Jump to content

spia motore zafira


OILSUCK

Post consigliati

ciao a tutti, ieri durante un breve tragitto in autostrada mi si è accesa la spia motore (gialla) della zafira raggiunti i 130 circa (anche il rumore del motore mi sembrava un po' diverso.............non è molto che ho questa macchina).

mi sono fermato, spento e riavviato, niente più spia................poi, appena arrivato di nuovo in velocità 120-130, la spia si è riaccesa................

uscito dall'autostrada, ho spento di nuovo e riavviato, e sono andato sino a casa (10 km circa strada in salita) senza che si riaccendesse più.............

stamattina sono partito e andato al lavoro (15 km strada collinare) senza che la spia si riaccendesse.........

cosa può essere?

qualcuno ne sa qualcosa?

ok, la porterò a vedere, ma prima che il meccanico mi dica che c'è da cambiare questo e quello, vorrei avere qualche dritta............sul libretto di istruzioni parla genericamente di malfunzionamenti del sistema di accensione (?).........boh.........

forse mi servirebbe questo famigerato tis2000.............dove lo trovo?

se qualcuno può aiutarmi.................

grazie e ciao

Link to comment
Share on other sites

ciao a tutti, ieri durante un breve tragitto in autostrada mi si è accesa la spia motore (gialla) della zafira raggiunti i 130 circa (anche il rumore del motore mi sembrava un po' diverso.............non è molto che ho questa macchina).

mi sono fermato, spento e riavviato, niente più spia................poi, appena arrivato di nuovo in velocità 120-130, la spia si è riaccesa................

uscito dall'autostrada, ho spento di nuovo e riavviato, e sono andato sino a casa (10 km circa strada in salita) senza che si riaccendesse più.............

stamattina sono partito e andato al lavoro (15 km strada collinare) senza che la spia si riaccendesse.........

cosa può essere?

qualcuno ne sa qualcosa?

ok, la porterò a vedere, ma prima che il meccanico mi dica che c'è da cambiare questo e quello, vorrei avere qualche dritta............sul libretto di istruzioni parla genericamente di malfunzionamenti del sistema di accensione (?).........boh.........

forse mi servirebbe questo famigerato tis2000.............dove lo trovo?

se qualcuno può aiutarmi.................

grazie e ciao

 

Ti serve una diagnosi elettronica che ti dica quale è il problema che staziona in forma intermittente

 

Per questo ti serve un'interfaccia tipo quella che io ho e che sto per vendere

se vuoi e se sei interessato mandami una mail privata

 

il Tis 2000 Manuale Opel senza diagnosi non serve a niente

Ciao

Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...

ciao a tutti, ieri durante un breve tragitto in autostrada mi si è accesa la spia motore (gialla) della zafira raggiunti i 130 circa (anche il rumore del motore mi sembrava un po' diverso.............non è molto che ho questa macchina).

mi sono fermato, spento e riavviato, niente più spia................poi, appena arrivato di nuovo in velocità 120-130, la spia si è riaccesa................

uscito dall'autostrada, ho spento di nuovo e riavviato, e sono andato sino a casa (10 km circa strada in salita) senza che si riaccendesse più.............

stamattina sono partito e andato al lavoro (15 km strada collinare) senza che la spia si riaccendesse.........

cosa può essere?

qualcuno ne sa qualcosa?

ok, la porterò a vedere, ma prima che il meccanico mi dica che c'è da cambiare questo e quello, vorrei avere qualche dritta............sul libretto di istruzioni parla genericamente di malfunzionamenti del sistema di accensione (?).........boh.........

forse mi servirebbe questo famigerato tis2000.............dove lo trovo?

se qualcuno può aiutarmi.................

grazie e ciao

 

Ti serve una diagnosi elettronica che ti dica quale è il problema che staziona in forma intermittente

 

Per questo ti serve un'interfaccia tipo quella che io ho e che sto per vendere

se vuoi e se sei interessato mandami una mail privata

 

il Tis 2000 Manuale Opel senza diagnosi non serve a niente

Ciao

 

ciao a tutti scusatemi se mi inserisco ma non ho trovato il modo per scrivere un nuovo messaggio ho bisogno di aiuto !

a dicembre dopo un intensa nevicata che c'è stata a milano e un incollonamento di 6 ore mi si e accesa la spia quella dei gas di scarico, ho portato la zafira a far vedere mi fanno la diagnosi elettronica e risulta un guasto alla valvola egr, successivamente a cominciato ad accendersi anche la spia del esp per intenderci quel triangolino giallo in alto, e con l'accensione di quella spia la macchina non si spegne ma perde letteramente la potenza non accelera si fa fatica a spostarla, l'ho portata alla opel nuova diagnosi mi dicono che ha 5 codici di errore, mi resettano tutto e rimane acceso quello della egr + collettore , a quel punto faccio fare il lavoro, mi chiamano e mi dicono che devono cambiare anche la valvola farfalla , faccio cambiare anche quella.

venerdi scorso ho ritirato la macchina dopo 3 giorni e la sera si riaccende ancora 1 volta la famosa spia in alto , sabato nell'arco di 10 minuti si e riaccesa x 4 volte, ogni volta sei costretta a spegnere il motore e a riaccendere xchè si riassetti, ieri riporto la macchina sempre in officina opel mi rifanno la diagnosi e vengono fuori 2 errori questa volta pedale acceleratore e centralina motore , il capo officina dice che e strano, ho provato ad obbiettare che la macchina l'avevo portata per quello stesso motivo, ma loro anno obbiettato che questo e un altro problema, ora quello che chiedo a qualcuno e successo la stessa cosa e come e possibile che si verifichi una cosa del genere visto che la macchina a meno di 4 anni grazie a chiunque mi può aiutare

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

ciao a tutti, ieri durante un breve tragitto in autostrada mi si è accesa la spia motore (gialla) della zafira raggiunti i 130 circa (anche il rumore del motore mi sembrava un po' diverso.............non è molto che ho questa macchina).

mi sono fermato, spento e riavviato, niente più spia................poi, appena arrivato di nuovo in velocità 120-130, la spia si è riaccesa................

uscito dall'autostrada, ho spento di nuovo e riavviato, e sono andato sino a casa (10 km circa strada in salita) senza che si riaccendesse più.............

stamattina sono partito e andato al lavoro (15 km strada collinare) senza che la spia si riaccendesse.........

cosa può essere?

qualcuno ne sa qualcosa?

ok, la porterò a vedere, ma prima che il meccanico mi dica che c'è da cambiare questo e quello, vorrei avere qualche dritta............sul libretto di istruzioni parla genericamente di malfunzionamenti del sistema di accensione (?).........boh.........

forse mi servirebbe questo famigerato tis2000.............dove lo trovo?

se qualcuno può aiutarmi.................

grazie e ciao

 

Ti serve una diagnosi elettronica che ti dica quale è il problema che staziona in forma intermittente

 

Per questo ti serve un'interfaccia tipo quella che io ho e che sto per vendere

se vuoi e se sei interessato mandami una mail privata

 

il Tis 2000 Manuale Opel senza diagnosi non serve a niente

Ciao

 

ciao a tutti scusatemi se mi inserisco ma non ho trovato il modo per scrivere un nuovo messaggio ho bisogno di aiuto !

a dicembre dopo un intensa nevicata che c'è stata a milano e un incollonamento di 6 ore mi si e accesa la spia quella dei gas di scarico, ho portato la zafira a far vedere mi fanno la diagnosi elettronica e risulta un guasto alla valvola egr, successivamente a cominciato ad accendersi anche la spia del esp per intenderci quel triangolino giallo in alto, e con l'accensione di quella spia la macchina non si spegne ma perde letteramente la potenza non accelera si fa fatica a spostarla, l'ho portata alla opel nuova diagnosi mi dicono che ha 5 codici di errore, mi resettano tutto e rimane acceso quello della egr + collettore , a quel punto faccio fare il lavoro, mi chiamano e mi dicono che devono cambiare anche la valvola farfalla , faccio cambiare anche quella.

venerdi scorso ho ritirato la macchina dopo 3 giorni e la sera si riaccende ancora 1 volta la famosa spia in alto , sabato nell'arco di 10 minuti si e riaccesa x 4 volte, ogni volta sei costretta a spegnere il motore e a riaccendere xchè si riassetti, ieri riporto la macchina sempre in officina opel mi rifanno la diagnosi e vengono fuori 2 errori questa volta pedale acceleratore e centralina motore , il capo officina dice che e strano, ho provato ad obbiettare che la macchina l'avevo portata per quello stesso motivo, ma loro anno obbiettato che questo e un altro problema, ora quello che chiedo a qualcuno e successo la stessa cosa e come e possibile che si verifichi una cosa del genere visto che la macchina a meno di 4 anni grazie a chiunque mi può aiutare

 

Salve!!!

L'età della macchina centra e non centra ,dipende dai km fatti ,la manutenzione fatta alla vetura e come viene fatta ,poi c'è sempre l'incognita di mezzo.

Bisogna vedere poi cosa fanno in officina ,come lo fanno e se lo fanno.

Per esperienza personale posso solo dire che .....sono solo dei ......

 

Lascia stare i concessionari e cerca un bravo meccanico che sappia il fatto suo specialmente nell'elettronica

dell'auto.

 

Cosi senza sapere i codici guasto diventa difficile aiutarti

Saluti

Luciano

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...
  • 3 weeks later...

ciao a tutti, ieri durante un breve tragitto in autostrada mi si è accesa la spia motore (gialla) della zafira raggiunti i 130 circa (anche il rumore del motore mi sembrava un po' diverso.............non è molto che ho questa macchina).

mi sono fermato, spento e riavviato, niente più spia................poi, appena arrivato di nuovo in velocità 120-130, la spia si è riaccesa................

uscito dall'autostrada, ho spento di nuovo e riavviato, e sono andato sino a casa (10 km circa strada in salita) senza che si riaccendesse più.............

stamattina sono partito e andato al lavoro (15 km strada collinare) senza che la spia si riaccendesse.........

cosa può essere?

qualcuno ne sa qualcosa?

ok, la porterò a vedere, ma prima che il meccanico mi dica che c'è da cambiare questo e quello, vorrei avere qualche dritta............sul libretto di istruzioni parla genericamente di malfunzionamenti del sistema di accensione (?).........boh.........

forse mi servirebbe questo famigerato tis2000.............dove lo trovo?

se qualcuno può aiutarmi.................

grazie e ciao

 

Ti serve una diagnosi elettronica che ti dica quale è il problema che staziona in forma intermittente

 

Per questo ti serve un'interfaccia tipo quella che io ho e che sto per vendere

se vuoi e se sei interessato mandami una mail privata

 

il Tis 2000 Manuale Opel senza diagnosi non serve a niente

Ciao

 

ciao a tutti scusatemi se mi inserisco ma non ho trovato il modo per scrivere un nuovo messaggio ho bisogno di aiuto !

a dicembre dopo un intensa nevicata che c'è stata a milano e un incollonamento di 6 ore mi si e accesa la spia quella dei gas di scarico, ho portato la zafira a far vedere mi fanno la diagnosi elettronica e risulta un guasto alla valvola egr, successivamente a cominciato ad accendersi anche la spia del esp per intenderci quel triangolino giallo in alto, e con l'accensione di quella spia la macchina non si spegne ma perde letteramente la potenza non accelera si fa fatica a spostarla, l'ho portata alla opel nuova diagnosi mi dicono che ha 5 codici di errore, mi resettano tutto e rimane acceso quello della egr + collettore , a quel punto faccio fare il lavoro, mi chiamano e mi dicono che devono cambiare anche la valvola farfalla , faccio cambiare anche quella.

venerdi scorso ho ritirato la macchina dopo 3 giorni e la sera si riaccende ancora 1 volta la famosa spia in alto , sabato nell'arco di 10 minuti si e riaccesa x 4 volte, ogni volta sei costretta a spegnere il motore e a riaccendere xchè si riassetti, ieri riporto la macchina sempre in officina opel mi rifanno la diagnosi e vengono fuori 2 errori questa volta pedale acceleratore e centralina motore , il capo officina dice che e strano, ho provato ad obbiettare che la macchina l'avevo portata per quello stesso motivo, ma loro anno obbiettato che questo e un altro problema, ora quello che chiedo a qualcuno e successo la stessa cosa e come e possibile che si verifichi una cosa del genere visto che la macchina a meno di 4 anni grazie a chiunque mi può aiutare

 

 

attenti ha quelli che non sanno che pesci prendere e cambiano pezzi ancora buoni .Prima o poi azzeccano il componente difettoso che può essere anche si più di uno ma non tutto il motore pezzo a pezzo .

 

...non lo dico cosi per dire ma per esperienza

..da quì ,la decisione di attrezzarmi e risolvermi per il più possibile da solo i vari problemi e manutenzioni varie tanto per fare un esempio ,la primavera scorsa ho fatto la frizione alla mia zafira,cosi se sbaglio non posso recriminare nessuno pagando io almeno per un errore che ho fatto io

 

Saluti

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...