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Fiat Uno 1000 i.e


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Salve, ho un problemino sulla mia Fiat Uno, del 93. Premetto che è un auto usata pochissimo, ha 53000Km , carrozzeria nuova e sempre tenuta in garage. Mai avuto alcun tipo di problema se non ultimamente.

L'auto ha iniziato ad accentuare una perdita di colpi, o mancanza, sporadicamente al minimo calava di giro per poi riaccellerare e riprendersi o si spengeva. In marcia capitava di seghettare a basi regimi e in velocità, perfetta, raramente succedeva come se mancasse corrente per un attimo.

Calotta spinterogeno, cavi candele, candele , sonda lambda , sono da escludere.

Portato dal meccanico, ha trovato il polmoncino da sostituire, in effetti ora al minimo è + stabile ma ha ancora questa mancanza, con un minimo incerto (senza spengersi) e una leggera irregolarità mentre si prende giri. Riportata, ha visto che segna un errore nel potenziometro elettronico ( cos'è?? Forse il debimetro? ), e resettandolo, compare nuovamente. Il pezzo è da ordinare e se ne parla a settembre.

Ho visto qualche dubbio in lui però, dicendomi che nulla possa escludere la centralina elettronica.

Leggendo nei vari post ho letto anche della breakerless, e volevo sapere da voi un parere in generale, e se quest'ultima può dare errori simili al potenziometro elettr. o se viene rivelato come errore dal tester in caso di suo malfunzionamento.

Inotlre il principio della breakerless e se per sostituirla è semplice o richiede manualità e taratura,

 

grazie

 

<_<

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