Christian_147 0 Postato 7 Ottobre 2009 Report Share Postato 7 Ottobre 2009 Ciao ragazzi, piccolo aggiornamento iniettori sostituiti con i nuovi e la macchina è tornata perfetta anche in accensione! Quote Link to post Share on other sites
danystraus 0 Postato 8 Ottobre 2009 Report Share Postato 8 Ottobre 2009 Ciao ragazzi, piccolo aggiornamento iniettori sostituiti con i nuovi e la macchina è tornata perfetta anche in accensione! perfetto, tienici aggiornati sulla durata di questi nuovi. Saluti Quote Link to post Share on other sites
Zandro 0 Postato 9 Ottobre 2009 Report Share Postato 9 Ottobre 2009 Ciao ragazzi, piccolo aggiornamento iniettori sostituiti con i nuovi e la macchina è tornata perfetta anche in accensione! perfetto, tienici aggiornati sulla durata di questi nuovi. Saluti Ciao a tutti! Sì anch'io sarei interessato sulla durata di questi nuovi iniettori dal momento che sulla mia GP anche quelli nuovi sostituiti in garanzia (pare per colpa del GPL sporco), sono andati a p......e! Ragazzi quì si parlava di un impianto privo di costi in quanto privo di manutenzione (vedi il filtro sugli impianti gassosi), ma se con questi iniettori si percorrono 10 - 15 mila Km e poi son da sostituire, la manutenzione riguarda una vera e propria parte dell'impianto!!! E quando la garanzia non interviene o scade che si fa? ...si risparmiano 15 - 20 euro a pieno per poi ricevere una bella botta da centinaia di euro??? Quote Link to post Share on other sites
Christian_147 0 Postato 10 Ottobre 2009 Report Share Postato 10 Ottobre 2009 Beh io spero mi durino un bel po'..non so quanto costi la sostituzione fuori garanzia ma spero di non doverlo scoprire a mie spese (sgrat sgrat)..io ho percorso 30 mila km con gli iniettori "viola" della siemens difettosi.. Quote Link to post Share on other sites
Zandro 0 Postato 10 Ottobre 2009 Report Share Postato 10 Ottobre 2009 Beh io spero mi durino un bel po'..non so quanto costi la sostituzione fuori garanzia ma spero di non doverlo scoprire a mie spese (sgrat sgrat)..io ho percorso 30 mila km con gli iniettori "viola" della siemens difettosi.. Ciao, se non sbaglio i miei sono invece quelli "gialli", sai che differenze ci sono tra i due modelli? Quote Link to post Share on other sites
Domenico 0 Postato 12 Ottobre 2009 Author Report Share Postato 12 Ottobre 2009 dalla sostituzione di 2 iniettori viola ho percorso circa 5000 km e a macchina per il momento non ha problemi Quote Link to post Share on other sites
ercapoccia 0 Postato 12 Ottobre 2009 Report Share Postato 12 Ottobre 2009 Io ho portato la piccola dal dottore stamattina, operazione a cuore aperto e sostituzione degli iniettori. Speriamo di risolvere. Ciao Quote Link to post Share on other sites
Zandro 0 Postato 13 Ottobre 2009 Report Share Postato 13 Ottobre 2009 dalla sostituzione di 2 iniettori viola ho percorso circa 5000 km e a macchina per il momento non ha problemi Scusate, qualcuno è al corrente di eventuali differenze tecniche tra gli iniettori "gialli" e quelli "viola"? Grazie! Quote Link to post Share on other sites
Signo 0 Postato 13 Ottobre 2009 Report Share Postato 13 Ottobre 2009 Scusate, qualcuno è al corrente di eventuali differenze tecniche tra gli iniettori "gialli" e quelli "viola"? Grazie! I colori e sopratutto i numeri che ci sono sull'iniettore accanto alla scritta Vialle (es. Vialle 17) identificano la portata dell'iniettore, più il numero è alto più la portata sarà alta. Quote Link to post Share on other sites
tmik 0 Postato 13 Ottobre 2009 Report Share Postato 13 Ottobre 2009 Scusate, qualcuno è al corrente di eventuali differenze tecniche tra gli iniettori "gialli" e quelli "viola"? Grazie! I colori e sopratutto i numeri che ci sono sull'iniettore accanto alla scritta Vialle (es. Vialle 17) identificano la portata dell'iniettore, più il numero è alto più la portata sarà alta. grazie signo!! io ho i vialle 17 quelli marroncini Quote Link to post Share on other sites
tmik 0 Postato 13 Ottobre 2009 Report Share Postato 13 Ottobre 2009 Scusate, qualcuno è al corrente di eventuali differenze tecniche tra gli iniettori "gialli" e quelli "viola"? Grazie! I colori e sopratutto i numeri che ci sono sull'iniettore accanto alla scritta Vialle (es. Vialle 17) identificano la portata dell'iniettore, più il numero è alto più la portata sarà alta. secondo te signo i nuovi iniettori che manda la siemens in sostituzione a quelli che perdono sono durevoli nel tempo??hai già avuto qualche esperienza?ho visto che quelli nuovi hanno la capocchia non più arancione/marroncina ma quasi trasparente.. grazie come sempre della tua disponibilità e competenza Quote Link to post Share on other sites
Zandro 0 Postato 13 Ottobre 2009 Report Share Postato 13 Ottobre 2009 Scusate, qualcuno è al corrente di eventuali differenze tecniche tra gli iniettori "gialli" e quelli "viola"? Grazie! I colori e sopratutto i numeri che ci sono sull'iniettore accanto alla scritta Vialle (es. Vialle 17) identificano la portata dell'iniettore, più il numero è alto più la portata sarà alta. Grazie per la risposta! Credevo si trattasse diciamo di modelli differenti di uno stesso iniettore; a questo punto però credo che se si parla di "portata", molto probabilmente ciascun motore avrà il tipo di iniettore più appropriato, da quì l'utilizzo di quelli gialli piuttosto che quelli viola ecc. ecc. E' così? Quote Link to post Share on other sites
Signo 0 Postato 13 Ottobre 2009 Report Share Postato 13 Ottobre 2009 secondo te signo i nuovi iniettori che manda la siemens in sostituzione a quelli che perdono sono durevoli nel tempo??hai già avuto qualche esperienza?ho visto che quelli nuovi hanno la capocchia non più arancione/marroncina ma quasi trasparente.. grazie come sempre della tua disponibilità e competenza Per quello che ho saputo gli iniettori consegnati più o meno da settembre dovrebbero essere migliori per il problema della tenuta, penso sia giusto chiedere la sostituzione di tutti altrimenti ci troviamo ancora con degli iniettori che potrebbero perdere in futuro. Quote Link to post Share on other sites
Signo 0 Postato 13 Ottobre 2009 Report Share Postato 13 Ottobre 2009 Credevo si trattasse diciamo di modelli differenti di uno stesso iniettore; a questo punto però credo che se si parla di "portata", molto probabilmente ciascun motore avrà il tipo di iniettore più appropriato, da quì l'utilizzo di quelli gialli piuttosto che quelli viola ecc. ecc. E' così? E' esattamente così, Vialle cerca di montare l'iniettore che più si adatta a quel tipo di motore, considerando l'iniettore benzina, in modo da ottenere iniettate di gpl molto simili a quelle di benzina. Se avessimo un iniettore troppo piccolo, per avere la stessa quantità di carburante, avremmo iniettate molto più lunghe di quelle di benzina, viceversa se troppo grandi iniettate troppo corte ... Quote Link to post Share on other sites
ercapoccia 0 Postato 14 Ottobre 2009 Report Share Postato 14 Ottobre 2009 Io ho portato la piccola dal dottore stamattina, operazione a cuore aperto e sostituzione degli iniettori. Speriamo di risolvere. Ciao La macchina con gli iniettori nuovi, non presenta alcun ritardo in accensione è per il momento perfetta. Per la questione dei litri nel serbatoio, l'installatore dice che sono normali 40/41 litri con un serbatoio da 56 e che anzi era anomalo che prima ne caricasse di più. Mi ha comunque resettato i parametri, vediamo come va nei prossimi giorni. Ciao Quote Link to post Share on other sites
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