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Impianto Vialle LPi (Liquid Propane Injection)


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Raga è valido questo impianto? dalla descrizione mi sembra molto buono e affidabile cosa ne pensate?

fai una bella ricerca inserendo vialli e vedrai parecchie opinioni. :rolleyes:

 

per quello che ho capito io è un'ottimo impianto,solo per citare due caratteristiche ha iniettori di qualità superiore alla media e soprattutto non necessita di manutenzione ordinaria, per contro ha un costo elevato rispetto agli altri.

 

sembra sia piu indicato per auto con cilindrate maggiori e per conservare le caratteristiche prestazionali del motore, di conseguenza se hai un'utilitaria magari con qualche anno sopra per quanto buono non credo sia la scelta piu indicata...

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Ho una mercedes c200 kompressor sportcoupe mi hanno chiesto 1700 euro per il vialli lpi compreso di omologazione(150 euro) bho parlano tutti bene di questo impianto ho preso appuntamento per l'istallazione il primo giugno quindi è un istallatore che lavora parecchio speriamo sia competente :)

 

 

Raga è valido questo impianto? dalla descrizione mi sembra molto buono e affidabile cosa ne pensate?

fai una bella ricerca inserendo vialli e vedrai parecchie opinioni. :lol:

 

per quello che ho capito io è un'ottimo impianto,solo per citare due caratteristiche ha iniettori di qualità superiore alla media e soprattutto non necessita di manutenzione ordinaria, per contro ha un costo elevato rispetto agli altri.

 

sembra sia piu indicato per auto con cilindrate maggiori e per conservare le caratteristiche prestazionali del motore, di conseguenza se hai un'utilitaria magari con qualche anno sopra per quanto buono non credo sia la scelta piu indicata...

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  • 1 month later...

Ieri pomeriggio ho ritirato la macchina che dire la differenza tra gas e benzina nn si nota assolutamente anzi sembra che la macchina ha più ripresa con il gpl, istallazione fatta alla perfezione oggi pomeriggio posto le foto :blink:

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Oltretutto 1.700 + 150 cioè 1.850 è nella media come prezzo.

 

 

Nu 1700 euro compreso di omologazione :lol:

 

Ecco le foto

 

 

10062009308.th.jpg

 

10062009309.th.jpg

 

Ecco il motore praticamente nn si vede nulla, quando ho aperto il cofano ho fatto fatica a notare i nuovi pezzi

 

10062009310.th.jpg

 

Qui raga mi dovete dare un consiglio, meglio rivestire la bombola o fare un contro-bagagliaio? nel mio modello nn si poteva istallare il ciambellone :_(

 

10062009311.th.jpg

 

 

Ecco il mitico commutatore XD, messo a regola d'arte

 

 

10062009316h.th.jpg

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Inanzitutto complimenti per la scelta del Vialle, in particolare sulla tua auto.

 

Poi complimenti per il prezzo, decisamente basso.

 

Ottima la scelta per la posizione dell'interruttore, ho fatto anch'io così.

 

Peccato per il serbatoio cilindrico, mi spieghi perchè non si poteva montare il toroidale?

 

La presa di carico è nello spotellino o sul paraurti?

 

La centralina è quella nella seconda foto del primo post, messa in verticale. La mia centralina è forse in un posto migliore, dentro la scatola portafusibili (nell'angolo in alto a destra nella foto panoramica, subito sotto il parabrezza), in posizione riparata dagli urti, dall'umidità e dallo sporco. Vero è, peraltro, che i cavi della centralina Vialle sono molto più numerosi e voluminosi di quelli della mia Icom, inoltre la tua centralina è ermetica, la mia non so ma ne dubito.

 

Quello che tu indichi come centralina (prima foto del secondo post) è il regolatore di pressione.

 

Infine la cosa più importante: dove sono gli iniettori? Sotto il filtro aria? Dietro? La cosa è significativa per la lunghezza dei tubicini che vanno dagli iniettori al collettore di aspirazione.

Inoltre: dovresti avere una flangia posta tra testata e collettore di aspirazione dove si innestano tali tubi. In questo modo non è necessario forare il collettore e il punto di innesto del GPL è vicino agli iniettori benzina. Il tutto sicuramente invisibile, almeno fino a quando non rimuovi il filtro dell'aria. Controlla che l'installatore abbia usato questa tecnica di montaggio, che dovrebbe essere quella prevista dal kit per il nostro motore, se poi togli il filtro per controllare fotografa il tutto.

 

Ciao, complimenti ancora e tienici informati.

 

PS. confermi che il tuo è il motore da 120 kw (163 cv) ?

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Ciao complimenti penso proprio che hai raggiunto pienamente anche il mio desiderio ;) nn avevo mai visto questo impianto realizzato sulla nostra auto..

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Non ho potuto mettere il toroidale perchè la mia macchina ha il ruotino come quello delle porsche, praticamente nn esistono toroidali da mettere in quello spazio super ridotto :_(. cmq sono super soddisfatto anche per i consumi fatto i primi 100 km ancora deve scendere di una tacca considerando che ha 5 tacche il commutatore ha 5 tacche dovrebbe fare i 500km con un pieno bombolone da 60lt quindi 45 lt di gas.

 

 

Qulache consiglio su come rivestire/camuffare la bombola?

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ciao sono sicuro di nn aver capito male quando qualcuno ha detto che bisognava fare staffe perchè il fondo è in plastica però esistono serbatoi adatti...a scapito dell'autonomia :)

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io per nascondere la bombola andrei a moqettare 2 fogli di plexiglass tenedoli con staffette e magneti di dimensioni adatte come quelli che di usano nelle porte armadi.. o meglio farlo sagomare nella parte alta...qualcuno chè è del mestiere farà un bel lavoro..l'ho visto fare per proteggere elettroniche di pregio nel bagagliaio mancava solo la moquette...

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io per nascondere la bombola andrei a moqettare 2 fogli di plexiglass tenedoli con staffette e magneti di dimensioni adatte come quelli che di usano nelle porte armadi.. o meglio farlo sagomare nella parte alta...qualcuno chè è del mestiere farà un bel lavoro..l'ho visto fare per proteggere elettroniche di pregio nel bagagliaio mancava solo la moquette...

 

 

Unico problemino che ho è nel momento dell'accenzione se la macchina rimane ferma per + di 2 ore è un pò lunga parte dopo 3-4 secondi ma è un problema riscontrato in molti.

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