fiesta 1.2 e gpl

[cimilo 0]

salve ragazzi!!! dopo 30.000 km dall'istallazione dell'impianto a gpl sulla mia fiesta ho avuto il famoso problema delle valvole puntate; risultato 1.300 euri di riparazione.

come faccio a evitare di dover spendere altri 1.300 euri fra altri 30.000 km?

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salve ragazzi!!! dopo 30.000 km dall'istallazione dell'impianto a gpl sulla mia fiesta ho avuto il famoso problema delle valvole puntate; risultato 1.300 euri di riparazione.

come faccio a evitare di dover spendere altri 1.300 euri fra altri 30.000 km?

AAAAAAAARGHHHHHHHHHHHH!!

Io ho una fiesta con impianto BRC plug e drive nuovo nuovo, questa cosa mi terrorizza al quanto, indi per cui ti faccio quache domandina

1) mi puoi dire che tipo di impianto hai installato?

2) cosa hai fatto come gestione ordinaria/straordinaria , regolazioni ?

3)l'alimentazione era in magra o grassa?

4)mettevi un additivo tipo il flash lube?

 

5)cosa non meno importante, in quanto tempo li hai percorsi e con quale stile di guida, se a passo leggero o andando bello allegro....

 

se non dico cavolate, per rievitare questo problema avresti potuto farti montare la nuova testata con le valvole modificate che la ford sta utilizzando ora per le sue auto a gpl...

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salve ragazzi!!! dopo 30.000 km dall'istallazione dell'impianto a gpl sulla mia fiesta ho avuto il famoso problema delle valvole puntate; risultato 1.300 euri di riparazione.

come faccio a evitare di dover spendere altri 1.300 euri fra altri 30.000 km?

AAAAAAAARGHHHHHHHHHHHH!!

Io ho una fiesta con impianto BRC plug e drive nuovo nuovo, questa cosa mi terrorizza al quanto, indi per cui ti faccio quache domandina

1) mi puoi dire che tipo di impianto hai installato?

2) cosa hai fatto come gestione ordinaria/straordinaria , regolazioni ?

3)l'alimentazione era in magra o grassa?

4)mettevi un additivo tipo il flash lube?

 

5)cosa non meno importante, in quanto tempo li hai percorsi e con quale stile di guida, se a passo leggero o andando bello allegro....

 

se non dico cavolate, per rievitare questo problema avresti potuto farti montare la nuova testata con le valvole modificate che la ford sta utilizzando ora per le sue auto a gpl...

1) l'impianto è sequent

2) ho solo cambiato i filtri

3) dell'alientazione non ne so nulla, anzi, spiegami quacosa

4) nessun additivo

5) i 30000 km i ho fatti in meno di 2 anni, considera che nella mia zona, non essendoci strade a scorrimento veloce, la guida è stata necessariamente sollecitante.

 

Ora, il Meccanico a cui l'ho portata mi sta facendo rifare la sede delle valvole di un materiale più resistente;

può bastare secondo te?

[pao81 100]

1) l'impianto è sequent

2) ho solo cambiato i filtri

3) dell'alientazione non ne so nulla, anzi, spiegami quacosa

4) nessun additivo

5) i 30000 km i ho fatti in meno di 2 anni, considera che nella mia zona, non essendoci strade a scorrimento veloce, la guida è stata necessariamente sollecitante.

 

Ora, il Meccanico a cui l'ho portata mi sta facendo rifare la sede delle valvole di un materiale più resistente;

può bastare secondo te?

Prova a chiedere se mettendo il flashlube migliorerebbero le cose... 30.000 km per far bruciare le valvole sono davvero pochini

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1) l'impianto è sequent

2) ho solo cambiato i filtri

3) dell'alientazione non ne so nulla, anzi, spiegami quacosa

4) nessun additivo

5) i 30000 km i ho fatti in meno di 2 anni, considera che nella mia zona, non essendoci strade a scorrimento veloce, la guida è stata necessariamente sollecitante.

 

Ora, il Meccanico a cui l'ho portata mi sta facendo rifare la sede delle valvole di un materiale più resistente;

può bastare secondo te?

Prova a chiedere se mettendo il flashlube migliorerebbero le cose... 30.000 km per far bruciare le valvole sono davvero pochini

non so' questo dispositivo mi da poca fiducia. siamo sicuri che funziona?

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1) l'impianto è sequent

2) ho solo cambiato i filtri

3) dell'alientazione non ne so nulla, anzi, spiegami quacosa

4) nessun additivo

5) i 30000 km i ho fatti in meno di 2 anni, considera che nella mia zona, non essendoci strade a scorrimento veloce, la guida è stata necessariamente sollecitante.

 

Ora, il Meccanico a cui l'ho portata mi sta facendo rifare la sede delle valvole di un materiale più resistente;

può bastare secondo te?

Prova a chiedere se mettendo il flashlube migliorerebbero le cose... 30.000 km per far bruciare le valvole sono davvero pochini

non so' questo dispositivo mi da poca fiducia. siamo sicuri che funziona?

beh la brc da quello che ho capito lo consiglia e la ford ne usa uno suo, anche se molti dicono che semplicemente non serva a nulla o che almeno è difficile dimostrare che faccia veramente qualcosa.

 

scusa se ti richiedo ancora se puoi rispondere alle domande che ti ho fatto all'inizio, sarebbe utile per capire se posso prevenire la cosa per il mio motore.

[pao81 100]

1) l'impianto è sequent

2) ho solo cambiato i filtri

3) dell'alientazione non ne so nulla, anzi, spiegami quacosa

4) nessun additivo

5) i 30000 km i ho fatti in meno di 2 anni, considera che nella mia zona, non essendoci strade a scorrimento veloce, la guida è stata necessariamente sollecitante.

 

Ora, il Meccanico a cui l'ho portata mi sta facendo rifare la sede delle valvole di un materiale più resistente;

può bastare secondo te?

Prova a chiedere se mettendo il flashlube migliorerebbero le cose... 30.000 km per far bruciare le valvole sono davvero pochini

non so' questo dispositivo mi da poca fiducia. siamo sicuri che funziona?

Non saprei, non l'ho mai utilizzato però non credo che peggiorerebbe le cose

 

Piccolo consiglio: se fossi in te il gpl lo userei poco, col danno che ti ha causato hai speso molto di più di quello che hai guadagnato rispetto alla benzina, tra l'altro 15.000 km all'anno non sono moltissimi, potresti andare tranquillamente a benzina

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salve ragazzi!!! dopo 30.000 km dall'istallazione dell'impianto a gpl sulla mia fiesta ho avuto il famoso problema delle valvole puntate; risultato 1.300 euri di riparazione.

come faccio a evitare di dover spendere altri 1.300 euri fra altri 30.000 km?

AAAAAAAARGHHHHHHHHHHHH!!

Io ho una fiesta con impianto BRC plug e drive nuovo nuovo, questa cosa mi terrorizza al quanto, indi per cui ti faccio quache domandina

1) mi puoi dire che tipo di impianto hai installato?

2) cosa hai fatto come gestione ordinaria/straordinaria , regolazioni ?

3)l'alimentazione era in magra o grassa?

4)mettevi un additivo tipo il flash lube?

 

5)cosa non meno importante, in quanto tempo li hai percorsi e con quale stile di guida, se a passo leggero o andando bello allegro....

 

se non dico cavolate, per rievitare questo problema avresti potuto farti montare la nuova testata con le valvole modificate che la ford sta utilizzando ora per le sue auto a gpl...

1) l'impianto è sequent

2) ho solo cambiato i filtri

3) dell'alientazione non ne so nulla, anzi, spiegami quacosa

4) nessun additivo

5) i 30000 km i ho fatti in meno di 2 anni, considera che nella mia zona, non essendoci strade a scorrimento veloce, la guida è stata necessariamente sollecitante.

 

Ora, il Meccanico a cui l'ho portata mi sta facendo rifare la sede delle valvole di un materiale più resistente;

può bastare secondo te?

aluura, sono un novizio quindi le cose che scriverò andranno prese con le pinze, te hai il senquent e io il plug & drive, mi dicono che le differenze si limitano all'inquinamento dato che la centralina del mio legge i valori per l'iniezione direttamente dalla macchina, anche se mia personale teoria è che se legge i tempi cosi in diretta il motore dovrebbe anche essere anche piu fluido e meno soggetto a slalzi di alimentazione,ma la butto li.

 

per l'alimentazione da quel poco che ho capito ci potrebbero essere problemi se la quantità di gpl è poca(magra) credo possa proprio bruciare le valvole o se è troppa (grassa) l'ideale è sempre nel mezzo, ma per questo serve un po di tempo e qualche tentativo.

 

sicuramente stare sempre su strade a scorrimento lento non aiuta, la combustione a gpl aumenta il calore della combustione e questo gia non fa bene, poi la bassa velocità non migliora le cose,poco raffreddamento e il gia fragile motore ford (solo per il gpl altrimenti è semi eterno) cede,ma qui non ci si puo fare nulla, se abiti li .

 

se ti sta modificando l'auto in quel senso meglio, non so se siano proprio le sedi che sta utlizzando adesso la ford per le auto che sta facendo uscire native dalla casa, certo l'auto andrà meglio ora, ci sarebbe pero da capire cosa non è andato per il verso giusto, tipo non so,qualche regolazione, ma cosi è difficile dirlo, te non hai avuto nessuna avvisaglia di problemi prima del cedimento?

[fiestamen 0]

mi dispiace per il danno avuto!!

io ho intenzione di installare un impianto BRc sequenziale... ma ho sempre avuto dubbi sulla affidabilità e stabilita nel tempo.. poi sapere questi onerosi inconvenienti mi fa ancora più dubitare..

volevo chiederti: di quale hanno è la tua fiesta, e che sigla ha il motore?

in Brc mi hanno detto che per sempio per una fiesta del 2007 sigla fuja, loro non hanno mai riscontrato problemi o almeno a loro non risulta.

ancora una domanda: la garanzia data dall'impianto gpl, non ha coperto eventuali danni causati dall'installazione e dal conseguente uso a gpl? e la garanzia ford che competenze ha avuto a riguardo?

spero cmq riesca a risolvere il problema in modo più sicuro e duraturo!!!