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Consiglio acquisto: Golf 6 1.6 TDI Bluemotion o un' auto a GPL ?


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caro tmik, diciamo che abbiamo visuali un pochino diverse sai ma accetto sempre commenti ci mancherebbe :lol:... 19.300 euro con un motore ( tu dici vecchio, io dico invece un motore studiato e rivisitato e che ha degli anni si ma quindi nn avrà problemi!!!!! al contrario di certi tsi già visti in assistenza!)

 

ah e poi 19300 euro non x un semplice 1.6 come dici tu, ma per avere +:

 

5 porte,impianto a gpl, interni in alcantara e sedili regolabili altezza e lombare,7 airbag, clima bizona, autoradio touchscreen a colori 6.8 "con caricatore sei cd integrato, sd card e presa aux, 8 altoparlanti e che fa vedere le indicazioni del clima, computer di bordo plus, cruise control, fendi nebbia cornering, bracciolo ant e post con vano portaoggetti, vano portadocumenti ecc refrigerato, presa 12v anche nel baule, volante con comandi cdb e radio e contorni interni cromati, vetri posteriori oscurati e cerchi in lega da 16( non scandalosi come quelli di serie di tante altre marche)....

 

bastano??????????

 

ah si si io confrontavo sempre la versione come la mia highline con focus titanium, bravo emotionecc... l'unica che all'interno a mio parere può avvicinarsi al golf è la 308, le altre e la bravo x prima ( mi piaceva molto ma poi dopo il preventivo e salendo su boh... nn mi dicevo prprio nulla) non si avvicinano x niente.

 

certo lars, domani faccio qualche foto non c'è problema, posso chiederti se i tuoi consumi sono come quelli postati da me? o magari ancora migliori , io ho appena 4500 km...

 

19.300 sono tantini, secondo me si trova di meglio che la golf sopratutto a livello di motore , comunque l' importante e' essere soddisfatti dell 'acquisto

 

A me sembra un buon prezzo, considerando la lunga lista di optional e l'allestimento highline.

 

Posta una configurazione più conveniente a parità di caratteristiche se pensi che ce ne siano. Considera però che non a tutti interessa avere un 2.0 litri con 145 cv

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caro tmik, diciamo che abbiamo visuali un pochino diverse sai ma accetto sempre commenti ci mancherebbe :lol:... 19.300 euro con un motore ( tu dici vecchio, io dico invece un motore studiato e rivisitato e che ha degli anni si ma quindi nn avrà problemi!!!!! al contrario di certi tsi già visti in assistenza!)

 

ah e poi 19300 euro non x un semplice 1.6 come dici tu, ma per avere +:

 

5 porte,impianto a gpl, interni in alcantara e sedili regolabili altezza e lombare,7 airbag, clima bizona, autoradio touchscreen a colori 6.8 "con caricatore sei cd integrato, sd card e presa aux, 8 altoparlanti e che fa vedere le indicazioni del clima, computer di bordo plus, cruise control, fendi nebbia cornering, bracciolo ant e post con vano portaoggetti, vano portadocumenti ecc refrigerato, presa 12v anche nel baule, volante con comandi cdb e radio e contorni interni cromati, vetri posteriori oscurati e cerchi in lega da 16( non scandalosi come quelli di serie di tante altre marche)....

 

bastano??????????

 

ah si si io confrontavo sempre la versione come la mia highline con focus titanium, bravo emotionecc... l'unica che all'interno a mio parere può avvicinarsi al golf è la 308, le altre e la bravo x prima ( mi piaceva molto ma poi dopo il preventivo e salendo su boh... nn mi dicevo prprio nulla) non si avvicinano x niente.

 

certo lars, domani faccio qualche foto non c'è problema, posso chiederti se i tuoi consumi sono come quelli postati da me? o magari ancora migliori , io ho appena 4500 km...

 

19.300 sono tantini, secondo me si trova di meglio che la golf sopratutto a livello di motore , comunque l' importante e' essere soddisfatti dell 'acquisto

 

A me sembra un buon prezzo, considerando la lunga lista di optional e l'allestimento highline.

 

Posta una configurazione più conveniente a parità di caratteristiche se pensi che ce ne siano. Considera però che non a tutti interessa avere un 2.0 litri con 145 cv

son gusti personali.. io preferisco una auto mediamente accessoriata ma con un buon motore... ripeto e' solo una mia opinione

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allora, io con un pieno quando mi suonava la spia della fine del gpl ho speso 19.50€, e visto che qui costa 0.490 al l, credo di avere 40 l di serbatoio effettivo perche sulla ciambella c'è scritto: 48l - 80% di rifornimento...

 

 

sai non so bene quanto mi abbia valutato la seicento( del 99' con 88mila km) anche perche era il 5° preventivo e ultimo che avrei fatto e gli ho detto che era l'ultimo e quindi il migliore l'avrei firmato il mattino dopo, lui hafatto un paio di telefonate di dove poteva arrivare e da 20000 sono riuscito a tirare fino a 19300€, e mi ha fatto trovare anche 20€ di benza e il pieno di gpl ( non ci eravamo messi d'accordo , ma è stato un grande)!

 

non credevo nemmeno io sapete di poter arrivare cosi in giu col prezzo, infatti il mio primo preventivo è stato: 21000 prezzo finale nn trattabile!!!!

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grazie may81 :lol: , hai la 3p tu? sai che x la 6a serie se vuoi la bifuel c'è solo 5 p?

 

devo dire la verità , insieme alla golf andavo x preventivi di questa:

 

opel astra gtc, 1.8 140cv + gpl, allestimento cosmo ( simile highline diciamo), cerchi da 17, computer di bordo e display a colori e fari bixeno ( 600 euro, al contrario di mamma vw che vuole 1550€ e quindi se li tengono anche!!!!!!!!!!!!!!!!!)

 

prezzo? tirato a 18200€ , forse alfone avrebbe preso questa... effettivamente sono stato indeciso fino ala fine anche io, poi le 5 porte del golf, il valore nel tempo e la sensazione di quando ci stai dentro... mi ha spinto a 1000 x la vw...

 

la gtc sarebbe stata piu sportiva, assetto rib, 17" ecc... ma con 1000 euro di differenza nn avevi piu un astra ma una vw... e ci siamo già capiti!!!!

 

ma gli xeno forse con 200 euro me li metto da solo!!!! anche se nn legali aftermarket, e cmq con le luci che ho ora mi ci avvicino molto!!!!

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Non ci penserei neanche un attimo

1.6 TDI

a patto però che faccia veramente 22-24 km/litro

L'elasticità del motore tdi non è paragonabile neanche lontanamente ad un benzina, figuriamoci ad un gpl.

Io ho un Golf V 1.6 bifuel, non sono pentito perchè ovviamente il risparmio rispetto ai 1.9 tdi che c'erano al tempo in cui l'ho acquistata, è evidente sia dal punto di vista dei consumi che dei costi di manutenzione.

Oggi però con questi 1.6 tdi se sono veramente parsimoniosi, affidabili e non ti fregano con i costi di gestione, direi che puoi anche lasciar perdere il gpl.

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grazie may81 :angry: , hai la 3p tu? sai che x la 6a serie se vuoi la bifuel c'è solo 5 p?

 

devo dire la verità , insieme alla golf andavo x preventivi di questa:

 

opel astra gtc, 1.8 140cv + gpl, allestimento cosmo ( simile highline diciamo), cerchi da 17, computer di bordo e display a colori e fari bixeno ( 600 euro, al contrario di mamma vw che vuole 1550€ e quindi se li tengono anche!!!!!!!!!!!!!!!!!)

 

prezzo? tirato a 18200€ , forse alfone avrebbe preso questa... effettivamente sono stato indeciso fino ala fine anche io, poi le 5 porte del golf, il valore nel tempo e la sensazione di quando ci stai dentro... mi ha spinto a 1000 x la vw...

 

la gtc sarebbe stata piu sportiva, assetto rib, 17" ecc... ma con 1000 euro di differenza nn avevi piu un astra ma una vw... e ci siamo già capiti!!!!

 

ma gli xeno forse con 200 euro me li metto da solo!!!! anche se nn legali aftermarket, e cmq con le luci che ho ora mi ci avvicino molto!!!!

Ti sei salvato per un pelo, il 1.8 opel si dice sia cagionevole col gpl.

Hai fatto benissimo a prendere la golf.

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Non ci penserei neanche un attimo

1.6 TDI

a patto però che faccia veramente 22-24 km/litro

L'elasticità del motore tdi non è paragonabile neanche lontanamente ad un benzina, figuriamoci ad un gpl.

Io ho un Golf V 1.6 bifuel, non sono pentito perchè ovviamente il risparmio rispetto ai 1.9 tdi che c'erano al tempo in cui l'ho acquistata, è evidente sia dal punto di vista dei consumi che dei costi di manutenzione.

Oggi però con questi 1.6 tdi se sono veramente parsimoniosi, affidabili e non ti fregano con i costi di gestione, direi che puoi anche lasciar perdere il gpl.

ecco hai centrato il problema

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Non ci penserei neanche un attimo

1.6 TDI

a patto però che faccia veramente 22-24 km/litro

L'elasticità del motore tdi non è paragonabile neanche lontanamente ad un benzina, figuriamoci ad un gpl.

Io ho un Golf V 1.6 bifuel, non sono pentito perchè ovviamente il risparmio rispetto ai 1.9 tdi che c'erano al tempo in cui l'ho acquistata, è evidente sia dal punto di vista dei consumi che dei costi di manutenzione.

Oggi però con questi 1.6 tdi se sono veramente parsimoniosi, affidabili e non ti fregano con i costi di gestione, direi che puoi anche lasciar perdere il gpl.

ecco hai centrato il problema

 

 

Magari li facesse per davvero i 24 al litro. Credo piu' realisticamente che stia su 20-22 che comunque non sarebbe affatto male...

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Non ci penserei neanche un attimo

1.6 TDI

a patto però che faccia veramente 22-24 km/litro

L'elasticità del motore tdi non è paragonabile neanche lontanamente ad un benzina, figuriamoci ad un gpl.

Io ho un Golf V 1.6 bifuel, non sono pentito perchè ovviamente il risparmio rispetto ai 1.9 tdi che c'erano al tempo in cui l'ho acquistata, è evidente sia dal punto di vista dei consumi che dei costi di manutenzione.

Oggi però con questi 1.6 tdi se sono veramente parsimoniosi, affidabili e non ti fregano con i costi di gestione, direi che puoi anche lasciar perdere il gpl.

Questo 1.6tdi è lento, voi avete ancora nell'immaginario le prestazioni del vecchio 1.9tdi pompa-iniettore, ma ai nuovi tdi la vw ha allungato i rapporti per conpensare il maggiore consumo dovuto alla presenza del fap. Avevo letto un test in cui si confrontavano la golf5 1.9tdi(105cv) e la golf6 2.0tdi(110) e nella ripresa il vecchio 1.9 stracciava il rivale, e tra le cause di questo risultato veniva menzionata la rapportatura.

Figuriamoci la ripresa delle versioni bluemotin, che di norma hanno sempre avuto una rapportatura più lunga.

Questo 1.6tdi avrà più coppia del 1.6benz, ma nei sorpassi il risultato non cambia: bisogna scalare!!

 

Scordati i 24km/l dichiarati, un 18 è più verosimile, quindi un pochino col gpl si risparmia ancora (molto poco), ma rimane comunque preferibile rispetto alla bifuel perchè costa uguale, si svaluta meno, si rivende prima, si rifornisce più facilmente e non si hanno tutti gli impicci legati al gpl.

Ciao.

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io continuo a nn capire sti impicci col gpl quali siano... quello che ogni 400 km devi far gas??????? cmq anche secondo me il 1.6tdi e il 1.6 benza\gpl hanno gli stessi tempi o-100 e velocità eh basta guardar quattroruote!!!!! secondo me i tdi convengono x consumi ecc dai 2000cc in su... se no sotto di questa soglia sono sottodimensionati... nn è sempre un fatto di coppia.

 

poi va a gusti, io con lo stesso prezzo prenderei il gpl... il diesel se aumenta... aumenta anche la benzina ma il gpl rimane quasi sempre intatto!!!!! e scordatevi i 22km con un litro di media daiiiii....

 

nn ho letto nulla sul 1.8 opel, xke cosa si dice ???

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negli ultimi 10 anni ho avuto 30 auto a noleggio, benzina e diesel con potenze comprese tra i 60 CV e i 350 CV. c'è poco da dire nella migliore delle ipotesi si fanno 18Km/l

 

la mia fidanzata ha invece una Nuova Sirion 1.0 GreenPowered di proprietà con cui ha percorso 30.000 Km con zero problemi e spendendo mediamente 14€ per 350 Km, che sono 14,5 Km litro. A volte percorre anche 15,5 km litro.

 

Quindi non c'è tanto da aggiungere un'auto a GPL in linea generale è il miglior compromesso tra spesa e diffusione dei distributori.

 

Prendi la tua bella Golf Bifuel e goditela.

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negli ultimi 10 anni ho avuto 30 auto a noleggio, benzina e diesel con potenze comprese tra i 60 CV e i 350 CV. c'è poco da dire nella migliore delle ipotesi si fanno 18Km/l

 

la mia fidanzata ha invece una Nuova Sirion 1.0 GreenPowered di proprietà con cui ha percorso 30.000 Km con zero problemi e spendendo mediamente 14€ per 350 Km, che sono 14,5 Km litro. A volte percorre anche 15,5 km litro.

 

Quindi non c'è tanto da aggiungere un'auto a GPL in linea generale è il miglior compromesso tra spesa e diffusione dei distributori.

 

Prendi la tua bella Golf Bifuel e goditela.

 

Aggiungo...

E NON DIMENTICARTI IL DSG...

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Si, si...tutto corretto (forse) per la scelta oggi del 1.6 tdi.

Però.....c'è ancora gente veramente convinta che l'affidabilità Wv sia la stessa deglia anni 80??!!!!

:blink:

Ma per favore: non vivete di luoghi comuni!

Peraltro, sempre negli anni 80, pure le tanto vituperate Opel, come tutte le tedesche d'altronde, erano considerate (QUASI sempre a ragione) campionesse di affidabilità.

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ciao ragazzi, io possiedo dal 4 agosto una golf vi bifuel highline nero perla + rcd510 e vetri oscurati, e sento dire spesso cose non veritiere su questo motore bifuel!!!!! intanto io sono contentissimo, devo dire si che ok non è un missile ma in autostrada ho toccato i 194km/h segnati, sono poki x caso??? i consumi ??? con la bellezza di 20 euro di gpl ho fatto 430 km, e sottolineo che ho senpre l'aria condizionata accesa, avendo 25 anni non ho il piede leggerissimo e cmq la metà dei km sono in autostrada a 140km/h!!

 

quindi primo non capisco cosa voglia dire la frase: la golf gpl non si sposa x niente bene con l'autostrada... xke al contrario va benissimo!!! quindi io te la consiglio sicuramente piuttosto che il 1.6 tdi, hanno le stesse identiche prestazioni , solo che se vai come una lumaca (ai 70km/h in 6a) magari fai i 25km/l che dicono, ma se vai normale ne farai ak max 18 come tutti i diesel, e metti anche che il gasolio anche l'anno scorso è salito di brutto insieme alla benzina, invece il gpl in ogni caso sia la tua andatura fai almeno i tuoi 20/21km con un euro!!!!!!!!

e si possono avere anche avere bei sconti, pensate che la mia compresi gli optional veniva 24250, io con una fiat 600 del '99 che ho dato dentro, incentivi, ecoincentivi ecc... prezzo finale 19300 € !!!!!!

 

e non paragonate la golf vi x favore con focus , insight ecc eh....... xke fino a quando nn ce l'hai nn ne capisci bene la differenza, cmq x domande sono disposto a risondere.... raf.

Che bello, abbiamo la stessa macchina, io la possiedo dal 08 luglio e anche io sono pienamente soddisfatto, consumo i 10-11km/L in un percorso urbano con qualche extra urbano. Finalmente posso chiedre consigli. In primis:

1)anche a te gli inniettori del gpl toccano l'imbottitura del cofano motore rovinandola?

2)quando accendi il quadro auto la scansione led gpl avviene sempre e sempre correttamente oppure avvolte si interrompe e poi si accende in maniera definitiva appena accendi l'auto?

3)se possibile potresti inviarmi le foto del tuo impianto per vedere se uguale al mio?

Scusami se tichiedo tutto questo, ma non ho potuto confrontare con altre auto stessa serie perche' no ne vedo molte in giro.

Grazie!

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Si, si...tutto corretto (forse) per la scelta oggi del 1.6 tdi.

Però.....c'è ancora gente veramente convinta che l'affidabilità Wv sia la stessa deglia anni 80??!!!!

:blink:

Ma per favore: non vivete di luoghi comuni!

Peraltro, sempre negli anni 80, pure le tanto vituperate Opel, come tutte le tedesche d'altronde, erano considerate (QUASI sempre a ragione) campionesse di affidabilità.

 

Uhm... forse hai ragione.

Un mio amico ha tenuto la sua Golf II 1.6 da 75CV (o forse erano 90???) a GPL per ben 320.000 km. Poi ha DOVUTO demolirla causa infiltrazioni d'acqua e spie tipo albero di natale, ma il motore era un gioiellino.

Gli è dispiaciuto un casino, ma la spesa da affrontare era alta per una macchina di 18 anni.

 

Un mio vicino con la A6 1.8T del '99 ha superato i 250.000 km. Viaggiava spesso a manetta ed ha preso diverse multe per velocià in autostrada. Da un anno fa lo stesso, ma con una Porsche... e scarica i punti dalla patente della moglie!!!

 

Dei motori di oggi non so.

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