Fiorino metano 3950 euro.

[inkpapercafe 0]

Costo poco

[ciccio1987 0]

Scusa inke ma io sò quasi per certo che il motore del fiorino è il 1400 fire, e non il psa.

[Schema28 0]

Scusa inke ma io sò quasi per certo che il motore del fiorino è il 1400 fire, e non il psa.

 

 

Speriamo non quello del tuo avatar.

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Scusa inke ma io sò quasi per certo che il motore del fiorino è il 1400 fire, e non il psa.

 

 

Speriamo non quello del tuo avatar.

No e' quello del mio:1 cavallo a metano e il metano e' gratuito! E tanto.

[zak 0]

No e' quello del mio:1 cavallo a metano e il metano e' gratuito! E tanto.

e si di metano gli erbivori ne fanno veramente molto...... a detta di certi studi è proprio l'allevamento intensivo a sviluppare più dispersione di metano in atmosfera

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Scusa inke ma io sò quasi per certo che il motore del fiorino è il 1400 fire, e non il psa.

Io parlavo del QUBO, non del FIORINO

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Costo poco

Oggi ho messo il primo soldino nel maia lino

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No e' quello del mio:1 cavallo a metano e il metano e' gratuito! E tanto.

e si di metano gli erbivori ne fanno veramente molto...... a detta di certi studi è proprio l'allevamento intensivo a sviluppare più dispersione di metano in atmosfera

Sai che fra Modena e carpi le bolle di metano emesse dai liquori bovini e ke si sollevano dall asfalto sono frequente causa di sbandata?Strano kenon si riesca a riutilizzare ciò ke gli erbivori ci donano senza neanke applicAre le accise.se i miei cavali mi kiedessero 80cs/mcubo sarei rovinata!

[ciccio1987 0]

Inke tra qubo e fiorino non c'è nessuna differenza o quasi e i motori sono identici se non sbaglio.

 

@schema28: Fammi sentire questa volta cosa hai da dire sul motore della macchina del mio avatar? Specifico che è un 1050 produzione brasiliana che accetta benzina a basso numero di ottano che ha svolto nei suoi 20 anni di vita egregiamente il suo compito oltre al fatto che era un ottimo motore con 50cv, motore usato anche nella prime serie della fiat uno cs. Magari a farli ancora motori del genere con manutenzione nulla.

[Schema28 0]

Inke tra qubo e fiorino non c'è nessuna differenza o quasi e i motori sono identici se non sbaglio.

 

@schema28: Fammi sentire questa volta cosa hai da dire sul motore della macchina del mio avatar? Specifico che è un 1050 produzione brasiliana che accetta benzina a basso numero di ottano che ha svolto nei suoi 20 anni di vita egregiamente il suo compito oltre al fatto che era un ottimo motore con 50cv, motore usato anche nella prime serie della fiat uno cs. Magari a farli ancora motori del genere con manutenzione nulla.

 

 

 

No,niente.....un giorno posterò l'adesivo che attacchero sul mio garage.

(parlerà di divieto di ingresso alle fiat).

[ciccio1987 0]

Bravo, ti consiglio di acquistare auto straniere e a svenarti per trovare pezzi di ricambio a basso costo, al contrario di ciò che facciamo in famiglia che aquistiamo solo e sempre auto italiane senza avere nessun problema e con manutenzione nulla .

[inkpapercafe 0]

Cosa replichi pure tu ad una persona che è passata da una Lancia ad una Daihatsu...?

E' come tentare di insegnare arte rinascimentale a un ragazzino attaccato alla pleistescion!

 

De Gustibus

[ciccio1987 0]

Si inke hai ragione, ma non sopporto chi definisce scadenti le auto italiane.

[Schema28 0]

Cosa replichi pure tu ad una persona che è passata da una Lancia ad una Daihatsu...?

E' come tentare di insegnare arte rinascimentale a un ragazzino attaccato alla pleistescion!

 

De Gustibus

 

 

Perchè parli così tanto per dire?

Io non sono passato da lancia a Daihatsu,le ho entrambe.

[Schema28 0]

Si inke hai ragione, ma non sopporto chi definisce scadenti le auto italiane.

 

 

Ti spiegherò perchè penso queste cose sulla fiat....

Allora,io 3 anni fa,evidentemente nno stavo molto bene di testa,infatti decisi di cambiare la mia Golf4 tdi 115cv con un alancia lybra,che mi piaceva,che mi piace tutt'ora,ma certo non mi aspettavo di ritrovare la stessa qualità fiat degli anni 90 quando avevo una Uno TD.

 

Con la golf ci ho fatto 125.000 km e l'unica cosa che ho cambiato è,dopo 3 mesi,il debimetro,passato ovviamente in garanzia,dopodichè non ho cambiato niente,ma dico niente,non ho dovuto cambiare neanche le pastiglie anteriori.

L'unica cosa,si,qualche lampadina.....

 

Lybra acquistata a Novembre 2006,auto di 3 anni con all'attivo 75.294 km.una bella auto,possiamo dire una delle ammiraglie del gruppo fiat,in versione emblema,motore 5 cil. 2.4 da 150 cv....bella....ma.....ad oggi,con l'auto a 132.000 km ho dovuto cambiare....

 

Pompa del pedale della frizione.... 120 euro

Compressore climatizzatore,e verifica testata che trafilava olio 130 euro (intervento in garanzia)

Blocco accensione (l'auto ogni tanto non partiva) 130 euro in garanzia

Intervento al condizionatore (non raffreddava) 208 euro

Serratura baule 180 euro

Frizione 164 euro di materiale e domani ti dico quanto pago di manodopera visto che la ritiro domani.......

Si,la firizione è durata 132.000 km.e credimi l'auto la tengo bene,non ho 20 anni e non vado a fare il cretino a sgommare agli incroci.

 

Il tutto,è successo su un auto "di un certo livello" che nuova costava oltre 30 mila euro,non parlo di una seicento che ne costa 6.000,quindi uno si aspetta un minimo di qualità.

Poi la gente non capisce perchè la fiat ha il 30% del mercato in Italia......

 

Per conto mio la fiat non prenderà più neanche un centesimo come cliente......tanto li prende sempre d ame come contribuente...