eutelsat Postato 6 Agosto 2009 Report Share Postato 6 Agosto 2009 Salve, ho un problemino sulla mia Fiat Uno, del 93. Premetto che è un auto usata pochissimo, ha 53000Km , carrozzeria nuova e sempre tenuta in garage. Mai avuto alcun tipo di problema se non ultimamente. L'auto ha iniziato ad accentuare una perdita di colpi, o mancanza, sporadicamente al minimo calava di giro per poi riaccellerare e riprendersi o si spengeva. In marcia capitava di seghettare a basi regimi e in velocità, perfetta, raramente succedeva come se mancasse corrente per un attimo. Calotta spinterogeno, cavi candele, candele , sonda lambda , sono da escludere. Portato dal meccanico, ha trovato il polmoncino da sostituire, in effetti ora al minimo è + stabile ma ha ancora questa mancanza, con un minimo incerto (senza spengersi) e una leggera irregolarità mentre si prende giri. Riportata, ha visto che segna un errore nel potenziometro elettronico ( cos'è?? Forse il debimetro? ), e resettandolo, compare nuovamente. Il pezzo è da ordinare e se ne parla a settembre. Ho visto qualche dubbio in lui però, dicendomi che nulla possa escludere la centralina elettronica. Leggendo nei vari post ho letto anche della breakerless, e volevo sapere da voi un parere in generale, e se quest'ultima può dare errori simili al potenziometro elettr. o se viene rivelato come errore dal tester in caso di suo malfunzionamento. Inotlre il principio della breakerless e se per sostituirla è semplice o richiede manualità e taratura, grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sysmaster Postato 15 Agosto 2009 Report Share Postato 15 Agosto 2009 prova a viaggiare con la sonda lambda staccata, al massimo fai un riadattamento della centralina staccando e riattaccando la batteria dopo qualche minuto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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