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No polo gpl


giannica

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Carissimo Andrea785, grazie per anche da parte mia per la tua notifica ma:

1) Una macchina può avere mille difetti ma un marchio come la VW che si paga notoriamente di più solo per il nome che porta, dovrebbe risolvere questi problemi da vendor un po' europeo e un po' meno cinese.

3) Se io vado da una concessionaria pretendo che non mi si prenda per i fondelli. I soldi loro li vogliono immediatamente e anzi, propinano anche pacchetti ulteriori per farti spendere .... ma poi quando si tratta della fanmosa customer satistaction ...bè qui avrei molto ma molto da dire.

 

Carissimo tatone66

hai ragione a dire che un marchio come la VW non dovrebbe arrivare a certe bassezze visto per lo meno la notorietà del marchio che ha e dalle macchine che perlomeno faceva in passato ( come la Fiat con la Uno ;) ) . Purtroppo in tempi di crisi come questo dove l unico loro scopo ( e non solo della VW) è di chiudere concessionarie minori per fare cassa succede che il cliente venga lasciato solo perchè contrariamente alla logica pensano che non avendo loro sicuro il posto di lavoro non vedono perche devono risolvere il problema ai clienti ( come per dire che in un momento di crisi dove ci dovremmo dare da fare tutti per passare questo momento invece di darsi da fare ci mettessimo tutti a pettinare le bambole ;) ) la VW è vero che è quello meno cinese ma questo non c entra perche poi la vera differenza la fanno quelli che tu chiami customer satisfaction ( che una volta si chiamava soddisfare il cliente ) che da quando l hanno americanizzata non esiste piu come la Lehman Brothers ;) :lol: :D ( o per lo meno esistono solo i debiti )

 

Secondo me quando comperate una macchina specialmente con impianto a Gpl dovete stare attenti a comperare auto in fine serie perche è vero che in 2 anni di produzione i problemi che puo avere la macchina li dovrebbero conoscere tutti ma solo per quello che riguarda il normale funzionamento a benzina , mentre per quello che riguarda i problemi di funzionamento a GPL dubito che sappiano che problemi puo avere la macchina e che abbiano uno STAFF ( visto che ci siamo americanizzati ;) ) che lavora su una macchina fine serie . Faccio presente inoltre che la scusante dell impianto a GPL gratuito da molte case viene usato proprio per vendere auto fuori serie ( e con fuori serie non intendo le Ferrari :P ) per svuotare i magazzini perche a loro costa meno regalarti l impianto che tenere una macchina di 4 anni in magazzino anche perche fra qualche anno molto probabilmente il sistema auto cambierà del tutto !

 

4) Stamattina ho riportato la vettura a fare l'aggiornamento del software della centralina (almeno così me l'hanno venduta) che dovrebbe risolvere il tutto. Vedremo!

 

Ti auguro con tutto il cuore che ti risolvano il problema anche se sarebbe interessante vedere chi è che ha cooperato per modificare il software della centralina ( presumo che sia la casa dell impianto GPL che hai sotto il cofano :D e non certo un TEAM della VW)

 

2) La mia vettura ha 4 mesi di vita e acquistata come fine-serie e quindi si suppone che, a fronte dei 2 anni di lancio del modello, tutti i modelli a fine serie siano funzionanti

 

Presuppore non fa parte della realtà anche perche di solito i difetti di una macchina si denotano mentre la usi e non quando è ferma nei magazzini !! ma cosa pensi che una volta che fanno una nota di richiamo per la POLO le modificano tutte anche quelle che hanno in magazzino ??? le note di richiamo vengono trasmesse alle concessionarie e valgono solo per le auto che sono circolanti o che a breve saranno circolanti ( quelle di prossima e recente omologazione ) per le altre ce solo la sosta in magazzino , fanno cosi per evitare problemi alla normale circolazione nelle strade !! ( poi magari fanno circolare o un treno o un camion di bombole di GPL in mezzo a un paese in pieno giorno B) ma questa è un altra storia :P )

 

scusa ma mi viene spontaneo ( haahhahahaahahah ;) ;) ) sarebbero gia falliti ancora prima di aprire

 

Caro Andrea,

sarò meno elegante nel quotare come hai fatto te paragrafo per paragrafo ma sappi che non sono d'accordo sul tuo pensiero, soprattutto il primo punto.

La differenza oggi la fa sostanzialmente il servizio che, di riflesso, riassume un po' l'andamento dell'azienda in base al loro operato anche esoprattutto sulla soddisfazione del cliente. La crisi non è una giustificazione ma anzi, deve essere da sprono per incentivare e distiguersi da vendor a vendor. Se tutti gli utenti non soddisfatti cominciassero a sputtanare qualsiasi azienda, allora altro che 10-15 posti in cassa integrazione...

Il fondo di magazizno non è un fondo del caffè che rimane lì da mesi .La vettura era appena giunta dalla Germania (tant'è vero che ho dovuto aspettare un po' per il ritiro).

Cmq siamo, forse, in un paese democratico e ognuno la pensa come crede ma il dato oggettivo è sempre quello che fa la differenza e il mercato .

Saluti

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Ciao ragazzi, venerdì scorso ho portato la macchina a fare il tagliando in concessionario e ho riferito del problema che abbiamo riscontrato tutti. Loro mi hanno risposto che sono a conoscenza di questo problema ma che lo deve risolvere il mio impiantista in quanto il problema si verifica solamente mentre la macchina va a gpl.

In conclusione mi hanno detto che se il mio impiantista non sa risolvere il problema significa che è un incapace, al che ho replicato dandogli il numero del mio impiantista (che è stato sempre disponibile e si sta smazzando alla grande per risolvere questo problema) affinchè gli dicessero cosa fare. Quando ho risentito l'impiantista, testuali parole: < Quelli non capiscono un ###### non sanno neanche di cosa stanno parlando; lunedì chiamo gli ingegneri della landi per sapere qualcosa>.

 

Oggi richiamo il mio impiantista e mi dice che ha parlato con uno degli ingegneri che gli ha detto che conoscono il malfunzionamento e che sitratta di un problema di miscela o troppo magra o troppo grassa nel momento di rilascio e sopprattutto con l'aria condizionata accesa. L'impiantista mi ha spiegato in povere parole che è un problema di mappatura e che la landi gli sta mandando una centralina con una mappatura modificata che dovrebbe risolvere il problema.

La prossima settimana ha detto che dovrebbe montarmela, poi vi farò sapere!

ciao

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Caro Andrea,

sarò meno elegante nel quotare come hai fatto te paragrafo per paragrafo ma sappi che non sono d'accordo sul tuo pensiero, soprattutto il primo punto.

La differenza oggi la fa sostanzialmente il servizio che, di riflesso, riassume un po' l'andamento dell'azienda in base al loro operato anche esoprattutto sulla soddisfazione del cliente. La crisi non è una giustificazione ma anzi, deve essere da sprono per incentivare e distiguersi da vendor a vendor. Se tutti gli utenti non soddisfatti cominciassero a sputtanare qualsiasi azienda, allora altro che 10-15 posti in cassa integrazione...

Il fondo di magazizno non è un fondo del caffè che rimane lì da mesi .La vettura era appena giunta dalla Germania (tant'è vero che ho dovuto aspettare un po' per il ritiro).

Cmq siamo, forse, in un paese democratico e ognuno la pensa come crede ma il dato oggettivo è sempre quello che fa la differenza e il mercato .

Saluti

 

Infatti è quello che ho scritto io !! in tempi crisi bisognerebbe invece che tutti si dessero piu da fare dimostrando la loro professionalità invece di scaricare la responsabilità su l uno e l altro .

 

Ciao ragazzi, venerdì scorso ho portato la macchina a fare il tagliando in concessionario e ho riferito del problema che abbiamo riscontrato tutti. Loro mi hanno risposto che sono a conoscenza di questo problema ma che lo deve risolvere il mio impiantista in quanto il problema si verifica solamente mentre la macchina va a gpl.

In conclusione mi hanno detto che se il mio impiantista non sa risolvere il problema significa che è un incapace, al che ho replicato dandogli il numero del mio impiantista (che è stato sempre disponibile e si sta smazzando alla grande per risolvere questo problema) affinchè gli dicessero cosa fare. Quando ho risentito l'impiantista, testuali parole: < Quelli non capiscono un ###### non sanno neanche di cosa stanno parlando; lunedì chiamo gli ingegneri della landi per sapere qualcosa>.

 

Oggi richiamo il mio impiantista e mi dice che ha parlato con uno degli ingegneri che gli ha detto che conoscono il malfunzionamento e che sitratta di un problema di miscela o troppo magra o troppo grassa nel momento di rilascio e sopprattutto con l'aria condizionata accesa. L'impiantista mi ha spiegato in povere parole che è un problema di mappatura e che la landi gli sta mandando una centralina con una mappatura modificata che dovrebbe risolvere il problema.

La prossima settimana ha detto che dovrebbe montarmela, poi vi farò sapere!

ciao

 

Non è proprio cosi perche la macchina che avete voi l hanno omologata quelli della VW a gpl percui sono loro che si devono far carico dei problemi sia a benzina che a gpl visto che l hanno venduta gia con l impianto . Discorso del tutto diverso sarebbe se tu ti fai fare dopo l impianto a gpl ( come ho fatto io sulla Uno )

 

;)

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Gianni,

devo dire che non sei propio fortunato con sta Polo!! ...onestamente devo ammettere che la cosa mi preoccupa molto visto che martedì porterò la mia Polo nuova dall'assistenza della concessionaria che presenta lo stesso problema!

Il capofficina mi conferma che dalla casa madre è in arrivo un nuovo software che risolve la questione; vedremo!

 

Vi farò sapere come andrà a finire o se, viste le premesse, invece dovrà continuare....

 

che vergogna!

Renato

aggiornamento

Mi hanno rovinato

il 23/7/09 visto che era dal 17 che la macchina era in officina è non vi hanno fatto niente è sia il meccanico che il numero di reclami dell vw mi da notizzie è visto che debbo dovevo andare a lavorare, mi sono ritirato la macchina dicendomi sempre di darmi nottizzie appena possibile.

AD OGGI NON HO RICEVUTO ANCORA COMUNICAZIONI DA NESSUNO

IN COMPENSO PER ANDARE HA LAVORARE (60KM ) PRIMA SPENDEVO CIRCA 1.50 DI GPL ORA CIRCA 5 EURO DI BENZ/GPL.

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Non so se è più incredibile che prima riuscisse a fare 60Km con 1.5€ di GPL o ora che li fa con 5€... Da guinness il primo caso, da frustare il concessionario nel secondo...

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Gianni,

devo dire che non sei propio fortunato con sta Polo!! ...onestamente devo ammettere che la cosa mi preoccupa molto visto che martedì porterò la mia Polo nuova dall'assistenza della concessionaria che presenta lo stesso problema!

Il capofficina mi conferma che dalla casa madre è in arrivo un nuovo software che risolve la questione; vedremo!

 

Vi farò sapere come andrà a finire o se, viste le premesse, invece dovrà continuare....

 

che vergogna!

Renato

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Mi hanno rovinato

il 23/7/09 visto che era dal 17 che la macchina era in officina è non vi hanno fatto niente è sia il meccanico che il numero di reclami dell vw mi da notizzie è visto che debbo dovevo andare a lavorare, mi sono ritirato la macchina dicendomi sempre di darmi nottizzie appena possibile.

AD OGGI NON HO RICEVUTO ANCORA COMUNICAZIONI DA NESSUNO

IN COMPENSO PER ANDARE HA LAVORARE (60KM ) PRIMA SPENDEVO CIRCA 1.50 DI GPL ORA CIRCA 5 EURO DI BENZ/GPL.

 

AGGIORNAMENTO:

Ciao Gianni purtroppo vedo che sei stato veramente sfortunato !!

Io invece ho delle buone nuove: finalmente la vettura sembra andare perfettamente anche con GPL senza avere più problematiche di spegnimento improvviso durante le code, in discesa con aria cond. accesa...

Dopo aver fatto un vero baccano da cliente inc. presso concessionaria finalmente ho potuto lasciare l'auto ad una persona compotente: il capofficina!

Dopo 3 giorni, riconsegna. Ho potuto constatare il corretto funzionamento durante tutto il week-end!! Finalmente!! Non mi sembrano inoltre che ci siano sprechi di benzina con GPL inserito... ma questo è un test che devo ancora approfondire.

In breve: il capofficina mi ha confermato che questi impianti a volte presentano problematica nella mappatura sulla centralina. Inoltre i bassi regimi del motore al minimo, necessariamente dovuti per contenere le emissioni di CO2 secondo le direttive europee, non aiutano certo la vettura a rimanere accesa.

Il meccanico (finalmente un professionista vero) mi ha sparato un sacco di menate ma la cosa che ho capito è quanto segue:

1) avere l'ultima versione della centralina omegaplus

2) assicurarsi che sia installata l'ultima versione del software inerente alla cenralina stessa

3) verifica degli ugelli

4) assicurarsi che il meccanico sia un porfessionista vero

5) la corretta mappatura necessita del tempo e dei test ad hoc per ogni vettura. A volte i concessionari sono restii visto che portano via tempo al service.

 

Purtroppo Gianni io sono di Milano e non saprei come aiutarti in merito per la tua problematica.

Non oso credere che nessuno dalle tue parti sia in grado di risolvere l'inconveniente.

Ci teniamo aggiornati.

saluti

Renato

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Non so se è più incredibile che prima riuscisse a fare 60Km con 1.5€ di GPL o ora che li fa con 5€... Da guinness il primo caso, da frustare il concessionario nel secondo...

 

Ciao Grana85

quando ho scritto precedentemente ho sbagliato a scrivere perche è 2,50 euro circa, Ti scrivo qui sotto di preciso i dati che posso fornirti.Cercando di essere piu preciso.

1) per fare 60 km girando a gpl visto che la macchina andava e circa 12Km al litro/gpl, il conto varia solo di qualche decina di centesimo a secondo di quanto paghi il gpl.

ATTUALMENTE

2) Per fare 60 km girando a gpl la macchina MI CONSUMA 5 EURO DI BENZINA oltre del (non so quanto di preciso) gpl.

 

Gianni,

devo dire che non sei propio fortunato con sta Polo!! ...onestamente devo ammettere che la cosa mi preoccupa molto visto che martedì porterò la mia Polo nuova dall'assistenza della concessionaria che presenta lo stesso problema!

Il capofficina mi conferma che dalla casa madre è in arrivo un nuovo software che risolve la questione; vedremo!

 

Vi farò sapere come andrà a finire o se, viste le premesse, invece dovrà continuare....

 

che vergogna!

Renato

aggiornamento

Mi hanno rovinato

il 23/7/09 visto che era dal 17 che la macchina era in officina è non vi hanno fatto niente è sia il meccanico che il numero di reclami dell vw mi da notizzie è visto che debbo dovevo andare a lavorare, mi sono ritirato la macchina dicendomi sempre di darmi nottizzie appena possibile.

AD OGGI NON HO RICEVUTO ANCORA COMUNICAZIONI DA NESSUNO

IN COMPENSO PER ANDARE HA LAVORARE (60KM ) PRIMA SPENDEVO CIRCA 1.50 DI GPL ORA CIRCA 5 EURO DI BENZ/GPL.

 

AGGIORNAMENTO:

Ciao Gianni purtroppo vedo che sei stato veramente sfortunato !!

Io invece ho delle buone nuove: finalmente la vettura sembra andare perfettamente anche con GPL senza avere più problematiche di spegnimento improvviso durante le code, in discesa con aria cond. accesa...

Dopo aver fatto un vero baccano da cliente inc. presso concessionaria finalmente ho potuto lasciare l'auto ad una persona compotente: il capofficina!

Dopo 3 giorni, riconsegna. Ho potuto constatare il corretto funzionamento durante tutto il week-end!! Finalmente!! Non mi sembrano inoltre che ci siano sprechi di benzina con GPL inserito... ma questo è un test che devo ancora approfondire.

In breve: il capofficina mi ha confermato che questi impianti a volte presentano problematica nella mappatura sulla centralina. Inoltre i bassi regimi del motore al minimo, necessariamente dovuti per contenere le emissioni di CO2 secondo le direttive europee, non aiutano certo la vettura a rimanere accesa.

Il meccanico (finalmente un professionista vero) mi ha sparato un sacco di menate ma la cosa che ho capito è quanto segue:

1) avere l'ultima versione della centralina omegaplus

2) assicurarsi che sia installata l'ultima versione del software inerente alla cenralina stessa

3) verifica degli ugelli

4) assicurarsi che il meccanico sia un porfessionista vero

5) la corretta mappatura necessita del tempo e dei test ad hoc per ogni vettura. A volte i concessionari sono restii visto che portano via tempo al service.

 

Purtroppo Gianni io sono di Milano e non saprei come aiutarti in merito per la tua problematica.

Non oso credere che nessuno dalle tue parti sia in grado di risolvere l'inconveniente.

Ci teniamo aggiornati.

saluti

Renato

Grazie Renato

Sono molto felice che hai risolto il tuo problema.

Da parte mia ti posso dire che a tuttoggi non ho ricevuto ancora nessuna comunicazione, che cerco di usare il catorcio il meno tempo possibile, che giornalmente per andare a lavoro continuo a mettere i 5 euro di benz.

Ci teniamo aggiornati.

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L'impiantista mi ha sostituito la centralina 3 volte, ogni volta con aggiornamenti software che secondo Landi avrebbero dovuto risolvere il problema, ma come potete immaginare il problema non è stato risolto!

Girando in vari forum ho visto che tutti i modelli 1.4 del gruppo VW (polo,ibiza,fabia) presentano questo problema!

Io proporrei di mandare un'e-mail alla landi con tutti i nostri contatti e fare la voce grossa, voi che ne dite?

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L'impiantista mi ha sostituito la centralina 3 volte, ogni volta con aggiornamenti software che secondo Landi avrebbero dovuto risolvere il problema, ma come potete immaginare il problema non è stato risolto!

Girando in vari forum ho visto che tutti i modelli 1.4 del gruppo VW (polo,ibiza,fabia) presentano questo problema!

Io proporrei di mandare un'e-mail alla landi con tutti i nostri contatti e fare la voce grossa, voi che ne dite?

 

Fare la voce grossa non serve a niente io come tu sai è da 2 anni che ci corro dietro e per cercare di risolvere la situazione parlando con la volswagen non ho risoloto proprio niente, tutti quelli che prima si rendevano disponibili a risolvermi il caso non mi contattano piu (uf. reclami, ispettore) e non riesco a contattarli, sono ancora in attesa di loro comunicazione. Ho parlato con il legale è mi a detto che (visto che ad agosto è tutto fermo) di iniziare con lui da Settembre.

Nel mio sbaglio di dare Fiducia alla volswagen mi sto ritrovando adesso con il mezzo che cammina a BENZINA MENTRE MI SEGNALA CHE VA A GPL; CHE HO PERSO TEMPO DENARO E CONTINUI DISSERVIZZI PER TUTTO QUESTO TEMPO E CHE I PROBLEMI CONTINUERANNO PER NON SO QUANTO TEMPO ANCORA VISTO CHE MI RITROVO A CONTINUARE PER VIA LEGALE DATO CHE QUESTI SIGNORI NON MI CONTATTANO.

QUESTI SIGNORI E LA LORO ASSISTENZA SONO RIUSCITI A TRASFORMARE LA GIOIA DI AVER COMPRATO UN AUTO NUOVA IN UN INCUBO CHE CONTINUA.

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L'impiantista mi ha sostituito la centralina 3 volte, ogni volta con aggiornamenti software che secondo Landi avrebbero dovuto risolvere il problema, ma come potete immaginare il problema non è stato risolto!

Girando in vari forum ho visto che tutti i modelli 1.4 del gruppo VW (polo,ibiza,fabia) presentano questo problema!

Io proporrei di mandare un'e-mail alla landi con tutti i nostri contatti e fare la voce grossa, voi che ne dite?

 

Provare con "Mi manda rai tre"

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Provare con "Mi manda rai tre"

 

Per uno solo ? manco ti sentono devono almeno essere una decina e avere una mezza causa con la concessionaria . Io consiglio di sentire alcune associazioni dei consumatori o di chiedere info a quattroruote che sono sempre sensibili su questi problemi ! :huh:

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Provare con "Mi manda rai tre"

 

Per uno solo ? manco ti sentono devono almeno essere una decina e avere una mezza causa con la concessionaria . Io consiglio di sentire alcune associazioni dei consumatori o di chiedere info a quattroruote che sono sempre sensibili su questi problemi ! :huh:

 

 

pensavo anch'io di mandare un'e-mail al quattroruote....

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L'impiantista mi ha sostituito la centralina 3 volte, ogni volta con aggiornamenti software che secondo Landi avrebbero dovuto risolvere il problema, ma come potete immaginare il problema non è stato risolto!

Girando in vari forum ho visto che tutti i modelli 1.4 del gruppo VW (polo,ibiza,fabia) presentano questo problema!

Io proporrei di mandare un'e-mail alla landi con tutti i nostri contatti e fare la voce grossa, voi che ne dite?

 

Fare la voce grossa non serve a niente io come tu sai è da 2 anni che ci corro dietro e per cercare di risolvere la situazione parlando con la volswagen non ho risoloto proprio niente, tutti quelli che prima si rendevano disponibili a risolvermi il caso non mi contattano piu (uf. reclami, ispettore) e non riesco a contattarli, sono ancora in attesa di loro comunicazione. Ho parlato con il legale è mi a detto che (visto che ad agosto è tutto fermo) di iniziare con lui da Settembre.

Nel mio sbaglio di dare Fiducia alla volswagen mi sto ritrovando adesso con il mezzo che cammina a BENZINA MENTRE MI SEGNALA CHE VA A GPL; CHE HO PERSO TEMPO DENARO E CONTINUI DISSERVIZZI PER TUTTO QUESTO TEMPO E CHE I PROBLEMI CONTINUERANNO PER NON SO QUANTO TEMPO ANCORA VISTO CHE MI RITROVO A CONTINUARE PER VIA LEGALE DATO CHE QUESTI SIGNORI NON MI CONTATTANO.

QUESTI SIGNORI E LA LORO ASSISTENZA SONO RIUSCITI A TRASFORMARE LA GIOIA DI AVER COMPRATO UN AUTO NUOVA IN UN INCUBO CHE CONTINUA.

 

 

Aggiornamento mia Polo:

dopo aver ritirato l'auto per quinta volta dalla concessionaria, è con estremo sollievo nel dirvi che finalmente funziona!! la questione non è solo l'ultima versione della centralina, del software ma soprattutto della professionalità e competenza del meccanico.

Finalmente il capofficina ha preso a cuore la questione (dopo aver "ribaltato" la concessionaria alzando la voce davanti al principale) ed è riuscito a risolvere.

Oramai sono più di 10 giorni che guido senza problemi, per ora si è fermata una sola volta ma non so se per mio errore... dopo questo evento non ha più presentato anomalie nel traffico di Milano, in salita e in discesa, di notte con fari accesi e con climatizzatore. Inoltre ho notato che i livelli della benzina rimangono invariati.

A questo punto posso confermare la corretta messa a punto...

Caro Gianni purtroppo non so cosa suggeirti visto che siamo un po' distanti, altrimenti il punto di riferimento è la concessionaria Rigoldi di Milano dove ho acquistato il mezzo.

dopo quasi 300km non ho più avuto problemi.

Nel caso.... mi rifarò vivo....

Avete cmq tutti il mio appoggio in merito.

ciao

renato

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