Naybet Postato 19 Settembre 2009 Report Share Postato 19 Settembre 2009 Sono passato dal mio installatore per segnalare un consumo un po' esagerato (escusivamente a gas, dell'ordine del 20% in più per gli ultimi tre pieni) della mia Volvo. Mi ha detto che PUO' (e questo mi ha insospettito) essere d'aiuto una revisione del riduttore. A parte che dopo aver ispezionato con più cura il lavoro fatto credo che mi rivogerò ad altri è secondo voi plausibile una revisione del riduttore? La periodicità con cui mi è stata proposta è di 40000 km; con un preventivo di circa 200 euro .... mi costa meno andare a benzina! Ringrazio in anticipo per le eventuali delucidazioni! Ciao Eugenio Buongiorno a te 200 euro solo per un lavoro del genere sono un vero e proprio ''furto''. Se tanto mi da tanto, per cambiartelo quanto vorrebbe? 500 euro!!!??? eppoi revisionarlo ogni 40.000 km sono emerita presa in giro. Un consiglio, cambia istallatore e vedrai che ne troverai parecchi di piu' onesti. Saluti!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 19 Settembre 2009 Report Share Postato 19 Settembre 2009 Mone ma se ho scritto che il riduttore nuovo online lo fanno 74€ + IVA e considerando che sono cari vuol dire che costa 70€, IVA compresa, al massimo... scusa, non avevo "realizzato" che 74 fosse il costo del riduttore nuovo figurati comunque ha ragione SPEED, bisognerebbe conoscere l'impianto.. Magari il riduttore costa il doppio o magari la metà... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 19 Settembre 2009 Report Share Postato 19 Settembre 2009 comunque ha ragione SPEED, bisognerebbe conoscere l'impianto.. Magari il riduttore costa il doppio o magari la metà... bè, costasse anche 200 euro nuovo sarebbe lo stesso un prezzo troppo alto 200€ x revisionarlo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
speedplus Postato 19 Settembre 2009 Report Share Postato 19 Settembre 2009 comunque ha ragione SPEED, bisognerebbe conoscere l'impianto.. Magari il riduttore costa il doppio o magari la metà... bè, costasse anche 200 euro nuovo sarebbe lo stesso un prezzo troppo alto 200€ x revisionarlo Hai raggione,200 euro per una revisione sono un po tantini.E se forse si tratta di un riduttore megagalattico di alta qualita che deve avere un costo alto,allora e strano che venga revisionato ogni 40 milla km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 19 Settembre 2009 Report Share Postato 19 Settembre 2009 comunque ha ragione SPEED, bisognerebbe conoscere l'impianto.. Magari il riduttore costa il doppio o magari la metà... bè, costasse anche 200 euro nuovo sarebbe lo stesso un prezzo troppo alto 200€ x revisionarlo Hai raggione,200 euro per una revisione sono un po tantini.E se forse si tratta di un riduttore megagalattico di alta qualita che deve avere un costo alto,allora e strano che venga revisionato ogni 40 milla km. Il preventivo fatto al nostro amico sembra decisamente alto anche a me, dalle mie parti con questi soldi lo monti nuovo, però.................non è molto serio sputare sentenze senza conoscere i particolari della faccenda, marca e modello del riduttore per esempio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
edsgpl Postato 19 Settembre 2009 Author Report Share Postato 19 Settembre 2009 Dunque...dunque... l'impianto è un Landi Renzo Omegas con riduttore IG1 PRV (credo non maggiorato) ed iniettori Med. Comunque che io sappia il costo del solo riduttore è di 200 euro ma nuovo! Anche nel caso dovesse essere difettoso mi converrebbe cambiarlo! Ma... esiste un "manuale" per la revisione di tale riduttore? Lo chiedo non tanto perchè voglia cimentarmi nella revisione ma perchè sarei proprio curioso di sapere se i 103 euro più iva possano essere lontanamente giustificabili. Qualcuno conosce di cosa è composto il kit di revisione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
speedplus Postato 19 Settembre 2009 Report Share Postato 19 Settembre 2009 Il kit di revisione per il IG1 vienne a costare tra i 30 e 40 euro.Per lo smontaggio e rimontaggio non so quanto si mette perche non vedo com`e per arrivare fino al riduttore.Una volta che il riduttore e al banco ci si mette mezzora a pulire e revisionare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 19 Settembre 2009 Report Share Postato 19 Settembre 2009 Beh di listino viene 200€ quindi.... E poi un riduttore "supermaggiorato" dovrebbe durare in eterno, se devi revisionarlo ogni 40000Km siamo messi bene... Lo vendono anche qua: Green Auto Gas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
edsgpl Postato 19 Settembre 2009 Author Report Share Postato 19 Settembre 2009 Il kit di revisione per il IG1 vienne a costare tra i 30 e 40 euro.Per lo smontaggio e rimontaggio non so quanto si mette perche non vedo com`e per arrivare fino al riduttore.Una volta che il riduttore e al banco ci si mette mezzora a pulire e revisionare. Beh... diciamo che è in una posizione scomoda, ma credo che un meccanico che non abbia fretta in un ora lo smonta e lo rimonta. Ma insisto... in cosa consiste la revisione? Cioè... sostituzione membrane , guarnizioni... Comunque, così tanto per discorrere... con una tariffa oraria di 70 euro l'ora i conti potrebbero quasi tornare! Beh di listino viene 200€ quindi.... E poi un riduttore "supermaggiorato" dovrebbe durare in eterno, se devi revisionarlo ogni 40000Km siamo messi bene... Lo vendono anche qua: Green Auto Gas Ho ufficialmente segnato nel mio libro nero l'installatore (l'innominabile). Non appena mi sarò calmato posterò una foto di come è stato montato l'indicatore ... volevo spostarlo ma per fare ciò mi sa che mi toccherà cambiarlo. A questo punto una segnalazione a Landi ci sta tutta! Ovviamente ben circostanziata, dettagliata è con allegate una mezza tonnellata di foto. Scusate lo sfogo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sologpl2 Postato 20 Settembre 2009 Report Share Postato 20 Settembre 2009 ho sostituito il riduttore brc (il mio è un vecchio impianto ma mi hanno detto che il riduttore è lo stesso dei sequent) dopo 9 anni e 100.000 km: costo compresa manodopera e diagnostica (ci ha perso + di un'ora per individuare il guasto) euro 160, parlo di settembre 2008 quindi giusto un anno fa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 23 Settembre 2009 Report Share Postato 23 Settembre 2009 Beh io ho speso ben 140 euro per sostituire solo il sensore pressione e temperatura del mio Stargas! Al preventivo ho chiesto all'istallatore quindi quanto mi sarebbe costato sostituire tutto il riduttore, e mi ha risposto una cifra oltre le 300 euro.... Assurdo. O accettavo o andavo a benza, dovendo fare un viaggio di 900 km mi conveniva decisamente accettare. La prossima auto su cui farò istallare un impianto a Gpl, chiederò all'istallatore di fornirmi di 2 kit, uno montato nel cofano anteriore, l'altro nelle scatole nel bagagliaio! P.s. Qualcuno anche in pm può dirmi quanto costa realmente il kit revisione, polmone, e tutto il kit istallazione polaris? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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