fritzzzz Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 salve ragazzi......volevo raccontarvi la storia di un amico che ha una golf 5 del 2005 con impianto gpl landi! che dire e andato a fare il solito tagliano e a far controllare l'auto perche a freddo andava male e anche quando scaldava il minimo era irregolare...risultato??cremate le sedi volvole!120.000km e il golf e stato fermato per rifare la testa e rispettive sedi e valvole!come mai?ma la volkswagen non andava tranquilla con il gpl?abbiamo pensato a una carburazione magra a gas ma il mecc ha detto che la mappa era ok!e anche il mio amico mi ha detto che ha iniziato ad avvertire dei problemi solo a 110.000km....e proprio deluso anche perche il preventivo ammonta a 2550€....il risparmio girando a gas e volato via! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BAkko Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 Cavoli un bel danno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danyts Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 salve ragazzi......volevo raccontarvi la storia di un amico che ha una golf 5 del 2005 con impianto gpl landi! che dire e andato a fare il solito tagliano e a far controllare l'auto perche a freddo andava male e anche quando scaldava il minimo era irregolare...risultato??cremate le sedi volvole!120.000km e il golf e stato fermato per rifare la testa e rispettive sedi e valvole!come mai?ma la volkswagen non andava tranquilla con il gpl?abbiamo pensato a una carburazione magra a gas ma il mecc ha detto che la mappa era ok!e anche il mio amico mi ha detto che ha iniziato ad avvertire dei problemi solo a 110.000km....e proprio deluso anche perche il preventivo ammonta a 2550€....il risparmio girando a gas e volato via! Oi oi...... adesso si scopre che anche le auto che non avevano mai manifestato problemi....... li hanno..... Il tuo amico come usava quest'auto??? che stile di guida ha? sportivo o tranquillo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 Immagino che il Golf V abbia le punterie idrauliche come il golf4. Parliamo del motore 1.6 vero? Mi sa che devo trattar bene la Dedra (ultimamente la sto un po' trascurando) poichè non ci si può fidare ad acquistare qualunque auto nuova. Al tuo amico suggerirei di far controllare almeno un altro meccanico, non vorrei che abbiano sbagliato la diagnosi, e magari si tratta di qualcosa da poco. Magari il preventivo (considerato la spesa) fatelo mettere per iscritto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mimmopoli Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 ...sarebbe interessante sapere il codice motore BGU o BSE immagino, il tipo di impianto omegas o omegas+ il chilometraggio percorso a gpl, condizioni d'uso.. insomma per noi golfisti e' una bella mazzata... grazie, Mimmopoli Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fritzzzz Postato 2 Settembre 2009 Author Report Share Postato 2 Settembre 2009 ...sarebbe interessante sapere il codice motore BGU o BSE immagino, il tipo di impianto omegas o omegas+ il chilometraggio percorso a gpl, condizioni d'uso.. insomma per noi golfisti e' una bella mazzata... grazie, Mimmopoli allora per il codice motore ragazzi non vi so dire!ma mi informo e vi faro sapere!ha uno stile di guida abbastanza tranquillo il suo percorso e stato diciamo 60%extra urbano e 40%urbano! eh si anche noi abbiamo pensato ha un meccanico furbo!ma ne ha girato tre e tutti e tre piu o meno gli hanno fatto sto prezzo!e ancora inddeciso se aggiustarla o no mi dice che e molto deluso! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 bè però 110 mila km a gas non sono pochi, il risparmio se l'è fatto eccome... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 Ma di che motore si tratta, il 1.6SR o il 1.6FSI? Il 1.6SR è un motore stroricamente resistante al gpl, viene trasformato da anni senza mai aver avuto problemi di valvole o sedi. Sinceramente questo è il primo caso che sento con problemi di questo tipo, anche se non è da escludere che col tempo, anche qui, abbiano alleggerito le testate per adattare i vecchi motori alle nuove normative antiinquinamento. Speriamo di no, per noi golfisti sarebbe una bella fregatura!! Ma è sicuro che il problema è la testata? Su questo motore il minimo irregolare è una seccatura che spesso salta fuori, e spero che i meccanici in questione, prima di sparare 2500euro, abbiano rigirato l'auto come un calzino. Tienici informati, ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 bè però 110 mila km a gas non sono pochi, il risparmio se l'è fatto eccome... ciao su una bifuel nativa sono pochissimi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 se per te è pochissimo, risparmiare circa 5000 euro in 110 mila km a gpl....vedi tu, alla fine con 2000 euro, metti sedi e valvole che resistono alla fusione nucleare, e la macchina ti farà risparmiare altri soldi se non di più....se poi volete camminare gratis, provate a mettervi a piedi, ma attenzione....anche lì c'è il consumo della suola che in tot km intacca il bilancio familiare... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fritzzzz Postato 2 Settembre 2009 Author Report Share Postato 2 Settembre 2009 se per te è pochissimo, risparmiare circa 5000 euro in 110 mila km a gpl....vedi tu, alla fine con 2000 euro, metti sedi e valvole che resistono alla fusione nucleare, e la macchina ti farà risparmiare altri soldi se non di più....se poi volete camminare gratis, provate a mettervi a piedi, ma attenzione....anche lì c'è il consumo della suola che in tot km intacca il bilancio familiare... ciao ok virus il risparmio se l'e fatto pero e comuque una macchina di 4 anni con 100.000km che ha la testa da rifare e non e bello comunque....il motore e il 1.6 normalissimo!ricordo che ne ha due una gpl e una benzina!la gpl ha la scritta solo 1.6 e invece l'altra ha la scritta 1.6fsi..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 ma tu sai benissimo, non te lo devo dire io che una rondine non fa primavera, e che i motori non sono tutti uguali anche quelli prodotti nella stessa catena di montaggio... le cause possono essere tante, come si fa a saperlo, per giunta non fa casistica, visto che è la prima golf che sento con questo problema.. può darsi benissimo cmq, che sulla golf 5, abbiano ulteriormente ridotte le tolleranze e usato materiali estremi, per ovviare alle normative o al risparmio su larga scala...ma ripeto, 110 mila km a gpl, sono un buon traguardo, io non mi spaccherei la testa in faccia ad un nuro di cemento, tutto qui... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fritzzzz Postato 2 Settembre 2009 Author Report Share Postato 2 Settembre 2009 ma tu sai benissimo, non te lo devo dire io che una rondine non fa primavera, e che i motori non sono tutti uguali anche quelli prodotti nella stessa catena di montaggio... le cause possono essere tante, come si fa a saperlo, per giunta non fa casistica, visto che è la prima golf che sento con questo problema.. può darsi benissimo cmq, che sulla golf 5, abbiano ulteriormente ridotte le tolleranze e usato materiali estremi, per ovviare alle normative o al risparmio su larga scala...ma ripeto, 110 mila km a gpl, sono un buon traguardo, io non mi spaccherei la testa in faccia ad un nuro di cemento, tutto qui... ciao missa che se continuiamo cosi con sti motori il gpl diventera solo un sogno per chi ha macchine nuove!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 risparmio bruciato insieme alle valvole.... alla fine se pigliava il diesel risparmiava mi sa' che con sta storia delle valvole a 100.000 km conviene disfarsi dell' auto comunque sono passato in troiota a vedere la nuova prius.... e' una gran bella macchina, altro che queste ciofeche 1.6 a gpl !! peccato costi 20.000 euri Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars Postato 2 Settembre 2009 Report Share Postato 2 Settembre 2009 se per te è pochissimo, risparmiare circa 5000 euro in 110 mila km a gpl....vedi tu, alla fine con 2000 euro, metti sedi e valvole che resistono alla fusione nucleare, e la macchina ti farà risparmiare altri soldi se non di più....se poi volete camminare gratis, provate a mettervi a piedi, ma attenzione....anche lì c'è il consumo della suola che in tot km intacca il bilancio familiare... ciao Credo che monellaccio con il termine "pochissimi" si riferisca ai km e non al risparmio. Sinceramente anche per me, in base alle mie aspettative di solidità circa questo motore, sarebbero pochissimi. Ricordo che il mio meccanico, appena vista la mia golf, mi disse che per omologare questo motore euro4 avevano esaperato il rapporto stechiometrico, portandolo al massimo, con conseguente carburazione ecessivamente magra a benzina. Premetto che è un tipo anti vw, ma ammesso abbia ragione, una carburazione magra a benzina significa che bisogna smagrire anche a gpl per avevre una mappa corretta? Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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