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GPL e Quattoruote


simone.p

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Ho appena visto, ma non ancora letto attentamente, un articolo di Quattroruote di Agosto.

Si parla della prova della Modus 1.2 TCE gasata Landi dalla fabbrica.

Dopo 50.000 km a gas hanno smontato il motore per vedere come era messo.

Ebbene qualcosa è successo e mi lascia un po' perplesso. Sinceramente non penso che quel motore arrivi indenne ai 100.00 km nonostante sia tra quelli giudicati "sicuri" dalla casa.

 

In un altro articolo invece si parla della convenienza tra diverse auto GPL e Diesel con differenze di prestazioni e costi al km.

Ovvimente le Turbodiesel vincono in sprint mentre le GPL vincono in economia, tranne nel caso della C3 1.4 che è data come un pareggio.

 

Un saluto a tutti e buone ferie.

Quest'anno provero' il GPL / LPG croato, vi faro' sapere!

A proposito, sapete se servono adattatori per la Croazia?

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Ho appena visto, ma non ancora letto attentamente, un articolo di Quattroruote di Agosto.

Si parla della prova della Modus 1.2 TCE gasata Landi dalla fabbrica.

Dopo 50.000 km a gas hanno smontato il motore per vedere come era messo.

Ebbene qualcosa è successo e mi lascia un po' perplesso. Sinceramente non penso che quel motore arrivi indenne ai 100.00 km nonostante sia tra quelli giudicati "sicuri" dalla casa.

 

In un altro articolo invece si parla della convenienza tra diverse auto GPL e Diesel con differenze di prestazioni e costi al km.

Ovvimente le Turbodiesel vincono in sprint mentre le GPL vincono in economia, tranne nel caso della C3 1.4 che è data come un pareggio.

 

Un saluto a tutti e buone ferie.

Quest'anno provero' il GPL / LPG croato, vi faro' sapere!

A proposito, sapete se servono adattatori per la Croazia?

 

Salve,

 

In Croazia non c'è bisogno di adattatori! Ci sono andato l'anno scorso ed è tutto ok!

 

Saluti

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hai trovato offerte in croazia per le vacanze???

 

 

grrrr sto aspettando il numero di agosto per posta, ancora non arriva come al solito!! ti prego non mi anticipare nulla...

 

 

ciao

 

Per la croazia: ho faticato a trovare un appartamento per 3 settimane di fila. Se ne trovano ancorora per le singole settimane (parlo della costa Dalmata Sibenik-Makarska).

Il traghetto invece era stato prenotato da un amico 2 mesi fa (e comunque rientriamo venerdì e non sabato!!!)

 

Al mio collega 4ruote è arrivato venerdì... ma lui è un abbonato da oltre 15 anni, sarà speciale???

 

 

per edodb.

Grazie! speriamo che costi meno che in Italia. Ho trovato un distributore a 3 km dall'appartamento!

 

CIao.

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In realtà, nello stesso articolo per i motori renault non è riportata la caratteristica "sedi valvole rinforzate" come per altre vetture...

 

Purtroppo è davvero impossibile determinare le caratteristiche del materiale delle sedi valvole :)

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Quest'anno provero' il GPL / LPG croato, vi faro' sapere!

A proposito, sapete se servono adattatori per la Croazia?

 

Io l'ho provato una volta sola.... :rolleyes: Qualità e resa pessima! Ti giuro che la macchina sentivi che non camminava a dovere!! Il distributore era un OMV.

Buone ferie!! :rolleyes:

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Buone vacanze Simone.p!!!!

 

Virus alfa, visto che simone se ne va in ferie, appena ti arriva quattroruote per favore tienimi informato sull'argomento perchè molto interessante. Grazie fin da ora

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Ho appena visto, ma non ancora letto attentamente, un articolo di Quattroruote di Agosto.

Si parla della prova della Modus 1.2 TCE gasata Landi dalla fabbrica.

Non ho ancora letto l'articolo, ma se si tratta della MUDUS, essa non è stata gasata da Renualt bensì da un installatore. L'elaborazione fu fatta qualche mese fa al centro prove di 4R con l'intento di fare 50 MILA KM. per poi fare dei check, cosa che evidentemente stanno facendo ora.

 

 

P.S.:

Queste prove già la dicono lunga sulla differenza che c'è tra questa rivista ed altre, dove le prove (costose per mezzi ed uomini impiegati) se le sognano !!!!

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Quoto ULGAT. L'impianto landa è stato montato a Vairano.

 

Comunque... sto leggedo l'articolo di 4r su sta benedetta diatriba "meglio diesel o gpl"?

Sono solo due righe che leggo e già una cosa mi fa inc@@@re tantissimo!

Nei difetti del GPL 4r dice: "prestazioni modeste con motori non turbo"

Ma quando la smetteranno di dire idiozie? E' chiaro che un 1.2 sotto una corsa fa ga@@re se si cercano le prestazione. MA LO STESSO VALE ANCHE PER IL BENZINA!! Scritto in quel modo sembrerebbe che a gpl si perdono prestazioni rispetto al benzina.... FALSO!

 

Si contraddicono pure tant'è che scrivono che nella prova dei 50.000km della modus tce, si perdono 2-3km/h (su una velocità di 180km/h) e 2 decimi sulle accelerazioni e sulla ripresa. Io non mi chiamo Michael e non ho un sensore sul deretano per accorgermi di tale calo prestazionale.....

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Quoto ULGAT. L'impianto landa è stato montato a Vairano.

 

Comunque... sto leggedo l'articolo di 4r su sta benedetta diatriba "meglio diesel o gpl"?

Sono solo due righe che leggo e già una cosa mi fa inc@@@re tantissimo!

Nei difetti del GPL 4r dice: "prestazioni modeste con motori non turbo"

Ma quando la smetteranno di dire idiozie? E' chiaro che un 1.2 sotto una corsa fa ga@@re se si cercano le prestazione. MA LO STESSO VALE ANCHE PER IL BENZINA!! Scritto in quel modo sembrerebbe che a gpl si perdono prestazioni rispetto al benzina.... FALSO!

 

Si contraddicono pure tant'è che scrivono che nella prova dei 50.000km della modus tce, si perdono 2-3km/h (su una velocità di 180km/h) e 2 decimi sulle accelerazioni e sulla ripresa. Io non mi chiamo Michael e non ho un sensore sul deretano per accorgermi di tale calo prestazionale.....

 

Salve,

 

Pensi che non ci siano differenze di prestazioni ma non è così perchè tu non hai la strumentazione giusta.....

 

Se potessi misurare per bene ti accorgeresti che nel tuo percorso casa-lavoro col GPL avrai perso almeno 6/7 decimi di secondo, al primo intermedio ancora tieni ma poi al secondo e al terzo il gpl ti fa perdere tutto e ti classifichi accanto a Fisichella.... :lol:

 

A me piace 4ruote ma a volte ci sono dei pareri che più che tecnici sembrano personali di chi effettua la prova; potrebbe essere comprensibile sapere le impressioni personali in casi particolari come quando Prost prova le auto estreme, ma per il resto dovrebbe essere abbastanza imparziale...

 

Saluti

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Quoto ULGAT. L'impianto landa è stato montato a Vairano.

 

Comunque... sto leggedo l'articolo di 4r su sta benedetta diatriba "meglio diesel o gpl"?

Sono solo due righe che leggo e già una cosa mi fa inc@@@re tantissimo!

Nei difetti del GPL 4r dice: "prestazioni modeste con motori non turbo"

Ma quando la smetteranno di dire idiozie? E' chiaro che un 1.2 sotto una corsa fa ga@@re se si cercano le prestazione. MA LO STESSO VALE ANCHE PER IL BENZINA!! Scritto in quel modo sembrerebbe che a gpl si perdono prestazioni rispetto al benzina.... FALSO!

 

Si contraddicono pure tant'è che scrivono che nella prova dei 50.000km della modus tce, si perdono 2-3km/h (su una velocità di 180km/h) e 2 decimi sulle accelerazioni e sulla ripresa. Io non mi chiamo Michael e non ho un sensore sul deretano per accorgermi di tale calo prestazionale.....

 

Salve,

 

Pensi che non ci siano differenze di prestazioni ma non è così perchè tu non hai la strumentazione giusta.....

 

Se potessi misurare per bene ti accorgeresti che nel tuo percorso casa-lavoro col GPL avrai perso almeno 6/7 decimi di secondo, al primo intermedio ancora tieni ma poi al secondo e al terzo il gpl ti fa perdere tutto e ti classifichi accanto a Fisichella.... :lol:

 

A me piace 4ruote ma a volte ci sono dei pareri che più che tecnici sembrano personali di chi effettua la prova; potrebbe essere comprensibile sapere le impressioni personali in casi particolari come quando Prost prova le auto estreme, ma per il resto dovrebbe essere abbastanza imparziale...

 

Saluti

 

Non esageriamo dai.... accanto a Fisichella NO! :lol:

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dunque...

ho letto proprio ora l'articolo in questione, e sono giunto a qualche conclusione finale, ma che del resto già vado dicendo da molto...

 

1)

che i motori recenti non sono più realizzati come quelli di una volta (anni 80 90 fino al 2000), sembrerà un luogo comune, ma la scelta di materiali "estremi" per le normative ecologiche, e le tolleranze dimensionali strettissime, fanno si che anche quel minimo di potere lubrificante della benzina, faccia la differenza sulla durata dei motori stessi...

 

2)

il motore della modus oggetto della prova è un 1.2 benzina turbo, e a mio parere il turbo, aiuterà pure le prestazioni globali, ma stressa con le temperature le testate dei motori....

 

3)

per eseguire in 6 mesi la prova dei 50 mila km, si è fatta molta autostrada, per ammissione della rivista, e noi sappiamo bene molta autostrada cosa fa a gpl...

 

4)

si è accesa la spia del controllo allo scarico dall'inizio, per problemi alle candele, l'installatore gli ha tolto le ngk originali e ha messo le champions, ma visto che la vettura andava lo stesso male, l'hanno portata in renault dove gli hanno rimesso le ngk....insomma un bel casino con ste candele....

 

5)

infine ultimo ma non per ordine di importanza, la MANCANZA DELLE PUNTERIE IDRAULICHE, che di certo non avrebbe risolto il problema, ma di certo non lo avrebbe proposto a soli 50 mila km...

 

analisi della testata...

a occhio si nota che in un solo cilindro si sono avuti, usura delle sedi e una valvola puntata...

 

la cosa che mi balza all'occhio, è che le valvole di scarico non hanno ceduto stranamente, ma hanno altresì ceduto quelle di aspirazione....domanda per i meccanici, non è che lo zampino è del turbo, visto che si son usurate le valvole che teoricamente dovrebbero essere le meno sollecitate???

 

tra qualche mese avremo il responso degli utenti della modus 1.2 tce, che a quanto pare viene venduta con impianto a gpl della landi, come quello della prova...chi vivrà vedrà...

 

 

salut

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Grazie virusalfa per aver riportato ciò che dice l'articolo.

:( peccato che abbiano fatto molta autostrada inficiando così la prova.

Vediamo come andrà el responso degli utenti, speriamo che scrivano anche quello

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