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Quanti Km tiene la vostra mappatura?


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Salve! ... visto i numerosi post dove la causa è spesso la mappatura che si è sballata, proporrei di postare la marca d'impianto che avete sulla vostra auto e la marca degli iniettori (visto che alcuni marchi tipo Landi possono avere diversi iniettori) e il chilometraggio percorso con l'auto che funziona bene anche a benzina senza effettuare modifiche alla mappatura.

 

Potremmo avere una statistica di quali sono gli impianti più affidabili nel tempo, utile a chi vorrebbe sapere quale marchio scieglere per la sua auto!

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- Opel Zafira 1.8 16V 103kw (Z18XER)

- Landi Renzo OMEGAS

- Iniettori MED

 

32.000km percorsi interamente a GPL mai rimappata la centralina in quanto perfetta dal primo chilomerto fino ad oggi.

Fabio

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picasso-brc sequent-iniettori keihin 98mila km sul velluto :lol:

 

Bene! per ora sei in testa alla classifica e confermi una mia ipotesi sulla bontà dell'iniettore keihin! :lol:

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Salve! ... visto i numerosi post dove la causa è spesso la mappatura che si è sballata, proporrei di postare la marca d'impianto che avete sulla vostra auto e la marca degli iniettori (visto che alcuni marchi tipo Landi possono avere diversi iniettori) e il chilometraggio percorso con l'auto che funziona bene anche a benzina senza effettuare modifiche alla mappatura.

 

Potremmo avere una statistica di quali sono gli impianti più affidabili nel tempo, utile a chi vorrebbe sapere quale marchio scieglere per la sua auto!

 

Ciao Signo

 

Parlando con il mio installatore di fiducia ,che non è un pirla

ha confermato che la mappatura non si sballa

 

Tu cosa ne pensi

Non è meglio parlare di mappatura sballata fin dall'inizio con i risultati che tu sai benissimo visto che sei un installatore preparato????

 

La mia Zafira per esempio con la mappatura che mi avevano caricato era ,diciamo,non perfetta ,anzi

ora con questa mappa che per il 80% richiama quella dell'Astra con 115 cv sempre con Z16XEP e il lavoro del collettore va che è una bomba rispetto a prima .Rimane un picolo buco dai 2200 ai 2500 che a presto cercherò di eliminare intervenendo sui K.

 

Comunque .

 

Opel Corsa ©1200 con Z12XE Tartarini SEQUENZIAL Fasato

 

Iniettori Tartarini 03 PERFETTA sin da SUBITO con circa 45k km dall'installazione

 

 

 

OPEL ZAFIRA 1600 con Z16XEP

 

Landi Renzo Omegas Iniettori Med con 32000km di cui 23500 dall'installazione

 

La storia la conoscete

 

ora posso dire per esperienza che a parte la rumorosità degli iniettori li'impianto Omegas con i med

per me è un buon impianto e che la differenza la fa chi lo installa

Ciao a tutti

 

Luciano N.

alians LUCY66

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Appena fatti 42000 Km. col Tartarini sequenziale e la taratura non giusta iniziale ma che va sempre (sono più grasso su una bancata ma deriva tutto da un problema di compatibilità della programmazione del sw ); comunque la centralina benzina corregge quel che serve.

Secondo me dipende più da quanto si adattano le centraline benzina che dal decadimento dei componenti dell' impianto.

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Secondo me dipende più da quanto si adattano le centraline benzina che dal decadimento dei componenti dell' impianto.

 

Le centraline benzina si potrebbero addattare anche all'infinito, e le spie potrebbero non accendersi mai ...sta di fatto che in funzionamento a benzina quando sei fuori mappa il motore gira male.

 

il decadimento dei componenti è quello che fa la differenza secondo me!

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Le centraline benzina si potrebbero addattare anche all'infinito, e le spie potrebbero non accendersi mai ...sta di fatto che in funzionamento a benzina quando sei fuori mappa il motore gira male.

 

il decadimento dei componenti è quello che fa la differenza secondo me!

 

Mah, non ci giurerei troppo; da quello che posso vedere sulla mia (che uso ovviamente quasi totalmente a GPL), quando mi capita di viaggiare a benzina non noto funzionamenti anomali, fermo restando che per quanto non perfetta la taratura a gas è abbastanza buona (e ha dovuto un po' sudare per farla, ma allora non si era ancora considerato come gli informatici non siano sempre persone praiche di motori).

Ma questa è una divagazione.

Sul decadimento dei componenti non saprei, dal punto di vista dell'elettronicoelettrico direi non dovrebbero darew problemi, rimane il decadimento meccanico molto dipendente da quanto si sporca tutto il circuito, però sarei portato a pensare che a parte il riduttore gli iniettori durino in modo simile a quelli a benzina.

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Ciao Signo

 

Parlando con il mio installatore di fiducia ,che non è un pirla

ha confermato che la mappatura non si sballa

 

Tu cosa ne pensi

Non è meglio parlare di mappatura sballata fin dall'inizio con i risultati che tu sai benissimo visto che sei un installatore preparato????

 

Ciao ...questo post è indirizzato a sapere su quali impianti le mappature si sballano e su quali altri tengono, quelle sballate dall'inizio non mi interessa, è un errore dell'istallatore.

 

Comunque su diversi impianti le mappature sballano fidati! :lol: Landi e MED sembrano tenere decentemente!

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Comunque su diversi impianti le mappature sballano fidati! :P Landi e MED sembrano tenere decentemente!

 

Ma questa staratura secondo te da cosa dipende? Decade il funzionamento degli iniettori o si stara la pressione sul riduttore, o che altro? L'elettronica non dovrebbe spostarsi di una virgola (sempre che non si inserisca autoadattività o cose del genere)... :)

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Comunque su diversi impianti le mappature sballano fidati! ;) Landi e MED sembrano tenere decentemente!

 

Ma questa staratura secondo te da cosa dipende? Decade il funzionamento degli iniettori o si stara la pressione sul riduttore, o che altro? L'elettronica non dovrebbe spostarsi di una virgola (sempre che non si inserisca autoadattività o cose del genere)... :)

 

Allora parlando di quasi tutti gli impianti tranne l'e-gas, eventuali scompensi della pressione del riduttore vengo sopperiti dall'elettronica ossia, se hai la pressione ad 1 bar e la porti a 1,2 il tempo iniezione diminuirà con il calcolo della centralina tramite il sensore di pressione di pari misura.

L'elettronica non si può spostare come avevi intuito, quindi rimane solo una cosa "iniettori" la tenuta della carburazione dipende solo ed esclusivamente da questo!

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Allora parlando di quasi tutti gli impianti tranne l'e-gas, eventuali scompensi della pressione del riduttore vengo sopperiti dall'elettronica ossia, se hai la pressione ad 1 bar e la porti a 1,2 il tempo iniezione diminuirà con il calcolo della centralina tramite il sensore di pressione di pari misura.

 

Quindi cali transitori di pressione vengono compensati in centralina? Interessante .. :)

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picasso-brc sequent-iniettori keihin 98mila km sul velluto ;)

 

Bene! per ora sei in testa alla classifica e confermi una mia ipotesi sulla bontà dell'iniettore keihin! ;)

 

 

se ne era già parlato in altri topics della bontà seppur delicata di tale iniettore ;)

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Comunque su diversi impianti le mappature sballano fidati! ;) Landi e MED sembrano tenere decentemente!

 

Ma questa staratura secondo te da cosa dipende? Decade il funzionamento degli iniettori o si stara la pressione sul riduttore, o che altro? L'elettronica non dovrebbe spostarsi di una virgola (sempre che non si inserisca autoadattività o cose del genere)... ;)

 

Allora parlando di quasi tutti gli impianti tranne l'e-gas, eventuali scompensi della pressione del riduttore vengo sopperiti dall'elettronica ossia, se hai la pressione ad 1 bar e la porti a 1,2 il tempo iniezione diminuirà con il calcolo della centralina tramite il sensore di pressione di pari misura.

L'elettronica non si può spostare come avevi intuito, quindi rimane solo una cosa "iniettori" la tenuta della carburazione dipende solo ed esclusivamente da questo!

 

Perchè dici "tranne l'e-gas"?

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