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Chiediamo i danni aziende produttrici!!!


cimilo

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Ormai si è capito che l'impianto a gas provoca danni sui motori di alcune auto dotate di valvole cosiddette "tenere" (Ford Fiesta, Opel Corsa, ecc..);

Alcuni di noi, al momento dell'installazione, hanno ricevuto rassicurazioni di ogni tipo, dagli installatori e dalle case produttrici sulla bontà dell'impianto su questo tipo di auto.

In molti casi essi si sono rivelati dannosi, provocando danni di migliaia di euro su automobili fino ad allora pefettamente funzionani.

é possibile che le case produttrici non abbiano alcuna responsabilità?

é possibile che pur di vendere un impianto in più gochino sulla pelle di consumatori che si affidano all'impianto gpl proprio per risparmiare qualche euro?

Soprattutto è giusto tutto questo?

mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha voglia di battersi per riavere i propri sudati soldi indietro, e possibilmente avere consigli da qualche esporto del forum.

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Ormai si è capito che l'impianto a gas provoca danni sui motori di alcune auto dotate di valvole cosiddette "tenere" (Ford Fiesta, Opel Corsa, ecc..);

Alcuni di noi, al momento dell'installazione, hanno ricevuto rassicurazioni di ogni tipo, dagli installatori e dalle case produttrici sulla bontà dell'impianto su questo tipo di auto.

In molti casi essi si sono rivelati dannosi, provocando danni di migliaia di euro su automobili fino ad allora pefettamente funzionani.

é possibile che le case produttrici non abbiano alcuna responsabilità?

é possibile che pur di vendere un impianto in più gochino sulla pelle di consumatori che si affidano all'impianto gpl proprio per risparmiare qualche euro?

Soprattutto è giusto tutto questo?

mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha voglia di battersi per riavere i propri sudati soldi indietro, e possibilmente avere consigli da qualche esporto del forum.

 

Tu hai una Ford Fiesta di nuova generazione, uscita GPL di fabbrica?

Anche queste hanno problemi?

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Ormai si è capito che l'impianto a gas provoca danni sui motori di alcune auto dotate di valvole cosiddette "tenere" (Ford Fiesta, Opel Corsa, ecc..);

Alcuni di noi, al momento dell'installazione, hanno ricevuto rassicurazioni di ogni tipo, dagli installatori e dalle case produttrici sulla bontà dell'impianto su questo tipo di auto.

In molti casi essi si sono rivelati dannosi, provocando danni di migliaia di euro su automobili fino ad allora pefettamente funzionani.

é possibile che le case produttrici non abbiano alcuna responsabilità?

é possibile che pur di vendere un impianto in più gochino sulla pelle di consumatori che si affidano all'impianto gpl proprio per risparmiare qualche euro?

Soprattutto è giusto tutto questo?

mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha voglia di battersi per riavere i propri sudati soldi indietro, e possibilmente avere consigli da qualche esporto del forum.

 

Tu hai una Ford Fiesta di nuova generazione, uscita GPL di fabbrica?

Anche queste hanno problemi?

 

no, per quanto ne so quelle di nuova generazione non dovrebbero avere problemi, in quanto hanno la testata riprogettata e costruita con materiali più resistenti al calore.

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Ciao,

io possiedo un Honda Civic del 2003 cv 110 V-Tec e ho un impianto della prins con il Kit Valve care.

 

Io non so come sia la tua esperienza, ma a me tutti l'avevano sconsigliato, certo alcuni hanno azzardato che si poteva fare, ma la sicurezza al 100%non me la potevano dare.

 

Quindi mi sembra molto strano che non ti avessero avvertito!

 

E comunque si sa' che x le "valvole morbide" non c'è nessuna garanzia di durata!

 

Io ho insistito e mi sono informata su tutti gli impianti in commercio più o meno compatibili con la mia auto e poi trovato quello, a mio parer, più "sicuro" .

Ho chiesto a vari installatori se me lo installavano e le risposte che ho avuto sono state quasi tutte positive, ma nessuno e ripeto nessuno mi ha detto "beh ti durerà una vita, non avrà mai problemi, vai tranquilla!"

 

Sicuramente se è un problema relativo a pezzi montati male o a malfunzionamenti dell'impianto loro ti aggiustano gratuitamente l'impianto o ti fanno la manutenzione necessaria al fine di risolvere il problema.

 

Ma sentire che vorresti far una causa contro i costruttori di impianti gpl, mi sembra "sciocco" (ci tengo a precisare che è una mia opinione e non ha lo scopo di offendere qualcuno) perchè avrebbe + senso far causa ad una casa costruttrice di macchine che usa materiali troppo morbidi per il gpl e che quindi non permette la trasformazione.

 

I produttori di impianti gpl non hanno colpe, cercano solo di tamponare un problema che è dettato dalle case costruttrici, loro possono solo assicurare i componenti che aggiungono all'auto durante l'installazione, x il resto non possono fare altro.

 

Infatti, se non lo sai, ci sono produttori di gpl che hanno richiesto espressamente a varie case automobilistiche di utilizzare materiali diversi affinchè i nuovi motori possano essere compatibili con il gas.

 

Cos'altro possono fare?

 

Ciao a tutti!

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Ciao,

io possiedo un Honda Civic del 2003 cv 110 V-Tec e ho un impianto della prins con il Kit Valve care.

 

Io non so come sia la tua esperienza, ma a me tutti l'avevano sconsigliato, certo alcuni hanno azzardato che si poteva fare, ma la sicurezza al 100%non me la potevano dare.

 

Quindi mi sembra molto strano che non ti avessero avvertito!

 

E comunque si sa' che x le "valvole morbide" non c'è nessuna garanzia di durata!

 

Io ho insistito e mi sono informata su tutti gli impianti in commercio più o meno compatibili con la mia auto e poi trovato quello, a mio parer, più "sicuro" .

Ho chiesto a vari installatori se me lo installavano e le risposte che ho avuto sono state quasi tutte positive, ma nessuno e ripeto nessuno mi ha detto "beh ti durerà una vita, non avrà mai problemi, vai tranquilla!"

 

Sicuramente se è un problema relativo a pezzi montati male o a malfunzionamenti dell'impianto loro ti aggiustano gratuitamente l'impianto o ti fanno la manutenzione necessaria al fine di risolvere il problema.

 

Ma sentire che vorresti far una causa contro i costruttori di impianti gpl, mi sembra "sciocco" (ci tengo a precisare che è una mia opinione e non ha lo scopo di offendere qualcuno) perchè avrebbe + senso far causa ad una casa costruttrice di macchine che usa materiali troppo morbidi per il gpl e che quindi non permette la trasformazione.

 

I produttori di impianti gpl non hanno colpe, cercano solo di tamponare un problema che è dettato dalle case costruttrici, loro possono solo assicurare i componenti che aggiungono all'auto durante l'installazione, x il resto non possono fare altro.

 

Infatti, se non lo sai, ci sono produttori di gpl che hanno richiesto espressamente a varie case automobilistiche di utilizzare materiali diversi affinchè i nuovi motori possano essere compatibili con il gas.

 

Cos'altro possono fare?

 

Ciao a tutti!

 

il problema è che i costruttori di impianti possono tranquillamente avertire i loro installatori che su quelle macchine l'impianto non è supportato dal tipo di motore, loro avvisano i potenziali clienti i quali si rassegnano a continuare a benzina o cambiano la macchina con un altra, magari usata, che è adattabile.. i fabbricanti di auto la macchina te la vendono PROGETTATA per andare a benzina, se TU la mandi a gas giustamente non ne rispondono..

diverso è il caso della macchina che esce DIRETTAMENTE dalla casa con impianto del costruttore (NON AFTER MARKET) in quel caso i presupposti ci son tutti...tu mi stai vendendo una macchina A GAS che NON DIGERISCE IL GAS...

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Ciao,

io possiedo un Honda Civic del 2003 cv 110 V-Tec e ho un impianto della prins con il Kit Valve care.

 

Io non so come sia la tua esperienza, ma a me tutti l'avevano sconsigliato, certo alcuni hanno azzardato che si poteva fare, ma la sicurezza al 100%non me la potevano dare.

 

Quindi mi sembra molto strano che non ti avessero avvertito!

 

E comunque si sa' che x le "valvole morbide" non c'è nessuna garanzia di durata!

 

Io ho insistito e mi sono informata su tutti gli impianti in commercio più o meno compatibili con la mia auto e poi trovato quello, a mio parer, più "sicuro" .

Ho chiesto a vari installatori se me lo installavano e le risposte che ho avuto sono state quasi tutte positive, ma nessuno e ripeto nessuno mi ha detto "beh ti durerà una vita, non avrà mai problemi, vai tranquilla!"

 

Sicuramente se è un problema relativo a pezzi montati male o a malfunzionamenti dell'impianto loro ti aggiustano gratuitamente l'impianto o ti fanno la manutenzione necessaria al fine di risolvere il problema.

 

Ma sentire che vorresti far una causa contro i costruttori di impianti gpl, mi sembra "sciocco" (ci tengo a precisare che è una mia opinione e non ha lo scopo di offendere qualcuno) perchè avrebbe + senso far causa ad una casa costruttrice di macchine che usa materiali troppo morbidi per il gpl e che quindi non permette la trasformazione.

 

I produttori di impianti gpl non hanno colpe, cercano solo di tamponare un problema che è dettato dalle case costruttrici, loro possono solo assicurare i componenti che aggiungono all'auto durante l'installazione, x il resto non possono fare altro.

 

Infatti, se non lo sai, ci sono produttori di gpl che hanno richiesto espressamente a varie case automobilistiche di utilizzare materiali diversi affinchè i nuovi motori possano essere compatibili con il gas.

 

Cos'altro possono fare?

 

Ciao a tutti!

 

il problema è che i costruttori di impianti possono tranquillamente avertire i loro installatori che su quelle macchine l'impianto non è supportato dal tipo di motore, loro avvisano i potenziali clienti i quali si rassegnano a continuare a benzina o cambiano la macchina con un altra, magari usata, che è adattabile.. i fabbricanti di auto la macchina te la vendono PROGETTATA per andare a benzina, se TU la mandi a gas giustamente non ne rispondono..

diverso è il caso della macchina che esce DIRETTAMENTE dalla casa con impianto del costruttore (NON AFTER MARKET) in quel caso i presupposti ci son tutti...tu mi stai vendendo una macchina A GAS che NON DIGERISCE IL GAS...

 

forse alcune case avvertono il cliente delle complicazioni che possono seguire l'installazione dell'impianto, ma ti assicuro che BRC non lo ha Fatto (almeno nel mio caso); anzi, a suo tempo il mio installatore si fece mandare un fax con le auto controindicate e la mia non c'era. quindi, se un danno è direttamente conseguente ad un lavoro fatto e pagato, perchè non dovrebbe essere rimborsato?

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il problema è che i costruttori di impianti possono tranquillamente avertire i loro installatori che su quelle macchine l'impianto non è supportato dal tipo di motore, loro avvisano i potenziali clienti i quali si rassegnano a continuare a benzina o cambiano la macchina con un altra, magari usata, che è adattabile.. i fabbricanti di auto la macchina te la vendono PROGETTATA per andare a benzina, se TU la mandi a gas giustamente non ne rispondono..

diverso è il caso della macchina che esce DIRETTAMENTE dalla casa con impianto del costruttore (NON AFTER MARKET) in quel caso i presupposti ci son tutti...tu mi stai vendendo una macchina A GAS che NON DIGERISCE IL GAS...

 

forse alcune case avvertono il cliente delle complicazioni che possono seguire l'installazione dell'impianto, ma ti assicuro che BRC non lo ha Fatto (almeno nel mio caso); anzi, a suo tempo il mio installatore si fece mandare un fax con le auto controindicate e la mia non c'era. quindi, se un danno è direttamente conseguente ad un lavoro fatto e pagato, perchè non dovrebbe essere rimborsato?

 

per il semplice motivo (secondo loro fabbricanti di auto) che l'auto è nata per essere alimentata a benzina...se tu (o io) gli cambi alimentazione loro non ne rispondono...ti direbbero che se era nata per andare a gas la avrebbero venduta con quel tipo di alimentazione...

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il problema è che i costruttori di impianti possono tranquillamente avertire i loro installatori che su quelle macchine l'impianto non è supportato dal tipo di motore, loro avvisano i potenziali clienti i quali si rassegnano a continuare a benzina o cambiano la macchina con un altra, magari usata, che è adattabile.. i fabbricanti di auto la macchina te la vendono PROGETTATA per andare a benzina, se TU la mandi a gas giustamente non ne rispondono..

diverso è il caso della macchina che esce DIRETTAMENTE dalla casa con impianto del costruttore (NON AFTER MARKET) in quel caso i presupposti ci son tutti...tu mi stai vendendo una macchina A GAS che NON DIGERISCE IL GAS...

 

forse alcune case avvertono il cliente delle complicazioni che possono seguire l'installazione dell'impianto, ma ti assicuro che BRC non lo ha Fatto (almeno nel mio caso); anzi, a suo tempo il mio installatore si fece mandare un fax con le auto controindicate e la mia non c'era. quindi, se un danno è direttamente conseguente ad un lavoro fatto e pagato, perchè non dovrebbe essere rimborsato?

 

per il semplice motivo (secondo loro fabbricanti di auto) che l'auto è nata per essere alimentata a benzina...se tu (o io) gli cambi alimentazione loro non ne rispondono...ti direbbero che se era nata per andare a gas la avrebbero venduta con quel tipo di alimentazione...

 

... però se BRC non include la sua auto tra quelle a rischio e implicitamente rassicura circa la possibilità di installazione, forse potrebbe anche risponderne.

 

Potrebbe chiedere ad un'associazione consumatori.

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Ormai si è capito che l'impianto a gas provoca danni sui motori di alcune auto dotate di valvole cosiddette "tenere" (Ford Fiesta, Opel Corsa, ecc..);

Alcuni di noi, al momento dell'installazione, hanno ricevuto rassicurazioni di ogni tipo, dagli installatori e dalle case produttrici sulla bontà dell'impianto su questo tipo di auto.

In molti casi essi si sono rivelati dannosi, provocando danni di migliaia di euro su automobili fino ad allora pefettamente funzionani.

é possibile che le case produttrici non abbiano alcuna responsabilità?

é possibile che pur di vendere un impianto in più gochino sulla pelle di consumatori che si affidano all'impianto gpl proprio per risparmiare qualche euro?

Soprattutto è giusto tutto questo?

mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ha voglia di battersi per riavere i propri sudati soldi indietro, e possibilmente avere consigli da qualche esporto del forum.

 

Tu hai una Ford Fiesta di nuova generazione, uscita GPL di fabbrica?

Anche queste hanno problemi?

 

no, per quanto ne so quelle di nuova generazione non dovrebbero avere problemi, in quanto hanno la testata riprogettata e costruita con materiali più resistenti al calore.

 

ALLORA NON NE SAI

 

Ciao

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per AUTOGASTWINS:

"allora non ne sai", che risposta è?

per la cronaca è esattamente quello che mi ha detto il mio installatore (solo dopo avermi preso 1700 euro, e avermi dato la macchina che ancora non funziona). a questo punto comincioa pensare che è tutta una mafia a cui non frega nulla di togliere il pane di bocca alla gente; e mi sento di dire:

 

NON DATE I VOSTRI SOLDI A QUESTA GENTAGLIA!!!

 

al limite comprate una macchina con l'impianto a gas di fabbrica, così, se si rompe, sapete con chi prendervela (sempre nei 2 anni della garanziai, pochi secondo me per un'auto che costa dai 10.000 euro in su).

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per AUTOGASTWINS:

"allora non ne sai", che risposta è?

per la cronaca è esattamente quello che mi ha detto il mio installatore (solo dopo avermi preso 1700 euro, e avermi dato la macchina che ancora non funziona). a questo punto comincioa pensare che è tutta una mafia a cui non frega nulla di togliere il pane di bocca alla gente; e mi sento di dire:

 

NON DATE I VOSTRI SOLDI A QUESTA GENTAGLIA!!!

 

al limite comprate una macchina con l'impianto a gas di fabbrica, così, se si rompe, sapete con chi prendervela (sempre nei 2 anni della garanziai, pochi secondo me per un'auto che costa dai 10.000 euro in su).

 

Perche' tu credi che da quando vendono impiati spacciati per DI FABBRICA abbiano modificato i motori?

Allora sei un povero illuso.

Credi che ti passino in garanzia la revisione della testa dopo 50000 km le troveranno tutte le scuse ma vedrai che non molleranno.

Comunque dopo 100000 km fatti a gas anche se devi spendere un migliaioo poco più di euro per rifare la testa hai comunque già ammortizzato il tutto e se poi chi ti fa il lavoro sceglie il materiale giusto allora ne farai altri 200000 di Km.

Credi che con la fame che c'è in giro fra gli installatori qualcuno ti dica ....

Guardi non trasformiamo la sua vettura perchè è a rischio bruciatura valvole

 

Ciao

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Ormai si è capito che l'impianto a gas provoca danni sui motori di alcune auto dotate di valvole cosiddette "tenere" (Ford Fiesta, Opel Corsa, ecc..);

 

é possibile che le case produttrici non abbiano alcuna responsabilità?

 

 

 

io non credo le aziende produttrici abbiano colpa nè del fatto che i loro prodotti vengono montati su motori inadatti nè del fatto che da un paio d'anni a questa parte è esplosa la moda del gas e tutti vogliono gasare qualunque rottame :)

 

 

come dici tu, quindi, basta non far gasare i motori che a gas hanno problemi :)

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