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BMW 320I Tour. E46 2.2 6L - Tartarini Seq. fasato GPL


Naybet

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto ;)

Saluti!!

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto ;)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :D

Grazie

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :D

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :D

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere ;) :(

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :D

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :D

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere ;) :(

 

 

....ottimistici?....guarda che sono reali......dati alla mano.....hai visto i miei consumi a benzina??....e per me a gpl posso ottenere ancora qualcosina in piu' se riesco a ottimizzare il sw dell'impianto a gas...

 

'....l'unico problema è che mentre viaggio non riesco a sentire il rumore del motore... :D ......sai....sembra di viaggiare su di un aereo.....ogni tanto provo a viaggiare sul motozappa di mia suocera....cosi almeno ascolto la musica del diesel.....ah!ah!ah!ah!....

 

Saluti!!!

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....Aggiornamento situazione......

confermati i dati medi di consumo......ieri....466 km con 49 lt...siamo ormai stabilizzati sui 9,5 km......

cmq non sono ancora soddisfatto....posso fare sicuramente di piu' ma cerco qualcuno che possa darmi qualche consiglio sull'ottimizzazione dell'impianto....

Grazie!!

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  • 2 months later...

Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :angry:

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere :angry: :angry:

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :D :D :D

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :angry:

Grazie

 

 

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Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :D :D :D

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :angry:

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere :angry: :angry:

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :D :D :D

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

 

Ciao.....

guarda che i consumi di cui parlavo (9 km/lt...circa) li ho fatti fino alla settimanza scorsa......dopo la taratura siamo passati a 10 km/lit......7 giorni fa faceva caldo come adesso....quindi i consumi sono migliorati ma quello che piu' conta è il fatto che l'auto sembra fatichi molto meno di prima......quindi alla luce di cio' posso affermare che l'istallatore non ha effettuato correttamente la taratura al minimo.....per sballarla basta non seguire alla lettera quello che ti dice il software.....provato di persona a non accendere tutti i carichi richiesti (luci, ventilatore etc..) che l'auto a minimo comincia a dare segni di malfunzionamento......ripeto gli oltre 10 km/lt oggi non sono casuali o frutto della stagione.

Per quanto riguarda l'auto adattività...mi consigli di disabilitarla?

Saluti!!!

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :rolleyes:

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere :lol: :lol:

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :D :D :D

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

 

Ciao.....

guarda che i consumi di cui parlavo (9 km/lt...circa) li ho fatti fino alla settimanza scorsa......dopo la taratura siamo passati a 10 km/lit......7 giorni fa faceva caldo come adesso....quindi i consumi sono migliorati ma quello che piu' conta è il fatto che l'auto sembra fatichi molto meno di prima......quindi alla luce di cio' posso affermare che l'istallatore non ha effettuato correttamente la taratura al minimo.....per sballarla basta non seguire alla lettera quello che ti dice il software.....provato di persona a non accendere tutti i carichi richiesti (luci, ventilatore etc..) che l'auto a minimo comincia a dare segni di malfunzionamento......ripeto gli oltre 10 km/lt oggi non sono casuali o frutto della stagione.

Per quanto riguarda l'auto adattività...mi consigli di disabilitarla?

Saluti!!!

 

L' automappatura come la fa il programma tartarni non ti permette di calibrare a D O C la carburazione,

Questa operazione la puoi fare solo manualmente con la chiave zeriale inserita e la mappa ban visualizzata

 

 

SI ti consiglio di disabilitarla

 

Nella finestra sona lambda quante ne ha selezionate?

uil correttore seconda bancata a che valore è?

 

Ciao

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Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :rolleyes:

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere :lol: :lol:

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :D :D :D

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

 

Ciao.....

guarda che i consumi di cui parlavo (9 km/lt...circa) li ho fatti fino alla settimanza scorsa......dopo la taratura siamo passati a 10 km/lit......7 giorni fa faceva caldo come adesso....quindi i consumi sono migliorati ma quello che piu' conta è il fatto che l'auto sembra fatichi molto meno di prima......quindi alla luce di cio' posso affermare che l'istallatore non ha effettuato correttamente la taratura al minimo.....per sballarla basta non seguire alla lettera quello che ti dice il software.....provato di persona a non accendere tutti i carichi richiesti (luci, ventilatore etc..) che l'auto a minimo comincia a dare segni di malfunzionamento......ripeto gli oltre 10 km/lt oggi non sono casuali o frutto della stagione.

Per quanto riguarda l'auto adattività...mi consigli di disabilitarla?

Saluti!!!

 

L' automappatura come la fa il programma tartarni non ti permette di calibrare a D O C la carburazione,

Questa operazione la puoi fare solo manualmente con la chiave zeriale inserita e la mappa ban visualizzata

 

 

SI ti consiglio di disabilitarla

 

Nella finestra sona lambda quante ne ha selezionate?

uil correttore seconda bancata a che valore è?

 

Ciao

 

 

Ciao

La lambda non ne ha selezionate nemmeno una perchè l'istallatore ha scelto di non collegarle

.....per quanto riguarda la chiave seriale...intendi la chiave hardware?....come posso reperirla?

Saluti!!

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Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :(

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :)

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere :D :ph34r:

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :( :( :P

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

 

Ciao.....

guarda che i consumi di cui parlavo (9 km/lt...circa) li ho fatti fino alla settimanza scorsa......dopo la taratura siamo passati a 10 km/lit......7 giorni fa faceva caldo come adesso....quindi i consumi sono migliorati ma quello che piu' conta è il fatto che l'auto sembra fatichi molto meno di prima......quindi alla luce di cio' posso affermare che l'istallatore non ha effettuato correttamente la taratura al minimo.....per sballarla basta non seguire alla lettera quello che ti dice il software.....provato di persona a non accendere tutti i carichi richiesti (luci, ventilatore etc..) che l'auto a minimo comincia a dare segni di malfunzionamento......ripeto gli oltre 10 km/lt oggi non sono casuali o frutto della stagione.

Per quanto riguarda l'auto adattività...mi consigli di disabilitarla?

Saluti!!!

 

L' automappatura come la fa il programma tartarni non ti permette di calibrare a D O C la carburazione,

Questa operazione la puoi fare solo manualmente con la chiave zeriale inserita e la mappa ban visualizzata

 

 

SI ti consiglio di disabilitarla

 

Nella finestra sona lambda quante ne ha selezionate?

uil correttore seconda bancata a che valore è?

 

Ciao

 

 

Ciao

La lambda non ne ha selezionate nemmeno una perchè l'istallatore ha scelto di non collegarle

.....per quanto riguarda la chiave seriale...intendi la chiave hardware?....come posso reperirla?

Saluti!!

 

selezionare il numero di sonde lambda è determinante a presindere se sono state collegate o meno

Un notore 6 cilindri che ha una sonda ogni 3 cilindri si comporta come se gossero due motori separati da tre cilindri, per cui bisogna impostare il numero di sonde lambda

 

Ciao

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  • 1 year later...

Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? :rolleyes:

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere :lol: :lol:

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :D :D :D

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

 

Ciao.....

guarda che i consumi di cui parlavo (9 km/lt...circa) li ho fatti fino alla settimanza scorsa......dopo la taratura siamo passati a 10 km/lit......7 giorni fa faceva caldo come adesso....quindi i consumi sono migliorati ma quello che piu' conta è il fatto che l'auto sembra fatichi molto meno di prima......quindi alla luce di cio' posso affermare che l'istallatore non ha effettuato correttamente la taratura al minimo.....per sballarla basta non seguire alla lettera quello che ti dice il software.....provato di persona a non accendere tutti i carichi richiesti (luci, ventilatore etc..) che l'auto a minimo comincia a dare segni di malfunzionamento......ripeto gli oltre 10 km/lt oggi non sono casuali o frutto della stagione.

Per quanto riguarda l'auto adattività...mi consigli di disabilitarla?

Saluti!!!

 

L' automappatura come la fa il programma tartarni non ti permette di calibrare a D O C la carburazione,

Questa operazione la puoi fare solo manualmente con la chiave zeriale inserita e la mappa ban visualizzata

 

 

SI ti consiglio di disabilitarla

 

Nella finestra sona lambda quante ne ha selezionate?

uil correttore seconda bancata a che valore è?

 

Ciao

 

 

Ciao

La lambda non ne ha selezionate nemmeno una perchè l'istallatore ha scelto di non collegarle

.....per quanto riguarda la chiave seriale...intendi la chiave hardware?....come posso reperirla?

Saluti!!

 

selezionare il numero di sonde lambda è determinante a presindere se sono state collegate o meno

Un notore 6 cilindri che ha una sonda ogni 3 cilindri si comporta come se gossero due motori separati da tre cilindri, per cui bisogna impostare il numero di sonde lambda

 

Ciao

 

ciao. Anche io nella mia ho visto che le sonde lamda sono disabilitate, romano risn. Nel post dici di settare ugualmente il numero. La mia, il 330, sai quante ne ha? Ma a che serve abilitarle lo stesso anche se poi nn sono collegate? Nn ci arrivo.....Anche l'autoadattatività era attivata. Oggi ho provato a disattivarla, ma così a occhio nn è successo nulla. La macchina è perfetta come prima. A che serve disattivarla? Grazie

Saluti

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :)

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? ;)

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere :lol: :lol:

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :D :D :D

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

 

Ciao.....

guarda che i consumi di cui parlavo (9 km/lt...circa) li ho fatti fino alla settimanza scorsa......dopo la taratura siamo passati a 10 km/lit......7 giorni fa faceva caldo come adesso....quindi i consumi sono migliorati ma quello che piu' conta è il fatto che l'auto sembra fatichi molto meno di prima......quindi alla luce di cio' posso affermare che l'istallatore non ha effettuato correttamente la taratura al minimo.....per sballarla basta non seguire alla lettera quello che ti dice il software.....provato di persona a non accendere tutti i carichi richiesti (luci, ventilatore etc..) che l'auto a minimo comincia a dare segni di malfunzionamento......ripeto gli oltre 10 km/lt oggi non sono casuali o frutto della stagione.

Per quanto riguarda l'auto adattività...mi consigli di disabilitarla?

Saluti!!!

 

L' automappatura come la fa il programma tartarni non ti permette di calibrare a D O C la carburazione,

Questa operazione la puoi fare solo manualmente con la chiave zeriale inserita e la mappa ban visualizzata

 

 

SI ti consiglio di disabilitarla

 

Nella finestra sona lambda quante ne ha selezionate?

uil correttore seconda bancata a che valore è?

 

Ciao

 

 

Ciao

La lambda non ne ha selezionate nemmeno una perchè l'istallatore ha scelto di non collegarle

.....per quanto riguarda la chiave seriale...intendi la chiave hardware?....come posso reperirla?

Saluti!!

 

selezionare il numero di sonde lambda è determinante a presindere se sono state collegate o meno

Un notore 6 cilindri che ha una sonda ogni 3 cilindri si comporta come se gossero due motori separati da tre cilindri, per cui bisogna impostare il numero di sonde lambda

 

Ciao

<_<

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Ciao a tutti

Con l'auto descritta ho percorso fino ad ora i primi 5000 km e ho deciso di esporvi le mie impressioni e valutazioni:

- L'auto nei primissimi giorni dopo l'istallazione dell'impianto non ha dato problemi particolari, solo un

leggerissimo pendolamento del minimo con associato un leggerissimo ritardo nella risposta

dell'acceleratore in partenze da fermo e anche in accelerazione sembrava avesse un po di fiacca ma che cmq si sono andati ridimenziondo già dopo alcune centinaia di km.

- Da rilevare una essessivo odore di gas di scarico, anche questo è andato a scemare man mano che continuavo ad usare l'auto.

 

D'accordo con l'istallatore abbiamo deciso di incontrarci di nuovo per un controllo e affinamento della taratura dopo avere percorso almeno 2.500/3000 km.

Come consumi l'auto si era stabilizzata intorno ai 8,5/9 km al litro che cmq non erano male considerando il tipo d'auto ma comunqe sempre troppo rispetto alle medie kilometr che riesco ad ottenere con il mio stile di guida molto costante anche se non lento (da autista come si dice in gergo..) infatti con le mie andature, a benzina faccio tranquillamente 12.5-13 km/lt.

 

Cosi', dopo avere percorso i km pattuiti (3.000) l'istallatore ha affinato la taratura, con tanto di pc portatile è salito in auto con me alla guida che facevo quello che lui mi diceva ed in circa una mezzoretta di prove ha ultimato il settaggio dicendomi di riportare l'auto quando avessi avuto ancora qualche problema o perplessità.

Dopo la taratura, il leggero pendolamendo del minimo è praticamente cessato e con esso il leggero ritardo di risposta dell'acceleratore e l'auto ora anche in accelerazione sembra essere vicinissima alle prestazioni del funzionamento benzina.

Per i consumi, al momento dopo 5.000 km si sono stabilizzati intorno a 9,5 km/lt.

 

Ora mi rivolgo a qualche esperto, alla luce delle vostre esperienze...per i consumi e il funzionamento dell'auto posso ritenermi soddisfatto oppure potrei ottenere qualcosina in piu' ottimizzando ulteriormente l'impianto??

Grazie e a presto :P

Saluti!!

 

 

Ho fatto un UP al mio post.....possibile che non ci sia nessuno che possa darmi qaulche consiglio? ;)

Grazie

 

 

ma che vuoi ottimizzare se gia' va bene cosi'!

poi i tuoi 9,5 km /lt mi sembrano davvero ottimistici, anzi mi vien proprio da ridere ;) ;)

 

Ciao Alfone..........

siamo arrivati a 11.000 km.......dopo l'ultima taratura fatta dal sottoscritto che è consistita nella autotaratura iniziale fatta automaticamente dal software con l'unica aggiunta della funzione adattatività......siamo di pochissimo oltre i 10 km/l che è quello che volevo......auto fluida e liscia come l'olio.....(secondo me l'istallatore l'autotaratura al minimo non l'aveva fatta correttamente...)

fino ad ora ZERO PROBLEMI........

Saluti!!!.......ora rido io!!!! :P :P :o

 

Guarda che i consumi migliori sono dati dalla stagione ottimale......

In autunno torneranno quelli di prima.....

L'autotaratura non è frutto dell'abilità dell'installatore....

L' autoadattatività nei kit 6 cilindri rimane bloccata .......

Quindi non hai fatto nessun miracolo personalmente ho un 528 automatico con quasi 300000 km e spesso in questa stagine arrivo a oltre 9 con un litro

 

Ciao

 

Ciao.....

guarda che i consumi di cui parlavo (9 km/lt...circa) li ho fatti fino alla settimanza scorsa......dopo la taratura siamo passati a 10 km/lit......7 giorni fa faceva caldo come adesso....quindi i consumi sono migliorati ma quello che piu' conta è il fatto che l'auto sembra fatichi molto meno di prima......quindi alla luce di cio' posso affermare che l'istallatore non ha effettuato correttamente la taratura al minimo.....per sballarla basta non seguire alla lettera quello che ti dice il software.....provato di persona a non accendere tutti i carichi richiesti (luci, ventilatore etc..) che l'auto a minimo comincia a dare segni di malfunzionamento......ripeto gli oltre 10 km/lt oggi non sono casuali o frutto della stagione.

Per quanto riguarda l'auto adattività...mi consigli di disabilitarla?

Saluti!!!

 

L' automappatura come la fa il programma tartarni non ti permette di calibrare a D O C la carburazione,

Questa operazione la puoi fare solo manualmente con la chiave zeriale inserita e la mappa ban visualizzata

 

 

SI ti consiglio di disabilitarla

 

Nella finestra sona lambda quante ne ha selezionate?

uil correttore seconda bancata a che valore è?

 

Ciao

 

 

Ciao

La lambda non ne ha selezionate nemmeno una perchè l'istallatore ha scelto di non collegarle

.....per quanto riguarda la chiave seriale...intendi la chiave hardware?....come posso reperirla?

Saluti!!

 

selezionare il numero di sonde lambda è determinante a presindere se sono state collegate o meno

Un notore 6 cilindri che ha una sonda ogni 3 cilindri si comporta come se gossero due motori separati da tre cilindri, per cui bisogna impostare il numero di sonde lambda

 

Ciao

 

mi sforzo di capire, rilego e rileggo, qui e altrove. Ma nn capisco :D

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