piero1974 Postato 18 Aprile 2009 Report Share Postato 18 Aprile 2009 se mi facevo i cavoli miei o meglio mio padre se si fosse stato buono con quelle mani,adesso sarei ancora tutto felice del mio nuovo impianto gpl zavoli.... praticamente e' successo questo: premetto che ci capisco ben poco pero da quel poco che ci capisco e' stato staccato il raccorso in gomma di un iniettore e adesso la macchina non passa piu' a gas...si accende regolarea benzina e quando dopo pochi secondi tenta il passaggio a gas comincia a suonare il cicalino e devo per forza farla passare a benzina per farlo smettere.. avete dei consigli da darmi per poter sirolvere io il problema ??? (si lo so' dovrei uccidere mio padre) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 18 Aprile 2009 Author Report Share Postato 18 Aprile 2009 la macchina l'ho appena ritirata..avro' fatto al massimo 60km a gpl.... non vorrei che il tubicino non centri nulla e si e' gia rotto qualcosa.. che prove potrei fare? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 18 Aprile 2009 Report Share Postato 18 Aprile 2009 potresti provare a scollegare la batteria per una nottata... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 18 Aprile 2009 Author Report Share Postato 18 Aprile 2009 scollegata ora la batteria....vediamo domani mattina cosa succede.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Xeno- Postato 19 Aprile 2009 Report Share Postato 19 Aprile 2009 scollegata ora la batteria....vediamo domani mattina cosa succede.... Ma scusa, 60Km, l'impianto è in garanzia. Se non si vede che hai tolto il tubicino vai li e digli che non funziona improvvisamente l'impianto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 19 Aprile 2009 Author Report Share Postato 19 Aprile 2009 domani che e' lunedi' vado subito dall'impiantista... no non si vede nulla sul fatto che e' stato staccato e poi rimesso...e' un tubicino che non aveva neanche una fascetta.... volevo vedere se riuscivo a risolvere subito....non so se magari quel tubicino non centri nulla e magari e' successo altro..mah' Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eraspiu Postato 20 Aprile 2009 Report Share Postato 20 Aprile 2009 Ciao piero1974,ma perche hai staccato il raccordo?avevi dei problemi?in un altro post. sono stato ripreso da un utente che consigliava ad un altro di diagnosticare un problema che ha sulla sua auto e di fare dei tentativi,mentre io gli dicevo semplicemente di non toccare niente e di farci mettere mano a chi di dovere,ora giro il consiglio anche a te ,o meglio a tuo padre,ma di sicuro avete gia imparato la lezione, cmq. non ti allarmare segui il giusto consiglio di xeno e vedrai che il gasaro in 5 minuti ti risolve tutto,facci sapere... saluti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 20 Aprile 2009 Author Report Share Postato 20 Aprile 2009 di sicuro non tocchero' piu' niente....;-)))) scusate per aver aperto due post....il fatto e' che la room sui malfunzionamenti l'ho vista in un secondo momento.... comunque sorry. portata oggi dall'impiantista e risolto subito...ha attaccato il computer e ha visto che l'iniettore incriminato del primo cilindro quello del tubicino era in blocco dalla centralina.adesso tutto ok....un'altra domanda.... ho riscontrato che quando vado a benzina e devo accendere la macchina faccio mezzo giro di chiave e parte subito ,mentre quando sto a gas se spengo e riaccendo devo insistere un po' di piu'per metterla in moto....e' normale? grazie a tutti ancora... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 20 Aprile 2009 Report Share Postato 20 Aprile 2009 ragazzi, per evitare doppioni suggerisco di proseguire in quest'altra identica discussione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
piero1974 Postato 20 Aprile 2009 Author Report Share Postato 20 Aprile 2009 chiudo ufficialmente questa discussione per continuare nell' altra..... ********************************************************* ********************************************************* ********************************************************* Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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