999_CC Postato 7 Gennaio 2010 Report Share Postato 7 Gennaio 2010 Io, in maniera veramente spartana, sulla Uno di papà avevo collegato il cavo antenna al metallo del sedile e la ricezione era ottima. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 7 Gennaio 2010 Report Share Postato 7 Gennaio 2010 la radio originale se non sbaglio era una Philips Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skaxxo Postato 7 Gennaio 2010 Report Share Postato 7 Gennaio 2010 Io, in maniera veramente spartana, sulla Uno di papà avevo collegato il cavo antenna al metallo del sedile e la ricezione era ottima. grande....! e perchè non direttamente alla carrozzeria!? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 8 Gennaio 2010 Report Share Postato 8 Gennaio 2010 Perchè se lo colleghi alla carrozzeria sentirai nelle casse un simpatico ronzio che aumenta man mano che acceleri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skaxxo Postato 8 Gennaio 2010 Report Share Postato 8 Gennaio 2010 Perchè se lo colleghi alla carrozzeria sentirai nelle casse un simpatico ronzio che aumenta man mano che acceleri. probabilmente perchè la carrozzeria è collegata a massa con la batteria vero? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 8 Gennaio 2010 Report Share Postato 8 Gennaio 2010 No, perchè la carrozzeria è un'antenna gigante che riceve di tutto, anche gli impulsi della bobina (tua e di altre auto vicine NON schermate, tipo gli Ape) Basi di Onde Elettromagnetiche I Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baronerozzo Postato 9 Gennaio 2010 Report Share Postato 9 Gennaio 2010 La mia Uno (R.I.P. ) aveva l'antenna a stilo a scomparsa vicino lo sportello lato guida.. prima di entrare nei quartieri meno 'IN' la abbassavi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skaxxo Postato 10 Gennaio 2010 Report Share Postato 10 Gennaio 2010 Allora, ringraziandovi per i vostri preziosi consigli (in particolare inke) ho fatto come mi avete indicato. Ho portato l'antenna dal centro fino a sinistra, poi ho visto che con il cacciavite potevo nascondere all'interno il cavo e l'ho portato fino al pallino verde perchè era terminata l'antenna... Se la volessi portare ancora più in su, la inserisco al centro delle due guarnizioni (dove sta il pallino blu)? Tra la schermatura del cavo, e l'anima, non andrebbe messa all'estremità una resistenza o un condensatore? Ricordavo una cosa del genere ma forse mi sgbalio... GRAZIE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 10 Gennaio 2010 Report Share Postato 10 Gennaio 2010 Io parlavo della fessura tra guarnizione e rivestimento interno del montante parabrezza: praticamente devi continuare dritto verso l'alto, e NON andare a sx verso la gomma, altrimenti interferisci con la tenuta della porta! Il discorso della resistenza che dici tu si fa con gli splitter dell'antenna tv di casa, e si chiama TERMINATORE. Anima e resistenza non devono toccarsi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skaxxo Postato 10 Gennaio 2010 Report Share Postato 10 Gennaio 2010 Io parlavo della fessura tra guarnizione e rivestimento interno del montante parabrezza: praticamente devi continuare dritto verso l'alto, e NON andare a sx verso la gomma, altrimenti interferisci con la tenuta della porta! Ah ok! Sai che faccio al limite? La stacco e ci metto il cavo, poi prendo la sparasilicone e l'attacco perchè ogni tanto si staccava e stiamo pace! Il discorso della resistenza che dici tu si fa con gli splitter dell'antenna tv di casa, e si chiama TERMINATORE. Anima e resistenza non devono toccarsi! Sono un grande! ahahhaha Qualcosa del genere lo spiegò il mio prof di reti, si metteva un terminatore per far "credere" alla scheda di rete che il cavo fosse infinito... na cosa del genere... vabè... comunque la radio si sente bene anche così! Grazie mille! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skaxxo Postato 14 Gennaio 2010 Report Share Postato 14 Gennaio 2010 Mi hanno regalato un antenna simile a questa: Solo che l'ho dovuta tagliare e adesso mi è rimasto un cavo da collegare che non ho ben capito.... in pratica vicino al cavo dell'antenna, c'è un ulteriore cavo... credo che sia per l'alimentazione dell'amplificatore interno... quindi vi chiedo: deve essere 12v? siccome non mi va di metterla attaccata al vetro, se la mettessi nascosta stra il tettuccio interno e la lamiera? funziona lo stesso? GRAZIE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zufalo Postato 15 Gennaio 2010 Report Share Postato 15 Gennaio 2010 allora quel cavo rosso va all'antenna nella radio,l'altro cavo dovrebbe andare nel cavo blu se non ricordo male dell'attacco iso. si funziona comunque. comunque aspetta magari che dice inke. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 15 Gennaio 2010 Report Share Postato 15 Gennaio 2010 Il cavo aggiuntivo non è indispensabile. basta che colleghi il coassiale antenna. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skaxxo Postato 15 Gennaio 2010 Report Share Postato 15 Gennaio 2010 Il cavo aggiuntivo non è indispensabile. basta che colleghi il coassiale antenna. Io vedo un circuito attivo al suo interno, come si alimenta scusa? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 15 Gennaio 2010 Report Share Postato 15 Gennaio 2010 Il principio è quello delle antennine da campeggio che trovi al supermercato, che prendono più disturbi che segnale una volta alimentate. Se proprio vuoi alimentarlo, devi cercare sullo schema ISO (o sull'adesivo dell'autoradio) il colore esatto del PIN "Remote" (è quello che accende un eventuale ampli esterno o un'antenna a fuoriuscita elettrica) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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