Signo Postato 10 Giugno 2009 Report Share Postato 10 Giugno 2009 Salve! ...vi faccio questa segnalazione ...mi è entrata in officina una Swift per un controllo all'impianto gpl, non si accendeva più il commutatore, sistemato il problema ho notato subito che il minimo era basso e traballava vistosamente, la carburazione era corretta, il difetto lo presentava anche a benzina, ho fatto presente il problema al cliente il quale mi ha detto di vericare. Morale della favola: valvole con pochissimo gioco, inoltre non si trovano piattelli abbastanza bassi per ripristinare il gioco, li abbiamo dovuti fresare noi stessi per portarli a misura, non saranno possibili ulteriori registrazioni. L'auto è stata regolarmente tagliandata, usata in urbano-extraurbano a velocità moderate poca autostrada, ma non ha fatto uso ne di flashlube ne di altri prodotti. Dopo la regolazione il motore gira perfettamente ed abbiamo montato il fleschlube, ma come sarà il futuro di questo motore? dovrebbe essere uguale al motore della Subaru Justy 1.3. Purtroppo questo problema di valvole e sedi diventa sempre più frequente, le case automobilistiche hanno eliminato le punterie idrauliche per ridurre i costi e le valvole sono sempre più sottili! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 11 Giugno 2009 Report Share Postato 11 Giugno 2009 si concordo....le testate sono sempre di materiali piu sottili, però anche le idrauliche nn aiutano piu di tanto, vedi cosa è successo al nostro amico alfon... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
grana85 Postato 11 Giugno 2009 Report Share Postato 11 Giugno 2009 E così anche la Swift è di burro, bene a sapersi... Il problema maggiore alla fine però non sono le punterie idrauliche perchè come avete visto anche uno con Classe A (che ha le valvole idrauliche) deve rifare la testata a 43000Km... Testata Classe A 170 Le punterie idrauliche allungano la vita delle valvole e sedi perchè anche se arretrano il motore lavora sempre in maniera ottimale creando comunque meno fiamma viva allo scarico... Fatto stà che se le valvole e/o le sedi sono di burro allora primo o poi vanno rifatte... Spero solo che la taratura minuziosa che ho fatto unita ad una guida mai esagerata mi aiutino a non fare la fine di molti altri... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 11 Giugno 2009 Report Share Postato 11 Giugno 2009 Mamma mia la lista delle auto che non digeriscono il gpl si allunga sempre di più :'( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marzuoli Postato 12 Giugno 2009 Report Share Postato 12 Giugno 2009 Tenere in ordine l'impianto di raffreddamento può aiutare. Il fungo valvola si raffredda a valvola chiusa. Avere un impianto efficiente (Radiatore pulito) può aiutare. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilbuitre Postato 12 Giugno 2009 Report Share Postato 12 Giugno 2009 è il colmo....motori con componenti sempre piu delicati...e case automoblistiche che da un anno si sono buttate a pesce sul gpl..cosi a caso, senza il minimo scrupolo da qui si vede il vero interesse nei confronti del consumatore........ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marzuoli Postato 12 Giugno 2009 Report Share Postato 12 Giugno 2009 E pensare che alla casa mettere valvole più resistenti costerà forse 10€ a valvola !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 12 Giugno 2009 Report Share Postato 12 Giugno 2009 Proprio questa mattina ho fatto un giro dal mio amico installatore Gigi di Legnano precisamente alla AUTO GAS questa e l'insegna che ha fuori dalla officina Entro in officina e vedo una HYunday santa fe con il motore aperto.VAlvole completamente sfondate questa la sua diagnosi a 85k km a gas.Mi diceva che ultimamente sta lavorando solo per manutenzioni e regolazioni a impianti fatti dai concessionari che lui e anche io reputiamo incompetenti Incavolato diceva che di imp.non ne sta facendo+ per via degli incentivi di circa 2000euro delle vetture acquistate gia trasformate e che il lavoro lo fanno solo i concessionari La cosa che lo fa arrabbiare è mettere le mani negli impianti fatti da altri e vedereil lavoro come viene svolto ritornando al discorso valvole mi diceva che ormai i motori fanno SCHIFO ,parole testuali. che le case dopo anni che il gas veniva denigrato ora viene spinto avanti con l'appoggio di costruttori di imp.Vedi Landi e BRC. e che presto visto che il mercato tira faranno ,centraline elettroniche e impianti completamente originali integrati ,con la possibilità di funzionare sia a benza (con un piccolo serbatoio)che a gas Vedi la gamma Zafira Eco M Quindi ditte tipo Landi ,Brc, Tartarini e altri... si attaccheranno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 12 Giugno 2009 Report Share Postato 12 Giugno 2009 Bella prospettiva :-( Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 12 Giugno 2009 Report Share Postato 12 Giugno 2009 Bella prospettiva :-( x il consumatore la prospettiva non è malaccio... soluzione A - auto impiantata in catena di montaggio e poi voglio vederli a lavarsi le mani dei problemi come fanno ora soluzione B - auto monofuel a benzina da far impiantare aftermarket da ritirare quasi nuove ma svalutatissime nel costo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 13 Giugno 2009 Report Share Postato 13 Giugno 2009 Monellaccio, però col tempo la soluzione B avrà problemi perchè circoleranno solo auto problematiche e trovarne ancora di quelle vecchio stampo sarà un impresa, no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 13 Giugno 2009 Report Share Postato 13 Giugno 2009 Monellaccio, però col tempo la soluzione B avrà problemi perchè circoleranno solo auto problematiche e trovarne ancora di quelle vecchio stampo sarà un impresa, no? vuoi dire? da quanto si legge qui x le case è problematico gasare un motore 1.2 fire, probabilmente uno dei motori più conosciuti e stracollaudati che girano sulle strade...e secondo me non vedono l'ora di abbandonare la doppia alimentazione che alle case non porta guadagno xchè i kit doppia alimentazione li vendono ed installano le ditte produttrici...in più si trovano anche a dover garantire assistenza su un prodotto che non conoscono...e molte vendono auto doppia alimentazione "opel style" che necessita cioè di continua e dispendiosa regolazione valvole che prima o poi irriterà il cliente... secondo me, ripeto, la doppia alimentazione è una bolla commerciale creatasi col picco del costo carburanti ma che poi si esaurirà tornando nel suo alveo...come successe durante la crisi petrolifera negli anni 70 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 13 Giugno 2009 Report Share Postato 13 Giugno 2009 Monellacvcio, aspetta, mi sa che non ci siamo capiti, con la soluzione B non intendevi comprare un'auto usata con pochi chilometri (conosciuta come non problematica) da poter gasare aftermarket? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 14 Giugno 2009 Report Share Postato 14 Giugno 2009 Monellacvcio, aspetta, mi sa che non ci siamo capiti, con la soluzione B non intendevi comprare un'auto usata con pochi chilometri (conosciuta come non problematica) da poter gasare aftermarket? esattamente, e le case non vedono l'ora di non gasarle più...fidati... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Naybet Postato 14 Giugno 2009 Report Share Postato 14 Giugno 2009 si concordo....le testate sono sempre di materiali piu sottili, però anche le idrauliche nn aiutano piu di tanto, vedi cosa è successo al nostro amico alfon... ciao ....e la mia bmw 318 e36 con 417.000 km di cui 310.000 a Gpl....che tira ancora come una spada....come te la spieghi?.....sarà magari fatta con materiali auto rigeneranti?...che dici?....oppure quando l'hanno costruita non era ancora ben radicato il termine ''consumismo spinto'' con auto costruite con materiali a ''tempo'' che sono già decrepite appena escono dalla casa?......qualcuno potrebbe smentirmi?....Grazie Saluti!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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