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Stasera, Mi Manda RAI3 parla delle opel a GPL


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in pratica per semplificare, il tecnico ha stabilito che tutti i motori a gpl consumano le sedi, chi piu chi meno....

meglio cosi un pò di terrorismo psicologico nn potrà che far bene al picco di vendite del gpl...

 

ciao

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Quindi è stato tutto un "teatrino"? Giusto per accontentare chi l'aveva richiesto? Intendi questo monellaccio?

 

 

no, intendo che è stato un servizio striminzito, con poche ed incomplete informazioni... :unsure:

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in pratica per semplificare, il tecnico ha stabilito che tutti i motori a gpl consumano le sedi,

 

 

omettendo di dire che consumano le sedi fatte di pastafrolla, non tutte :unsure:

 

avete dimenticato di dire la figuraccia e l'incompetenza dimostrata dal rappresentate post-vendita di opel italia...che tirava fuori la soddisfazione clienti in aumento???

e che alle persone in studio rispondeva che e' un motivo per migliorare???ma ti spa.cco il beep....se non mi ripaghi i danni altro che soddisfazione clienti...

 

 

se opel e' rappresentata da tizi del genere...credo che non comprero' mai un'opel...

gia' prima non avevo questa fiducia nel marchio adesso poi...

 

in effetti servizio striminzito e parco di informazioni....

 

 

in pratica per semplificare, il tecnico ha stabilito che tutti i motori a gpl consumano le sedi,

 

 

omettendo di dire che consumano le sedi fatte di pastafrolla, non tutte :angry:

 

e che anche non a tutti i motori costa 3-400 € registrare le valvole...

per la mia delicatissima toyota ho speso 230 € circa manodopera inclusa con cambio candele.... :ph34r:

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scusate non avevo visto questo post e avevo aperto un topic mio, comunque, ma solo io ho percepito che sia passato il messaggio che tutte le auto a GPL devono fare la regolazione valvole da 400 euro ogni 30.000 km?!?!?

per carità ho visto solo da quando sono entrati i responsabili Opel in poi, ma da lì, in poi, è passato proprio questo messaggio, nessuno ha detto chiaramente che era un problema di Opel e qualcun'altro. E' sembrato quasi che riguardi tutte le marche, solo che le altre ti informano correttamente!!!! a meno che prima non sia stato detto chiaramente, veramente bell'esempio di disinformazione..

 

quoto, quelli della opel li avrei strozzati con le loro indagini di mercato che dicono che i loro clienti col loro GPL son soddisfatti in maggioranza...

 

vorrei sapere chi può mai essere soddisfatto di un'auto che gli fa spendere quasi tutto quello che ha risparmiato col GPL in manutenzione

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ma solo io ho percepito che sia passato il messaggio che tutte le auto a GPL devono fare la regolazione valvole da 400 euro ogni 30.000 km?!?!?

 

 

no, anche secondo me ne usciva, erroneamente, questo messaggio :blink:

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in pratica per semplificare, il tecnico ha stabilito che tutti i motori a gpl consumano le sedi, chi piu chi meno....

meglio cosi un pò di terrorismo psicologico nn potrà che far bene al picco di vendite del gpl...

 

ciao

 

Questo non é del tutto falso, solo che con la regolazione idraulica, il problema si pone dopo tantissimi km., spesso l'auto viene rottamata prima...

Tenete presente che anche le focus con motore "appositamente" modificato prevedono una regolazione periodica delle punterie: cosa vuol dire secondo voi???

 

Riguardo la trasmissione: sono soddisfatto che abbiano gettato un po' di ... melma su opel.

Si meritano questo e altro. Purtroppo però non sono soli, fra i costruttori scorretti. :blink:

Detto questo, io mi gratto e dico che a 43k km. la mia astra ha avuto sì dei problemi, ma nulla che abbia a che fare con le valvole. Il Flashlube l'ho messo a 29k km. e spero che funzioni...

 

Ciao

GigioTD

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ma l'usura maggiore alle sedi valvole a gpl è risaputa dal 1920 credo...hanno scoperto l'acqua calda....rimane da chiarire e andava chiarito meglio secondo me, che grazie alle punterie idrauliche il problema è impercettibile e rimandato a kmetraggi di almeno 100 mila in su....con buona pace delle regolazioni periodiche...

 

ciao

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Come da subject: dopo molte pressioni, l'astra forum ce l'ha fatta a

portare in TV la scorrettezza della casa tedesca.

Siete tutti invitati! :blink:

 

Ciao

GigioTD

 

Si lo visto anchio ora lo sto scaricando il video con VCAST e lo faccio vedere a dei miei colleghi che vogliono gasare l astra e la meriva ! :D

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Anche io ho visto la trasmissione ieri sera,

 

la cosa più assurda è il posizionamento dei servizi...

 

in apertura di trasmissione il barattolo di marmellata con

bullone incorporato che alla fine hanno risolto garantendo

all'acquirente la restituzione dei circa 2 euro o in alternativa

altro barattolo di marmellata... RIDICOLO.

 

ed un problema tanto importante come quello dell'alimentazione

a GPL piazzato a fine trasmissione ed affrontato in modo superficiale

semplicistico ed abbastanza rozzo.

 

che altro aggiungere.

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stra stra quoto in pieno!!!!!!!!!

 

è la stessa cosa che ho pensato anche io....come prima notizia, un signore che doveva riavere indietro 2 euro...complimenti notiziona, mentre c'è gente che sta tirando di tasca propria 2000 euri per rifare una testata, e se questa nn è una truffa mascherata da gpl cosa è...boh

ciao

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l'usura delle valvola sarà anche maggiore,ma non è affatto detto che si debbe intervenire con queste scadenze su tutte le auto..

nella mia vecchia tipo 1.4 a metano 300.000 km e cambiato solo 1 piattello valvola,registrazione gioco SOLO al cambio cinghia.

golf III 2.0 benzina mai toccato nulla in 260.000 km

ne guarnizioni di testa ne altro.. :blink: solo cinghie e cuscinetto tendicinghia!!

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Preciso che la trasmissione non l'ho visa ma a leggere i vostri resoconti sembra che in trasmissione abbiano fatto passare il GPL come il male assoluto...

A prescindere che da consumatore sono contento in quanto meno auto trasformano e meno aumenta il prezzo al litro...

I problemi alle sedi sono tanto conosciuti qanto limitati se le sedi e valvole sono di acciaio...

Chi ha le punterie idrauliche associate a sedi e valvole in acciaio non ha problemi di regolazioni e se tiene la macchina con la dovuta cura non dovrà mai rifare la testata nemmeno dopo 300000Km...

Chi ha le punterie idrauliche ma le sedi di marzapane (la mia Classe A) allora prima o poi queste andranno rifatte ma se la manutenzione è regolare e l'uso moderato allora 150000Km non gliele leva nessuno...

Chi non ha punterie idrauliche, a prescindere dal materiale, ed il GPL di serie della casa allora dovrebbe stipulare un contratto che implica anche la regolazione delle valvole gratuite per i primi 100000Km e la garanzia sulla durata visto che a benzina la regolazione non sarebbe necessaria e problemi non ce ne dovrebbero essere...

In conclusione vi dò una chicca:

Un mio amico che ha la concessionaria Renault e con cui mercoledì sera a cena ho discusso dei problemi che hanno le macchine a GPL ed in particolar modo le Opel lui mi ha detto che quest'ultima ha fatto un bel buco nell'acqua e che stà per fallire...

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