skimans Postato 22 Giugno 2009 Report Share Postato 22 Giugno 2009 Voi, alla mattina, quando accendete la vs auto a GPL, partire subito o la lasciate scaldare un pochino ? vi chiedo questo perchè vorrei capire se con il GPL può essere oppportuno scaldare un po' di più o no prima di partire.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 22 Giugno 2009 Report Share Postato 22 Giugno 2009 Voi, alla mattina, quando accendete la vs auto a GPL, partire subito o la lasciate scaldare un pochino ? vi chiedo questo perchè vorrei capire se con il GPL può essere oppportuno scaldare un po' di più o no prima di partire.. io di solito sto una mezzora a scaldare il motore, poi passo alle gomme ...... 4/5 sgommate davanti casa alle 7 di mattina ....... e poi via........ al lavoro..... con tutto il vicinato che tira un sospiro di sollievo !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 22 Giugno 2009 Report Share Postato 22 Giugno 2009 me fai morì alfò.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 22 Giugno 2009 Report Share Postato 22 Giugno 2009 Beh, tornando seri, io ho lasciato la mappa un pelino grassa (per preservare le valvole) e la mattina quando metto in moto lascio assestare il motore 10-20 secondi... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skimans Postato 23 Giugno 2009 Author Report Share Postato 23 Giugno 2009 Voi, alla mattina, quando accendete la vs auto a GPL, partire subito o la lasciate scaldare un pochino ? vi chiedo questo perchè vorrei capire se con il GPL può essere oppportuno scaldare un po' di più o no prima di partire.. io di solito sto una mezzora a scaldare il motore, poi passo alle gomme ...... 4/5 sgommate davanti casa alle 7 di mattina ....... e poi via........ al lavoro..... con tutto il vicinato che tira un sospiro di sollievo !!! adesso capisco perchè rischi di rifare la testa.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lurar Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 Premesso che la partenza di una vettura a GPL è sempre a benzina e di conseguenza va trattato come una normale vettura. E' sempre consigliabile dopo l'avviamento stabilizzare il motore per 10-15 secondi e poi muoversi per i primi minuti senza richiedere prestazioni particolari. CIAO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 Io in genere non aspetto, parto subito, ma finchè non commuta a gpl cerco di non toccare il pedale dell'accelleratore, sfruttando il fatto che ad auto fredda il minimo si alza automaticamente (tranquilli che al paese non creo nessun ingorgo). Appena commuta a gpl inizio ad accellerare, ma tiro quando la temperatura dell'acqua raggiunge un valore accettabile. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
professionist Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 Anch'io in genere nn parto finchè non commuta a gpl, infatti mi sistemo e perdo un po' di tempo, e una volta commutata a gpl motore mai oltre i 3000 giri/minuto finchè l'acqua non raggiunge i 85-90°, solo allora..... ....scateno l'inferno!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lgmm Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 Voi, alla mattina, quando accendete la vs auto a GPL, partire subito o la lasciate scaldare un pochino ? vi chiedo questo perchè vorrei capire se con il GPL può essere oppportuno scaldare un po' di più o no prima di partire.. io aspetto che parte la ventola .....perchè fa troppo caldo l'estate Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pitto83 Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 io parto subito ed ho anche impostato la partenza diretta a gpl, ma penso che 10 secondi sarebbe da aspettare per far andare l'olio in circolo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SognandoilBusso Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 occhi che acqua calda non vuol dire olio in temperatura... se proprio ci tenete imparate a sentire cosa vi dice il vostro motore a freddo e che tono di voce ha a caldo, cosi potete andare tranquilli, io manco la guardo la temperatura dell'acqua! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 confermo i 2 fluidi sono molto diversi....l'olio ci mette piu tempo ad avere una temp di regime... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tascappane Postato 23 Giugno 2009 Report Share Postato 23 Giugno 2009 sarà che ho il termostato made by fiat (70-75°C), in più il mio motore ha uno scambiatore acqua-olio. (se non cambio auto dopo l'estate rifaccio distribuzione, forse variatore e termostato) Ho anche il termometro dell'olio che dopo 300km in autostrada sta ancora bello tranquillo a 60°C (scala da 50 a 140) ergo non posso proprio regolarmi con l'olio. Parto tranquillamente, inizio a muovermi, poi quando l'acqua è arrivata a temperatura (nel mio caso solo 70°) inizio a viaggiare a velocità di codice. Se devo tirare aspetto credo una 10 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
prof.94 Postato 24 Giugno 2009 Report Share Postato 24 Giugno 2009 Voi, alla mattina, quando accendete la vs auto a GPL, partire subito o la lasciate scaldare un pochino ? vi chiedo questo perchè vorrei capire se con il GPL può essere oppportuno scaldare un po' di più o no prima di partire.. Allora, io la mattina e anche durante il giorno parto regolarmente, senza aspettare che si riscaldi un bel niente. Solo di inverno(nella mia auto c'è una spia che indica che il liquido di raffreddamento è troppo freddo) aspetto un pò ma pochissimo, poi parto e la lascio commutare tranquillamente in marcia: la mattina lo fa quasi dopo 1km e mezzo, durante il gg dopo nemmeno 50m(quasi istantaneo). Saluti! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 24 Giugno 2009 Report Share Postato 24 Giugno 2009 sarà che ho il termostato made by fiat (70-75°C), in più il mio motore ha uno scambiatore acqua-olio. (se non cambio auto dopo l'estate rifaccio distribuzione, forse variatore e termostato) Ho anche il termometro dell'olio che dopo 300km in autostrada sta ancora bello tranquillo a 60°C (scala da 50 a 140) ergo non posso proprio regolarmi con l'olio. Parto tranquillamente, inizio a muovermi, poi quando l'acqua è arrivata a temperatura (nel mio caso solo 70°) inizio a viaggiare a velocità di codice. Se devo tirare aspetto credo una 10 km Hai pensato che forse (sicuramente) hai il termostato starato e l'acqua non ti arriva mai a temperatura??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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