monellaccio 0 Postato 15 Agosto 2010 Report Share Postato 15 Agosto 2010 Addirittura?, pensavo che il toroidale costasse meno del cilindrico, anch'io credevo... Quote Link to post Share on other sites
tascappane 0 Postato 15 Agosto 2010 Report Share Postato 15 Agosto 2010 Anche io pagai 50 euro in più per montare il toroidale sulla dedra. Quote Link to post Share on other sites
soldini 0 Postato 1 Settembre 2010 Author Report Share Postato 1 Settembre 2010 Scusate se rispondo solo ora ma ... le vacanze. Scherzi a parte. Si, la differenza di 100€ era per montare il serbatoio toroidale. Oggi questo tipo di impianto l'ho visto ( se non erro) a 890€ (una pubblicità su uno di questi quotidiani gratuiti). La macchina continua ad andare bene ( ho avuto un problema all'impianto frenante ma questo era dovuto ad altre cause: rottura cilindretto posteriore dx) e spero di continuare così. Per non far aumentare il gas purtroppo non penso sia tanto una questione di far parlare bene degli impianti quanto credo che bisognerebbe diminuire le accise, ma questa è una discussione lunga che ci porterebbe lontano. Un saluto a tutti e buon rientro. Quote Link to post Share on other sites
soldini 0 Postato 23 Febbraio 2011 Author Report Share Postato 23 Febbraio 2011 Salve a tutti, vorrei chiedere a qualcuno se ha avuto questo problema: aumentando le marce ovvero passando dalla 2 alla 3 e dalla 3 alla 4 ( ed a volte anche dalla 4 alla 5) la macchina perde colpi, sembra come se si ingolfasse!! Questo problema non me lo fa se commuto a benzina. Ieri ho portato la vettura alla revisione dei 15000 km ( premetto che il problema ha circa 15-20 giorni) e mi ha detto che erano i fili delle candele?!? Nonostante la sostituzione il problema si è ripresentato!! Faccio notare che a freddo ( ovvero appena commuto a gas e quindi per i primi minuti ) questo problema non si presenta! Qualcuno sa cos'è? PS: venerdì comunque devo riportargli la macchina e vedremo!! Quote Link to post Share on other sites
tonino_sa 0 Postato 23 Febbraio 2011 Report Share Postato 23 Febbraio 2011 mio pensiero..ma se a benzina va bene..come poteva essere un problema di cavi candele? Quote Link to post Share on other sites
soldini 0 Postato 23 Febbraio 2011 Author Report Share Postato 23 Febbraio 2011 mio pensiero..ma se a benzina va bene..come poteva essere un problema di cavi candele? Ho pensato la stessa cosa, ma .... se mi dice così è lui l'esperto, non io quindi devo fidarmi. Qui nessuno ascolta mai nessuno ( vale anche per me, naturalmente)! Quote Link to post Share on other sites
Schema28 0 Postato 23 Febbraio 2011 Report Share Postato 23 Febbraio 2011 gpl di pessima qualità,può capitare.... filtro sporco,quando sei in 3/4/5 marcia l'auto chiede più gas di quando sei in prma seconda.... Quote Link to post Share on other sites
soldini 0 Postato 2 Marzo 2011 Author Report Share Postato 2 Marzo 2011 Ho risolto! Almeno sembra. Ha sostituito anche le candele ed il problema non si è riproposto. Pensavo che fosse qualcosa sull'impianto ma per fortuna non era quello. Un saluto a tutti e grazie per i suggerimenti. A presto Quote Link to post Share on other sites
soldini 0 Postato 14 Luglio 2011 Author Report Share Postato 14 Luglio 2011 Ed invece il problema si è riproposto. Dopo circa 5000 km si riparte con gli strappi.... Ma le candele non dovrebbero durare 15-20000 km? Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Un'altra cosa: ma se cambiassi le candele e ne mettessi del tipo adatto al gp? Ho sentito parlare di Iridium (?) o sbaglio. Grazie Quote Link to post Share on other sites
Corolla 1332 0 Postato 14 Luglio 2011 Report Share Postato 14 Luglio 2011 Ed invece il problema si è riproposto. Dopo circa 5000 km si riparte con gli strappi.... Ma le candele non dovrebbero durare 15-20000 km? Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Un'altra cosa: ma se cambiassi le candele e ne mettessi del tipo adatto al gp? Ho sentito parlare di Iridium (?) o sbaglio. Grazie quelle all'iridio effettivamente sono mooolto meglio, ma credo anche che prima di tutto sia necessario verificare che la macchina sia effettivamente a posto di tutto, manutenzione ordinaria e filtri gpl in primis, per non parlare di corpo farfallato che deve esser lindo. Corolla Quote Link to post Share on other sites
soldini 0 Postato 14 Luglio 2011 Author Report Share Postato 14 Luglio 2011 La manutenzione e la sostituzione del filtro li avevo fatti 5000 km fa. Una domanda e scusa la mia ignoranza, ma la mia scenic è 2.0 ad iniezione, il corpo farfallato non è del carburatore? Quote Link to post Share on other sites
numanese 0 Postato 14 Luglio 2011 Report Share Postato 14 Luglio 2011 Il corpo farvallato è uno dei componenti dell'impianto di alimentazione ad iniezione che ha sostituito l'utilizzo del carburatore. Nella fattispecie è un tubo con all'interno un piattello che inclinandosi apre o chiude l'accesso dell'aria al motore.... Quote Link to post Share on other sites
soldini 0 Postato 14 Luglio 2011 Author Report Share Postato 14 Luglio 2011 Grazie! Quote Link to post Share on other sites
Corolla 1332 0 Postato 14 Luglio 2011 Report Share Postato 14 Luglio 2011 La manutenzione e la sostituzione del filtro li avevo fatti 5000 km fa. Una domanda e scusa la mia ignoranza, ma la mia scenic è 2.0 ad iniezione, il corpo farfallato non è del carburatore? è anche nel carburatore. corolla Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 17 Luglio 2011 Report Share Postato 17 Luglio 2011 Dopo circa 5000 km si riparte con gli strappi.... Ma le candele non dovrebbero durare 15-20000 km? anche 50mila km, le bobine? i cavi? Quote Link to post Share on other sites
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