spizzico Postato 27 Aprile 2009 Report Share Postato 27 Aprile 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lgmm Postato 27 Aprile 2009 Report Share Postato 27 Aprile 2009 hai probabilmente le valvole passate a miglior vita....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 27 Aprile 2009 Report Share Postato 27 Aprile 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. Ciao !! Effettivamente come ti hanno già detto forse le valvole ti hanno lasciato! Ma come erano le candele quando le hai tolte,intendo il colore della ceramica interna?. A motore fredo fa fumo? Fai fare una prova di compresione!! Fai fare prova con oscilloscopio al sistema d'accensione forse se non è un problema meccanico sono le bobine che però avrebbero trovato errori in diagnosi Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
project Postato 27 Aprile 2009 Report Share Postato 27 Aprile 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. Secondo potrebbero essere le bobine o qualche sensore. Escluderei le valvole perchè se sono puntate avresti partenze difficoltose e spegnimenti al minimo a freddo, mentre se trafilano evresti un calo di prestazioni e minimo irregolare. Oppure qualche contatto elettrico imperfetto; certo che con la percorrenza della tua auto (complimenti) potrebbero essere molte cose. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spizzico Postato 28 Aprile 2009 Author Report Share Postato 28 Aprile 2009 Salve. Ho un'alfa 164 TS Super 2000 benzina con impianto gpl tartarini sequenziale. L'auto ha 275.000 km dei quali 100.000 a gpl. Mai fatto nessun intervento, sempre perfetta a parte le normali manutenzioni. E' da un po' di tempo che il motore non gira piu' fluido, ha a volte dei tentennamenti specialmente in ripresa da bassi giri. Ho cambiato le candele e i cavi, ho fatto un ceck presso una concessionaria alfa ed e' risultato tutto normale. Da cosa potrebbe dipendere questa mancanza di colpi?, e' come se fossero mancate accensioni ma, ripeto, ho cambiato le candele oroginali e i cavi che vengono dalle bobine. Grazie e chi mi sapra' risolvere l'enigma. Preciso che questo difetto si presenta sia a benzina che a gpl. Secondo potrebbero essere le bobine o qualche sensore. Escluderei le valvole perchè se sono puntate avresti partenze difficoltose e spegnimenti al minimo a freddo, mentre se trafilano evresti un calo di prestazioni e minimo irregolare. Oppure qualche contatto elettrico imperfetto; certo che con la percorrenza della tua auto (complimenti) potrebbero essere molte cose. ---------------------------------- Grazie per le risposte, faro' altre prove Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 28 Aprile 2009 Report Share Postato 28 Aprile 2009 Che iniezione ha la tua vettura? Non è che hai solo il misuratore massa aria un po' fiacco, per cui la tua carburazione tende ad esser magra? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spizzico Postato 28 Aprile 2009 Author Report Share Postato 28 Aprile 2009 Che iniezione ha la tua vettura? Non è che hai solo il misuratore massa aria un po' fiacco, per cui la tua carburazione tende ad esser magra? ------------------------------------ cosa e' il misuratore massa d'aria? il debimetro? se e' quello ce l'ho cambiato ma senza risultati Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 28 Aprile 2009 Report Share Postato 28 Aprile 2009 la sonda lambda come sta??? se nn l'hai mai cambiata probabilmente è giunta ora, visti i kmetraggi... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Enzo1 Postato 28 Aprile 2009 Report Share Postato 28 Aprile 2009 Gli iniettori gas come sono combinati? Controlla la sonda lambda all'oscilloscopio, potrebbe essere lei. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 28 Aprile 2009 Report Share Postato 28 Aprile 2009 Cambia auto che è meglio và! scherzo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 29 Aprile 2009 Report Share Postato 29 Aprile 2009 intanto con quel motore ci ha fatto tutti quei km, con un motore di ultima generazione manco la metà ci fai... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 29 Aprile 2009 Report Share Postato 29 Aprile 2009 La mia ex Opel astra 1800 16v gpl landi renzo aspirato venduta a mio cognato ha finito di vivere a 240.000 km 2 mesi fa per rottura cinghia distribuzione e la riparazione costava più del valore della macchina ma ancora andava bene, solo iniettori benzina un po otturati e guarnizione della testata a 170.000 km e non consumava un goccio d'olio. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 30 Aprile 2009 Report Share Postato 30 Aprile 2009 senza offesa vincenzo....sento in giro più alfa 164 bialbero a gas da 20 anni, che mosche bianche come la tua auto....sono motori di vecchia concezione che girano anche senza olio nel motore, esperienza diretta... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 30 Aprile 2009 Report Share Postato 30 Aprile 2009 senza offesa vincenzo....sento in giro più alfa 164 bialbero a gas da 20 anni, che mosche bianche come la tua auto....sono motori di vecchia concezione che girano anche senza olio nel motore, esperienza diretta... ciao Era riferito al fatto che i motori di ultima generazione non fanno neanche la metà e la mia ex opel ne ha fatte 240.000 km e ancora andava certo non è da paragonare all'alfa in questione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 30 Aprile 2009 Report Share Postato 30 Aprile 2009 io ovviamente parlo del vero e vecchio bialbero alfa da 2 litri, a catena...quello che ho sotto io, è un ibrido.... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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