Jump to content

non va a gpl rimane a benzina


felinobologna

Post consigliati

salve ragazzi

vi spiego il problema.

l'auto parte a benzina poi quando arriva il momento che deve passare a gpl fa un bip e ritorna a benzina,ho pensato, che fosse il filtro,quindi l'ho sostituito ed e' andata bene,ma secondo me e' stato un puro caso perche' adesso non ne vuole proprio sapere di andare a gpl,e praticamente ho dato un' occhiata all'impianto e ho notato che quando passa a gpl si sente lo scatto dell'elettrovalvola davanti vicino al riduttore invece quello posteriore vicino al serbatoio dove c'e' anche il galleggiante,lo scatto non avviene,ho provato a pulire l' elettrovalvola ma niente..cosa puo essere?

grazie..

Link to comment
Share on other sites

salve ragazzi

vi spiego il problema.

l'auto parte a benzina poi quando arriva il momento che deve passare a gpl fa un bip e ritorna a benzina,ho pensato, che fosse il filtro,quindi l'ho sostituito ed e' andata bene,ma secondo me e' stato un puro caso perche' adesso non ne vuole proprio sapere di andare a gpl,e praticamente ho dato un' occhiata all'impianto e ho notato che quando passa a gpl si sente lo scatto dell'elettrovalvola davanti vicino al riduttore invece quello posteriore vicino al serbatoio dove c'e' anche il galleggiante,lo scatto non avviene,ho provato a pulire l' elettrovalvola ma niente..cosa puo essere?

grazie..

Prova alimentarla con il 12 V.

tirando 2 fili con un fusibile ,attento a non invertire la polarità

Se non funge devi sostituirla

Ciao

Link to comment
Share on other sites

salve ragazzi

vi spiego il problema.

l'auto parte a benzina poi quando arriva il momento che deve passare a gpl fa un bip e ritorna a benzina,ho pensato, che fosse il filtro,quindi l'ho sostituito ed e' andata bene,ma secondo me e' stato un puro caso perche' adesso non ne vuole proprio sapere di andare a gpl,e praticamente ho dato un' occhiata all'impianto e ho notato che quando passa a gpl si sente lo scatto dell'elettrovalvola davanti vicino al riduttore invece quello posteriore vicino al serbatoio dove c'e' anche il galleggiante,lo scatto non avviene,ho provato a pulire l' elettrovalvola ma niente..cosa puo essere?

grazie..

Prova alimentarla con il 12 V.

tirando 2 fili con un fusibile ,attento a non invertire la polarità

Se non funge devi sostituirla

Ciao

ciao grazie x avermi risposto,ho provato a fare come dici tu,ho attaccato direttamente l'elettrovalvola sopra la batteria con le rispettive polarita' ma non succede niente,non da nessun segnale pero' il problema e' che questi ricambi non so dove posso trovarli?

sai indirizzarmi qualcuno?.

ovviamente sempre se e' lui il problema?

ma puo' anche essere il sensore di pressione o ho detto una stronzata?

grazie..

Link to comment
Share on other sites

salve ragazzi

vi spiego il problema.

l'auto parte a benzina poi quando arriva il momento che deve passare a gpl fa un bip e ritorna a benzina,ho pensato, che fosse il filtro,quindi l'ho sostituito ed e' andata bene,ma secondo me e' stato un puro caso perche' adesso non ne vuole proprio sapere di andare a gpl,e praticamente ho dato un' occhiata all'impianto e ho notato che quando passa a gpl si sente lo scatto dell'elettrovalvola davanti vicino al riduttore invece quello posteriore vicino al serbatoio dove c'e' anche il galleggiante,lo scatto non avviene,ho provato a pulire l' elettrovalvola ma niente..cosa puo essere?

grazie..

Prova alimentarla con il 12 V.

tirando 2 fili con un fusibile ,attento a non invertire la polarità

Se non funge devi sostituirla

Ciao

ciao grazie x avermi risposto,ho provato a fare come dici tu,ho attaccato direttamente l'elettrovalvola sopra la batteria con le rispettive polarita' ma non succede niente,non da nessun segnale pero' il problema e' che questi ricambi non so dove posso trovarli?

sai indirizzarmi qualcuno?.

ovviamente sempre se e' lui il problema?

ma puo' anche essere il sensore di pressione o ho detto una stronzata?

grazie..

No!!

Rimonta il tutto e tira 2 fili come ti ho detto alla EV montata se apre il problema è un'altro

Ma che impianto è????

Auto???

Cosi anche altri capiscono meglio

fammi sapere???

 

 

 

Si può essere il sensore a far tornare a benzina e sicuramente è lui che rileva la bassa pressione dovuta a la non apertura della EV

Link to comment
Share on other sites

salve ragazzi

vi spiego il problema.

l'auto parte a benzina poi quando arriva il momento che deve passare a gpl fa un bip e ritorna a benzina,ho pensato, che fosse il filtro,quindi l'ho sostituito ed e' andata bene,ma secondo me e' stato un puro caso perche' adesso non ne vuole proprio sapere di andare a gpl,e praticamente ho dato un' occhiata all'impianto e ho notato che quando passa a gpl si sente lo scatto dell'elettrovalvola davanti vicino al riduttore invece quello posteriore vicino al serbatoio dove c'e' anche il galleggiante,lo scatto non avviene,ho provato a pulire l' elettrovalvola ma niente..cosa puo essere?

grazie..

Prova alimentarla con il 12 V.

tirando 2 fili con un fusibile ,attento a non invertire la polarità

Se non funge devi sostituirla

Ciao

ciao grazie x avermi risposto,ho provato a fare come dici tu,ho attaccato direttamente l'elettrovalvola sopra la batteria con le rispettive polarita' ma non succede niente,non da nessun segnale pero' il problema e' che questi ricambi non so dove posso trovarli?

sai indirizzarmi qualcuno?.

ovviamente sempre se e' lui il problema?

ma puo' anche essere il sensore di pressione o ho detto una stronzata?

grazie..

No!!

Rimonta il tutto e tira 2 fili come ti ho detto alla EV montata se apre il problema è un'altro

Ma che impianto è????

Auto???

Cosi anche altri capiscono meglio

fammi sapere???

 

 

 

Si può essere il sensore a far tornare a benzina e sicuramente è lui che rileva la bassa pressione dovuta a la non apertura della EV

ciao

l'impianto e' sequenziale marca tartarini installato su una seat ibiza 1.2 anno 03

se ho capito bene devo alimentare questa elettrovalvola che e' situata vicino al serbatoio e vedere se funziona?cioe' se si ente il "tac"dovrebbe andar bene l'auto.

correggimi se sbaglio

grazie

Link to comment
Share on other sites

salve ragazzi

vi spiego il problema.

l'auto parte a benzina poi quando arriva il momento che deve passare a gpl fa un bip e ritorna a benzina,ho pensato, che fosse il filtro,quindi l'ho sostituito ed e' andata bene,ma secondo me e' stato un puro caso perche' adesso non ne vuole proprio sapere di andare a gpl,e praticamente ho dato un' occhiata all'impianto e ho notato che quando passa a gpl si sente lo scatto dell'elettrovalvola davanti vicino al riduttore invece quello posteriore vicino al serbatoio dove c'e' anche il galleggiante,lo scatto non avviene,ho provato a pulire l' elettrovalvola ma niente..cosa puo essere?

grazie..

Prova alimentarla con il 12 V.

tirando 2 fili con un fusibile ,attento a non invertire la polarità

Se non funge devi sostituirla

Ciao

ciao grazie x avermi risposto,ho provato a fare come dici tu,ho attaccato direttamente l'elettrovalvola sopra la batteria con le rispettive polarita' ma non succede niente,non da nessun segnale pero' il problema e' che questi ricambi non so dove posso trovarli?

sai indirizzarmi qualcuno?.

ovviamente sempre se e' lui il problema?

ma puo' anche essere il sensore di pressione o ho detto una stronzata?

grazie..

No!!

Rimonta il tutto e tira 2 fili come ti ho detto alla EV montata se apre il problema è un'altro

Ma che impianto è????

Auto???

Cosi anche altri capiscono meglio

fammi sapere???

 

 

 

Si può essere il sensore a far tornare a benzina e sicuramente è lui che rileva la bassa pressione dovuta a la non apertura della EV

ciao

l'impianto e' sequenziale marca tartarini installato su una seat ibiza 1.2 anno 03

se ho capito bene devo alimentare questa elettrovalvola che e' situata vicino al serbatoio e vedere se funziona?cioe' se si ente il "tac"dovrebbe andar bene l'auto.

correggimi se sbaglio

grazie

SI!!!

Stacca il connettore che va alla centralina e prova come ti ho detto

L'impianto dovrebbe essere come il mio della corsa e anche io sento 2 consensi prima di commutare a gas mentre con l'omegas ne sento solo uno o sono tutti e due insieme (Consensi)

ciao

Link to comment
Share on other sites

salve ragazzi

buone notizie

problema risolto

ho sostituito l'elettrovalvola compreso il pistoncino all'interno e adesso va bene.

l'unico fastidio che ho avuto e' che nessun autoricambi trattano i ricambi x i gpl ho dovuto fare una serie di giri di telefonate per poi trovare una fabbrica che vendeva all'ingrosso e farmi il piacere di vendermi il ricambio in dettaglio.

ovviamente ringrazio tutti x i consigli..

Link to comment
Share on other sites

salve ragazzi

buone notizie

problema risolto

ho sostituito l'elettrovalvola compreso il pistoncino all'interno e adesso va bene.

l'unico fastidio che ho avuto e' che nessun autoricambi trattano i ricambi x i gpl ho dovuto fare una serie di giri di telefonate per poi trovare una fabbrica che vendeva all'ingrosso e farmi il piacere di vendermi il ricambio in dettaglio.

ovviamente ringrazio tutti x i consigli..

 

 

OK!!!

 

Si anche io ,vicino ho un installatore autorizzato Tartarini che rogna a vendermi il filtro ,pensa una elettrovalvola....

 

Pensa che prima mi dice che serve un partita iva ,poi mi dice sotto voce ,pero se vuole....sotto banco....

 

La cosa simpatica ,per dire che mi ha fatto pagare il filtro con l'IVA (logicamente senza scontrino)

 

 

furbo è...

 

 

 

 

Ciao e buon gpl

 

Lucy66

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...