hyundaifan Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Mi si spegne l'auto andando a GPL da un po di tempo. E' una Hyundai i20 con impianto BRC Sequent. Cosa può essere? Gas di bassa qualità o altro? L'auto ha 2500 km circa. Quando si spegne, il più delle volte si spegne proprio, a volte passa a benzina (ma questo può darsi lo faccia perchè ho poco gas nel serbatoio). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zotto Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Mi si spegne l'auto andando a GPL da un po di tempo. E' una Hyundai i20 con impianto BRC Sequent. Cosa può essere? Gas di bassa qualità o altro? L'auto ha 2500 km circa. Quando si spegne, il più delle volte si spegne proprio, a volte passa a benzina (ma questo può darsi lo faccia perchè ho poco gas nel serbatoio). Filtro intasato? A benzina non succede? Prova a staccare per un minuto la batteria per resettare i parametri della centralina a benzina e vedi se non lo fa (o lo fa meno): in tal caso va ricontrollata la mappatura GPL. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Prova a staccare per un minuto la batteria per resettare i parametri della centralina a benzina e vedi se non lo fa (o lo fa meno): in tal caso va ricontrollata la mappatura GPL. è questa chi te l'ha detta? Intanto non è assolutamente la procedura da seguire, serve il tester per riprogrammare l'adattività ai parametri originari... La batteria staccata (per 2 o 3 ore) forse funzionava con auto vecchie ma ora si rischia di fare danni a staccare la batteria subito dopo lo spegnimento e comunque non resetta l'adattività... Per i problemi di spegnimento poi l'adattività non c'entra nulla... Visti i pochi Km escludo che sia il Corpo Farfallato sporco e quindi è probabile che sia da rivedere la mappa GPL che magari è un pò magra... Altrimenti altre probabili cause sono i tubi degli iniettori troppo lunghi (più di 18-20cm) o una pressione al Riduttore troppo bassa.. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lee_lao Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Mi si spegne l'auto andando a GPL da un po di tempo. E' una Hyundai i20 con impianto BRC Sequent. Cosa può essere? Gas di bassa qualità o altro? L'auto ha 2500 km circa. Quando si spegne, il più delle volte si spegne proprio, a volte passa a benzina (ma questo può darsi lo faccia perchè ho poco gas nel serbatoio). Eccoci qua caro hyundaifan, confermo quanto dici te, in toto. Lo fa anche la mia. Senza alcuna spiegazione possibile, ogni tanto si spegne e basta. Arrivi a un semaforo schiacci la frizione e quando sei arrivato al rosso sei spento... se provi a tirar su la frizione mentre sei ancora in movimento a volte riparte a benzina. Dubbiosamente Lao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Lo fa con il condizionatore acceso o no ? Forse dico sciocchezze o ricordo male ma mi sembra che in passato su questo forum si parlava che potrebbe anche essere che questa macchine hanno bisogno delle extrainiettate di benzina al minimo con il condizionatore. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hyundaifan Postato 19 Luglio 2009 Author Report Share Postato 19 Luglio 2009 Lo fa con il condizionatore acceso o no ? Forse dico sciocchezze o ricordo male ma mi sembra che in passato su questo forum si parlava che potrebbe anche essere che questa macchine hanno bisogno delle extrainiettate di benzina al minimo con il condizionatore. condizionatore acceso o no lo fa lo stesso. a benzina non lo fa. ma io aspetterei, ho l'impressione che sia il GPL che ci metto, perchè ha iniziato a farlo da quando sono andato da quello dell'AGIP. Inoltre, accendendo a freddo che va ancora a benzina, sento puzza di gas (evidentemente non acceso). comunque nulla di grave ai 3000 km la faccio controllare alla BRC. Staccare la batteria funzionava per la Accent a benzina (almeno all'apparenza, in realtà non resettava nulla, ma spegneva solo le spie). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lee_lao Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 condizionatore acceso o no lo fa lo stesso. a benzina non lo fa. ma io aspetterei, ho l'impressione che sia il GPL che ci metto, perchè ha iniziato a farlo da quando sono andato da quello dell'AGIP. Inoltre, accendendo a freddo che va ancora a benzina, sento puzza di gas (evidentemente non acceso). comunque nulla di grave ai 3000 km la faccio controllare alla BRC. Staccare la batteria funzionava per la Accent a benzina (almeno all'apparenza, in realtà non resettava nulla, ma spegneva solo le spie). Confermo tutto. Condizionatore acceso o meno lo fa lo stesso. Gpl usato, io esclusivamente marca Total. Nessun odor di gas, mai. saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Mi si spegne l'auto andando a GPL da un po di tempo. E' una Hyundai i20 con impianto BRC Sequent. Cosa può essere? Gas di bassa qualità o altro? L'auto ha 2500 km circa. Quando si spegne, il più delle volte si spegne proprio, a volte passa a benzina (ma questo può darsi lo faccia perchè ho poco gas nel serbatoio). Quando vai a gas il funzionamento è normale oppure senti la macchina che mentre stai tirando e come se si soffocasse ? se hai la miscela magra di solito sopra un certo numero di giri dovresti notare la macchina che si affoga e che piu di tanto non rende ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zotto Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 è questa chi te l'ha detta? Sulle Hyundai solitamente basta staccare la batteria per resettare la centralina (parlo quella benzina veh). Sperimentato ripetutamente. APer i problemi di spegnimento poi l'adattività non c'entra nulla... Come no! La mappa sballata non riesce ad essere corretta oltre dalla centralina benzina e al minimo tutto si impalla. >Visti i pochi Km escludo che sia il Corpo Farfallato sporco Io scrivevo filtro GPL intasato (molto poco probabile tra l'altro), che c' entra il corpo farfallato? >e quindi è probabile che sia da rivedere la mappa GPL che magari è un pò magra... mah. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lee_lao Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Mi si spegne l'auto andando a GPL da un po di tempo. E' una Hyundai i20 con impianto BRC Sequent. Cosa può essere? Gas di bassa qualità o altro? L'auto ha 2500 km circa. Quando si spegne, il più delle volte si spegne proprio, a volte passa a benzina (ma questo può darsi lo faccia perchè ho poco gas nel serbatoio). Quando vai a gas il funzionamento è normale oppure senti la macchina che mentre stai tirando e come se si soffocasse ? se hai la miscela magra di solito sopra un certo numero di giri dovresti notare la macchina che si affoga e che piu di tanto non rende ! Non so Hyundaifan. Ti parlo della mia esperienza, non si nota niente di anomalo tanto che al momento non mi ero nemmeno posto il problema di farla vedere a un tecnico BRC, come invece giustamente vuol fare Hyundaifan. Sembrano degli spegnimenti del tutto casuali, è come se a un certo punto in decellerazione venisse mancare l'alimentazione e il motore si spegne, si rimette in moto e poi voi magari per 400-500 km un se riparla di sto problema, a volte succede 3- 4 volte in 100 km, poi basta, al momento non c'è nesso tra una volta e l'altra sembra casuale. Non so. Saluti Lao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 Mi si spegne l'auto andando a GPL da un po di tempo. E' una Hyundai i20 con impianto BRC Sequent. Cosa può essere? Gas di bassa qualità o altro? L'auto ha 2500 km circa. Quando si spegne, il più delle volte si spegne proprio, a volte passa a benzina (ma questo può darsi lo faccia perchè ho poco gas nel serbatoio). Quando vai a gas il funzionamento è normale oppure senti la macchina che mentre stai tirando e come se si soffocasse ? se hai la miscela magra di solito sopra un certo numero di giri dovresti notare la macchina che si affoga e che piu di tanto non rende ! Non so Hyundaifan. Ti parlo della mia esperienza, non si nota niente di anomalo tanto che al momento non mi ero nemmeno posto il problema di farla vedere a un tecnico BRC, come invece giustamente vuol fare Hyundaifan. Sembrano degli spegnimenti del tutto casuali, è come se a un certo punto in decellerazione venisse mancare l'alimentazione e il motore si spegne, si rimette in moto e poi voi magari per 400-500 km un se riparla di sto problema, a volte succede 3- 4 volte in 100 km, poi basta, al momento non c'è nesso tra una volta e l'altra sembra casuale. Non so. Saluti Lao Di solito nel caso in cui la miscela sia magra dovrebbe comunque essere avvertita sul normale funzionamento della macchina ( dovresti vedere che ad un certo punto non va piu mentre a benzina va benissimo ) Potrebbe anche essere una taratura fatta male della centralina ( visto che durante la taratura bisogna lasciare la macchina al minimo ) Non è il massimo pero andare avanti con automobili che tutto di un tratto quando decelleri muoino senza motivo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hyundaifan Postato 19 Luglio 2009 Author Report Share Postato 19 Luglio 2009 Mi si spegne l'auto andando a GPL da un po di tempo. E' una Hyundai i20 con impianto BRC Sequent. Cosa può essere? Gas di bassa qualità o altro? L'auto ha 2500 km circa. Quando si spegne, il più delle volte si spegne proprio, a volte passa a benzina (ma questo può darsi lo faccia perchè ho poco gas nel serbatoio). Quando vai a gas il funzionamento è normale oppure senti la macchina che mentre stai tirando e come se si soffocasse ? se hai la miscela magra di solito sopra un certo numero di giri dovresti notare la macchina che si affoga e che piu di tanto non rende ! mah, mai andato oltre i 4000 giri, comunque nulla di anomalo nelle prestazioni. ripeto, ho l'impressione netta che sia un problema di qualità del GPL, oppure di rabbocchi (non svuoto mai il serbatoio totalmente, ma rabbocco anche da distributori diversi). tant'è che adesso lo vorrei svuotare tutto e rimettere il GPL che misi la prima volta presso un Indipendente e vedere se lo fa ancora. Per quanto riguarda il puzzo a freddo, me lo fa sempre quando metto sto GPL Agip, quindi anche questo è da rivedere...in buona sostanza è come se non accendesse il gas, ma non capisco che c'entra però con la partenza a freddo a benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 19 Luglio 2009 Report Share Postato 19 Luglio 2009 è questa chi te l'ha detta? Sulle Hyundai solitamente basta staccare la batteria per resettare la centralina (parlo quella benzina veh). Sperimentato ripetutamente. Sulle auto moderne l'adattività si reimposta tramite tester, staccare la batteria è rischioso perchè dopo lo spegnimento della vettura le centraline rielaborano i dati per una ventina di minuti... Staccando la batteria fai resettare le spie di malfunzionamento ma gli errori rimangono in memoria... APer i problemi di spegnimento poi l'adattività non c'entra nulla... Come no! La mappa sballata non riesce ad essere corretta oltre dalla centralina benzina e al minimo tutto si impalla. No... l'adattività deriva da mappa sballata ma non è la causa dello spegnimento al minimo, al massimo può essere una concausa... Visti i pochi Km escludo che sia il Corpo Farfallato sporco Io scrivevo filtro GPL intasato (molto poco probabile tra l'altro), che c' entra il corpo farfallato? Il corpo farfallato lo scrivo io perchè spesso è questo la causa dei problemi, si sporca e non riesce ad aprire in tempo dopo il cut-off e la macchina si spegne... Però aggiungo che dopo 2500Km non può essere già sporco... e quindi è probabile che sia da rivedere la mappa GPL che magari è un pò magra... mah. Se la mappa è magra può causare spegnimenti... Come li possono causare i tubi lunghi o la poca pressione al riduttore... PS: la prossima volta cerca di usare meglio i "quote" se no diventa un casino leggere Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OmniMaTT Postato 20 Luglio 2009 Report Share Postato 20 Luglio 2009 Cavolo macchina nuova di pacca e stesso grave problema già accusato da due persone sullo stesso forum... Non può essere un caso... La mia attesa per questa macchina comincia a preoccuparmi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hyundaifan Postato 20 Luglio 2009 Author Report Share Postato 20 Luglio 2009 Cavolo macchina nuova di pacca e stesso grave problema già accusato da due persone sullo stesso forum... Non può essere un caso... La mia attesa per questa macchina comincia a preoccuparmi ammesso che sia la macchina, la colpa è della BRC. E comunque, dopo 3000 km è normale fare registrare l'impianto (gratis). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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