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AUTOFFICINA CETRULLO (FORUM NEW ENTRY)


acetrul

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Cioè scusate un attimo fermi tutti!!! :P

Non ho capito bene, se qualcuno potesse spiegarmi meglio.

Se tolgo il serbatoio della benzina e ne metto uno piccolo omologato solo per partire pago solo il 25% di bollo??? E si potrebbero magari anche avere due bombole GPL per raddioppiare l'autonomia???

E ciò vale in tutti i comuni?

Grazie :D

Saluti.

 

Edit: ho letto un pò il link di Andrea, se ho ben capito le difficoltà sono numerose: difficile trovare serbatoi omologati o case che non rilasciano i nullaosta per i serbatoi stessi. E collaudi difficili da superare.

Ho detto bene? No perchè mi sembra strano che questa cosa non si sapesse, c'è gente che va a gas da una vita e avrebbe sicuramente approfittato di questa situazione anche perchè 15l di benzina sono più che sufficienti.

Ultima questione :) : ma se il bollo si paga in base alla potenza e alla classe di inquinamento (e le macchine a gas sono già considerate Euro4) perchè con un auto non più bifuel ma solo a gas si dovrebbe pagare di meno?

Saluti

 

Hai capito benissimo se togli il serbatoio e ho non lo metti o ne metti uno limitato hai uno sconto del 75% del bollo della macchina , per quello che riguarda il nullaosta puoi leggere qui http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41327 ma parerebbe che con le liberalizzazioni di Bersani non sia piu neccessario , diciamo che piu che altro è difficile trovare un serbatoio piccolo per tutte le auto e per quello che riguarda la seconda bombola non penso che te la facciano mettere !

 

Secondo me questa cosa avrebbe un senso se i distributori di gpl e metano siano di piu di quelli che sono altrimenti il rischio di restare a piedi e sempre vicino !! Il lavoro che ha fatto il nostro amico sulla Smax e veramente fatto bene :D

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  • 2 months later...
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Salve, con molto piacere scopro che vi trovate proprio dalle mie parti!

Sono di Chieti e appena riuscirò a trovare una buona occasione vorrei acquistare una Jauar xk8 (preferibilmente modello da 298 cv dal 2002 in poi).

Avrei bisogno del vostro parere circa l'istallazione di un impianto a gas.

Proprio alla concessionaria Jaguar Abruzzo mi hanno parlato molto bene di Voi.

Il problema più grande sarebbe il il serbatoio e lo spazio nel bagagliaio..come risolverlo?

In particolare vorrei sapere:

 

Quale sarebbe il max della capienza di un serbatoio toroidale che potrei metterci?..

Molti mi hanno proposto quello da 50 litri, ma se fosse possibile metterne di più grandi sarebbe meglio(es da 72 litri).

Quello da 50 litri si ridurrebbe infatti a soli 40 litri effettivi..un pò pochini per avere un'autonomia decente!

 

In alternativa esisterebbe un bombolone cilindrico che non occupi molto spazio?..

 

Con la speranza di farvi visita al più presto attendo il vostro parere.

Grazie

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Salve.. diciamo che l'impianto è fattibile senza problemi.. per il serbatoio toroidale da 72 litri esistono poche aziende che li producono, ma sul modello in questione non ci sta. di serbatoi cilindrici ce ne sono molte misure è da valutare bene il discorso ingombro/autonomia... bisogna trovare un compromesso insieme. Comunque data la vicinanza se passa nella nostra sede ne parliamo o magari possiamo anche andare a vedere insieme il veicolo in concessionaria... saluti

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purtroppo il problema è presente su ormai molti mdelli di auto... diciamo che il flash-lube qualcosina fa... ma è un sistema che funziona in depressione ed il motore è in depressione praticamente quasi solo al minimo... parecchi costruttori di impianti stanno ovviando al problema con delle strategie di contributo benzina.

In pratita si fanno delle piccolissime iniezioni di benzina anche nel normale funzionamento a gas solo nelle condizioni critiche di usura valvole, senza però alterare il consumo di benzina.

Tutto ciò serve a raffreddare il catalizzatore e le valvole... Diciamo che il sistema funziona molto bene.

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purtroppo il problema è presente su ormai molti mdelli di auto... diciamo che il flash-lube qualcosina fa... ma è un sistema che funziona in depressione ed il motore è in depressione praticamente quasi solo al minimo... parecchi costruttori di impianti stanno ovviando al problema con delle strategie di contributo benzina.

In pratita si fanno delle piccolissime iniezioni di benzina anche nel normale funzionamento a gas solo nelle condizioni critiche di usura valvole, senza però alterare il consumo di benzina.

Tutto ciò serve a raffreddare il catalizzatore e le valvole... Diciamo che il sistema funziona molto bene.

 

Autofficina Cetrullo avete ricevuto la mia mail che ho spedito in relazione alle auto monofuel ? :lol:

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succede solo in alcune condizioni, ti posso garantire che si nota pochissimo il consumo di benzina.

 

Se lo imposti ad un regime e carico motore che potrebbe corrispondere ad una velocità diciamo dai 130 orari in su, sono d'accordo che si nota pochissimo, solo che se quest'auto fosse una Suzuki Swift 1300 e questo cliente percorre abitualmente una superstrada alla velocità di 90 100 kmora, non hai nessun effetto, a 50000 se ne sono andate le valvole!

 

Viceversa se lo imposti ad un carico e regime che corrisponda ad una velocità di 80 kmora in sù, avrai sicuramente un effetto positivo solo che il consumo di benzina è costretto a farsi sentire!

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ciao signo...quello volevo intendere...diciamo che è un pò la scoperta dell'h2o calda....

 

ciao

Cos'è, hanno richiesto maggiori competenze tecniche e te subito ti adegui sfoderando la formulona?

:lol: :lol: :lol:

 

A proposito dopo vado a fare un bel tuffo nell'H2O NaCl

:D :D :D

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ciao signo...quello volevo intendere...diciamo che è un pò la scoperta dell'h2o calda....

 

ciao

Cos'è, hanno richiesto maggiori competenze tecniche e te subito ti adegui sfoderando la formulona?

:lol: :lol: :lol:

 

A proposito dopo vado a fare un bel tuffo nell'H2O NaCl

:D :D :D

 

Se proprio vuoi H2SO4 o meglio HCl pulisco molto meglio.

 

:P :lol: :D

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