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NON DEVO PIU' RIFARE LA TESTA........


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Teniamoci stretti i meccanici generici di fiducia con 20 anni di esperienza, piuttosto che i concessionari od autorizzati che sempre più spesso sanno solo cambiare olio, filtri, freni e candele.

 

a volte nemmeno quello sanno fare i meccanici dei concessionari....... :rolleyes: :)

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Bravo,

io direi che un caffè al titolare dell' officina Autoprimula di Olgiate lo puoi anche offrire :rolleyes:

e dopo una passata anche da quel pagliaccio che ti voleva alleggerire il portafogli, tanto per togliersi una soddisfazione!

Ciao.

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fanno presto sti cazz...ni a sparare cifre e fregare la gente....un mese di stipendio quando in realtà erano 4 saldature da rifare....pensate che a me in Peugeot avevano detto che dovevano probabilmente cambiare la centralina perche il clima bizona andava in monozona e il lato destro faceva quello che voleva...poi invece era una questione di sporco e l'aria non riusciva a miscelarsi nei condotti.......maledetti...

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Complimenti ad ALFONE e anche al 4º meccanico per l'orecchio.

 

Se fossi in te', ALFONE, mi leverei una bella soddisfazione: andrei dal terzo meccanico spiegandogli come hai risolto il problema e gli direi "considerato il trattamento superficiale che mi ha riservato ...bla...bla...bla... , non contento del suo operato, scrivero' alla Fiat spiegando l'accaduto" e osserverei la sua reazione (l'ho fatto anni fa' con la Pioneer quando risolsi un problema su un ampli un po' alla... McGyver, ampli che tutt'ora, dopo 15 anni, funziona, e non immagini la soddisfazione che ebbi quando parlai col responsabile, noto per la sua strafottenza, e lo feci diventare rosso dalla vergogna...)

 

 

:rolleyes:

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Grande Alfone!!!

Tieni però controllata la faccenda, mi pare che avevo letto che il tuo era lo stesso motore delle multipla che avevano problemi...

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Complimenti ad ALFONE e anche al 4º meccanico per l'orecchio.

 

Se fossi in te', ALFONE, mi leverei una bella soddisfazione: andrei dal terzo meccanico spiegandogli come hai risolto il problema e gli direi "considerato il trattamento superficiale che mi ha riservato ...bla...bla...bla... , non contento del suo operato, scrivero' alla Fiat spiegando l'accaduto" e osserverei la sua reazione (l'ho fatto anni fa' con la Pioneer quando risolsi un problema su un ampli un po' alla... McGyver, ampli che tutt'ora, dopo 15 anni, funziona, e non immagini la soddisfazione che ebbi quando parlai col responsabile, noto per la sua strafottenza, e lo feci diventare rosso dalla vergogna...)

 

 

;)

 

 

QUOTO E STRAQUOTO.

Vai in officina a sbattergli in faccia la realtà.

Poi scrivi alla FIAT e cerca di fargli fare il culo.

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io comunque un controllino al gioco valvole lo farei, male non fa.

Per il resto, con le vecchie auto le officine dei concessionari sono in conflitto di interessi, devono vendere il nuovo.

Fossi stato a sentire il capofficina della concessionaria già era un azzardo comprare un'auto con 100000 km poi, mai e poi mai mettere il gas, specie su un motore così usurato..... avrebbe volutoi dire vedere più l'officina che casa.

Per ora sono a 185000 km, solo manutenzione ordinaria e l'installatore ogni tanto mi telefona chiedendomi di andarlo a trovare... per sistemargli il pc :rolleyes:

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Complimenti ad ALFONE e anche al 4º meccanico per l'orecchio.

 

Se fossi in te', ALFONE, mi leverei una bella soddisfazione: andrei dal terzo meccanico spiegandogli come hai risolto il problema e gli direi "considerato il trattamento superficiale che mi ha riservato ...bla...bla...bla... , non contento del suo operato, scrivero' alla Fiat spiegando l'accaduto" e osserverei la sua reazione (l'ho fatto anni fa' con la Pioneer quando risolsi un problema su un ampli un po' alla... McGyver, ampli che tutt'ora, dopo 15 anni, funziona, e non immagini la soddisfazione che ebbi quando parlai col responsabile, noto per la sua strafottenza, e lo feci diventare rosso dalla vergogna...)

 

 

:rolleyes:

 

 

QUOTO E STRAQUOTO.

Vai in officina a sbattergli in faccia la realtà.

Poi scrivi alla FIAT e cerca di fargli fare il culo.

Io sinceramente non credo che la FIAT prenda dei provvedimenti. Perchè? Perchè chi ti dice che tra le case madri e le officine autorizzate non esistano accordi commerciali sulla vendita di pezzi di ricambio?

Magari maggiore è il volume del fatturato sui pezzi di ricambio e maggiori sconti o premi ottieni dalla casa madre, quindi le officine autorizzate potrebbero essere così tentate a sostituire pezzi ancora funzionanti. Peggio ancora se le case madri imponessero un tetto budget annuale da dover raggiungere, pena la revoca della concessione di officina autorizzata.

Non mi sembrano delle ipotesi surreali, anche considerando il prezzo eccessivo di alcuni ricambi invece economici, o che a volte ti costringono a cambiare componenti interi, che costano svariate centinaia di euro, poichè i singoli pezzi, più economici, non vengono venduti singolarmente.

A pensar male si fa peccato ma spesso ci si prende!!

Ciao.

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io comunque un controllino al gioco valvole lo farei, male non fa.

Per il resto, con le vecchie auto le officine dei concessionari sono in conflitto di interessi, devono vendere il nuovo.

Fossi stato a sentire il capofficina della concessionaria già era un azzardo comprare un'auto con 100000 km poi, mai e poi mai mettere il gas, specie su un motore così usurato..... avrebbe volutoi dire vedere più l'officina che casa.

Per ora sono a 185000 km, solo manutenzione ordinaria e l'installatore ogni tanto mi telefona chiedendomi di andarlo a trovare... per sistemargli il pc ;)

 

io l'ho fatto sulla mia che aveva 127 mila km e 9 anni, presa pure usata nel 2003, pensa se glieli hanno scaricati....che kamikaze che sono :rolleyes: :lol:

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io comunque un controllino al gioco valvole lo farei, male non fa.

Per il resto, con le vecchie auto le officine dei concessionari sono in conflitto di interessi, devono vendere il nuovo.

Fossi stato a sentire il capofficina della concessionaria già era un azzardo comprare un'auto con 100000 km poi, mai e poi mai mettere il gas, specie su un motore così usurato..... avrebbe volutoi dire vedere più l'officina che casa.

Per ora sono a 185000 km, solo manutenzione ordinaria e l'installatore ogni tanto mi telefona chiedendomi di andarlo a trovare... per sistemargli il pc ;)

 

io l'ho fatto sulla mia che aveva 127 mila km e 9 anni, presa pure usata nel 2003, pensa se glieli hanno scaricati....che kamikaze che sono :rolleyes: :lol:

io ho appena gasato la mia uno fire 1.1 con 242'000 km... sono un drogato all'ultimo stadio...

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E bravo Alfone!

 

Ci voleva proprio una bella betoniera di m___a addosso a tutta la categoria dell'autoriparazione!!

 

Adesso si che è chiaro che in officina della concessionarie non capiscono un c___o!

Proprio loro che spendono decine di migliaia di Euro in strumenti di diagnostica, attrezzatura specifica, corsi per il personale ed hanno tutti gli aggiornamenti dal costruttore.

L'unico che ci ha capito qualcosa a parte te ( secondo questo forum ) ci ha messo 45 minuti di test uditivi per dire che non era un problema di valvole.

Certo che quello che ti ha fatto la prova di compressione che documenti lo stato della tua macchina che tra poco la trovi tra i cimeli dei Savoia bisogna lapidarlo, quando c'è in giro un guru a cui basta un orecchiata e GRATIS!!

Si, probabilmente erano troppi soldi per un "tuttologo fai da te" , meglio rompere i maroni a tutti i meccanici in zona finchè ne trovi uno che ti da una dritta....PUR CHE TI TOGLI DALLE PALLE!

Comunque sia non sono sorpreso di te, non sei nuovo a certe sparate.

Sono piuttosto sorpreso che tutti gli utenti che hanno replicato ti lodino e la pensino come te.

Puoi aprirti pure un officina domani, hai già un sacco di clienti pronti a farsi rifare le saldature della centralina anche se il problema è una marmitta bucata....l'importante è avere orecchio!!

 

Hai vinto Alfone!!

 

Se la tua intenzione era screditare una categoria ce l'hai proprio fatta!!

 

Il 75% degli autoriparatori sono truffatori, ladri e incompetenti.

Il 25% degli autoriparatoriotorinolaringoiatri merita un caffè.

 

Mi disgustate.

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bè se uno mi dice che il mio motore deve essere rifatto, e in realtà è un iniettore....permetti che mi incazzo un pò, nn trovi????

 

che le officine delle case madri mirino piu al portafogli che alla salute del tuo motore, lo si è sempre saputo, a maggior ragione in questo periodo, dove nn vendendo piu auto nuove, da qualche parte i soldi devono pure entrare....per carità nessuna truffa, tutto perfettamente legale, ma permetti che uno cerca di aprire gli occhi, visto che almeno per me i soldi nn li prendo sulle piante da frutto???

 

ciao

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E aggiungo all'episodio di Alfone la mia esperienza: compro l'auto in ottobre, i problemi si manifestano subito. Appena trovo un giorno libero la porto all'officina autorizzata Honda(che concide anche col concessionario). Dopo tre gg la vado a riprendere, questa la risposta"Ora è tutto ok, non darà più problemi".......

 

Questa storia si è ripetuta esattamente 5 volte!!!!!!!! :angry: :ph34r:In totale quasi 6 mesi di rotture agli zibedei...

 

Ve ne racconto un'altra riguardo la mia ex- automobile(Opel Vectra 1.6 16v): vado a fare il tagliando(se non ricordo male a 80.000km). la vado a riprendere ed il meccanico (Opel)mi dice che aveva fatto le dovute sostituzioni ma alla mia domanda se aveva sostituito la cinghia di distribuzione rispose "No non ce ne bisogno può fare ancora 20.000". Una settimana dopo metre tornavo a casa si rompe la cinghia: motore testata fusacon conseguente fumo dal motore!!!!!!!! :)

 

Adesso voi cosa pensate??? :angry: Mikuni ha perfettamente ragione a difendere la sua categoria ma deve sapere che l'80% dei suoi colleghi o sono degli scarpari oppure vogliono gudagnare di più a discapito del cliente. Mi spiace ma QUESTA E' LA PURA VERITA'! :D :angry:

 

Saluti! :D

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E bravo Alfone!

 

Ci voleva proprio una bella betoniera di m___a addosso a tutta la categoria dell'autoriparazione!!

 

Adesso si che è chiaro che in officina della concessionarie non capiscono un c___o!

Proprio loro che spendono decine di migliaia di Euro in strumenti di diagnostica, attrezzatura specifica, corsi per il personale ed hanno tutti gli aggiornamenti dal costruttore.

L'unico che ci ha capito qualcosa a parte te ( secondo questo forum ) ci ha messo 45 minuti di test uditivi per dire che non era un problema di valvole.

Certo che quello che ti ha fatto la prova di compressione che documenti lo stato della tua macchina che tra poco la trovi tra i cimeli dei Savoia bisogna lapidarlo, quando c'è in giro un guru a cui basta un orecchiata e GRATIS!!

Si, probabilmente erano troppi soldi per un "tuttologo fai da te" , meglio rompere i maroni a tutti i meccanici in zona finchè ne trovi uno che ti da una dritta....PUR CHE TI TOGLI DALLE PALLE!

Comunque sia non sono sorpreso di te, non sei nuovo a certe sparate.

Sono piuttosto sorpreso che tutti gli utenti che hanno replicato ti lodino e la pensino come te.

Puoi aprirti pure un officina domani, hai già un sacco di clienti pronti a farsi rifare le saldature della centralina anche se il problema è una marmitta bucata....l'importante è avere orecchio!!

 

Hai vinto Alfone!!

 

Se la tua intenzione era screditare una categoria ce l'hai proprio fatta!!

 

Il 75% degli autoriparatori sono truffatori, ladri e incompetenti.

Il 25% degli autoriparatoriotorinolaringoiatri merita un caffè.

 

Mi disgustate.

 

 

ma fammi il piacere... stavo per buttare un' auto con solo 75.000 km per colpa di un pirla che non sapeva fare il suo lavoro e hai il coraggio di venire qui a farmi la morale !!

 

sai quale' la verita'?

 

che a fare i riparatori sostituendo pezzi a vanvera son buoni tutti

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