lars Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 ciao ragazzi, io possiedo dal 4 agosto una golf vi bifuel highline nero perla + rcd510 e vetri oscurati, e sento dire spesso cose non veritiere su questo motore bifuel!!!!! intanto io sono contentissimo, devo dire si che ok non è un missile ma in autostrada ho toccato i 194km/h segnati, sono poki x caso??? i consumi ??? con la bellezza di 20 euro di gpl ho fatto 430 km, e sottolineo che ho senpre l'aria condizionata accesa, avendo 25 anni non ho il piede leggerissimo e cmq la metà dei km sono in autostrada a 140km/h!! quindi primo non capisco cosa voglia dire la frase: la golf gpl non si sposa x niente bene con l'autostrada... xke al contrario va benissimo!!! quindi io te la consiglio sicuramente piuttosto che il 1.6 tdi, hanno le stesse identiche prestazioni , solo che se vai come una lumaca (ai 70km/h in 6a) magari fai i 25km/l che dicono, ma se vai normale ne farai ak max 18 come tutti i diesel, e metti anche che il gasolio anche l'anno scorso è salito di brutto insieme alla benzina, invece il gpl in ogni caso sia la tua andatura fai almeno i tuoi 20/21km con un euro!!!!!!!! e si possono avere anche avere bei sconti, pensate che la mia compresi gli optional veniva 24250, io con una fiat 600 del '99 che ho dato dentro, incentivi, ecoincentivi ecc... prezzo finale 19300 € !!!!!! e non paragonate la golf vi x favore con focus , insight ecc eh....... xke fino a quando nn ce l'hai nn ne capisci bene la differenza, cmq x domande sono disposto a risondere.... raf. Che bello, abbiamo la stessa macchina, io la possiedo dal 08 luglio e anche io sono pienamente soddisfatto, consumo i 10-11km/L in un percorso urbano con qualche extra urbano. Finalmente posso chiedre consigli. In primis: 1)anche a te gli inniettori del gpl toccano l'imbottitura del cofano motore rovinandola? 2)quando accendi il quadro auto la scansione led gpl avviene sempre e sempre correttamente oppure avvolte si interrompe e poi si accende in maniera definitiva appena accendi l'auto? 3)se possibile potresti inviarmi le foto del tuo impianto per vedere se uguale al mio? Scusami se tichiedo tutto questo, ma non ho potuto confrontare con altre auto stessa serie perche' no ne vedo molte in giro. Grazie! Ragazzi fate una bella recensione delle vostre golf e aprite un nuovo topic, oppure continuate quello già esistente sulla golf5, così usciranno fuori altri possessoeri con cui potete scambiare informazioni e considerazioni sulla vostra auto. Postate qualche foto del vostro impianto Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafx24x Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 il dsg nn è disponibile x il 1.6 bifuel!!!!! x quanto riguarda le spie si effettivamente a volte si riaccendono ma è normale, x le foto dell'impianto in questi giorni le farò tranqui Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 il dsg nn è disponibile x il 1.6 bifuel!!!!! x quanto riguarda le spie si effettivamente a volte si riaccendono ma è normale, x le foto dell'impianto in questi giorni le farò tranqui ciao RAF, anche sulla glof5 le spie dell'impianto fano lostesso lavoro. Tra glof5 e 6 l'impianto dovrebbe usare gli stessi componenti (omegas-plus), hanno solo cambiato la disposizione degli iniettori per ovviare al problema strattonamenti che affligge la 5. ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafx24x Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 nn riesco a postare le foto... qualcuno sa il xke? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 Devi usare siti esterni come imagesnack dove caricarla e lì ti danno il link da postare qui cliccando su immagine da Addreply Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafx24x Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 Ma gli iniettori come si reggono, hanno fatto una staffa dedicata? Effettivamente la posizione degli iniettori permette di avere dei tubetti più corti, colcola che i miei stanno orizzontali davanti alla stecca dell'olio con tubetti che vanno dai 21cm del primo iniettore ai 25 dell'ultimo, però che fine ha fatto il plasticone copri motore, l'hai tolto te o non te l'hanno messo? Te lo chiedo perchè per mettere gli iniettori come li hai te devo segare il plasticone e ricavarci uno spazio per gli inettori, quindi pensavo che sulla golf 6 bifuel avessero fatto un asola dedicata agli iniettori, ma non vorrei che hanno eliminato il problema togliendo la plastica definitivamente. Per farti capire i miei sono disposti così e quello sopra è il rivestimento plastico che i dicevo (ho preso la foto in prestito da un utente con glof-plus) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafx24x Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 no io nn ho nessun plasticone coprimotore.... nn dovrò mica preoccuparmi eh!!!! ragazzi ve lo chiedo qua... come azz si fa a cambiare le luci targa? ho tirato via la plastica ok, viail cappuccio ok... ma poi la lampadina si sfila , si gira o si tira? ho paura di romperla sinceramente... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 no io nn ho nessun plasticone coprimotore.... nn dovrò mica preoccuparmi eh!!!! ragazzi ve lo chiedo qua... come azz si fa a cambiare le luci targa? ho tirato via la plastica ok, viail cappuccio ok... ma poi la lampadina si sfila , si gira o si tira? ho paura di romperla sinceramente... Beh non è certo il massimo della rifinitura, è tutto scoperto, poi non so, non credo che si possano causare dei problemi, però non mi piace. Io speravo che per la golf6 bifuel avessero fatto un plastica coprimotore con un'asola apposita per ospitare gli iniettori, così l'avrei comprata per la mia, invece a quanto sembra l'hanno tolta definitivamente lasciando tutto in bella vista. Ammazza che tirchi, risparmiano veramente su tutto. Secondo me non si può consegnare una golf, per di più highline, con un vano motore così disordinato. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LuckyLisp Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 no io nn ho nessun plasticone coprimotore.... nn dovrò mica preoccuparmi eh!!!! ... macchè...stai tranquillo! E' solo un problema di pure estetica, però è molto più pratico senza . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
chiagada@libero.it Postato 1 Ottobre 2009 Report Share Postato 1 Ottobre 2009 no io nn ho nessun plasticone coprimotore.... nn dovrò mica preoccuparmi eh!!!! ragazzi ve lo chiedo qua... come azz si fa a cambiare le luci targa? ho tirato via la plastica ok, viail cappuccio ok... ma poi la lampadina si sfila , si gira o si tira? ho paura di romperla sinceramente... Ciao Raf, grazie per le foto anche io ho lo stesso motore e anche il mio e' senza copri motore, puoi stare tranquillo, anzi qualsiasi problema chiedi pure almeno ci aiutiamo a vicenda visto che abbiamo la stessa macchina. Cmq a me gli iniettori toccano l'imbottitura del cofano. Pensa che essendo la prima macchina a gpl sono andato in Volkswagen per far vedere questa imbottitura graffiata (scavata),perche' molto preoccupato e mi hanno detto di stare tranquillo perche' normale, ma vedendo la tua mi sa che tanto normale non e', io adesso ho su 3500 km. Ma la tua foto e' stata fatta appena acquistata o di recente? Grazie ancora. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafx24x Postato 2 Ottobre 2009 Report Share Postato 2 Ottobre 2009 ciao chiagada, no la foto l'ho fatta ieri pomeriggio e io ho 4500 km quindi poco piu di te, posso chiederti come consumi come vai? pieno di gpl 420 km? so che va a anche a seconda del proprio piede eh .... sai dirmi qualcosa tu delle luci targa x caso? lars hai pienamente ragione!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmorales0 Postato 2 Ottobre 2009 Report Share Postato 2 Ottobre 2009 La bravo-gpl è un brocco peggio della golf-bifuel, ha 12cv in meno e pesa di più ed il motore è solo 1.4. La blumotion io non la vedo molto più prestazionale, per abbassare i consumi hanno allungato di molto il cambio, gia il 2.0tdi, per lo stesso motivo, è molto più lenta in ripresa del vecchio 1.9 iniettore-pompa. Per me, come prestazioni, la blumotion e la bifuel dovrebbero equivalersi nella ripresa, mentre in accellerazione la bifuel potrebbe prevalere. Un gradino sotto la bravo. Io ho la bifuel e devo dire che del motore sono pienamente soddisfatto, diciamo che ha prestazioni "normali", ne più ne meno, certo ero conscio che non stavo acquistando la gti, meno soddisfatto invece degli interni che scricchiolano troppo. Io comunque, a questo nuovo 1.6tdi, gli farei macinare un pò di km perchè è troppo "fresco", ed è la prima volta che vw si cimenta in diesel di questa cilindrita e non è detto che abbia fatto centro al primo colpo. Io aspetterei invece di fare da cavia. La bifuel costa troppo, praticamente come il diesel che però si svaluta meno, ed il risparmio si brucerà al momento di rivendere l'auto, quindi la eviterei. Se proprio ti piace la golf pensa al 2.0tdi 110cv, costa come i suddetti 1.6, ha prestazioni maggiori e conti alla mano, se fai 20Kkm l'anno, non dovrebbe costarti un capitale in più e credo sia più affidabile. Certo anche l'RCA aumenta. La bravo è un'ottima auto, ma eviterei la gpl almeno che non me la tirino dietro, meglio il 1.6mjt e magari, visto che si può sciegliere, senza fap. P.S.: se fai molta autostrada evita le bifuel, sia bravo che golf, e punta dritto sul diesel, meglio col cambio a 6 marce, così a velocità di codice si risparmia. Te lo dico non per le prestazioni, ma per l'affidabilià: autostrada e gpl non vanno per niente d'accordo. Ciao beh quello che dici in relazione al rapporto autostrada - gpl non è una verità assoluta. Tutto dipende da quanta attenzione mette il proprietario al prorpio motore, alla qualità del lubrificante usato, degli eventuali additivi etc. etc. io con la mia cara lancia delta 1.6 ho percorso 180k km senza un minimo problema. e quasi tutti fatti in autostrada... Ah..... piccolo particolare..........l'auto l'ho venduta nel 2004 ed è tuttora in circolazione... quindi... fai un po te.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafx24x Postato 2 Ottobre 2009 Report Share Postato 2 Ottobre 2009 già fatto... grazie cmq... ora le luci bianche stanno molto meglio dalla targa .... le uniche che mi mancano sono le fatidiche h15 della osram che montano le nostre golf vi come diurne e abbaglianti.... gialle ... ma le troverò!!!!!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tmik Postato 2 Ottobre 2009 Report Share Postato 2 Ottobre 2009 aldo, si parlava di motori euro 4 e 5....i motori "vecchi" si sa che anche a gas non presentavano problemi visto che erano di materiali + resistenti... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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