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No polo gpl


giannica

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caro Lars,

 

non me la sono mica presa, ma ho avuto la pazienza di leggermi tutti gli interventi di fila di questo topic che si trascina da due anni e passa.

 

Se anche tu hai avuto la mia stessa pazienza, ti sarai reso conto che gli interventi effettuati in garanzia su questa Polo son stati portati avanti sia dalla rete ufficiale VW, che da quella Landi, a cui Volkswagen si è rivolta per gasar le sue auto, al pari di altre case, non per avere un buon prodotto, ma il prodotto meno caro sul mercato.

 

Semplicemente non ne hanno cavato piedi. Ne l'uno ne l'altro. E la garanzia è nel frattempo scaduta.

 

Ora: sulla bonta del prodotto Volkswagen Polo, dato che molti amici la possiedono o a benzina oppure Diesel, non discuto. Ma se una macchina nata a benzina manifesta dei problemi se gasata, guardacaso i problemi sono sistematici e riguardano un impianto, il Famigerato Omegas, laddove avrebbero potuto utilizzare soluzioni più affidabili e soddisfacenti, e senza il bisogno di blindare le ECU come hanno fatto, visto che gli installatori bravi, in questa maniera, non possono più svolgere il loro mestiere, e rimangono gli asini delle officine ufficiali delle case, che millantano preparazione che non hanno, sotto il beneplacito di VW e di Landi...

 

Si tratta di scelte di marketing, che io non condivido, e che portano a questi risultati.

 

Do spesso il consiglio di estirpare un impianto nato male per evitar ulteriori travasi di bile. In genere funziona e gli utenti di queste macchine possono goder nuovamente delle prestazioni e dei consumi sperati, senza aver più problemi.

 

E si rendono conto che il GPL non è LANDI....fortunatamente.

Landi mai piu!!!!! va be,per quale motivo?????

Chi e che ha venduto la Polo????? Landi o VW ????? se e la VW allora e lei che ne risponde per la funzionalita del veicolo.Landi deve rispondere solamente alla VW,mica al cliente finale.A questo punto la VW deve adestrare propri meccaici/tecnici per eventuali interventi sui impianti gpl,per evitare evntuali casi come questo.

Anche io sono un instalatore gpl,e instalo Landi nel 80% delle auto che trasformo a gpl.E ogni tanto capitano anche dei problemi,ma fino ad oggi non ho ancora visto un tecnico della Landi entrarmi in officina per risolvermi eventuali rogne.Le rogne me le risolvo da solo,e cosi funziona maggior parte dei instalattori che conosce proprio mestiere.

La Polo di qui parliamo e una delle auto che vanno benissimo con un impianto della Landi.Ugualmente va benissimo con un BRC,ZAVOLI,TARTARINI,PRINS,AG, ... e simili

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Quoto, il problema non dipende dalla qualità dell'impianto in se, ne tanto meno si può affermare che sia istallato con la "zappa" se prima almeno non lo si e visto, ammesso sempre che si abbiano le conscenze tecniche necessarie per giudicare la qualità di un'istallazione.

 

Neppure sappiamo se a qualcuno hanno risolto il problema, e se si come, in genere molti utenti usano il forum quando hanno problemi e poi spariscono e tu non sai come è andata a finire...a volte lo spirito di comunità viene meno, ad esempio quasi tutti i possessori di golf bifuel accusavano piccoli srattonamenti in cut-off e in riaccelerazione, se ne è parlato molto nel topic apposito, a me il problema l'hanno risolto in vw, e come a me penso l'abbiano risolto a molti poichè esiste un aggiornamento ECU mirato, però l'unica esperienza a riguardo postata sul forum è la mia, e gli altri? Possibile che solo io ho avuto la fortuna di incontrare un'officina ufficiale seria? Non ci credo.

 

Io compro ALVOLANTE tutti i mesi e nella sezione relativa ai malfunzionamenti accusati dai clienti 7 su 10 riguardano auto a gpl di tutte le marche...

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Io compro ALVOLANTE tutti i mesi e nella sezione relativa ai malfunzionamenti accusati dai clienti 7 su 10 riguardano auto a gpl, di tutte le marche...

 

 

ti rettifico...auto a GPL di tutte le marche (automobilistiche), ma tutte gasate Landi Omegas Plus (infinitamente meno BRC), zero gasate aftermarket da persone competenti....

 

anche io leggo ogni mese AL VOLANTE come te ogni mese. E penso che si stia trasformando, al pari di quello che è successo con QUATTRORUOTE, in uno spot propagandistico dei soliti noti.

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Non è così, molte lamentele riguardano auto coreane gasate BRC, che in genere sono impianti che vanno benissimo.

 

Ti accanisci contro la landi e continui a non capire il nocciolo della questione, cioè che in genere le case NON montano e NON calibrano gli impianti con la stessa cura di un'istallatore esperto, in più se hai dei problemi sono dolori poichè le reti di assistenza ufficiale non sono all'altezza della situazione, in genere non lo sono per qualsiasi altra magagna che si presenta sull'auto andando a tentativi cambiando pezzi a raffica e a caso, figuriamoci col gpl che fino all'anno scorso neache lo hanno mai visto.

In queste condizioni anche un PRINS andrebbe male.

 

Io non dico che la landi sia la migliore, anzi, però il tuo accanirti continuo contro questo marchio, per altro non supportato da motivazioni tecniche adeguate, non è costruttivo.

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Non è così, molte lamentele riguardano auto coreane gasate BRC, che in genere sono impianti che vanno benissimo.

 

Ti accanisci contro la landi e continui a non capire il nocciolo della questione, cioè che in genere le case NON montano e NON calibrano gli impianti con la stessa cura di un'istallatore esperto, in più se hai dei problemi sono dolori poichè le reti di assistenza ufficiale non sono all'altezza della situazione, in genere non lo sono per qualsiasi altra magagna che si presenta sull'auto andando a tentativi cambiando pezzi a raffica e a caso, figuriamoci col gpl che fino all'anno scorso neache lo hanno mai visto.

In queste condizioni anche un PRINS andrebbe male.

 

Io non dico che la landi sia la migliore, anzi, però il tuo accanirti continuo contro questo marchio, per altro non supportato da motivazioni tecniche adeguate, non è costruttivo.

 

Lars, sarebbe interessante dimostrarti a suon di numeri alla mano che la percentuale di Landi segnalati rispetto ai BRC è molto più alta (bisognerebbe prendere ogni numero di questi ultimi due anni, e riportare gli interventi fatti e no per ogni casa e auto, ma in genere dopo un pò butto al volante nella spazzatura.

 

Invito chiunque lo collezioni a controllarsi l'apposita rubrica a ritroso per due anni. Le case e le macchine son più o meno gli stessi.

 

Quanto al nocciolo della questione: le case non montano e non calibrano: verissimo. Però l'impianto senza incentivi, su una macchina nuova, lo pagavi "della casa" almeno 500 euro in più del suo valore (mi ricordo i famosi 1950 euro per i motori Opel finiti a "Mi manda rai tre").

 

Poi con gli incentivi è cambiato tutto e aver la macchina a benzina o con impianto a GPL costava la stessa cosa: ecco che tutti si imbarcano in riparazioni e casini postvendita senza eguali... con un mercato drogato e sputtanato.

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  • 1 year later...

L'impiantista mi ha sostituito la centralina 3 volte, ogni volta con aggiornamenti software che secondo Landi avrebbero dovuto risolvere il problema, ma come potete immaginare il problema non è stato risolto!

Girando in vari forum ho visto che tutti i modelli 1.4 del gruppo VW (polo,ibiza,fabia) presentano questo problema!

Io proporrei di mandare un'e-mail alla landi con tutti i nostri contatti e fare la voce grossa, voi che ne dite?

 

Fare la voce grossa non serve a niente io come tu sai è da 2 anni che ci corro dietro e per cercare di risolvere la situazione parlando con la volswagen non ho risoloto proprio niente, tutti quelli che prima si rendevano disponibili a risolvermi il caso non mi contattano piu (uf. reclami, ispettore) e non riesco a contattarli, sono ancora in attesa di loro comunicazione. Ho parlato con il legale è mi a detto che (visto che ad agosto è tutto fermo) di iniziare con lui da Settembre.

Nel mio sbaglio di dare Fiducia alla volswagen mi sto ritrovando adesso con il mezzo che cammina a BENZINA MENTRE MI SEGNALA CHE VA A GPL; CHE HO PERSO TEMPO DENARO E CONTINUI DISSERVIZZI PER TUTTO QUESTO TEMPO E CHE I PROBLEMI CONTINUERANNO PER NON SO QUANTO TEMPO ANCORA VISTO CHE MI RITROVO A CONTINUARE PER VIA LEGALE DATO CHE QUESTI SIGNORI NON MI CONTATTANO.

QUESTI SIGNORI E LA LORO ASSISTENZA SONO RIUSCITI A TRASFORMARE LA GIOIA DI AVER COMPRATO UN AUTO NUOVA IN UN INCUBO CHE CONTINUA.

 

fatti due conti vedi quanto ti spillano i legali ( che sono sempre sanguisughe ) e vedi di capire fino a che punto pensi di arrivare e piu che mai cosa risolvere con un legale, perkè se spendi x per la stessa macchina ormai arrivata ad odio , ti conviene spenderli per farne un altra di un altra casa costruttrice magari che ne so diesel che tanto....guarda gira che ti rigira son sempre le piu azzeccate

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si, in città con il fap poi sono proprio ideali....

:D ..infattamente, mi risulta che le dieseline siano quelle che stanno rimanendo più invendute ultimamente... ;)

 

Anche se forse già noto ai più, visto che la notizia è stata pubblicata un po' ovunque, ne approfitto per ricordare che l'OMS ha classificato le emissioni dei diesel da cancerogene probabili a cancerogene certe

 

http://www.infomotori.com/infoflash/2012/06/13/motori-diesel-provocano-cancro-oms/

 

Vero che la maggior parte delle persone pensano al portafoglio, in primis, però anche da quel punto di vista il diesel in ambito urbano è quasi sicuramente un salasso economico, per le frequenti manutenzioni, come ricordato sopra

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si, in città con il fap poi sono proprio ideali....

:D ..infattamente, mi risulta che le dieseline siano quelle che stanno rimanendo più invendute ultimamente... ;)

 

Anche se forse già noto ai più, visto che la notizia è stata pubblicata un po' ovunque, ne approfitto per ricordare che l'OMS ha classificato le emissioni dei diesel da cancerogene probabili a cancerogene certe

 

http://www.infomotor...ano-cancro-oms/

 

Vero che la maggior parte delle persone pensano al portafoglio, in primis, però anche da quel punto di vista il diesel in ambito urbano è quasi sicuramente un salasso economico, per le frequenti manutenzioni, come ricordato sopra

;) ..infattamente-bis!

 

..e anche se non centra una mazza qui, tra non molto dovrebbe uscire una nota del tutto similare sull'aspartame (il principale docificante "dietetico" che vien messo nelle soft drinks "sugar free"dagli anni 80) che l'agenzia europea avrebbe già voluto pubblicare ma che sta aspettando a fare per cercare di avere l'assenso anche dell'OMS (..che però essendo "dominio" degli US, che ne sono i principali produttori et consumatori, sta mooolto tardando ad arrivare :rolleyes:)... ad ogni modo il mio consiglio a tutti è di guardare sempre le etichette (anche dei succhi di frutta ed altre bevande industriali) e di evitarle come la peste nel caso ci troviate elencato l'aspartame!! :o

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