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Riguardo il prezzo del GPL


damneo

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Ciao a tutti,

 

oggi facevo una riflessione, attualmente i prezzi sono molto favorevoli, il GPL è basso mentre la benzina non sembra scendere, anche il diesel è sceso e in misura quanto al GPL, ora per cominciare vi invito a guardare questo grafico che indica il variare del prezzo dei carburanti nel tempo:

 

http://www.metanoauto.com/modules.php?name...&pa=storico

 

La cosa che si nota e fa preoccupare i GPL+isti o forse da motivazioni a chi è indeciso se GPL o diesel convenga è proprio il picco del diesel, quello che c'e' stato nel 98 dove piano piano è cominciato a salire fino a raggiungere il prezzo della benzina e tornare giu, la preoccupazione è che anche il GPL a fronte dell'aumentata domanda cresca di prezzo, inizialmente la cosa preoccupava anche a me ma facendomi due ragionamenti ho quasi la certezza che questo sia impossibile, perchè? semplice perchè altrimenti nessuno userebbe piu il GPL, mi spiego meglio, mentre il diesel anche se salendo di prezzo rimane comunque conveniente proprio perchè permette un rapporto km/lt favorevole per il GPL non è cosi, e ora arrivo al punto, essendo le auto nella stragrande maggioranza dei casi bi-fuel un aumento sconsiderato del GPL provocherebbe un vero e proprio abbandono di tale combustibile e quindi non piu un guadagno ma una riduzione delle vendite, questo graverebbe alle concessionarie che grazie agli econincentivi quest'annno si sono risollevate dalla crisi, graverebbe alle stesse compagnie petrolifere, nessuno comprerebbe piu GPL e la gente consumerebbe molto di meno (costa troppo muoversi, lascio l'auto a casa) e sicuramente graverebbe all'ambiente ma credo che di questo nn importi a nessuno :huh:

 

Ora c'e' il discorso accise, attualmente la benzina è quella piu penalizzata sotto questo punto di vista, poi viene il diesel ed infine il GPL, il metano non sono informato, quello che mi domando è come lo stato potrebbe aggiungere e giustificare un aumento delle tasse in tal senso, certo un piccolo rischio c'è ma se andiamo a vedere le accise non aumentano da molto tempo e quando lo fanno sono per variazioni minime.

 

Ora nessuno può prevedere il futuro, probabile che questo boom delle auo GPL provocherà un aumento dei prezzi o una sua variazione, cmq ad occhio il prezzo del GPL non a casao è quello piu stabile nel tempo (vedi grafico) e quello che se sale non ha grossi picchi (proprio a riprova che farlo salire troppo lo renderebbe sconveniente e quindi "non usabile")

 

infine essendo benzina,diesel e gpl in rapporto tra loro poiche derivano tutti dalla stessa risorsa una variazione esasperata di uno rispetto ad un'altro non è assolutamente giustificabile e credibile

 

boh son tutte pippe mentali? ;)

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Ciao a tutti,

 

oggi facevo una riflessione, attualmente i prezzi sono molto favorevoli, il GPL è basso mentre la benzina non sembra scendere, anche il diesel è sceso e in misura quanto al GPL, ora per cominciare vi invito a guardare questo grafico che indica il variare del prezzo dei carburanti nel tempo:

 

http://www.metanoauto.com/modules.php?name...&pa=storico

 

La cosa che si nota e fa preoccupare i GPL+isti o forse da motivazioni a chi è indeciso se GPL o diesel convenga è proprio il picco del diesel, quello che c'e' stato nel 98 dove piano piano è cominciato a salire fino a raggiungere il prezzo della benzina e tornare giu, la preoccupazione è che anche il GPL a fronte dell'aumentata domanda cresca di prezzo, inizialmente la cosa preoccupava anche a me ma facendomi due ragionamenti ho quasi la certezza che questo sia impossibile, perchè? semplice perchè altrimenti nessuno userebbe piu il GPL, mi spiego meglio, mentre il diesel anche se salendo di prezzo rimane comunque conveniente proprio perchè permette un rapporto km/lt favorevole per il GPL non è cosi, e ora arrivo al punto, essendo le auto nella stragrande maggioranza dei casi bi-fuel un aumento sconsiderato del GPL provocherebbe un vero e proprio abbandono di tale combustibile e quindi non piu un guadagno ma una riduzione delle vendite, questo graverebbe alle concessionarie che grazie agli econincentivi quest'annno si sono risollevate dalla crisi, graverebbe alle stesse compagnie petrolifere, nessuno comprerebbe piu GPL e la gente consumerebbe molto di meno (costa troppo muoversi, lascio l'auto a casa) e sicuramente graverebbe all'ambiente ma credo che di questo nn importi a nessuno :huh:

 

Ora c'e' il discorso accise, attualmente la benzina è quella piu penalizzata sotto questo punto di vista, poi viene il diesel ed infine il GPL, il metano non sono informato, quello che mi domando è come lo stato potrebbe aggiungere e giustificare un aumento delle tasse in tal senso, certo un piccolo rischio c'è ma se andiamo a vedere le accise non aumentano da molto tempo e quando lo fanno sono per variazioni minime.

 

Ora nessuno può prevedere il futuro, probabile che questo boom delle auo GPL provocherà un aumento dei prezzi o una sua variazione, cmq ad occhio il prezzo del GPL non a casao è quello piu stabile nel tempo (vedi grafico) e quello che se sale non ha grossi picchi (proprio a riprova che farlo salire troppo lo renderebbe sconveniente e quindi "non usabile")

 

boh son tutte pippe mentali? ;)

 

Complimenti, il ragionamento non fa na grinza!!! :huh: :blink:

 

Effettivamente dal grafico da te postato si può notare come il Gpl sia sceso di prezzo proprio in funzione dell'aumento della domanda delle auto Bi-fuel. Invece il gasolio, se pur sceso rispetto ai massimi storici del 2007 è comunque molto vicino alla benzina, e questo gli fa perdere il duello di concorrenza con il Gpl. :D

 

Ciao! :(

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non c'e niente da ragionare quando la richiesta di gpl aumentera' alzeranno i prezzi e se calano i consumi di gas aumenteranno quelli di benzina e gasolio per cui in un modo o in un altro i petrolieri ci guadagnano , delle accise i benzinari se ne fottono siamo nel libero mercato per cui se vogliono mettere il gpl ad 1 euro lo mettono ,poi se lo vuoi lo paghi se no ti arrangi

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Ciao a tutti,

 

oggi facevo una riflessione, attualmente i prezzi sono molto favorevoli, il GPL è basso mentre la benzina non sembra scendere, anche il diesel è sceso e in misura quanto al GPL, ora per cominciare vi invito a guardare questo grafico che indica il variare del prezzo dei carburanti nel tempo:

 

http://www.metanoauto.com/modules.php?name...&pa=storico

 

La cosa che si nota e fa preoccupare i GPL+isti o forse da motivazioni a chi è indeciso se GPL o diesel convenga è proprio il picco del diesel, quello che c'e' stato nel 98 dove piano piano è cominciato a salire fino a raggiungere il prezzo della benzina e tornare giu, la preoccupazione è che anche il GPL a fronte dell'aumentata domanda cresca di prezzo, inizialmente la cosa preoccupava anche a me ma facendomi due ragionamenti ho quasi la certezza che questo sia impossibile, perchè? semplice perchè altrimenti nessuno userebbe piu il GPL, mi spiego meglio, mentre il diesel anche se salendo di prezzo rimane comunque conveniente proprio perchè permette un rapporto km/lt favorevole per il GPL non è cosi, e ora arrivo al punto, essendo le auto nella stragrande maggioranza dei casi bi-fuel un aumento sconsiderato del GPL provocherebbe un vero e proprio abbandono di tale combustibile e quindi non piu un guadagno ma una riduzione delle vendite, questo graverebbe alle concessionarie che grazie agli econincentivi quest'annno si sono risollevate dalla crisi, graverebbe alle stesse compagnie petrolifere, nessuno comprerebbe piu GPL e la gente consumerebbe molto di meno (costa troppo muoversi, lascio l'auto a casa) e sicuramente graverebbe all'ambiente ma credo che di questo nn importi a nessuno ;)

 

Ora c'e' il discorso accise, attualmente la benzina è quella piu penalizzata sotto questo punto di vista, poi viene il diesel ed infine il GPL, il metano non sono informato, quello che mi domando è come lo stato potrebbe aggiungere e giustificare un aumento delle tasse in tal senso, certo un piccolo rischio c'è ma se andiamo a vedere le accise non aumentano da molto tempo e quando lo fanno sono per variazioni minime.

 

Ora nessuno può prevedere il futuro, probabile che questo boom delle auo GPL provocherà un aumento dei prezzi o una sua variazione, cmq ad occhio il prezzo del GPL non a casao è quello piu stabile nel tempo (vedi grafico) e quello che se sale non ha grossi picchi (proprio a riprova che farlo salire troppo lo renderebbe sconveniente e quindi "non usabile")

 

boh son tutte pippe mentali? :D

 

Complimenti, il ragionamento non fa na grinza!!! :lol: ;)

 

Effettivamente dal grafico da te postato si può notare come il Gpl sia sceso di prezzo proprio in funzione dell'aumento della domanda delle auto Bi-fuel. Invece il gasolio, se pur sceso rispetto ai massimi storici del 2007 è comunque molto vicino alla benzina, e questo gli fa perdere il duello di concorrenza con il Gpl. :lol:

 

Ciao! :lol:

 

 

 

saranno tute ippe mentali? sarà la verità? io negli ultimi 600mila km ho usato il gpl...ed ho avuto un bel risparmio....tra qualche anno si vedrà... :lol:

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Ciao a tutti,

 

oggi facevo una riflessione, attualmente i prezzi sono molto favorevoli, il GPL è basso mentre la benzina non sembra scendere, anche il diesel è sceso e in misura quanto al GPL, ora per cominciare vi invito a guardare questo grafico che indica il variare del prezzo dei carburanti nel tempo:

 

http://www.metanoauto.com/modules.php?name...&pa=storico

 

La cosa che si nota e fa preoccupare i GPL+isti o forse da motivazioni a chi è indeciso se GPL o diesel convenga è proprio il picco del diesel, quello che c'e' stato nel 98 dove piano piano è cominciato a salire fino a raggiungere il prezzo della benzina e tornare giu, la preoccupazione è che anche il GPL a fronte dell'aumentata domanda cresca di prezzo, inizialmente la cosa preoccupava anche a me ma facendomi due ragionamenti ho quasi la certezza che questo sia impossibile, perchè? semplice perchè altrimenti nessuno userebbe piu il GPL, mi spiego meglio, mentre il diesel anche se salendo di prezzo rimane comunque conveniente proprio perchè permette un rapporto km/lt favorevole per il GPL non è cosi, e ora arrivo al punto, essendo le auto nella stragrande maggioranza dei casi bi-fuel un aumento sconsiderato del GPL provocherebbe un vero e proprio abbandono di tale combustibile e quindi non piu un guadagno ma una riduzione delle vendite, questo graverebbe alle concessionarie che grazie agli econincentivi quest'annno si sono risollevate dalla crisi, graverebbe alle stesse compagnie petrolifere, nessuno comprerebbe piu GPL e la gente consumerebbe molto di meno (costa troppo muoversi, lascio l'auto a casa) e sicuramente graverebbe all'ambiente ma credo che di questo nn importi a nessuno ;)

 

Ora c'e' il discorso accise, attualmente la benzina è quella piu penalizzata sotto questo punto di vista, poi viene il diesel ed infine il GPL, il metano non sono informato, quello che mi domando è come lo stato potrebbe aggiungere e giustificare un aumento delle tasse in tal senso, certo un piccolo rischio c'è ma se andiamo a vedere le accise non aumentano da molto tempo e quando lo fanno sono per variazioni minime.

 

Ora nessuno può prevedere il futuro, probabile che questo boom delle auo GPL provocherà un aumento dei prezzi o una sua variazione, cmq ad occhio il prezzo del GPL non a casao è quello piu stabile nel tempo (vedi grafico) e quello che se sale non ha grossi picchi (proprio a riprova che farlo salire troppo lo renderebbe sconveniente e quindi "non usabile")

 

boh son tutte pippe mentali? :D

 

Complimenti, il ragionamento non fa na grinza!!! :lol: ;)

 

Effettivamente dal grafico da te postato si può notare come il Gpl sia sceso di prezzo proprio in funzione dell'aumento della domanda delle auto Bi-fuel. Invece il gasolio, se pur sceso rispetto ai massimi storici del 2007 è comunque molto vicino alla benzina, e questo gli fa perdere il duello di concorrenza con il Gpl. :lol:

 

Ciao! :lol:

 

 

 

saranno tute ippe mentali? sarà la verità? io negli ultimi 600mila km ho usato il gpl...ed ho avuto un bel risparmio....tra qualche anno si vedrà... :lol:

 

 

 

sono d'accordo,ho una seconda auto con il gpl e adesso la uso,tra qualche anno.....si vedrà....magari sarà già pronta qualche auto elettrica.

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giustissimo!ma poi vi rendete conto cosa succede se il gpl diventerebbe talmente caro da non poterlo piu usare??tutti gli installatori,meccanici gpl,e le aziende tipo LANDI,BRC,AG,ICOM, e roba varia andrebbero tutte in fallimento,peggiorando cosi ancor di piu la crisi economica,o no??

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giustissimo!ma poi vi rendete conto cosa succede se il gpl diventerebbe talmente caro da non poterlo piu usare??tutti gli installatori,meccanici gpl,e le aziende tipo LANDI,BRC,AG,ICOM, e roba varia andrebbero tutte in fallimento,peggiorando cosi ancor di piu la crisi economica,o no??

 

inoltre il GPL è usato per il riscaldamento, sarebbe un peso e un costo davvero notevole per le famiglie...

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giustissimo!ma poi vi rendete conto cosa succede se il gpl diventerebbe talmente caro da non poterlo piu usare??tutti gli installatori,meccanici gpl,e le aziende tipo LANDI,BRC,AG,ICOM, e roba varia andrebbero tutte in fallimento,peggiorando cosi ancor di piu la crisi economica,o no??

 

inoltre il GPL è usato per il riscaldamento, sarebbe un peso e un costo davvero notevole per le famiglie...

si inventerebbero come per il gasolio quello da riscaldamento, quello da autotrazione e quello agricolo... te pare che se possono incul...i non trovano il modo??

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giustissimo!ma poi vi rendete conto cosa succede se il gpl diventerebbe talmente caro da non poterlo piu usare??tutti gli installatori,meccanici gpl,e le aziende tipo LANDI,BRC,AG,ICOM, e roba varia andrebbero tutte in fallimento,peggiorando cosi ancor di piu la crisi economica,o no??

 

inoltre il GPL è usato per il riscaldamento, sarebbe un peso e un costo davvero notevole per le famiglie...

si inventerebbero come per il gasolio quello da riscaldamento, quello da autotrazione e quello agricolo... te pare che se possono incul...i non trovano il modo??

 

ah si si sicuro :( anzi mi sa che già è cosi... cmq credo che oltre una certa soglia veramente sarebbe impensabile far salire il gpl poi davvero se succedde vorrà dire che anche gli altri due saranno saliti in una qualche misura e a quel punto la scelta diventa ardua, alla fine tutti questi discorsi sono alla bene e meglio, secondo me bisogna sfruttare gli incentivi e tutto il resto finchè ci sono perchè sono soldi che vedi subito poi tutti quelli derivati dall'uso finchè durano...

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l'unica fortuna del gpl, è che lo si sta abbandonando per il riscaldamento a favore del metano...quindi il suo uso sarà sempre in calo, e sarà usato solo per quel 10 15% di sfigati che lo usano per il trasporto...hahahahaha io in primis....hihihih

 

ciao

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l'unica fortuna del gpl, è che lo si sta abbandonando per il riscaldamento a favore del metano...quindi il suo uso sarà sempre in calo, e sarà usato solo per quel 10 15% di sfigati che lo usano per il trasporto...hahahahaha io in primis....hihihih

 

ciao

 

Be con tutte le auto a Gpl che hanno venduto quest anno qualcosa aumenta come consumo certo non hai livelli del diesel !!

 

Per quello che riguarda gli sfigati che vanno a gas mi aggiungo anchio ....hihihih

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l'unica fortuna del gpl, è che lo si sta abbandonando per il riscaldamento a favore del metano...quindi il suo uso sarà sempre in calo, e sarà usato solo per quel 10 15% di sfigati che lo usano per il trasporto...hahahahaha io in primis....hihihih

 

ciao

 

Be con tutte le auto a Gpl che hanno venduto quest anno qualcosa aumenta come consumo certo non hai livelli del diesel !!

 

Per quello che riguarda gli sfigati che vanno a gas mi aggiungo anchio ....hihihih

 

ma quello che mi domando non è che puo dipendere anche dalla rete di distribuzione non cosi capillare come benzina e diesel? cmq per quanto in aumento le vendite GPL non credo che siamo ancora a livelli delle altre motorizzazioni :rolleyes: ma molto lontano... alla fine l'utente medio secondo me preferisce ancora diesel, il gpl bisogna proprio essere convinti per sceglierlo ;)

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ma quello che mi domando non è che puo dipendere anche dalla rete di distribuzione non cosi capillare come benzina e diesel? cmq per quanto in aumento le vendite GPL non credo che siamo ancora a livelli delle altre motorizzazioni :P

 

I distributori di GPL nei ultimi anni stanno aumentando sia in autostrada ( che piu o meno ce l hanno tutti ) che anche nelle periferie dove prima non c erano percui con un minimo di pazienza vedrai che arrivera la sua copertura anche per il GPL ;)

 

ma molto lontano... alla fine l'utente medio secondo me preferisce ancora diesel, il gpl bisogna proprio essere convinti per sceglierlo :D

 

Meglio che siamo in pochi convinti ad usarlo e pagare poco , che essere in tanti poco convinti a farlo e pagare tanto

 

sicuramente graverebbe all'ambiente ma credo che di questo nn importi a nessuno

 

A me interessa se l ambiente ne risentisse visto che nell ambiente che tutti maltrattiamo dobbiamo cercare di camparci , la scelta del gpl o del metano come combustibile non è solo un fatto economico ma anche uno ecologico :rolleyes: ;) :huh:

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non fatevi trarre in inganno dagli annunci che si sentono in questi periodo tipo:

boom di auto a gas trasformate o vendute, +130% e bla bla...questo è l'incremento rispetto all'anno precedente, in realtà le vetture a gas ancora sono una nicchia, un 10 20% del parco circolante totale....

 

alla fine siamo ancora 4 sfigati....

 

ciao

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non fatevi trarre in inganno dagli annunci che si sentono in questi periodo tipo:

boom di auto a gas trasformate o vendute, +130% e bla bla...questo è l'incremento rispetto all'anno precedente, in realtà le vetture a gas ancora sono una nicchia, un 10 20% del parco circolante totale....

 

Esatto ...................................

 

 

alla fine siamo ancora 4 sfigati....

 

ciao

 

Come si dice pochi ma buoni !!!!!!!!! :rolleyes: ;) :huh:

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=Q6qag9Y_2RA...feature=related

 

 

Questo per virusalfa :

:P

 

lo dedico a tutti i gasati

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