botolone Postato 2 Febbraio 2010 Report Share Postato 2 Febbraio 2010 Non ho fatto molti km da quando ho montato l'impianto e non so giudicare se si tratta di un difetto oppure no, ma quando affondo l'acceleratore con irruenza c'è come un buco di erogazione, è normale o è un difetto? Non ho fatto molti km da quando ho montato l'impianto e non so giudicare se si tratta di un difetto oppure no, ma quando affondo l'acceleratore con irruenza c'è come un buco di erogazione, è normale o è un difetto? se è un difetto da cosa può dipendere? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 2 Febbraio 2010 Report Share Postato 2 Febbraio 2010 pensavo che avevi montato un vialle. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lamotronica Postato 2 Febbraio 2010 Report Share Postato 2 Febbraio 2010 potrebbe essere il cambio da gpl a benzina o viceversa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
botolone Postato 3 Febbraio 2010 Report Share Postato 3 Febbraio 2010 potrebbe essere il cambio da gpl a benzina o viceversa Ciao Federico, escludo che il vuoto riscontrato dipenda dal passaggio benza/gpl, perchè questi "vuoti" avvengono quando sono già a gpl e schiaccio con impeto l'acceleratore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 3 Febbraio 2010 Report Share Postato 3 Febbraio 2010 potrebbe essere il cambio da gpl a benzina o viceversa Ciao Federico, escludo che il vuoto riscontrato dipenda dal passaggio benza/gpl, perchè questi "vuoti" avvengono quando sono già a gpl e schiaccio con impeto l'acceleratore. Qualcuno ne ha già parlato in forum, si tratterebbe di "ritardo di iniezione", prova a usare il tasto cerca Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lamotronica Postato 3 Febbraio 2010 Report Share Postato 3 Febbraio 2010 allora il gpl 9 arriva in ritardo,forse i tubi lunghi o una taratura troppo magra(forse) faglielo notare all'installatore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
botolone Postato 10 Febbraio 2010 Report Share Postato 10 Febbraio 2010 Volevo aggiornarvi un pò sui consumi, dopo aver percorso circa 1000 km ho fatto 30 euro di benza ( circa 23 litri) e 48 euro di gpl (circa 80 litri). Quindi usando la macchina in città un 30 % , statale 30 % e autostrada 40 % per 1000 km ho speso € 78,00 ( andando solo a benzina avrei speso € 117,00 circa). Il risparmio su 1000 km è di € 39,00 ( circa un 35 % in meno rispetto alla benza), ma con i km dovrebbe aumentare a detta dell'installatore. Devo andare per farmi ridurre un pò le extrainiettate di benzina. Cosa ne dite considerando che è un auto a iniezione diretta? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_bud Postato 10 Febbraio 2010 Report Share Postato 10 Febbraio 2010 Beh il 35% di risparmio è un ottimo dato. considerando il tipo di vettura e le prestazioni che ti dà va più che bene. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
caramel Postato 11 Febbraio 2010 Report Share Postato 11 Febbraio 2010 ma quanto ti ci vuole a recuperare il costo dell'impianto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Volvo_V50 Postato 11 Febbraio 2010 Report Share Postato 11 Febbraio 2010 Volevo aggiornarvi un pò sui consumi, dopo aver percorso circa 1000 km ho fatto 30 euro di benza ( circa 23 litri) e 48 euro di gpl (circa 80 litri). Quindi usando la macchina in città un 30 % , statale 30 % e autostrada 40 % per 1000 km ho speso € 78,00 ( andando solo a benzina avrei speso € 117,00 circa). Il risparmio su 1000 km è di € 39,00 ( circa un 35 % in meno rispetto alla benza), ma con i km dovrebbe aumentare a detta dell'installatore. Devo andare per farmi ridurre un pò le extrainiettate di benzina. Cosa ne dite considerando che è un auto a iniezione diretta? 1) che avendo un motore ad iniezione diretta e' un peccato farlo andare a GPL ad iniezione INDIRETTA. facendo cosi' perdi parte dei benefici... a questo punto di conviene un motore convenzionale. 2) non fare abbassare la quantita' di benzina iniettata, altrimenti corri il rischio di bruciare gli iniettori benzina e dopo sono azzi amari come costi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
botolone Postato 12 Febbraio 2010 Report Share Postato 12 Febbraio 2010 ma quanto ti ci vuole a recuperare il costo dell'impianto? Ciao Caramel, ho calcolato che l'impianto lo ammortizzerò una volta percorsi 28000/30000 km, dato che l'impianto non è costato molto. Potrebbero essere anche meno perchè il consumo di benzina dovrebbe abbassarsi un pò. Comunque per ora sono soddisfatto della scelta fatta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
caramel Postato 12 Febbraio 2010 Report Share Postato 12 Febbraio 2010 io aspetto che esca il vialle,dopo però dovro valutare anche il costo,che secondo me non sarà basso. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_bud Postato 14 Febbraio 2010 Report Share Postato 14 Febbraio 2010 io aspetto che esca il vialle,dopo però dovro valutare anche il costo,che secondo me non sarà basso. Infatti...... solo che non ho capito come mai devono "omologarli" singolarmente per ogni propulsore. Ho letto/capito che vengono utilizzati gli iniettori benzina per fare passare GPL allo stato liquido. Quindi non dovrebbero esserci problemi di lubrificazione/raffreddamente degli iniettori. Teoricamente, mi viene da pensare, l'unico problema rimasto è l'interazione con la centralina del motore che deve essere particolarmente sofisticata. Lato meccanico presumo che la situazione simili a quelle attuali dove è fondamentale avere sedi valvole riesistenti sennò amen, non ci saranno più. Tuttavia sostengo che il 35% di risparmio è un bel risultato con i prodotti attuali a disposizione. Certo che storgo un pò il naso a sapere che il motore, quando va a GPL , è ad iniezione indiretta. Speriamo che Vialle / Prins e gli altri escano con dei prodotti validi. Almeno così prima di farmi un'auto a batteria ne gaserò una ID con una bella dotazione di cavalleria !!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
botolone Postato 15 Febbraio 2010 Report Share Postato 15 Febbraio 2010 Ciao a tutti ogni tanto vi aggiorno con qualche info sui consumi da me constatati: Ho percorso 300 km di autostrada a velocità di codice quindi a 130 km/h con un paio di allunghi a 160-170 per provare le prestazioni a gpl e ho consumato solo 5 € di benzina. Con questo voglio dire che anche se non sono riuscito a montare un Prins o un Vialle, se uno usa l'auto nelle sopraddette circostanze, anche con un "semplice" Zavoli il risparmio è notevole e le prestazioni cambiano di pochissimo,per accorgersi bisogna avere una certa sensibilità, ad esempio mia moglie dice che la macchina va come prima. Continuo ad essere molto soddisfatto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schema28 Postato 25 Febbraio 2010 Report Share Postato 25 Febbraio 2010 Altri aggiornamenti? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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