GTT Postato 1 Aprile 2009 Report Share Postato 1 Aprile 2009 Ciao a tutti. Sto acquistando un BMW E46 330ci del 2001 (motore M54B30 da 170kw) e sto facendo qualke preventivo in giro x installare un impianto GPL. Un installatore mi ha detto che su questo tipo di macchina mi consiglia un impianto ad iniezione liquida (ICOM JTG), perkè con uno ad iniezione gassosa si rischia di bruciare le valvole in 20-30000km... Io sapevo che il 3.0 6 cilindri BMW digeriva benissimo qualsiasi tipo di impianto... Potete darmi un parere se la penso giusta io o l'installatore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
krikri Postato 2 Aprile 2009 Report Share Postato 2 Aprile 2009 Ciao, senti altre voci, io non ho mai sentito di valvole bruciate su BMW, senti altri installatori. Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GTT Postato 2 Aprile 2009 Author Report Share Postato 2 Aprile 2009 Mai sentito nemmeno io... spero non sia vero, perkè volevo montare un'iniezione sequenziale gassosa come sul mio vecchio BMW ke avevo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
punto sporting Postato 2 Aprile 2009 Report Share Postato 2 Aprile 2009 Se devi fare il liquido vai su Vialle evita Icom. Ps l'installatore è in cattiva fede perchè i motori M52 Bmw non hanno alcun problema a gas e perchè non ti dice quanti problemi hanno dato i JTG a Subaru e a moltissimo altri clienti per problemi alla componentistica dell'impianto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GTT Postato 2 Aprile 2009 Author Report Share Postato 2 Aprile 2009 Invece, sempre quell'installatore, ma ha detto ke con ICOM si trovano molto bene mentre x Vialle fanno fatica con i ricambi... Cmq io opterei x il gassoso perckè mio babbo ha un Mercedes E320 con ICOM JTG e ha avuto parekki guai... Ma prima kiaramente vorrei togliermi questo dubbio... va bene il gassoso su BMW 330? O si rischiano le valvole? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
virusalfa74 Postato 2 Aprile 2009 Report Share Postato 2 Aprile 2009 ognuno butta l'acqua al suo mulino, io preferisco documentarmi in giro e nn sentire gli installatori/commercianti come quello con cui sei incappato tu... a costo di installare un liquido, che evidentemente gli rende di piu, si è inventato la balla che i motori bmw bruciano le valvole...i bmw sono quasi tutti robusti a gas...almeno per quello che ho letto in vari forum... ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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