncio oltre, onde evitare di offendere la sensibilita' di voi altri utenti. :D

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quando ho visto le prime foto dell'interno e dell'esterno ci sono rimasto di ######.

la linea li trovo molto in stile nuove cadillac,gli interni poi sono ancora + brutti di quelli della 7er.

spero soltanto che questo sia un voler scimmiottare bmw e che la vera classe S non sia cosi,perchè altrimenti avrebbero gia perso 1 cliente.

anche io dopo il capolavoro cls mi aspettava moltissimo da questa S,o per lo meno non mi sarei mai aspettato una caduta a piede libero come questa.

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spero soltanto che questo sia un voler scimmiottare bmw 

...Qui prodest ??

Non capisco cosa avrebbe da guadagnarci la MB.

Anzi, ti dirò di più : considerando la meccanica delle BMW a Stoccarda perderebbero diversi clienti..Si parlava proprio poco tempo fa delle BMW minimaliste, giusto ? :blink: Bene...ora MB non ha nulla da offrire in più, e mi riferisco agli "opulenti" interni ;

Aggiungici che la linea non fa certo gridare al capolavoro et voilà..

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Si parlava proprio poco tempo fa delle BMW minimaliste, giusto ? :blink: Bene...ora MB non ha nulla da offrire in più, e mi riferisco agli "opulenti" interni ;

Ehi, ehi... Stop!!

Gli interni BMW, oltre al design "minimal" fanno veramente ca*are, anche a livello di finitura.. Soprattutto se confrontati alla generazione precendente...

Mercedes dopo i casini dell'ultimo anno non si metterà certo a far macchine rifinite male... Cosa che non ha mai fatto, per altro...

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Si parlava di queste immagini della nuova S-Klasse, giusto ?

Non trovo differenze sostanziali con l'interno della 7er ( che nemmeno a me piace, per altro ).

Giudico una svolta ( in negativo ) tanto la fine della plancia "driver oriented" della BMW, quanto questo interno nudo della S.

Tutto questo pensando alla CLS, auto affascinante, opulenta, di gran classe ( imho ).

 

Vicdani..abbiamo detto sostanzialmente la stessa cosa..prova a rileggere :blink:

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mentre bmw è la dolce&gabbana della situazione che non segue le sue tradizioni

 

Lo stright-six NON è una tradizione.

I motori M NON sono una tradizione.

La segmentazione della produzione NON è una tradizione.

La trazione posteriore NON è una tradizione.

Fare auto votate alla sportività (più o meno mitigata) ed alle prestaizoni NON è una tradizione.

507, Z1, Z3, Z8, Z4 NON sono una tradizione.

Il marchio CSL NON è una tradizione.

 

Res ipsa loquitur.

 

Federico :blink:

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Non è che voglio difendere vicdani... Ma ha ragione!!

 

La BMW di oggi (o meglio, da quando è arrivato Bangle) non ha quasi nulla a che vedere con le generazioni precedenti!!

Non si è trattato di evoluzione, ma di rivoluzione!!

 

Che poi venda... Tu l'apprezzi... E' giusto, ma non puoi negare che tra la gamma di 5 anni fa e quella di oggi ci sono notevoli differenze... No??

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Non è che voglio difendere vicdani... Ma ha ragione!!

 

La BMW di oggi (o meglio, da quando è arrivato Bangle) non ha quasi nulla a che vedere con le generazioni precedenti!!

Non si è trattato di evoluzione, ma di rivoluzione!!

 

Che poi venda... Tu l'apprezzi... E' giusto, ma non puoi negare che tra la gamma di 5 anni fa e quella di oggi ci sono notevoli differenze... No??

Beh, fermi....

Un conto è se mi dite che c'è stata una rivoluzione nelle linee, e quello è innegabile, ma nella filosofia dell'auto, quello no.

Anzi, direi che è più Mercedes ad essersi staccata filosoficamente dal suo passato...

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