X-ray Postato 16 Aprile 2009 Report Share Postato 16 Aprile 2009 Sono alle prese con uno strano problema: la spia della batteria si accende leggermente ed a intermittenza indipendentemente dal numero di giri del motore,ma questo accade solo in autostrada!! In città no! Ho già revisionato l'alternatore Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giangirm Postato 16 Aprile 2009 Report Share Postato 16 Aprile 2009 Sono alle prese con uno strano problema: la spia della batteria si accende leggermente ed a intermittenza indipendentemente dal numero di giri del motore,ma questo accade solo in autostrada!! In città no! Ho già revisionato l'alternatore E' un problema di alternatore o cinghia servizi, non di batteria Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 16 Aprile 2009 Author Report Share Postato 16 Aprile 2009 Mi ha detto l'elettrauto che è il ponte diodi, l'unica cosa che nn ho cambiato all'alternatore! Ma è un pazzo mi ha chiesto 50 euro compresa manodopera,ha detto 30 il pezzo nn originale e 20 il lavoro! Io il pezzo lo pago 15 (a parte che ne ho 3 0 4 usati a casa e metto uno di quelli...)!! Mi sa che domenica mattina mi tocca perdere un oretta... =) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilatini Postato 16 Aprile 2009 Report Share Postato 16 Aprile 2009 bravo!!! w il fai da te lo dico sempre!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ronnin Postato 17 Aprile 2009 Report Share Postato 17 Aprile 2009 Ma per sostituire il ponte diodi non bisogna smontare l'alternatore da sotto la macchina? Come fai poi per tarare la cinghia? è una cosa semplice fare questo lavoro? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 17 Aprile 2009 Author Report Share Postato 17 Aprile 2009 Si,devo smontare l'alternatore da sotto in pratica ci sono 2 bulloni da svitare,la tensione della cinghia si regola facendo leva tra l'alternatore ed il motore con qualcosa e con l'altra mano quando la cinghia è tesa al punto giusto (facendo pressione si deve abbassare di un cm circa...) si riavvitano i 2 bulloni. E' abbastanza semplice Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Punto GT Postato 19 Aprile 2009 Report Share Postato 19 Aprile 2009 Si,devo smontare l'alternatore da sotto in pratica ci sono 2 bulloni da svitare,la tensione della cinghia si regola facendo leva tra l'alternatore ed il motore con qualcosa e con l'altra mano quando la cinghia è tesa al punto giusto (facendo pressione si deve abbassare di un cm circa...) si riavvitano i 2 bulloni. E' abbastanza semplice per cambiare la piastra ti serve pure un bel saldatore grosso.... io la metterei nuova o possibilmente Marelli!!! ps: alternatore revisionato e non cambi la piastra???? eh eh eh eh!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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